PAUL-A8

No, al revés, 20 mas, ojala fueran menos Pues si es el Yatour, te hace fata el Yatour y el cable multi enchufe...así de simple

Por cierto esto no es para tarjetas, para las tarjetas tienes que poner un Yatour, pero el precio no es el mismo, sobre los 90 Euros

No sera tanto....Te llevo 20 Años.

Pues en el vídeo que has puesto, debajo estan los link donde los venden... Por ejemplo te dicen que el cardmedia CD 8 vale 19.56, y unos 8 euros de transporte, mas IVA el cardmedia CD ADAPTER.011 vale 3.75 Euro Y las 2 llaves valen 1.19Euros

Pon la dirección del Vídeo, para saber lo que hace falta

No te puedo ayudar ya que tengo el RNS-D, pero no creo que este en el RNS-E a menos que el antiguo propietario lo hubiera anotado, lo cual seria una enorme error, por si te lo roban, ya tienen todo...

Muy majo "Mañico"...cuídalo bien...

Parece que va a una antena....

Normalmente el cable azul es para alimentar la antena, no se si aquí será el caso...

Pues te tocara limpiar la lente con alcohol...

Por 30 Euros tienes esta y va muy bien http://www.ebay.es/itm/282211229489?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Vale....

Actualización de Firm o Mapas, de cual, del RNSE o del MMI?

Otra alternativa es el VAG506M, esta en castellano, es barato, comprado en china, y acabo estoy a punto de acabar de traducir el librito explicativo en .PDF, que viene con el aparato. VAG506M es una pequeña herramienta de mango delicadamente diseñado para el usuario para identificar el motor, transmisión, ABS y airbag faltas. Es un escáner ideal para todos los vehículos de VW, Audi, Seat y Skoda de serie, y puede detectar más de 130 sistemas. Es compatible con la red de área controlada (TP-CAN) y nuevo protocolo de UDS. Características y beneficios: 1. Funciona con Volkswagen y Audi (Audi / Seat / Skoda / Jetta / Golf / Escarabajo / Touareg / GTI / Passat y más) desde 1990. 2. Soporta todos los protocolos de diagnóstico VW incluye KWP1281 \ KWP 2000 \ TP-CANBUS \ NUEVO UDS. 3. Lee y borra los códigos de diagnóstico (DTC) de casi todos los sistemas 4. Apaga milésimas de pulgada de motor, airbag, ABS, A / T y la mayoría de los otros sistemas 5. Reemplaza y vuelve a calibrar las pastillas de freno de forma segura. 6 .Detecta con facilidad los sistemas de casi 130 incluye el motor, ABS, airbag, transmisión, radio, control del clima, 7. Restablece la luz del servicio del aceite: Después de que el mantenimiento de los vehículos de aceite, reajustar la luz del servicio del aceite, el kilometraje del servicio y los intervalos de servicio 8. Airbag Reset: No sugiera que la condición de la seguridad de airbag de un vehículo en el uso de esta función, con el fin de evitar que se desencadene un fallo 9. Restablecer el kilometraje: Esta característica puede ser modificada en el medidor de kilometraje, no todos los coches de Volkswagen son compatibles con esta función, de acuerdo con las características de la instrumentación del vehículo varía. 10. Soporta: Inglés, polaco, español, checo, alemán, francés, portugués 11. Actualizaciones de software gratis en línea, a vida Idioma: Inglés, Polaco, Español, Alemán, Francés, Italiano, Checo, Finlandés, Húngaro, Turco Especificaciones: Pantalla: retroiluminada, pantalla 128 x 64 pixeles con ajuste de contraste Temperatura de funcionamiento: 0 a 60º C (32 a 140 º F º) Temperatura de almacenamiento:-20 a 70 º C (-4 a 158 º F) De alimentación externa: 8.0 a 18 V alimentación que se suministra a través de la batería del vehículo Dimensiones: L: 125 mm (4.92”) A: 75 mm (2.95”) H: 23 mm (0.91”) Peso: 0.5 kg NW GW: 1.0 Accesorios: - 1pc x lector de códigos VAG506M unidad principal - 1pcx OBDII Cable - Manual 1pc del usuario de x 1pc x cable USB –

Alguien que lo tenga te lo dirá concretamente, cuales son, pero en este tipo de radio con memoria, hay dos cables que llevan la corriente y que deben meterse juntos, uno que viene del encendido con la llave, y el otro que guarda la memoria... Supongo que uno sera rojo o marrón y el otro, en principio es azul...pero como te dije antes, espera que te lo confirmen... Si te sirve, aqui tienes como conectar muchas radio... http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/Audi-Car-Radio-Wiring-Connector.htm

Buenas tardes... Alguien ha utilizado este aparato, tipo VagCom? Según los comentarios expuestos, vale para cualquier ODBII... y por el precio..

Pues no se lo que has podido tocar, porque no hay nada que pueda influenciar en el FIS, a parte del volumen, idioma GPS... Desenchufa el RNS-D y vuelve lo a conectar, eso si si no tienes el código, no lo hagas, sino tendrias que ir al SO y pagar para que te den el codigo...

Olvídalo no se puede....

También llevan correa. Cuales, los D2....El de mi hijo es del 99 y lleva cadena.......

Los 4.2 en D2 llevan cadena, los D3, no lo se...

70 Euros? Que barbaridad, por desgracia si no tienes el numero, tendrás que pasar por Audi, en cuanto al CD y no DVD, la ultima actualzacion creo que es del 2010

Cualquieras te valen, las mias las compre en Ebay, hace años, me costaron 5 €, y hacen su trabajo, sacar el RSN...

Es mas bien problema de lectura, osea de la lente, o limpiarla o cambiarla...

No es por desilusionarte... pero al principio de año buscaba uno parecido al mio, pero de gasolina, un 4.2 como el tuyo, ya que mi hijo tiene uno, y me ofrecieron cambiarlo por mi MB W124 300E, valorado en 2500 Euros... Tu mismo.

Pocos kilómetros me parece, por ser del 99... El mio es de 2001, lo compre con 99.000, ando muy poco con el, ya que tengo otro coche, y tengo mas de 200.000. Hay muchos en venta, y aun que bajen los precios, tardan mucho en venderlos, problema, el consumo....