Borja_racing

Es una de las razones por las que en autovia es un "avión", siempre hablando de para el motor que tiene ojo, que ya empezamos ahora sino a decir que somos unos flipaos, ya que de 100 a 160 no te enteras, y diria que hasta 180, no es que lo haya probado demasiado... Lo peor es para tramos de montaña que exigan un pelin de la tercera, que sea algo cuesta, ya que el salto es terrible, vas a fondo en segunda y depronto cambias y zas, notas como muere por unos segundos hasta que vuelve a subir a las 3000/3500 donde vuelve a empujar. PD: Churro a todo esto, le estamos haciendo el motor ahora al AX, ya os enseñaré la preparación, ya que tantos han preguntado como potenciar un atmosferico, lo mas economico es lo que vamos a hacer, arbol con mas cruce, rebajar culata, esmerilado de valvulas, pulido de la admisión y limpiarlo todo, y a montar, y para que no se caliente con el aumento de compresión, radiador de saxo al canto , corta por aqui, corta por ayá, y a montar. Bueno aparte tenemos otras cosillas pero ya no son de motor ( Pinzas de berlingo, manguetas de 106, puente de saxo...)

Austin Metro? efectivamente, un MG metro.

El segundo era este, acertó micromachines, es el 205 T16.

y uno, creo y solo digo creo, algo mas dificil:

uno nuevo va..

juer... aqui las fotos

venga, va otro.... igual tambien es facil jeje

Exactamente jeje, y casi casi meral, la verdad que igual era algo facil, un coche mitico como este... Animaos hombre y poner alguno.

Bueno, pues vi esta idea en otro foro y me parecio entretenida, se trata de poner partes de un coche, o si es muy dificil entero, y a ver si el resto lo aciertan, basicamente vaya :crying_anim: . Aqui va el primero: Podeis poner cada uno el vuestro. P.D: Espero que esto no sea repost...

la 5 es bastante corta, a 300 no llega a 110 si mal no recuerdo, va a unas 3500 a 120, esta noche te lo confirmo que lo mire fijo. Respecto a lo que marcan mal o bien, un conocido que anda con todo tipo de coches con el gps alado, me comentó que los unicos que marcan igual que el gps ( no de mas, vaya) eran los mercedes y los BMW, no voy a entrar a discutirlo e, eso me lo dijo el que está todo el dia montado en coches de mil marcas.

El mas chulo, el mas falton, el mas patetico... si que lo parece, si. Veo que la educación desborda en este foro, tan señalables sus faltas como la tuya. Bueno, modifico mi comentario, ya que malinterprete las palabras de drojog, pensando que ratificaba las de seresmi, de no ser asi lo siento. lo de que la educación desborda era por el otro comentario. un saludo. Y la verdad, que discusiones asi no llegan a ningún termino, en mi opinión se da demasiada importancia a este tipo de comentarios, una cosa es dar un tirón de orejas a alguien, y otra cebarse con el.

Churro yo estoy contigo!! Borja y yo ya sabemos lo que corre ese bicho!!! Todavia lo extraño... A mi es que me la su.. lo que crean que anda o deja de andar jaja, se lo que tengo, no será un pepinazo pero le puede sacar los colores a mas de uno oiga usted, tampoco quiero comparar, pero andar anda, igual que traga . Ultimo deposito, 40 euros de 98, no recuerdo los litros eso si, poco mas de 300km...

El mas chulo, el mas falton, el mas patetico... si que lo parece, si. Veo que la educación desborda en este foro, tan señalables sus faltas como la tuya.

Bueno, este es uno de esos tipos que estaria mejor en un circuito, o encerrado... http://www.motorpasion.com/videos/locuras-...n-trafico-denso

Si spyke, te entiendo perfectamente, y no te quito la razón, solo digo que hay veces que en el foro la gente se hecha las manos a la cabeza por algo, y c*** parece que halla que meter a cierta gente a la carcel de la misma, tan malo es una cosa como la otra, no digo nada mas, ni defiendo el ir a 200. Oyi, dos no se pican si uno no quiere, suelen decir, y si alguien se pica con otro es mutuo, si tu sales de un semaro tan tranquila y el otro picando rueda, pronto parará al ver su tremendo ridiculo :ranting2:. y no por ello tampoco te vas a pegar tu un golpe hombre. Tambien he podido ver que según el coche que lleves, la gente se te pica mas, c*** cuando voy con el AX parece que tenga un cartel en plan " Voy de rally todo el dia ", da igual que vayas suave, te comen el culo hasta las furgonetas .

Ojo, existen muchas cosas ilegales, yo no suelo exceder los limites, si acaso a 140 pero poco mas, a veces prové a estrujarle, un domingo a las 7 de la mañana que no habia ni cristo de camino a un rally, y no pasé de 180, pero fué un dia, y creo que como yo muchos. Para soltar adrenalina me monto con el señor Nokturno de copi , que ya es bastante, pero hablando de cosas ilegales, tambien lo son montar unos separadores, y aqui la gente lo comenta y no se le tacha de nada, o poner unos muelles y pintarlos de negro, sin la firma de un taller autorizado, quien dice que los montaste bien?, o llevar unas gomas caducadas y duras, o bien desgastadas, que esto ultimo si que me parece un delito, mayor que ir a 200, por que me pueden poner el culo fino por su gil***ollez, y siniestrar nuestros poco valorado por los seguros coches. Sinceramente, tan peligroso me parece el que va a 200, como el que habla por el mobil sin manos libres, como el que por que no corre nunca, va a su put* bola y ni mira los retrovis, o no marca para cambiar de carril, o por que como el va suave, monta las peores gomas y las estruja hasta el infinito, hasta que le toca frenar... El que esté libre de pecado, que tire la primera piedra. P.D: Jordi es el de los circuitos jaja, tienes que pensar que por ejemplo en mi caso, el circuito mas cercano es el de miranda, a un buen cacho de viaje de aqui, y que en el circuito revientas bastante el coche en general. Aunque a cambio tenemos buenos rallys para correr.

Amén.

Y que mas da que te adelanten? ni que fuera delito oye. Y bueno, veelo como quieras, pero veo normal que te defienda, que quieres que te diga, si mi padre se metiese en el foro, me gustaria que lo hiciese, no renegaria de ello. Yo creo que un padre siempre defiende a su Hijo/a, sea como sea, y por encima de cualquier cosa, mas que a cualquier otra persona o forero, yo lo veo bien vaya. Y bueno, no entrare mas en el tema de correr donde y como, cada cual que haga lo que quiera.

Aqui viniste atacando tu pero bueno, no voy a discutir, en ningun momento queria ofenderte, pero reconoce que te tiraste al cuello a por churro que si esto lo otro, cuando en esto de la gasolina 98 tiene razon, debemos hechar esa gasolina en nuestro motor. Yo solo te dije la razón por la que debemos hecharle 98, que no es por que nos aburramos vaya, tu dijiste tu experiencia, y yo la mia, sin mas. Yo no suelo correr asi que no voy mirando quien la tiene mas grande... de todos modos si te ofendi lo siento, pero mas ofensivo fué el tuyo, que yo para ti seré un niñato, pero para mas de uno del foro tu actitud puede serlo tambien. (gracias por mirar mi perfil, se agradece ) Nunca nos pondremos de acuerdo, por eso a mi no me gusta decir si mi coche anda mas o menos que otros y paso de abrir post de ello, primero por que con que yo sepa lo que anda me basta, no me interesa la opinión de un desconocido, y segundo porque el que corra es cosa suya. Y Seresmi, en mi opinión a veces tus comentarios están fuera de tono, no voy a entrar en mas detalles, pero aqui todos nos ofendemos e, no solo tu, cuando se meten con tigo o con tu hija bien que saltas, pero en cambio nos puedes llamar pateticos rapidamente, me parece perfecta tu actitud, aqui cada uno tenemos lo nuestro, y ya, el hecho de que a ti o a mi no nos guste correr a 200 tampoco es razón para meterse con la gente, creo que nadie viene a chulearse en este foro, bueno algunos quizas, pero no estamos en forocoches ni nada por el estilo. Es como si por que tu nos cuentas que le has hecho cualquier cosa al coche, que para mi es una pijada de m****, digo pero como eres tan triste esa put* m**** noseque... que pensarias tu de mi actidud?, si hablas de algo que no me gusta o no comparto, pues no me meto. Esto es solo mi opinión e seresmi, a veces creo que te pasas demasiado con la gente, y aunque nunca fué con migo, mas de un dia dije, jod** como a saltado al cuello, a ver si nos vemos en una kdda y nos conocemos, seguro que todos cambiamos de opinión al respecto.

Ya sabemos que tu eres piloto micrillo... pero varias cosas, primero obviamente con 112 cv y 1050 kg este coche se come a un tdi de 90 :cry2:, no hay que ser ingeniero, creo. Lo de la gasofa, pues no se ya que vienes explicando, de mala manera, la autoexplosión de la gasolina debido al aumento de presión, la cual hace aumentar la temperatura hasta llegar al punto de explosionar, la 98 no retrasa la explosión si la bujia pega el chispazo antes, lo unico que tiene es mas octanaje, y se puede comprimir mas antes de que autoexplosione, como sabras los coches medianamente modernos llevan un sensor de picado para saber en que momento debe la bujia hechar la chispa para que la mezcla explosione, corrigiendo este instante si detecta la autoexplosión de la gasolina por la base del cilindro. Todo esto en nuestro motor sobra, ya que no dispone de sensor de picado y el encendido está dispuesto para gasolina de minimo 98 octanos, como bien indica en el manual, y da igual que no tenga turbo, puesto que si le hechas 95 la gasolina comenzará a autoexplosionar antes de llegar al Punto Muerto Superior, lo que provoca una fuerza contraria a la deseada. Un tdi /Hdi podrá aguantarte ( lo demostre con el 206 de un colega) el tirón que tiene en la primera y algo de la segunda, pero en cuanto el audi llega a 4000 en segunda se acabó el hdi, ya te pones inevitablemente delante. Puede que no sea el mejor coche para correr, pero no es cojo precisamente, y ademas la 5 es "muy" corta por lo que sube rapido hasta los 190, amen del consumo... edito: soy de los que piensa que correr por autopista no es la mejor manera de demostrar ser buen conductor, o llamalo piloto si quieres, yo soy mas de rallys.

Desde mi punto de vista, si tu desde un primer momento no estabas dispuesto a dar mas de 3000 euros ( o eso decias ofrecerle), y el no bajar de 3500 teniais que haberlo hablado antes, no perderias ni tu tiempo ni el suyo. Yo creo que por un A6 no está mal el precio, contando lo que costaria de nuevo, y el tirón pues que quieres, es un coche grande de autopista, si quieres tirón te dejo el AX, pero es lo unico que encontraras, tiron

Pues no tenia ni idea de que la gente les llame "calibre". Aquí en Catalunya almenos, siempre he oido pie de rey, y así me lo enseñaron en tecnologia, mi familia le llama así, vamos todo dios, aquí digo ee. Será como lo de chapista/planchista/carrocero. Saludos ! ! ! Vaya por dios, ya me informaré, aqui carrocero y chapista si se dice, planchista menos, pero ya lo escuché alguna vez.

calibres si hay muchos, los de las armas, lo que tu dices son calibradores. Y lo decia por que el dia que oiga, donde está el pie de rey, en mi taller, o en otro, le voy a dar un pin a ese :ranting2:. Simplemente la gente ya lo llama calibre, igual que a los automobiles coches. Era una simple broma e oyi, no te creas que vengo aqui de tiquis miquis jeje , el nombre que dijiste es totalmente correcto.

Señores, eso depende de muchas cosas, se de quien con un saxo 16 fundió a un rs4, la razón, el del saxo es un piloto de rallys ke ademas iba con las notas repasandolas, y que cuando vio el rs4 detras le empezó a dar barilla, y el del rs4 quizas no queria forzarlo porque como peges... ahora vas y la cascas . Y churro el problema es que el nuestro, al menos con suspensión, le tenemos que poner suspensión, ancharlo(como en mi caso) y ponerle unas gomas buenas para que agarre como un fr actual, por ejemplo, me pregunto que pasaria si me pilla un coche nuevo con una buena suspensión. Pero eso me la ch... por que tal y como agarra ahora, yo voy la mar de contento, y andar si que anda, no sera un m3, pero por ahora, hasta que ahorre algo, me vale jaja. Por cierto churro ya subiré un video del ax gt con el nuevo arbol de levas, para que comprobeis como cambia, el problema es que ya le hemos quitao la distri y se me olvidó grabar un video de como iba antes, para tener un antes y un despues...

Ya me alegro churro, pero como le des esas esprimidas en frio pronto levantaras el motor otra vez jaja, bueno no creo por que es un motor bastante duro, pero te aseguro que no le haces ningun favor... no se debiera pasar ni de 3000 vueltas en frio. Respecto a lo que anda, despues de tener un par de semanas en coche en el meca (Por que las piezas no llegaban) y andar con el AX, le cojí con trapecio nuevo, rotulas de dirección, silentblogs de los tirantes, kit de copelas nuevos, y joooder como agarra ahora (con la suspension, la anchada que le dan las llantas, y las pilot exalto claro), bajando una curva bastante jodidilla a 140 detras de un Ibiza fr de esos, que cuesta arriba me ganaba, pero pabajo veia muy cerca los aros yo creo . Sinceramente churro, si quieres gastarte los siguientes 500 mejores euros, o un poco mas, metele una suspensión, será el sumun ya, por que de agarre va algo flojucho con la de serie. A ver si un dia quedamos y vemos ambos, que no me acuerdo ya de como era de serie jeje. Por cierto ya le puse el tubo de la admisión, al final uno de 70 le he metido, que encaja justo justo en el "bujero" de la caja del filtro, de estos de cartón y aluminio por dentro. Y sinceramente no he notado diferencia, de ruido no te se decir por que como el escape me suena bastante ya pues igual me lo tapa algo, y de tirón si a mejorado, es inapreciable, pero bueno a ver el consumo si me sube.