AlCoRcOnErO

Pues yo en el 1º cambio de aceite puse aceite normal, no longlife y me gasta incluso mas ke con el longlife, asi que eso de que dura el doble nones, que gasta igual. De echo, algo raro debe de haber, porque el del conce me dijo que cuando fuese otra vez le dijese si gastaba aceite o no, porque no lo sabian

Yo en mi 2.0 140 me pasa igual, gasta una barbaridad de aceite, en 20 mil km me ha saltado dos veces el piloto de ke tiene bajo el nivel y ya lo he cambiado 2 veces. A mi me mosquea, pero en la audi me dicen que es normal, que los TDI nuevos tienen mas perforaciones y que por eso gasta mas, que no es que sea normal, que es necesario que gaste aceite. A mi el tema me tiene bastante mosqueado, ire a otros conces a ver que opinion me dan.

Pues como dice mauricioperla, ami en el conce me dijeron que lo de las vibraciones era normal, que audi habia mandado una circular explicando el porque de tales vibraciones, y eran porque al estar parado, para cumplir el reglamento de emision se activa no se que valvula y por eso vibra, que no tiene arreglo.A saber....

Pos una media de 140-150, alguna vez le meto algun pisoton, pero nada extraño, tampoc lo subo mucho de vueltas, suelo cambiar a 2500 rpm mas o menos. Yo sigo con la mosca detras de la oreja, xq el ke empezara a gastar mas coincidio a ke un dia al arrankarlo me dio 3 pitidos sin venir a cuento, no lo volvio a hacer ni se encendio ningun piloto ni nada, en la audi me contaron una milonga de ke si una bombilla estaba fundida, pero ke el filamento se habia pegado y por eso no sonaba mas, pero nose, estoy moskeado.

Ya se ke con el calor aumenta el consumo, pero en el ultimo deposito he tenido un consumo de 9,1l/100. Por mucho clima, mucho calor y todo, me parece excesivo ke un tdi me gaste 9,1 litros. La reserva me hizo 20 km escasos, ke me di un buen susto, pense ke me kedaba tirao. Vi ke acababa de entrar la reserva y dije, bueno suele durar unos 80km, con el calor y tal ponle 60 y no pare y cuando mire, estaba ya al minimo y no habia recorrido nada.

jod** ke mala suerte, eso mismo me paso a mi en mi anterior Focus, se me rompio una botella de 1 litro de vodka dentro del maletero, daba verdadero asko montarse en el coche, menudo pestazo. A mi la suerte eske no me calo a los asientos y en el maletero no dejo huella ninguna, no lo limpie con nada y en 2 semanas o asi se fue el olor y en el maletero ni 1 señal. Prueba a usar productos limpia tapicerias, pregunta en la audi aver cual te pueden aconsejar.

Estoy preocupado por el gasto del coche, los dos ultimos depositos se ha disparado y mas en este ultimo, de hacerme unos 750 de media ha pasado a hacerme 600 muy raspadas, apurando la reserva al maximo. Esta mañana me ha saltado la reserva y en unos 20km se ha acabado toda y me he kedao con menos de medio litro cuando he llegao a la gasolinera. Ya se ke con el clima a tope en LO el coche gasta mas, pero 200km casi de mas me parece excesivo. Al coche no le suelo pisar, 140 de media, de vez en cuando mas, pero muy de vez en cuando y los trayectos los hago siempre por los mismos lados, por ciudad mas ke x carretera.

Pues no se si el mio sera raro o llevara algo mal, pero sin pisarle (120-130) me llego a hacer 810km, pero normalmente me suele hacer 740-760, si le piso mucho mucho no llega a 700. Lo hago casi siempre por ciudad y algo por carretera. Tambien depende del tipo de gasoil ke le echeis, si alguno le echa de los nuevos estos, tipo Ultimate BP que pone ke gasta menos y da mas rendimiento, vosotros lo habeis probado?? Os gasta menos y os tira mas?? A mi al contrario, tengo una hoja de calculo con lo que recorro y demas, para controlar el gasto del coche y con la BP me gasta bastante mas, me ha entrado en la reserva con 590km, con lo ke no llegare a 700 con el deposito entero.

Que verguenza de carreteras, ayer por la noche volviendo a casa en la M-413(fuenlabrada-moraleja) se han dedicado a abrir socabones por en medio de la carretera sin señalizarlos ni nada x el estilo, en uno fijaos si era grande que pusieron una plancha metalica por encima, pero se habia movido y al ver semejante socabon di un volantazo con la mala suerte de que paso por encima toda la rueda delantera derecha. Me revento la rueda y vete tu a saber si habra pasado algo con la direccion o con la llanta. Encima para colmo de males me paso justo al lado de un mega control de la guardia civil, pero al menos eran majos y vinieron dos a ver si me habia pasado algo. Vergonzoso me parece ke un coche de casi 5 kilos venga con una rueda de repuesto de las de usar y tirar, simplemente vergonzoso. Ahora me toca cambiar las dos ruedas delanteras por dos nuevas y mirar todo el coche a ver si le paso algo mas. Los civiles me dijeron que denunciara a trafico para que me indemnizen porque hasta ellos dijeron ke esos socabones no eran normales. En la rotonda donde estaba el control encima era de cachondeo, habian kitado toda la carretera de una parte del interior de la rotonda y un poco mas alante la habian quitado del exterior, con lo cual o hacias eses para esquivarlos o te comias uno obligatoriamente. Una verguenza....

pos ke dos amigos gracioso se tiñeros el pelo el otro dia y me apoyaron la put* cabeza en el reposacabezas y en el tapizado del techo, dejandome las manchas de color de tinte de spray en la tapiceria. Alguien sabe de algun producto bueno ke pueda kitarme estas manchas??? No veais ke mala o**** cuando entro y veo el coche con manchas rojas........

Pues a mi nada, ni 1 raskada en 10 mil km recien cumplidos

Por si quereis leerlo, en marca motor analizan el nuevo A3 SportBack. A3 SportBack en Marca Motor

El martes, baje al coche para irme a la universidad, encendi el contacto y espere unos segundos a que se apagaran los pilotos de abs, esp, etc........Cuando se apagan lo arranco y nada mas arrancarlo coje el coche y me suelta tres pitidos largos seguidos. Me quede parado pensando que algo le habia pasao, pero no se encendio ningun piloto de nada, hice el chequeo y ningun error, apage el motor volvi a arrancar y ya no me hizo nada. El coche anda perfectamente y no me ha vuelto a hacer nada de nada, pero me mosquea. Mas que nada porque el viernes me le dieron en el taller que le lleve a cambiar el aceite y a decirles que le costaba a arrancar un poco, me reprogramaron la centralita y parece que ya va bien y use el coche ese mismo viernes aparte del sabado y domingo y no me hizo nada ni me pito nada, pero el martes si. Si alguien sabe a que puede deberse.........

A mi me paso exactamente lo mismo, la tenia en el minimo, rellene con castrol long life y como la m**** de varilla ke trae no se lee una m**** pues segui echando y cuando me fije estaba x encima del max, pero no pasa nada grave si no se pasa mucho, yo estuve circulando unos 1500km asi hasta ke fui a cambiarselo. No se puede comprar una varilla ke sea mas legible?? la ke trae solo se lee cuando esta en el minimo o cuando pasa del maximo, es una m**** de varilla.

Se que se keda encendida xq ayer volvia con mi novia y la veia una luz reflejada en la mano, no sabiamos de donde era hasta ke vi ke era la guantera, despues cerre el coche x completo y desde atras vi un halo de luz ke salia de la guantera. Aer si encuentro el dichoso interruptor.......

Imagino que no sera normal, pero ayer me di cuenta de que aunque cierre el coche la luz de la guantera esta siempre encendida. Hace poco se me rompio la tapa de guantera, la fui a abrir y se desplomo. Me han dicho que lleve el martes el coche a audi para ponerla, que no tiene sentido dejar el coche alli solo por una pieza. El tema es que ahora he visto que se queda encendida siempre y me da mal rollo que pueda quedarse sin bateria. Seguro que es que no hace contacto bien con el boton que tiene que tener para apagar la luz. Alguien sabe donde esta el interruptor de esta luz?? porque ayer busque y no encontre nada

Pos ami me encanta, el culo lo han mejorao con respecto al 3 puertas. Me gusta mucho mas

A mi me dieron 2 con mando y una tira de plastico con el bastidor y demas info por si tenia ke hacer copias de la llave En un audi 2.3 coupe ke tuve hace años recuedon ke me dieron como 4 o 5 llaves, 2 principales iguales, una mas pekeña, otra solo el hierro y otra de plastico. De echo, lo vendi y el otro dia rebuscando encontre una de las llaves del audi, me kede alucinado, ni me acordaba de ke no di esa llave, el coche sigue aparkado en mi barrio ya ke se lo vendi a un amigo, tengo tentaciones , el coche era precioso. Una duda, ke tiene ke ver el hacer surf con ke os den una llaven sin mando??

Ami me chirriaron una vez, pero solo xq fui a mucha velocidad durante mucho tiempo, frenazos y tal, llevaba muchisima prisa. Cuando pare, se enfriaron y no volvieron a chirriar mas

pues a mi me llego el 21 de mayo y me dieron el coche el 25 de febrero. te kagas como debe de ir la base de datos de audi

El coche tira de la o****, es cierto ke no tiene tanta patada como los anteriores TDI´s, pero ganan en punta, entrega los 140 cv mas homogeneamnete, no todos a la vez, aunke tambien tiene patada. La 1ª es de risa, es solo para sakar el coche, la entrega de potencia viene sobre todo en 2ª y 3ª, xq en 1ª parece ke tiene 50cv . Yo estoy contentisimo con el, le he hecho 8300km desde ke me lo dieron el 25 de febrero y ni 1 problema, todo a la perfeccion

A LA HOGUERA!!!!!!!!

Bienvenido al foro. Pos si ke eres afortunado con lo del caudalimetro, deberias donarlo a la ciencia para ke lo investigen .Lo de las pastillas de frenos, sera ke le zumbas mucho sino no tiene otra explicacion, es un elemento de desgaste, corre menos y gastaras menos

A mi me ha gustado bastante, sobre todo el stant de mercedes, era el pabellon 1 entero, muy currado si, con ese pedazo de slr mclare, estaba todo el mundo viendolo . Otro stant muy guapo era el de volkswagen, con el concept R y no era una maketa como el LeMans, ke menuda verguenza. En total he hecho como unas 220 fotos no he perdido detalle alguno

Podras llegar sin problemas, 50km no es nada y no kreo ke sufra para nada el motor, en mi opinion no deberias preocuparte porke el coche sufra algo