Borja_racing

Hum... lo cierto es que a mi con el cambio de escape me suena bastante ronco, sobre todo en bajas suviendo cuestas, que fuerzas mas, me encanta como suena. Pêro lo que dices de la admisión no sabria decirte, as investigado que montan los golf 2 gti? igual es un comienzo, aunque dan los mismos caballos supongo que sera la misma caja. Y si le pusieron tan pequeño, me parece raro que fuera por ruido no se... seria igual tema de consumos, o sobre todo de que andase mejor en bajas, que se ahogase menos vaya.

Sera que como no vienes mucho por aqui, no sabes que Fran es un forero y amigo para nosotros, y que ninguno a pretendido ofenderle en ningún momento, y como esto es un foro, cada uno ha dicho su opinión respecto al cinto, que si la mayoria ya nos lo ponemos por norma, que si menuda estafa que te tangen los euros etc etc... y no nos hemos ofendido entre nosotros, cada cual con su punto de vista, de ahí que cuando tu llegas todo ofendido, como si te hubiesemos llamado a ti gil***ollas o algo, la gente salte. P.D: Por si no ha quedado bastante claro, creo que todos nosotros te apoyamos Fran :drool: , pero que no nos parece bien que no te ponas el cinto a veces , que no queremos quedarnos sin foreros :drool:

Bienvenido al foro, bonito 100 ya se ven pocos como ese. Respecto al comentario, cada vez hay mas trolls por este foro o es cosa mia?.

:crying_anim: x2 a firestone si quieres unas gomas eternas, perfecto., y hankook... preguntarle a un amigo lo que le paso a su gsi con las ventus... Respecto a la lista: Añado: Michelin pilot exalto (creo que bastante mejor que las turanza en todo) Bridgeston Turanza, la Michelin Pilot Primacy, la Continental ContiPremiumContact2 y la Vredestein Sportrac3, Impetus lassa(lo peor que vi en mojado, tienen el dibujo de las antiguas potenza, pero eso, el dibujo...)

Lo de "Menuda panda" suena bastante irrespetuoso. Nadie va a decir que a la cárcel por soltar una mano del volante: son las normas, si éstas lo dicen, lo diremos; si no, no. Como bien dices, una cosa son las normas y otra el sentido común. El sentido común es el menos común de los sentidos y la muestra es que, en una vía como la M40, hay gente que no se pone el cinturón (si hubiese sido por el barrio, aún tendría un poco de lógica). Las normas están hechas para respetarlas y hasta el más tonto sabe que si no las respetas te pueden sancionar; por lo tanto, si lo sabes y te pasa …………….. Jódete !!! No hay que poner el grito en el cielo ni echarle la culpa a los agentes de tráfico que simplemente estaban cumpliendo con uno de sus muchos deberes. El “listo” no es quien dice que es cuestión de luces, si no el que se queda sin el dinero y sin los puntos. Saludos. P.D. Nada tiene que ver el ir sin cinturón con los quitamiedos. No queramos mezclar churras con merinas ……………. SALUDOSS No se tu, pero yo pago impuestos, y con ellos pagamos la sanidad. Asi que efectivamente, lo pagamos todos... Con eso no digo que esté bien que te sableen leurios o te quiten puntos, pero eso ya sabemos que es lo que hay, y al que no le guste pues que se le va a hacer. saludos y... PONTE EL CINTURON!!!!!. P.D: saludos tambien de mi parte

en las copelas el mio tiene holguras pero por los rodamientos axiales e, que es lo que tengo que cambiar, suelen petar bastante en estos coches...

Es una vergüenza!Te pillan 4 veces sin cintu y ya no puedes conducir? anda no me jodas A ver, puede que se pasen, yo no digo que no, pero es que si tienes la costumbre como es el caso de muchos de nosotros, ya nos puede suponer la retirada del carnet que nos da igual, puesto que lo llevamos. P.D: Si te pillan 4 veces sin cinto, tienes que ser un poco mendrugo ya e...

Hombre yo creo que son dos cosas diferentes. Si tienen que ir como unos papas detrás del niño pequeño para que se ponga el cinturón... porque por más que el niño ve que hay gente que sin él se hace daño y muere y sigue sin ponerselo, pues... no queda otra. Si pagando y quitandote puntos consiguen que te pongas el cinturón, en este caso, lo veo perfecto. Saludos ! ! ! PD: OJO no estoy llamando niño pequeño a nadie, es una manera de expresarme El cinturon si no te le pones te matas tu, eso es una cosa. y un quitamiedos si te caes en moto te matas. Una cosa es que esta en tu mano ponerte el cinturos, si te quieres matar es tu problema no haces daño a nadie. pero el quitamiedos te mata sin tu poder evitarlo. Si te matas ya te pueden dar por culo en lo que a ellos respecta, pero si te quedas gil***ollas para toda tu vida el resto de gente pagamos tus gastos medicos, asi que no es cosa tuya.

Jaja pues debe ser, por que un perfil 30 tampoco, pero un perfil 40, 45 por ejemplo, con unas bonitas llantas, queda perfecto. Las llantas están guapas,le dan un nuevo aire al 80. Creo que tu coche lleva las ruedas mas pequeñas del foro, y el mio esta en el segundo puesto, hoy arrime unas 13" con perfil 70 y eran mas altas que las mias y las 195/50/15 son mas bajas aun (asi tienes mas aceleración). ahora monto una pilot exalto en 205 50 15 (que por cierto, van que flipas, en mojado sobre railes, un charco a 140 y como si nada.), algo mas altas que las 195 50 15 que llebava antes. pero en comparación con las 175, enanas jaja. Lo proximo de aqui a un mes, arreglo de las olguras de las copelas y trapecio, barra de torretas, y en cuanto consiga unas pinzas de s2 las monto con discos de 2.8 v6 galfer tunning rallados y pastillas galfer tunning tambien, como va a fenar eso

Jaja pues debe ser, por que un perfil 30 tampoco, pero un perfil 40, 45 por ejemplo, con unas bonitas llantas, queda perfecto. Las llantas están guapas,le dan un nuevo aire al 80.

Bienvenido, aqui te sentiras como en casa, ya hay algún que otro 100 como el tuyo. Ya nos iras conociendo, no te arrepentiras

Eso sin contar que no es precisamente un "S2" no? :crying_anim:. No me parece mala media, yo tengo que hacerle un dia una currada, llenando el deposito dos veces para ver los litros que chupa.

Bienvenido!!!, empiezo a pensar que los catalanes teneis un gen que os hace compraros audis de estos jaja, eso o que soys muchos :crying_anim:

si para comprar llantas te pones a mirar el peso, vete preparando mas de 1000 euros, tranquilamente ademas. mas la gomas. Yo optaria por un termino medio, si son nuevas unas con un precio razonable, pero que no sean guarras del norauto, que luego para equilibrarlas necesitas medio kilo plomo, y si las encuentras de segunda mano, igual puedes comprarte unas que nuevas se saldrian del presupuesto.

Las 16" son la medida maldita, las gomas valen incluso mas que en 17, según anchuras pero por lo general vaya, unas 205 45 16 en pilot exalto cuestan mas de 500 euros las 4, en 205 40 17 salen a unos 450

Pues eso, que yo no podria haberlo explicado mejor jeje, en unas llantas de competición el peso es clave, son extremadamente ligeras pero como bien dices, con un fuerte golpe pueden romperse en mil pedazos. Yo para buscar llantas siempre pongo simplemente "4x108" ya que es lo mas determinante, si no tienen este dato, no te valen, asi que ni mirar, despues con comprobar el et y las pulgadas y a correr.

Vas a notar la dirección mas dura, por que es mas llanta, ademas lo que el motor mueve casi directamente, pasando por la caja, son las ruedas, entonces es donde mas nota el peso, independientemente de lo que el coche pese, el esfuerzo de girar unas ruedas mas pesadas lo nota. Un amigo tenia unas 17 y las 15 de serie, cuando puso una temporada las 15 notó eso, que la dirección le iba algo mas suave y que andaba algo mas, nada exagerado tampoco.

AAAA vale jajaja, jod** es que con el aleron ese y asi en pequeño me despistaba, y parecia un B3 como el mio jeje. Guapos los dos, pero el tribal ese no me convence mucho.

Eso viene a ser... Que mu lejos, Y Muuuu caro :crying_anim:

Entre otras cosas, el espacio de llanta pesa mas que el esapacio de goma/aire, asi que ya anda menos por que le cuesta moverlo mas.

Déjalo, le gusta mosquear a la gente, hasta que toooodo el mundo le pregunte qué c*** hace en Euskal Herria.Entonces se partirá el culo y nos lo contará Ya paso de contestarte. Yo estoy en el Pais Vasco, que no sali de España, tu igual estas en otro pais. Pues eso, y el que ha dicho? dijo acaso que te encuentras en el extranjero? Dejando a un lado el trasfondo politico... euskal herria existe como tal, y comprende ciertas zonas historicas(Aunque no importe un carajo y no sea un pais), dentro de las cuales está en la que te encuentras, vitoria, tambien podria haber dicho que haces por Europa, que estaría bien. en fin, vaya dos, estais como el perro y el gato . estemos a lo que estamos anda.. Bonito B4, pero no termino de enterarme, de las fotos que pusiste, son 2 80 diferentes? y el de la firma es un B3 no? el gris.

mejor sitio para buscar llantas que este no conozco: http://www.autohispania.com/llantas-c-2763...37d3cccf19c42e2 Luego ya donde las compres es cosa tuya, si les mandas email te dicen si tienen para tu modelo (según et y tornilleria)

Pues si, me anchó creo que eran 5,5 o por ahí, hice la cuenta entre el cambio de ET ( creo que de 40 a 38 o por ahí) y la anchura mayor de la llanta ( de 5 o 5,5 a 7) y en total eran creo que 2,75 cada llanta, vamos que sumado a las dos llantas, 5,5. La primera vez que las monte flipé, entramos en una rotonda de las amplias y le di para provar, pues me quedué , al final de la rotonda se empezo a notar ya que deslizaba algo. Esto tambien es por pasar de 175 a 195 claro, con menos perfil, llanta mas ancha, mejor goma y mas ancho... Ahora las llevo en 205 y apoya similar, puede que algo mas pero casi inapreciable, eso si, en mojado impresionante las pilot exalto...

y la itv?

Ya somos dos, yo he cambiado los silentblogs de uno de los trapecios, y ahora tengo que cambiar los rodamientos axiales y los silentblogs del otro trapecio, pero ademas de por bajarlo, sobre todo es por las llantas que me ancharon casi 6 cm en cada eje.