bluetxema

Como todos los tdi se ensucian los caudalimetros (este coche lleva 2 y por cierto uno de elos bastante jodido para cambiar), hace poco me los han cambiado los dos y 450€. Pero bueno, es mantenimiento, por lo demas es el mejor coche que he tenido y te lo recomiendo cien por cien En cuanto a consumo de aceite tengo que hecharle 1 litro de aceite entre cada cambio de aceite(cada 15000km). Por supuesto que tenga libro de mantenimiento y que tengan cambiada la correa de distribucion(vale una pasta cambiarla).Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

sorry, mal editado

Y Alonso de piloto seria la o****.

¿Que ha pasado con esos rumores de un equipo de formula1 de Audi con Schumacher de director?

Tienes razon, los habia visto en la pagina web de Eibach que es americana y solo se comercializan alli, el importador aleman para europa dice que no los traen porque no son compatibles con los A8 tdi de aqui. Tendre que poner los Supersport que me pusiste en el prmer post y pintarlos de negro antes de pasar la itv. Un saludo y gracias por la respuesta.

Es que quiero poner una suspension homologada y estos muelles del link que me pusiste solo estan homologados en Alemania. De todas maneras he encontrado unos Eibach que si pasan la ITV y en amortiguadores voy a montar Bilstein, en cuanto a los discos los tengo bastante nuevos todavia. Gracias por tu respuesta, por cierto tu coche muy guapo, los ojos se van directamente a las llantas.

Vale, ya he visto la pagina, lo que pasa que no esta disponible en español o en ingles y en aleman como que no me entero mucho. ¿En cuanto te ha bajado la altura con estos muelles? y ¿Que amortiguadores has puesto? ¿Todo homologado? Perdona por el incordio y gracias por tu respuestas.

Hola, quisiera saber si alguien ha cambiado la suspension bajando la altura del coche. En el taller me dicen que los traccion quattro no se pueden rebajar de suspension y no le encuentro mucha logica a la explicacion que me han dado. El caso es que he visto fotos de A8 quattro con suspension rebajada. Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Ok. Gracias a los dos por vuestras respuestas.

Si bueno ya se lo que es el cambio secuencial, que queda de put* madre cuando se lo enseñas a un amigo pero que no utilizas nunca. pero lo de las posiciones fijas del cambio no termino de saber para que es. He leido en un foro aleman que es por si llevas enganchada una caravana para no utilizar el cambio automatico con demasiado peso, pero no lo tengo claro.

Hola, que tal, alguien me podria informar para que se utilizan las posiciones 4 3 y 2 del tiptronic, ya se que corresponden a su respectiva marcha del cambio pero no entiendo cual es su funcion en un cambio automatico.

Os cuento la pelicula, tengo un A8 3.3 TDI y venia observando hacia tiempo que no subia de 3000 revoluciones, se lo llevo a mi taller habitual y me confirma mis sospechas de que uno de los caudalimetros esta averiado. Ya que tengo garantia de averias de v.o. me recomienda que se lo lleve a Audi Menai ya que ellos no dominan el tema. Pido hora y me dan para 15 dias despues, les dejo el coche un martes a la tarde......, para presupuesto, miercoles no digo nada, llamo el jueves a la tarde y me dicen que estan con el desmontado viendo donde esta la averia, llamo el viernes a la mañana y me dicen lo mismo; el viernes a la tarde ya no llamo sino que directamente paso a retirar el coche y me cuentan la milonga de que tienen el averiado el aparato de diagnosis. Mi taller de confianza me dice en 2 minutos que tiene uno de los caudalimetros averiado y en Audi Menai ¿no tienen aparatos de diagnosis? Lo que mas me revienta es que no tengan huevos a decir que estan a tope y no llegan y tengan que andar mintiendo y tratando a la gente de gil***ollas. Por ultimo mencionar a Turbo Diesel Lagunak que en dia y medio me hicieron el presupuesto y me repararon el coche. Gente profesional q

No me refiero a la pantalla de inicio sino a la caratula exterior. Tenia estropeado el navegador de mi A8 y por equivocacion compre uno de un A6 y son exactamente iguales, solo difieren en la caratula exterior para que encaje en el salpicadero. Trasteando he conseguido sustituir una caratula por otra y ya lo tengo instalado y funcionando.

Al final salseando la he conseguido cambiar y es bastante facil, por si le interesa hacerlo a alguien.

Pues eso, que si alguien ha cambiado la caratula de un navi plus (rns-dx) de un A6 por la de un A4 por ejemplo, y si es dificil.

ESPERO QUE NO LO DIGAS POR MY! Me refiero a todo lo que te dicen que te han cambiado cuando compras el coche. No te des por aludido.

Por los sintomas pastillas, y no hagas caso de lo que te digan que te han cambiado. Un saludo.

¿a1?

Eso hago exactamente y cuando pulso la rueda me vuelve a aparecer en el fix la pantalla de temperatura, emisora, etc., supongo que estara estropeado, gracias de todas formas por contestar.

Gracias por responder tan rapido, yo tambien tengo el libro en aleman. No me ha quedado claro lo del ordenador, porque cuando me pone menu desactivado le doy al boton de la rueda y desaparece el menu de la pantallla del fix y si le doy al boton que pone menu no me hace nada.

Hola, que tal, tengo pedido un manual de instrucciones en AUDI pero por lo que veo va para largo, por lo tanto quisiera plantear unas dudas sobre funcionamiento a ver si algun forero me puede contestar: -Una tapita abatible que esta detras del retrovisor interior ¿para que sirve? -Como se activa en el fix el menu(Hablo de la ruedecita y el boton que estan al lado del freno de mano) -¿Como funciona el cruise control? Gracias por adelantado y seguire esperando a ver si de Audi me mandan de una vez el famoso libro.

Con permiso, a8 de bluetxema

Pongo mas fotos que en el post anterior no me deja.

Hola, que tal, saludos a todos los integrantes del foro. Soy chema y me acabo de comprar un 3,3 tdi quattro tiptronic y no tiene nada que ver con los carros que he tenido antes. Por cierto, la pagina web muy buena. Unas fotos