zrisics

Yo creo que desistió, a mi me está pasando a menudo que se me pican piso un poco para quitármelos de encima y como veo que siguen en sus trece y yo no quiero excederme en los límites, freno y dejo pasar, casualmente he abierto un tema en el foro de esto.

Una preciosidad! Disfrútalo mucho y te comento lo mismo que drackni, el coche llama mucho la atención para bien y para mal.

Llevo casi 7 años de carnet y hasta hace poco no me había dado cuenta, no sé si es por el cambio climático, por las influencias de la luna o es que el olor a ajo y cebolla ,al que victoria beckham siempre hacía mención , afecta a las neuronas de unos especímenes que me voy encontrando desde hace dos meses. Que porqué hace dos meses?? pues es lo que hace que tengo el TT, de verdad que yo no entiendo nada cuando voy mi fabia nadie se pica, nadie me cierra el paso, ni nadie se quiere medir conmigo en ningún semáforo, en cuanto cojo el TT aparecen borregos hasta debajo de las piedras. Llevo dos meses aguantando de todo y no había pensado escribir aquí para quejarme pero es que no hace ni media hora que estaba regresando de dejar a la novia en casa cuando llego a un semáforo. Para que os orientéis estaba en una vía urbana de dos carriles para el mismo sentido, justo en ese semáforo te permite el de la izquierda girar a la izquierda y el de la derecha seguir de frente pero en ese mismo carril había coches parados así que después del semáforo tenía que pasarme al otro carril. Pues bien ya llevaba un rato detrás mio un coche y al llegar al semáforo yo me pongo en el carril de la derecha para continuar de frente y él, en el de la iquierda, al ponerse en verde salgo y veo que el coche sale disparado de frente entonces por un momento pienso: "tu coche es más potente písale y lo pasas" así que piso un poco pero al ver que él sigue acelerando y que su intención era la de cerrame el paso, desisto, él me lo cierra, yo freno para no chocar con los coches y él consigue lo que supongo que quería, irse a su casa pensando: " jejeje, se compra un TT y voy y me lo follo, pringao" Eso si cuando lo he visto alejarse, le he pisado dos veces al coche acercandome a su culo para que se pusiera a correr como un loco pensando que me había picado, cuando se ha puesto a correr como un loco yo he frenado y lo he dejado ir solo pensando: " ahí te estampes".

Mmmm.... pues un tractor muy rápido no en serio, el 335d es una pasada igual que el anterior 330 cd que lo tiene un amigo los dos son muy rápidos y dejan en evidencia a muchos gasolina, pero yo no considero que un deportivo se mida por el tipo de combustible, es simplemente que no entra en mi pensamiento comprame un deportivo diesel por el mero hecho de no poder subir de más de 5000 rev y estirar marchas mientras el sonido del coche, sin ningún traqueteo, hace que me moje el pantalón, sin hablar del rastro de humo negro que dejas en cada pisotón. Y digo lo de siempre las mecánicas diesel me gustan pero para según que coches.

Yo el 99 % lo uso por ciudad y consume sobre los 13 -14l, en carretera cuando estuve haciendo el rodaje me consumía una media de 7.8 l , apretándole un poco me sube un litro más, eso si cuando le subo de vueltas y no hago más que pisarle el consumo se dispara mucho, pero bueno es normal no buscabamos un coche con consumos contenidos.

Gracias goethe por el gráfico y gracias drackni, espero el video... que tengo ganas de ver al blanquito vitaminado, yo creo que al final me esperaré un poco más y le haré la repro de aquí a unos meses, total ya ha entrado en vigor lo de la limitación a 80

Un 3.3 de 320 cv , se sabe algo de las prestaciones de este motor??

Ginebra! Geneve no es Genova! A mi me confirmaban hace poco que sería un 2.0 common rail de 204 cv

Hola, hace tiempo que no me paso por el foro y ahora que tenía un rato he visto tu duda. En modo "S" creo recordar que cambia a 7.000 r.p.m. Sobre la potencia... a ver si encuentro una grafica que tenia del tfsi y la pongo aquí. Por cierto, a ver si coincido contigo algún día que mis amigos ya te han visto el TT por la calle y yo no. gracias goethe! y es verdad que a ver si coincidimos porque mira que sant boi no es muy grande pero nunca me he cruzado con ningún otro TT.

Bueno después de tener el coche en mis manos durante 1 mes y medio he decir que estoy como un niño chico, disfruto como nunca lo había hecho, cada vez que veo el coche se me cae la baba y no es para menos porque también he podido comprobar que vaya donde vaya a la gente le pasa lo mismo, no hay casi nunca una mirada de indiferencia, me estoy acostumbrando a que la gente se quede mirando el coche, le haga videos, fotos... sin ir más lejos la semana pasada nada más salir del parking me estaban esperando unos cuantos chavales con el móvil preparado, haciendo fotos y videos, gritando unos a otros que grabaran sobretodo cuando acelerara la verdad es que me da mucha vergüenza todo esto pero a la vez alegra saber que el coche levanta pasiones, aunque también provoca que cada vez que estoy en parado en un semáforo algún fitipaldi quiera medirse conmigo y eso si que me cabrea. En carretera el coche tiene un comportamiento muy bueno, la suspensión, al principio, me resultaba muy seca luego me he ido acostumbrando y creo que es la mejor opción, puedes tomar curvas enlazadas casi sin balancear y los asientos ayudan también mucho ya que sujetan muy bien todo junto unido a las 255 que calzo y el ESP que es bastante permisivo hace que disfrute como nunca de las curvas, y cuando quieres disfrutar de rectas interminables hundes el pie en el acelerador y te clavas en el asiento, en 1ª,2ª y 3ª apurando al máximo parece que te falte la respiración y el sonido que llega dentro es tan bonito que ni siquiera hace falta la radio, es tan adictivo que puede salir caro ya que la aguja de la gasolina también baja rápido ahora que para mi lo mejor de este motor es que si quieres conducirlo a un ritmo tranquilo llegas a obtener consumos muy buenos. Otra cosa que tengo que destacar es que en marcha su respuesta es muy contundente y los adelantamientos son muy rápidos, yo vengo de un coche con pocos cv y quizás a otros no les parezca para tanto pero alguna vez he probado coches con más cv y no te dan esa respuesta ni esas sensaciones al volante, sé que el coche tan sólo tiene 200 pero la verdad es que si te dicen que tiene 240 te lo crees sin dudarlo. Mi valoración en general es muy buena aunque hay detalles que se pueden mejorar como por ejemplo los antinieblas que no acaban de convencerme (estéticamente) y veo mucho rojo en la iluminación interior, callejeando no me encuentro muy comodo quizás por lo ancho que es el coche,... pero bueno dejando a parte esas pequeñas cosas puedo decir que recomiendo el TT al 100% como la mejor opción para quién no quiera un deportivo puro pero sin estar muy lejos de serlo.

Son bonitas aunque no sé como deben quedar en el TT

Bienvenido al foro!! lo que más me gusta de tu configuración son los asientos en rojo magma quedan muy bien, sobre las llantas unas réplicas del R8 tienen que quedar :ranting2: en ese blanquito.

Vaya preciosidad!! disfrutalo mucho! En azul con el acabado M queda :crying_anim: , aunque no le des mucha promoción que en mi pueblo se vió uno en blanco con M y ahora salen hasta debajo de las piedras.

No entiendo mucho del tema pero creo que algunos estáis confundiendo el dsg con el stronic, por lo que tengo entendido el dsg es más rápido que un cambio manual, el TT lo lleva y los que lo tienen hablan de él maravillas ya que te permite o bien cambiar tu manualmente con levas detrás del volante, o bien dos modos de cambio automático, uno normal y otro sport con el que consigue sacarle al manual 2 décimas.

Os quiero hacer una pregunta, ¿A cuántas revoluciones os cambia de marcha en el modo más deportivo? es quiero saber cuál es el nº de rev óptimo para cambiar sin empezar a perder fuerza, he leído en varios sitios que los 200 cv están disponibles desde 1500 hasta 5000 pero no las tengo todas conmigo ya que yo no noto mucha pérdida de potencia al pasar de las 5000.

Yo puse el paquete carbono en fábrica y me salió por 630 € así que dudo de que por piezas salga más barato, hubo un forero (alesline creo recordar) que le salió más barato hacerlo por piezas pero después no se supo más de él y no se sabe si fue una equivocación del conce o qué pasó.

A mi me hicieron un 8% pero si tu amigo te lo puede sacar mejor, eso que te ahorras o eso que le puedes poner de más al coche, lo que pasa es que no sé si tendrás que ponerlo a su nombre durante un tiempo y la verdad para poner a nombre de otro un coche así, que vas a pagar tu, tienes que ser muy buen amigo de él.

Yo la tengo puesta y se nota mucho, porque pedí el paquete de fibra de carbono y la parrilla con ese gris apagado no me gustaba nada parecía que el coche estaba muy bien acabado por todas partes menos por el frontal, además también influye un poco en la estética de los faros ya que se vé un poco una franja negra brillante dentro de ellos.

la sline interior incluye todo esto: • Suspensión deportiva S line (rebajada en 10 mm) • Llantas de aleación 8J x 18 diseño 5 brazos (estas las cambié por las de 19" del RS4 pagando la diferencia que son 620 €) • Neumáticos 245 / 40 R 18 (los mios serían 255/35 R 19) • Volante deportivo de tres radios en combinación cuero / cuero perforado de color negro • Pomo del cambio en cuero perforado color negro (versión manual: palanca recortada) • Paquete aluminio ampliado • Emblema S line en las aletas delanteras y en los umbrales de las puertas • Asiento con los laterales en cuero negro, sección central en tela "speed" (la tapicería viene a parte ahora) • Asiento con parte superior en cuero negro con anagrama "S line" en relieve • Revestimiento interior del techo en negro • Costuras en los asientos, volante, pomo de la palnca de cambios, freno de mano y alfombrillas en negro o en plata Sobre la radio se escucha bien, pero yo casi siempre la llevo apagada, ya que el sonido de los escapes es muy bonito, si te digo que se queda corta, el bose no sé como irá pero si te gusta mucho la música pónselo ya que hablan muy bien de él.

Buenas, bienvenido al foro! A mi me salió por unos 42.000 €, también me rondaba la cifra que te sale a ti pero me hicieron un descuento del 8%. Mi configuración es Sline interior, exterior, paquete carbono, parrilla del 3.2, llantas RS4, tapicería cuero/tela, xenon y la radio concert.

Mi sueño sin duda es el mustang eleanor del 67 para mi, uno de los más bonitos, otro coche que soñaría con conducir es el ford cobra.

Y que equipo tienes pensado en ponerle?

Asco de hijos de **** que solo buscan hacer daño por hacer daño...Tendrían que rayarles a ellos los wevos con una motosierra <_< :o ya ves, tendría que ser en estos casos aplicable el ojo por ojo, diente por diente.

jejeje yo tb le doy unas vueltas al cogerlo y me pongo a mirar a contra luz por si acaso el coche de al lado me ha dado con la puerta, a veces me da hasta vergüenza cuando descubro que hay alguien en el parking y me ha visto mirando como un obseso.

No se debe comparar un audi con un renault, pero tampoco un mercedes con un audi. Personalemente yo estuve barajando varías posibilidades antes de comparme el TT, lo que más me atraía de mercedes y bmw era la tracción trasera pero por lo demás... creo que estan muy a la par, y sobretodo en estética y acabados interiores Audi (para mi) está por encima de bmw y mercedes, pero ya se sabe que todo es cuestión de gustos.