PAUL-A8

Aqui sabe mal...es un W124 osea de 1992, no esta aun acabado, faltan las llantas de aluminio de 8 agujeros, pero el mes que viene creo que ya estarán... Antes estaban asi... Y el 300E...al lado de su compañero...

Ya me extrañaba que A6culoguevo se cambiaba a D3...No hace tanto que lo tiene, si me acuerdo bien, tenia un A6... Audinibili, de verdad para mi aun que como tu hemos cambiado un poco, yo en 2 y tu de ultimo... Un abrazo campeon, por cierto, saludos de mi sobrino.

No te preocupes que de D2 somos unos cuantos...

Seguramente tendrá que pagar, cuanto????

Esta todo conectado detrás, no faltara la señal GALA?

No tiene nada que ver el RSN-D con RNS-E, el RNS-D ya no tiene actualización desde hace algunos años.

Abrir, se tiene que abrir, lo delos amortiguadores, es para empujarlos hacia arriba, o mantener el cofre una vez abierto. Lo que tienes que mirar es si cuando le das al mando, se desbloquea el cofre, osea que lo puedas levantar con la mano. una vez el coche abierto el cofre se abre apretando el boton, si no se habre, es que tienes el seguro puesto con la llave.

Bienvenido al club...

Ya lo intente, pero no lo reconoce, por lo menos con lo que tengo... Un abrazo, Amigo.

Pues mándame por MP el numero de serie.

MP enviado... Supongo que sera este...

Hola gasolini...aqui se habla de esto a lo mejor te sirve... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345970-windows-10-zcompatible-con-programa-del-vag-com/ Un saludo.

Hola... Por economía, el diésel, aun que por la diferencia de precio entre gasolina y gas-oíl... Sin embargo el motor diésel es mas costoso en mantenimiento, solo la bomba de inyección vale una fortuna. Eso va a gusto, yo tengo un 3.3 TDI, y mi hijo un 4.2, el confort en el coche es el mismo, las prestaciones .... NO. Los gustos y colores...

Hola Unai... No me a pasado nunca, pero no sera problema de los turbos? es verdad que los dos a la vez... a menos que uno tenga fallos...

Para que modelo de A8 D2, D3....

En Ebay encuentras muchas cosas, por ejemplo http://www.ebay.es/sch/Frenos-/33559/i.html?_sop=10&_nkw=Audi+A8+D2+3.3+TDI&_from=R40%7CR40%7CR40&_trksid=m194

Sorry.....como hace tiempo que no lo uso.... No me acordaba.

Para el RNS-D, el 2013-2014 no existe...

En mi coche los xenon venían de serie. Es el Audi A8 2.5 TDI del 99 con Xenon D2S y Balastros Bosch 1 307 329 903 y las bombillas Philips Blue Vision ultra 6000K... Y... algún taller en Madrid que sepan de xenon para revisión? Muchas gracias! Vivo en SORIA...Seguramente un buen electricista te lo solventara... Suerte.

Pues no, no la tengo, pero pensándolo bien, si hay calenton, es que hay un mal contacto en las bombillas de Xenon, o una resistencia en el balastro que se pone en corto circuito. Ultima pregunta, tu coche venia de fabrica con los xenon o los pusiste tu?

Por lo que dices, de esperar un rato para encender, me suena a calenton de los balastros...

Serán los balastros? Pero raro que te lo hagan los dos el que tenia y los que compraste... Por lo que leo, es cuando se calientan, has tocado los balastros a ver si están calientes? Si apagas y vuelves a encender, se encienden bien o quedan flojas, o hay que esperar un rato para que se enciendan normalmente?

No sera una que esta aquí dentro del cuadro blanco? si es una de esta, no esta soldada...

Cuando aceleras, no sube la intensidad? si es así, es que tu batería esta vieja y pide cambio...

El filtro estará saturado, embozado, limpiar, cambiar filtro y poner liquido nuevo...