PAUL-A8

Desde luego y a lo malo te compras un pitó de los árbitros y te apañas

Buenos días.... has preguntado a un post de 2009 y de 2015, no creo que te contesten.... Aqui hay algun post que te podrían servir? y aquí también... Por cierto te has presentado en el foro? aquí? https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/

En el primer post, tienes el Coding de @Bomberillo con el odbeleven... puedes ponerlo con uno o otro

SI, Hola hay dos maneras de codificar una batería... con los que tenemos D3, es de los únicos sitios que podemos usar el "LongCoding", que por cierto es lo mismo que usar el Coding En el coding clásico: Codificación para un valor de ajuste Varta Silver 110 Ah : 000915105DL VA0 39020550B5 Pues esta mañana tuve que rectificar el longcoding, porque me ponía otro tipo de codificación de la batería que no correspondía a la mía, ponía en el menú corto 000915105K en lugar de 000915105DL, y en "serial" uno jeroglifos tipos #//# etc… En el menú corto pude cambiar las letras, y me salió bien el serial, y me modifico el longcoding. Este longcoding corresponde al número que está troquelado de la batería, no servirá para otra. Es muy complicado, por lo menos para mí, encontrar el longcoding, lo hice siguiendo el fantástico post de Tiburon3, quien se complicó el también para saca los códigos, y luego llegar a que funcione. Hice esto, teniendo como base 000915105DL 2007311234 303030393135313035 44 4C 56 41 4F 32303037333131234 y tres más los que se quiere, en total tiene que haber 48... 0 0 0 9 1 5 1 0 5 D L V A O 2 0 0 7 3 1 1234 Pero al final después de cambiar en el menú corto, me cambio solo el longcoding, como se ve en la foto.

Igual se piensa que esta con su vehículo de trabajo? Pablo, te pasa cada cosas mas raras...

https://www.youtube.com/watch?v=kAYRSOwYXf0

Aquí tienes para que sirve...

A ver si te puede servir esto, si no lo que te dice el compañero @espdiego A8 3.7 2003 ELECTRIC.pdf

Buenas tardes, compañeros, acabo de instalar los dos espejos plegables eléctricamente, de las puertas delanteras. Los elevalunas que tengo de origen son 4E1 910 802A, y he codificado el 42 y el 52 con un código que me dio un compañero, los dos modulos, lo aceptan, no pone ningun fallo, pero cuando giro el botón al revés, los espejos no se cierran. He probado de poner simplemente el código solo de los espejos 0000512, ya que no tengo el "LongCoding", para que no haya otro que pueda intervenir en el funcionamiento, y tampoco se cierran. Donde compre los espejos, me dicen que los elevalunas tienen la misma referencia que los que tengo, pero sin la A final? Alguien que los tenga funcionando me podria decir el SW de los suyos, y eventualmente el coding del 42 y 52? Gracias

C.ño.... Que mala suerte.... Suerte compañero

Bueno, pues los dos instalados y aquí lo del balón hinchado... Deshinchado... Hinchado... Pero a lo nuestro... tengo los elevalunas de origen 4E1 910 802A de 2003, y después de poner el coding que me dio un compañero 2928, lo retrovisores no se cierran, los cambie por otros mas recientes del 2005, 4E1 910 802B y con el mismo coding, y tampoco, me dicen que los que tenían los del A8 que sacaron los retrovisores son la misma referencia, pero sin letra? 4E1 910 802 a secas? pensaba que los que tenian las letras más elevadas, eran los mas modernos, asi que se podían codificar más???

Solo queda hacer el lado derecho, y codificar con el VagCom los módulos 42 y 52, a ver si se cierran con el boton, por el momento y luego buscar para cerrarlo con el mando... Tiempo al tiempo. A ver si las unidades que tengo sirven o tendre que cambiarlas si no reconoce el Coding?

después de quitar el espejo, tire del cable pero por alli, no podia pasar el enchufe amarillo... Solución? quitar el soporte de la puerta pero muy fastidioso... Buscar otro sitio para sacarlo, y tuve que sacar el cristal, hacer hueco con lo que tenia y sacar y volver a poner por el mismo sitio. Esto tiene una fuerza increíble y pasa por todos los sitios. Lo puse donde estaba el cristal, lo infle y pude sacar el cable con el enchufe amarillo... Luego poner el otro, desde luego. No se ve la bolsa inflada esta al medio de donde estaba el cristal... Y desde allí, coser y cantar, volver a montar todo y ver si funcionaba... el botón si, ya que puse mover el espejo dentro del retrovisor.

Bueno, pues el de la izquierda ya esta montado. Pero he tenido que desmontar la placa de aluminio para poder hacerlo, y llegar al cable y sacarlo si no imposible, por lo menos para mi. Primero, para poder sacar la placa de aluminio, hay que bajar un pelin el cristal, hasta que aparezcan los dos tornillos que aguantan el cristal en el elevaluna. El de la izquierda... Y el de la derecha... Luego bloquear el cristal para que no se caiga cuando se quita la placa de aluminio... Lo hago con unas cuñas de plástico que tengo cuando puse el suelo flotante en casa. Una vez la placa de aluminio sacada se puede buscar a sacar el cable para quitar el espejo. Luego quitar la placa de protección de plástico, por dentro, para acceder al tornillo que sujeta el espejo. Hasta alli todo bien, pero lo malo vino después...

Luego hay que quitar la tela de protecciòn Quitar los tornillos que sujetan el reposabrazo. Sacar y desmontar el reposabrazo El viejo... El nuevo puesto Mañana, intentare desmontar el espejo y cambiarlo por el plegable sin desmontar la placa de aluminio, que es bastante pesado, ya que hay que bloquear el cristal para que no caiga.

Buenos, pues vamos a empezar, hoy he cambiado el botón para el mando del espejo en el reposabrazo... Primero se quita la moldura Luego se quitan los dos tornillos con una llave de 8, para sacar la guarnición de la puerta Se queda así... EXTRACCIÓN e instalación del panel de moldura ESP.pdf

Buenos días, @raulorenzo Tienes que mirar la beteria, no de los mandos sino del coche, a ver si esta cargada lo suficiente... eso me pasaba cuando la batería no cargaba lo suficiente, cambie la batería y hasta hoy. No generalizo, pero me paso igual, y al cargar la batería con un cargador hasta que estuviera completamente cargada ya no lo hizo mas...

Me puedes decir como enviarte por MP un word? solo se puede enviar una imagen? y encima por url

Pues aqui la gasolina... 2.07 menos 30 céntimos pagando con Waylet

La sirga es el cable que abre el capo del coche De hecho el nombre de sirga es para un cable que puede servir para varias cosas, en este, para tirar de el y abrir el capo...

Si, donde quieres que lo ponga?

He cortado una vuelta y queda mejor

He cortado una vuelta y queda mejor

También tuve que pasar por alli, se solto la sirga y tuve que cambiarla por una nueva. Ya que tenía la vieja a mano, cambie el cable por uno de 1.5 milímetros y así tengo otra de recambio por si me vuelve a pasar... Creo que no será mañana. Si puede ayudar a otros.... Arreglar_Sirga_Capo_by_Paul-A8.pdf