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NUEVA CODIF Reemplace la batería - codifique con VCDS para Audi - A6 4F Publicado en 9 de enero de 2017| Por Ranger-Joe | 2 comentarios (Última actualización: 25 de septiembre de 2019) Reemplazo / codificación de la batería Las siguientes instrucciones breves pero legibles requieren una batería de Audi o Varta. También es muy poco pecado utilizar otro fabricante andino. Pero eso no significa que no funcione. El enfoque es simplemente diferente. Lo que es igual para todos los fabricantes, la codificación se realiza con VCDS. Si no sabe qué es VCDS, primero debe buscar ayuda o tratar extensamente el tema. Porque aquí se pueden romper muchas cosas rápidamente en el vehículo. Como nadie quiere eso, me gustaría señalar una vez más que usa las instrucciones bajo su propio riesgo. No se acepta responsabilidad por daños. STG 61 - codificación de batería - 07 Codificación de bateríahttp://www.ross-tech.com/vcds/tour/screens/battery-coding.png ingrese el nuevo número de pieza (10 u 11 dígitos) vea la etiqueta ingrese el nuevo número de serie de la batería (10 dígitos) seleccione el nuevo fabricante de la batería http://www.ross-tech.com/vcds/tour/screens/battery-coding.png Codificación para un valor de ajuste Varta Silver 110 Ah : 000915105DL VA0 39020550B5 Aquí hay un segundo código BEM de la batería original 110Ah 000915105DL: 320727R0RO de kurtt Codificación para un valor de ajuste Varta Silver 95 Ah : 000915105DK VA0 300910A1UQ El tema también se discutió en detalle en varios foros, incluido el Foro Motor-Talk y el Foro de amigos A6. Entonces, si desea saber más al respecto o tiene más preguntas, lo mejor es buscar en los foros respectivos. Vincular todos los temas aquí iría más allá del alcance.

desde luego esta completo... Hay que viajar por la web, y se encuentra mucas cosas

Notas La ventilación de los asientos traseros solo se ofrece en combinación con los asientos traseros con calefacción. Si se desea codificar la unidad de visualización y control frontal Climatronic -J255- mediante la introducción directa del código numérico mediante la función "07 Unidad de control de códigos", se deben sumar los números de código de las distintas versiones y los 3 códigos. Ejemplo: Código "1", por ejemplo, "83" Código "2", "4096" Código "3" (vehículo sin Centralita Climatronic trasera -E265-) "0" Suma total de códigos "1", "2" y "3" = "4179". Se podría quitar los famosos 16 de esta suma?

http://www.audi-resource.com/ecu08.php https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.audi-resource.com%2Fecu08.php

Si es la que va debajo de la palanca de cambio, sera donde esta la flecha ya que para pasar en modo manual hay que empujar la palanca la derecha?

Pues...... mala suerte

NO, es el tapon del motor donde se rellena el aceite

si miras bien el dibujo que pusiste, parece que se tiene que presionar estas dos argollas, o la que esta en el cuadro para liberar los botones? Si puedes apretar donde las flechas rojas, si saldría todo

Seguramente saldrán como los de cofre y la trampilla del combustible. intenta pasar unos destornilladores muy finos arriba y abajo o a los lados a ver si salen

Que no es mucho curro, si lo he hecho......

https://it.aliexpress.com/item/4000972203145.html?srcSns=sns_Gmail&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60048334293&aff_fcid=38b9b63b7bb1403995450a42139f70e4-1616940119575-08417-_vFixlT&tt=MG&aff_fsk=_vFixlT&aff_platform=default&sk=_vFixlT&aff_trace_key=38b9b63b7bb1403995450a42139f70e4-1616940119575-08417-_vFixlT&shareId=60048334293&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=49a175e1b6da4395b2a67f6c330e8d14

En Ebay encuentras de todo, hasta cosas que.....1.200 Euros??????

OK

cual? este?

He encontrado unas referencia de colores de AUDI, a lo mejor encuentras el tuyo... http://www.colourlock.net/contents/es/p4606_AUDI_Leather_Dye_Color_-_BEIGE___TORRONE,_150ml.html

No se si son de este color, pero si lo son te los cogeré.

si solo fuera eso.... Ya pero eso hay comprarlo en el conce, y que tengan el mismo color

@Serjio el tirador? no se cual quieres decir, ademas si vale poco.... En cuanto a los muelles, probe unos cuantos de diferente fuerza, largo etc hasta dar con el que hace lo menos fuerza posible en los amortiguadores. Los tengo puesto desde hace ya 4 o 5 meses al igual 1ue los amortiguadores nuevos, y por el momento han aguantado los primeros que puse eran tan fuerte, que no podia ni cerrar el maletero.

Algunos si los quite porque los tenia declarado y no los tenia en el coche, como el reglaje de los asientos traseros, o la memoria en los asientos delanteros como tenia en el otro A8 3.3 TDI, he quitado unos cuantos, pero aun quedan unos cuantos que no son esenciales...

A utilizar con parsimonia...

A la espera de poner el motor, una pequeña ayuda para abrir el maletero https://photos.app.goo.gl/WNtVEESgz8nhyQoH7

Algo hay que hacer para no dejarlo envejecer demaciado, para eso somos nosotros

Si es roscado en aluminio, cuidado con el inox, puedes que ya no puedas sacarlos mas, el aluminio es muy puñetero, igual que si pones un trozo de aluminio en una pared con cemento, el cemento te come el aluminio

Pues ya sabes lo que te toca...

era muy pobre en extra, se ve que salió de fábrica con lo estricto mínimo