PAUL-A8

Siempre conectado no, pero cuando no voy a usar el coche durante unos días, sí que lo enchufo. En cuanto a reparar, tengo una vieja batería del Mercedes 12V L2 400/640A, la cambié porque a cambio de 2 o 3 días sin rodar, ya no arrancaba y cuando lo cargaba con un cargador clásico a media carga, se calentaba el cargador y se desconectaba... Probé con este se ve que lo arreglo, ¿cómo? Ni idea, de hecho me carga la batería a 14.5 V en una tarde sin problema, y cuando le puse el otro cargador, la cargo sin problema y sin calentarse.

Pues el mío es LF/N5D??? No sé más

Lo encontré en el Foro Audi, Francés.

Viene de España, me llego en 3 días, y eso que vivo en un pueblo de mala muerte, perdido en la montaña a 1000 metros de altitud

Yo tengo esta maravilla de cargador muy barato y sobre todo muy eficaz https://es.aliexpress.com/item/33048036859.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.188763c0n4rC3T Cargador de batería completamente automático Inteligente mantenimiento de la batería Alimentado por deelife Característica principal • Carga inteligente: ①Carga inteligente de 6 etapas, desulfatación, arranque suave, a granel, absorción, control de batería, flotación/goteo. ②Unidad de controlador inteligente MCU, se detiene automáticamente la salida cuando se carga completamente. ③Modo de invierno único para un mejor efecto de carga en invierno • La reparación/mantenimiento: ①Eliminar la vulcanización (desulfatación), Reparar la batería ligeramente dañada ②El mantenimiento por impulsos prolonga la duración de la batería. • Inteligente detección: ①Determinar automáticamente si la batería está dañada. (después de cargar durante 15 minutos) ②Identificación automática de batería de 6V o 12V •Adecuado para baterías de 6V o 12V ¿-AGM del Ejército de Liberación de GEL húmedo VRLA? -Scooter, ATV, Jet Ski, moto de nieve, motocicleta, cortacésped, coche, SUV, RV, recogida, Tractor, barco, etc. •Diez protecciones de seguridad ① Protección contra sobretensión ② protección contra sobrecargas ③ protección contra cortocircuitos ④ protección contra sobrecargas ⑤ protección contra la sobrecarga ⑥ protección contra sobrecorriente ⑦ ⑧ protección contra sobretensión ⑨ protección contra sobrecalentamiento ⑨ protección contra sobrecalentamiento ⑩ tecnología ignífuga Especificación •Entrada: ca 100-240V, 50/60Hz •Salida: CC 6V/2A o cc 12V/4a •Voltaje máximo para carga (6V): 7,2 ~ 7,3 V •Voltaje máximo para carga (12V): 14,5 ~ 14,8 V •Modo de carga: totalmente automático •Corriente de flotación/goteo: 200ma ~ 400mA •Tipo de enchufe de CA: Enchufe europeo/estadounidense •Temperatura de funcionamiento: -20 °C ~ + 65 °C •Estándar ejecutivo: EN 60950-1/EN 60335/EN 55014 •Certificado: CE, ROHS

Pues la referencia de mi llave del 3.7 del 2003 es 4E0 837 220H Siemens 433 MHZ y el H, no sale en la referencia de aliexpress Es esa... https://auto-keys.eu/index.php?route=product/product&product_id=41922

Muy chulo, creo que tenemos el mismo interior

Que barbaridad...

El regulador de voltaje para alternador Hitachi solo lo encontraréis en audi 179€ + iva. ¿Hola, Raúl, me suena a bárbaro el precio, puedes poner una foto o la referencia, si puedes?

Es lo que hago, pero esta a 5 Km. así que pocos

Ese es el problema, trayectos cortos, no carga la batería. Me pasa igual. Antes tenía dos coches, solo me queda este...

Siempre se encuentra algo a hacer...

FREIN DE PARKING ELECTRIQUE DISQUES ET PLAQUETTES .pdf

Como dice @Bomberillo mira en tu manual, a ver lo que dice...

Pues no lo se, lo unico que encontre, era este https://fusesdiagram.com/category/audi

A mí tampoco me dejaba hacerlo, y mira por donde, me cambiaron un amortiguador derecho, y modificar el motor

¿Pregunta aquí, si te lo pueden procurar? https://malagasporttuning.com/categoria-producto/carrocerias/audi/ o este https://elitecar.es/hofele/165436-hofele-parachoques-delantero-de-un-solo-cuadro-audi-a8-4e.html GOOGLE es mi amigo

Solucionado, era bien la configuracion con el Vagcom, rectificado, quite el 2 y le puse 0, y todo perfecto.

Seguramente será lo del Vagcom, como lo puse ya en un post. Miraré lo que hay puesto.

Si lo tengo activado, si no no saldria, se puede determinar la potencia del sonido y el tiempo de espacio entre los pitidos

Tendre que mirar con el Vagcom, ya estaba configurado asi, cuando lo puse funciono, lo raro es que este declarado asi sin que se haya puesto el nuevo sensor, ya que tenia el "A"... Gracias, mirare lo que hay con el Vagcom.

Solo hay un inconveniente, es que cuando pongo la marcha atras, o se enciende la luz del sensor, no me sale el dibujo del coche si no una pantalla, como si fuera lo de la camara, y tengo que darle al boton de derecha, donde pone "Gráfico", para que salga el dibujo del coche con los sensores. No entiendo como puede salir esta pantalla, ya que es el C y no el F o el H que estos si permiten lo de la camara

Buenas tardes, acabo de instalar el modulo 4E0 919 283 C el lugar del 4E0 919 283 A y funciona muy bien

Sélectionner le module 76 : Aide au Stationnement (parking system modul) puis sélectionner codage 07 Remplacer le 2ᵉ digit en partant de la gauche de 0 à 2 par exemple x0xxx , devient x2xxx

Con OBDELEVEN