PAUL-A8

Hola, el compresor esta en el lado izquierdo delante de la rueda delantera izquierda, detrás del protector de ala... se puede arreglar según lo que tiene se suele cambiar el segmento del piston, vale Quattro chavos. Estaría bien que rellenaras debajo de tu avatar el tipo de coche que tienes, lo máximo para poder solucionar tus problemas.

Hola, pues no sé si han cambiado de propietarios, pero los empleados son los mismos, y me han hecho las mismas pruebas que la última vez, referencia de neumáticos que sean buen Y , esta vez han entrado en el coche, que la última vez, NO...pero si tienes el coche en condiciones, que hagan lo que quieran.... Y SI, los coches de más de 10 años, si están cuidados, sin muy seguros, más que los últimos.....

Buenas tardes, otro ITV pasado, todo perfecto, bueno menos el agua que no sale en el limpia, pero en los faros, estarán tapados... 02-12-2021.pdf

Mira aquí lo que dices que cuesta entrar y que solo funciona 4 pines... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/380813-conector-odb2-con-pines-tapados/ Mas de tu problema https://audibg-com.translate.goog/forum/index.php?/topic/204212-ауди-а4-b5-1998-кабел-за-диагностика-неяснота/&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=nui

Si es del 94 , como dices de los primeros, no creo que funcione el vagcom, sera igual que los Mercedes 300 E, la toma que tiene no creo que sea del VagCom... además v`como te dije solo se ve 4 contactos... No intente poner nada, espera a ver si algun entendido mas te pueda aconsejar... En los mercedes viejos, tenia este tipo de enchufe o otro mas reciente redondo con mas pines... Este es la caja que hice para el mio para testear la poca electrónica que lleva... Aqui hablan de un adaptador para coches antiguo, y parece que sea cuadrado y no cónico??? https://www.vagcom.info/2013/03/adaptadores-vagcom-para-coches-antiguos.html

Si estuvieras en Madrid hay un taller que lo hace, sin tener que pasar por Audi, Busca por donde estes a lo mejor hay algun taller bien equipado que lo hace...

mirando bien el OBD macho, tendría que entrar?

Que cosa mas raras, tendrias que cortar los cuadraditos, como dices, con una dremel, y tampoco se si entrara, ya que los clásicos VagCom son cónicos, pero por lo que se ve, solo tiene cuatro contactos, muy poca información podras sacar del OBD. De que año es?

Eso pasa cuando cambia la bateria o que la batería es algo baja. La solucion, la encontre despues de jurar unas cuantas veces, si cuando pones el contacto, no pasa nada, sin sacar la llave, le das hacia la izquierda, luego de das contacto y funciona, No falla nunca..

A si recuerdo que tambien se puso en Aleman, tuve que volver a cambiar el idioma... Igual que un ordenador cuando se agota la pila, solo pierde el dia, el año y la hora...

No lógico, si los modulos no están alimentados, pierden una parte de su memoria.

También tiene razón Bomberillo, lo hice en el mio, solo es un segmento y la junta a cambiar, se hace en 5 minutos, el compresor tuyo si seguía funcionando, solo es cambiar estas dos cosas... Animo campeon, que tu puedes con esto y más...

Casi nuevo, te va a quedar... Es el mismo que compre cuando me paso lo del amortiguador, y empezó a fallar y de dos me hicieron uno.

Pues cuando se quemo el fusible del compresor, el de 40 Amp. tuve que desenchufar la batería, ya que allí hay mucha intensidad, y al volver a enchufar creo recordar que no iva el nivel de batería, lo del aparcamiento, y algo mas pero no recuerdo bien.

Mira como se tiene que hacer. Si no son originales, puede que no esten bien grabado, a muy baja velocidad? Si fueras mas cerca.... Update instrucciones del MMI High.pdf

A ver, cuando cambie la bateria puse de respaldo una vieja que tenia con muy pocos recursos, pero como no iba a tirar de ella hasta que pusiera la nueva, me valio sin problema. Para que sirve? Para no dejar sin corrientes los módulos del coches cuando cambies la batería, como por ejemplo el MMI. Puedes cambiar la batería sin poner ningún respaldo, pero tendrás que volver a poner las cosas primordiales en el MMI con el Menú verde. Poner un cargador? no lo he hecho nunca, pero creo que no importa la marca o el modelo de cargador, mientra mantiene alimentado los módulos...

Fantástico

Bien pues ponlo debajo de tu Avatar y tambien la region de donde eres...

Estaría bien que rellenara tu Avatar con el tipo y modelo de coche que tienes, ayudaría mucho para poder contestar a tus preguntas, y de que región eres, alguien cerca podria ayudarte mejor...

Pues tienes que actualizar poco a poco, no todo de golpe, se puede pero hay veces que se fastidia algo. Empieza por la 110, luego la 2120, 4220 y la ultima 5570 Es MMI 2G en Hight osea color?

Que version de software tiene en tu MMI? Mira aqui: https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d3-platform-discussion-60/cant-see-mmi-graph-2895623/

Mi hijo fue hasta Alemania en coche con su hijo, para traerse un Q7, es lo que hay, si quieres algo.....

Es verdad que tienes un D2, pero no te creas que el D3 coma menos, todo depende cómo conduces, y sobre todo en que carreteras lo usas... Aqui donde vivo solo hay montañas osea que si bajas luego tienes que subir... Lógico, y de allí con un lleno hago poco más de 500 Km, pero pocos, sin embargo cuando fuimos a la KDD en León, con un lleno hice 720 Km. De beber de 13, 14 o 15 litros, llegar a 9,67 en autopista, una maravilla. Con el 300E me hacía de media 10.96 y con este 13.64, y menos mal que entra lo de León, sino...

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/394692-suspensión-neumatica/?do=findComment&comment=5207064 Aqui es la codif...