PAUL-A8

Ok, mañana por la mañana cogere el numero de bastidor y lo pruebo, gracias. Por cierto que bien que se ve tu A8 se nota que lo cuidas, que km llevas??? As llegado alguna vez a comprobar que anda realmente ese motor??? La verdad esque es una gozada sentir la fuerza que tiene Saludos Hola, ojo, no es N° de bastidor que tienes que poner , sino el N° del RNS PLUS; osea por ejemplo esta En cuando a mi coche, tiene mas o menos 133.000 Kilómetros, y anda de maravilla, cuando aprietas sobre el acelerador, no corre, vuela, y lo provee en la autopista pasando de largo los 230, sin problema.

Prueba aquí, http://www.radio-code.co.uk/audi-radio-codes.html Si hablas ingles, pregunta aquí http://forum.eserviceinfo.com/viewtopic.ph...&highlight=

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Hola SEFANEL, deja el navi encendido durante una hora, lo apagas, y cuando lo vuelvas a encender, te pedirá la contraseña... No cal dejar el contacto puesto.

Se llama: Navi CD.ccp

Lo de Tamiz, no me salia, sabes, el castellano i yo hace dos, no pase por el taller sino que llame por teléfono, pero me arrepiento de haberlo hecho a Soria, me dijeron que ne les importavan mucho... lo preguntaré en Burgos, a lo mejor son mas amables, y sobre todo es mas cerca que Madrid....

Después de llamar a AUDI en Soria, me dijeron que en mi caso A8 4D del 2001, no había filtro en la caja sino una rejilla pero dentro de la caja, osea que para cambiar o limpiar la rejilla y cambiar el ATF, se tenia que desmontar el carter de la caja. Con mi N° de identificación, me dijeron que mi caja no se cambiaba el aceite, por lo menos ellos no lo hacen, y tenia que ir a Madrid en una casa especializada en caja automática y que me costaría bastante..... Verdad o no?

Lo he hecho sin desconectar ningún cable, solo sacándolo un poco y apoyándolo sobre la palanca de cambio, si lo desenchufa, tendrás que ponerle el código de nuevo...

¿El aceite es recomendable cambiarlo cada 60-70.000 km en los tiptronic de los A8 4E (modelo actual) o para cualquier tiptronic?. No se si el tiptronic actual es distinto o igual al anterior. Esta pregunta es generica para el resto de modelos. Después de llamar a AUDI en Soria, me dijeron que en mi caso A8 4D del 2001, no había filtro en la caja sino una rejilla pero dentro de la caja, osea que para cambiar o limpiar la rejilla y cambiar el ATF, se tenia que desmontar el carter de la caja. Con mi N° de indentification, me dijeron que mi caja no se cambiaba el aceite, porlo menos ellos no lo acian, y tenia que ir a Madrid en una casa especializada en caja automatica y que me costaria bastante..... Verdad o no?

Bueno, hecho, y fantástico, lee a la primera, gracias Ruben...

Si hablas ingles, es gratis....... http://forum.eserviceinfo.com/viewtopic.ph...&highlight=

El 3.3, es V8 y 225 cv........ No, lo que refiero es que el 3.3 es V6 diesel, que tiene mas rumosidad y menos suavidad que el 4.2 que es un V8. Si se hacen pocos kilometros, quedate con lo que tienes. juan ignacio No el 3.3 es un V8

Y por qué te bajas una reliquia? Busca un ETKA 7, hombre! jejej pero de donde me lo bajo?? gracias En la mula......

El 3.3, es V8 y 225 cv........

Hola alex, que quieres que te diga, tengo el 3.3 y no lo cambiaría por nada, suave al conducir, poco consumo, y sobre todo el tiptronic, es una maravilla. Fuerte como un toro, mucho par con sus 225 cv..... Anímate.

No te digo lo contrario, y el mio es del 2001 a lo mejor los mas recientes si.....

Gracias por las fotos, después de pasar la ITV, lo haré.....

No , lo he hecho en el mio.....

No lo dejas encendido sin el contacto....

Hay de 7" y de 9" De 3 colores diferente

Lo tengo, pero es muy gordo y no pasa por Email....

Deja la radio encendida durante una hora, la apagas, y al volver a encenderla, te pedirá el código.

Pesa 5918 Ko, en Zip ........

Mira aqui o aqui pero tienes que registrarte y hablar ingles, pero es gratis, y sirve para todo tipo de radio....

Prueba aquí, te costara mas barato.......