zrisics

Que yo recuerde desde que estoy en el foro, no he visto ninguna presentación de ningún TT rojo granate

Imprescindible Xenón y ampliación de aluminio interior, y no estaría mal el control de presión ya que no hay rueda de respuesto y a la mínima que pierdas presión te avisa, paras y no te cargas la llanta.

No soy ningún experto pero si que me gusta desde hace unos años probar los diferentes vinos que voy teniendo oportunidad, y sin duda los que mejor sabor de boca me dejan son los del Priorato, para mi los mejores vinos de españa, normalmente suelo tomar un Scala dei aunque Les Terrasses es también muy bueno, ahora bien para los que quieran gastarse unos cientos de euros les recomiendo uno, L'Ermita. De riojas me gusta mucho el Castillo de Ygay Gran Reserva Especial del 1995 y casi todos los reservas del 1997 no entiendo mucho pero me parecen muy buenos.

Gracias por compartir tus impresiones, cada vez que leo como hablais de vuestros TTs salgo con una sonrisa de lado a lado, aunque también me entran más ganas de tenerlo...

Una pregunta chorra... soléis llevar el alerón abierto o cerrado, o depende del momento?? es por curiosidad

Pero aunque salgan unos faros con leds, el diseño tiene que ser el mismo, dudo que cambien la forma de los faros ya que tendrían que modificar el morro no? yo siendo solo luces de posición con led la verdad me da igual, de hecho los leds en las traseras de los otros audis que he visto son feos de co--nes y los de los faros delanteros creo que puede pasar.

Me parece que no es la cámara digital, laprimera foto que has puesto era el primer rojo que sacaron, y la segunda es el rojo misano, el que tienen ahora, enuevo. Saludos y gracias!! A mi tb me da miedo que me pueda cansar... ya veremos... No sé si estoy equivocado, pero el rojo misano es el color de la carroceria que sacaron para la sline y el rojo magma es el único color de tapicería en rojo que dispone el TT y te aseguro que es el mismo de las fotos porque yo ví el color en directo y era el que te he puesto de la segunda foto y después en las fotos que hice salió el color de la primera, el más chillón, a ver si alguien lo puede confirmar.

Esta del configurador es la que he encontrado que se parece más al tono que tiene en realidad, no sé que pasa pero en las fotos que hice en el salón el color también sale muy chillón, debe ser por la camara digital.

Hay una foto en la primera página de este post, es esta: Te advierto que en directo no es así de cantón, es un poco más apagado, a mi me gustaba mucho,siempre digo lo mismo, la ví en el salón del automóvil y me quedé lo que pasa que no es compatible con la sline, y la descarté para el mio. Lo único que no me gusta en rojo es donde están las marchas pero bueno no pidiendo la extensión de cuero en color, solucionado.

Enhorabuena Coti!! Espero que disfrutes del coche y de las vacaciones! Estoy con maciott, las llantas trapezoidales son muy bonitas.

El granate es muy bonito también buff! lo tienes difícil a ver si los puedes ver y sales de dudas.

También es bonito pero no me llama tanto la atención, de los colores rojos, para mi, el que mejor queda es el rojo missano que ya habrás visto en algún post pero aún así no soy partidario de colores "raros" después vistos en la calle no se ven tan bonitos como de bajo de las luces del conce.

Tengo unas ganas ya... Seguramente la semana que viene o la otra lo voy a encargar!! Que ganas!!!!!! Solo por el sonido y la poca diferencia de precio entre el uno y el otro (sumando todos los extras q trae el 3.2 y hay que añadirle al 2.0 + el quattro), ya me vale la pena pillarme el 3.2 quattro!! Buffffff Estoy de los nervios!! Salut! Ya ves y después de encargarlo lo peor es la espera, el comercial me dijo 10 semanas y sólo llevo 4 y ya estoy de los nervios.

Pulsa en el enlace y verás el post de joxbox que se lo pidió en azul mauricio y los asientos beige, dejó muchas fotos y algún video. Azul Maurico de joxbox

Bienvenido!! Sin duda si eliges el azul mauricio no te decepcionará, yo lo ví en directo con la tapicería beige y me quedé Eso si, te recomiendo que lo veas en persona, seguro que en algún concesionario más o menos grande tienen unos cuantos y puedes verlos, y no te cortes en pedirles que si te lo pueden sacar a la calle, que es donde de verdad se aprecia el color.

Eso sip, sobre mojado no tiene nada que hacer un delantera contra un Quattro, es lógico. Y sobre si te lo pasarás bien con él, no lo dudo, este coche es para disfrutar y mucho

Bienvenida al foro! ya eres otra más del club de los TT's blanquitos, aunque eres la primera con el roadster, por cierto una preciosidad el coche!

Me ha gustado la pregunta de: "si Audi te llama y te dice que te regala el TT que quieras, cual le pedirías? un tfsi 2.0 o un atmosférico 3.2 quattro?" Si me lo regalan pues no sé cuál cogería, seguro que a igualdad de equipamiento el más caro (por si tengo que venderlo ), es decir el 3.2 pero gastándome el dinero de mi bolsillo está claro que al no utilizar el Quattro prefiero el 2.0 y para que lo entiendas mira el enlace que dejo abajo y verás porqué yo lo prefiero al 3.2, en el 0-100 es más rápido el 3.2 pero en cuestión de recuperaciones el 2.0 sale ganador en todas, como entenderas yo no quiero un coche que sea rápido en los semáforos sino uno que sea rápido en marcha y me facilite adelantamientos o que sepa que su reacción es rápida para cualquier situación de peligro. Recuperaciones

Creo que no me he explicado bien, yo no quiero entrar en discusión de qué motor te vas a coger pues es tu elección, yo sólo te intentaba explicar porqué, al menos en mi caso, me decidí por el Tfsi. El 3.2 ya se ha dicho varias veces, sólo sale a cuenta en el caso de que te sea indispensable el Quattro, parecerá una tontería pero mira, entre los dos coches, la diferencia de cv es ridícula los 257 de uno frente a los 221 reales del otro (a mi parecer se han quedado cortos siendo el motor más grande), así que es lo que se dice el Quattro es lo que básicamente (si lo utilizas) marca la diferencia, pero como tu bien dices, no somos pilotos profesionales y esas diferencias son inapreciables.

Te entiendo con lo del Quattro, yo tb lo quería pero no en el 3.2, quería esperarme al TTS pero al final pensando mucho, me dí cuenta que el Quattro no lo iba a utilizar, y para tener un delantera con un lastre de 200 kg pues como que no, y al probar el 2.0 acabé de decidirme. Lo de los motores atmosféricos ninguno creo que diga que son malos o que no nos gusten, simplemente nos referimos a que un atmosférico de 250 cv es poco para lo que pesa el 3.2. Por cierto, el carrera debe estar bien pero yo me quedo con el 911 Turbo

Bienvenido al foro! de veras quieres cambiar un m3 por un TT??? de que año es?

Aqui como verás la mayoría optamos por el 2.0 yo tb opté por ese motor me gusta la respuesta de los turbo, especialmente la de éste, yo sólo te digo que si tienes la oportunidad de probarlos en el TT lo hagas y así quizás se te plantearían algunas dudas, pero bueno que de todas formas es un pepino el 3.2. En lo del Stronic estoy contigo manual=más divertido, es cuestión de gustos, pero que quieres que te diga a mi que me quiten el placer de embragar y sentir el rugido al meter la marcha, pues como que no. Por cierto la opción esa que dices de que el recorrido de las marchas sea más corto, no la había visto aquí en España, se que en Inglaterra si que se podía elegir, pero yo suponía que aquí venía de serie con ese cambio, pues en la unidad que probé creo que el recorrido de marchas ya era relativamente corto.

Pues a mi el alerón retráctil me gusta, piensa que han intentado mantener la línea del coche dándole además un plus de seguridad aumentando la carga aerodinámica cuando traspasas los 120, yo creo que es perfecto.

Que preciosidad!!! Muy buen reportaje se nota que está currado :clap1: Disfrutalo! P.D. Lo de las luces diurnas es la ruleta de DLR que la tienes a 0 y por eso están apagadas.

Bienvenido al foro, bual! la mayoría de la gente está todavía de vacaciones y el foro está un poco apagado, pero ya verás como la próxima semana esto se anima mucho más. Yo no puedo ayudarte en según que cosas, puesto que todavía no lo tengo en mis manos pero si que puedo decirte que el 2.0 tfsi es el motor que más sensaciones está levantando y dudo que el 1.8 de 160 (si es que sale) le haga sombra, ten en cuenta que los 2.0 vienen dando casi 220 cv reales. Qué decirte de este motor, pues que es divertido, nervioso y que montado en el TT no tiene nada que ver con un a3, gti, o demás que montan el mismo, para mí es otro mundo. El puesto de conducción, la altura en que están situadas las marchas, la sensación de estar encapsulado, lo bien acabado que está y sobretodo el sonido que tiene el 2.0, son cosas que te hacen soñar. Dios!! me muero por que llegue ya!!!