Borja_racing

Yo he protestado? jaja, si lo que gasta siempre e sabido lo que es, no me molesta lo que gaste. Te digo que como hiciste para saber los litros que chupó en esos 300 km, es simple la cuestión, los filtros yo tambien los llevo cambiados, como toda persona normal. Y la gasolina 98 te repito, yo hice la prueba y durar no dura mas tio, y si dura algo mas, es muchisimo pero que muchisimo inferior a la diferencia de costo entre el 95 y el 98. Yo me creo lo que veo, y lo cierto es que hice la mejor manera para calcular media, y el deposito duró lo mismo, si quieres te lo crees y sino no, es lo que hay, a mi me sirvió para saberlo yo, el que no lo crea que haga medias el. y lo de 7 largos si me lo creo, es lo que le saqué haciendo bilbao aviles, aviles bilbao en el mismo dia 600 km y me sobró bastante deposito. El caso es que en una revista que colgaron por aqui, creo que fuiste tu, ponia que consumia 8,2 a los 100, lo que me parece algo raro por que siempre tiran para abajo en esas cosas.

Mira, unas llantas bien gordas para el 80, baratas baratas oiga!. En ebay: Número del artículo: 150364301233

Yo lo menos que le he sacado a sido unos 8 llendo bastante suave, el asunto es que si solo sacaste la media con 300 km no se como lo habras hecho, por que con la aguja del deposito a ojo mal. La unica manera es llenar el deposito, poner a 0 y al llenarlo de nuevo mirar cuantos litros entraron y los km recorridos, y haciendolo asi me duró mas un deposito de 98 que uno de 95, muy triste el asunto, y con una conducción incluso mas agresiva con el de 95. Hice tres depositos de prueba. EL primero uno de 98 que me duró 600km... y me entraron 59,8 litros, osease que me gastó 10 litros a los 100 , ese fué con una conducción deportiva. El segundo fue de 98 y me duró 743km, y me entraron 61 litros, osease me gastó 8,3 a los cien, llendo bastante suave, tan solo algún acelerón para entrar a la autopa o adelantar. El ultimo fue de 95 y me duró 716km, pero me entraron 58 litros y eso sale a 8,1 litros, la conducción fue como la anterior, salvo por que subí un par de puertos dando buena zapatilla, y aún asi gastó incluso menos. La conclusión que saqué es que a mi al menos, me dura lo mismo un deposito de 95 que de 98, ahora que vaya mejor, pues no se nota pero durar lo mismo, y casi 20 euros mas cada deposito... Los tres depositos se gastaron con el mismo recorrido, de casa al curro, 30 km al dia, mas alguna escapada similar en fin de semana, de los 30 km diarios, unos 4 son urbanos, y el resto por la autopista a8 dirección santander en la zona limitada a 80, con radares... Yo no conozco mejor manera de hacer consumos, si alguno sabe alguna, que me lo diga ( y que no sea con el ordenador de abordo jaja, que ademas nunca sale lo mismo que haciendo esto, pero si muy similar)

DIminuta que goma dices? son bastante grandes las del audi de serie tio, de diametro digo e, comparadas con el ax no te digo jaja. Para mi llanta 16 sigue siendo pequeña, en un tiempo montaré unas 17 lo mas seguro, o 16 si las encuentro guapas con garganta atras. Pero primero los frenos de s2, a ver si encuentro las pinzas a buen precio.

Lo que mas se vende en ebay para estos es 8x16, 8,5 x 16 y cosas asi, pero no se por que no cojen ni 15 ni 17... con lo que valen en 16 y las pocas medidas que hay

Ante todo, cuidado con el airbag, no pongas la cara delante mientras manipulas el volante, para evitar disgustos...

Nadie dijo nada de montar unas 17 , de todos modos, unas azev A en 17 con algo de garganta atras y normales alante, le quedan GORDISIMAS, y 16 es la medida prohibida, las gomas son incluso mas caras que en 17... Lo que suelen montar los germanos son 8X16, pero aqui con esas llantas a nada de garganta que tengan, te digo a donde te mandan en la itv... a poner las de serie, y si dan mucho la nota a pelear con los de verde.

SIsi esa ya la conozco, pero el caso es que no viene el B3, por ejemplo, en esta vienen mas modelos

Pues yo tuve mis problemas para encontrar llantas no solo de 4x108, sino que además tendrian Et 35/38 mas o menos. Y no seria por no preguntar por que mi padre tiene una tienda de recambios y estuvimos dando la lata a varios distribuidores, y al final no habia demasiados modelos...

Hombre ya, esto es lo que esta tienda ofrece, claro que habra mas, ya de por si se ve que faltan marcas pero bueno.

Es que lo del paraca labiado...la o****, que guapo le hace al coche... Y la calandra del 80 rojo este que estais poniendo, decis que está emplamada con otra?? es que si estuviera empalmada con otra...o empalmas dos cachos, uno en cada lado de la calandra o los aritos quedarían mas a la derecha o izquierda, dependiendo de donde hagas el empalme, me explico? No será que esa calandra es de otro modelo? El morro, totalmente deacuerdo, el B3 es mucho B3...y no es porque lo lleve yo, pero... Los aros salen con unas grapas, luego solo seria centrarlos.

Bueno pues eso, que encontré esta pagina donde vienen todos los modelos de nuestros clasicos, y según modelo y motor que le pongas te dice directamente que llantas podrias montar ( las que coincide tornilleria como el ET aproximado), te dice lo que cuesta cada llanta, y si la selecciona te pone abajo lo que costaria llanta+goma, con diferentes gomas. Está bastante bien pero para nuestros bichos hay poca cosa.. AQUI EDITO: Tambien se puede "bajar" el coche, arriba de la foto con las flechitas hacia arriba o abajo, y cambiar el color de la carroceria, aunque en nuestros modelos no se por que no deja abjar la suspen...

Para ambas cosas necesitas lo mismo, tiempo y un poco de maña, pero sobre todo, tiempo jeje., sobre todo para el capot. edito: y el asunto es que si lo tiene asi, es por que le molará mas ese capot, para gustos los colores oiga, a mi me molan ambos bastante, ya que sin duda la "gordura" que aparenta se la da el paracas del s2.

Se que va con pestañas, pero no recuerdo hacia donde habia que tirar.

Pero donde está la fuga al final!! jaja. La fuga dudo mucho que sea por un latiguillo mal apretado, algo tendras cascado o que haya petado alguna junta.

Ya digo que lo del deposito creo que es unico en el berlina B3, lo unico que se me ocurre es que prefirieron ponerlo asi que bajo el maletero, para que este tenga mas profundidad (hacia el suelo) pero vamos que sigo sin encontrarle el sentido, el maletero del b4 es de fondo plano (no como el mio que tiene formas, toca las p... para meter maletas y cosas) y aún siendo el del b4 menos alto, entran las cosas algo mejor al ser mas largo, y sobre todo al tener asientos abatibles. Respecto a la rueda, que modelo de coupé b3 no lleva? lo digo para hacernos a la idea de cuales si y cuales no, será por motorización o por año?. aaa y edito: Mi deposito son tambien esos 70 litros.

Bueno, el post de el b3 era ESTE, y, la verdad, el que pueda decir viendo unicamente esa foto que no es ningún tipo de imagen, un aplauso para su gran vista. Yo lo veo mil veces mas factible a que alguien haya hecho un molde en plastico para hacer calandras para la gente que quiere poner focos de b4 en un b3, ya que como no venda una gran cantidad(bastantes miles de piezas) , se va a comer los comos el y su molde.

Podria ser el relé de la bomba? yo con el que tenia antes no hacia ningún tipo de ruido la bomba, al menos hasta dar el motor de arranque, en cambio con el rele de ahora, uno nuevo, al poner el contacto la bomba se acciona con dos breves zumbidos, vamos que mete presión antes de darle al arranque para que tenga ya la presión el circuito, el caso es que no se si es necesario, por que antes no lo hacia ( o no lo recuerdo) y ahora si, pero hace muchisimo mas ruido que cuando está el motor arrancado, o eso aprecio yo desde dentro, igual con el motor arrancado lo tapa mas.

A si?, c*** pues el mio, al menos que yo sepa, tiene dos circuitos independientes, lo que si que va unido es el circuito de frenos con el embrague hidrauilico que llevamos. Entre otras cosas el liquido de frenos y el de dirección son distintos. Ah siiiiiiii???????? Pues tendras razon, porque el bombin de embrague si que va con el circuito de frenos y el mismo liquido.................. me callo pues............. SS22 Jeje na hombre, ya te digo que yo por que tuve que cambiar el bombín hace no mucho y era el mismo circuito, me perdia liquido de frenos y yo todo emparanoiao jeje. Confusiones todos tenemos, pero al que no intenta ayudar no le pasa

si son nuevos son baratos si son de 2@ mano son caros en la torre (madrid), salen por 10 euros igual tienen servicio de mensajeria te salen mas baratos saludossss A eso te puedo contestar, solo para talleres/tiendas. (profesionales del sector vaya.) al menos eso me dijeron a mi.

Al menos todos los b3 llevan la rueda en un lado, y esto lo saco de que mi 80 b3 la lleva, el coupé de oyi la monta, y el 80 de richo y tiosanti parece que tambien. Solo como curiosidad, los b3 coupé llevan el deposito bajo el maletero? o llevan en el fondo del maletero ( tras los respaldos de los asientos traseros, como en mi 80?. Me parece lo mas raro de este coche, que monte un deposito en este sitio, ganas en altura de maletero pero pierdes en fondo y sobre todo, pierdes la posibilidad de abatir los asientos...

A si?, c*** pues el mio, al menos que yo sepa, tiene dos circuitos independientes, lo que si que va unido es el circuito de frenos con el embrague hidrauilico que llevamos. Entre otras cosas el liquido de frenos y el de dirección son distintos.

hablas del servofreno por donde te pierde dices?. Mira esta foto: http://img184.imageshack.us/i/ssa41874dz4.jpg/ El cacharro redondo que ves en negro, es el servofreno, coje depresión del motor para que el pedal vaya mas blando, y lo que sale de el, es la bomba de freno, un pistón hidraulico que cuando pisas manda el liquido a presión hacia las pinzas. Ahora, iluminanos y dinos por donde de esta foto te pierde . Lo del deposito de la D/A no quitaste todo el liquido inmediatamente?, seria lo suyo, quitar todo el liquido, limpiar y meter nuevo liquido de dirección. El freno puede ser o bien la bomba, o bien el servo, pero si se te queda duro, supongo que será mas el servo.

Na hombre, el quattro no es un acabado como el fr hombre, o le tiene o no, otra cosa es que le pongan las pegatas jeje, el tener quattro en si no suponia ningún cambio estetico.

Es simple, agachate y mira si atras tiene grupo, sino es un delantera jeje.