Borja_racing

EN mi opinión, la base de ese atmosferico seria que tenga 20 valvulas, y no 10. con esa culata andas pillado.

Jeje se que paella me dices, estuve ayi hace dos años, en azkoitia creo que no salimos, la proxima es carranza el finde que viene. Si iker se apellida Balerdi, y yo Gonzalez. Jeje que le cruzó guapo el alberdi no? jaja, con el pedazo porche 911 gt3 que esperas .

creo que tu llevas uno por no tener quattro, y el escape te va recto, encambio los que tienen quattro lo llevan de costao atras y tiene dos salidas, almenos en los coupes.

Y por ultimo una del equipo con el micromachine , las gafas no es pa ir de chulos e, es que no veais que sol hacia

Bueno chicos, pues nada, que este fin de semana ma tocado debutar como copiloto con nuestro excompi Nokturno_Kulto (iker), en el rally de Azpeitia (guipuzkoa) Os dejo algunas fotillos para que veais la maquina de iker, un 205 rallye. De tiempos no estubo ni tan mal, quedamos 3l 48 de 80tantos, aunque unos 20 se retiraron, pero bueno, cualquiera se fia de mi en el primer rally jaja, a ver si le cantaba una curva mal y nos ibamos pal piso. Eso no pasó, todo hay que decirlo, aunque estube algo despistaillo en algún momento, siendo la ultima pasada un tanto "peculiar" ya que no teniamos parrilla de focos(esta en proceso de elaboración) y las largas no alumbraban una p... m****, era de noche obviamente la ultima pasada, asi que a iker le tocó confiar en lo que cantara, por que lo que es ver la curva, poco jeje. En esa misma pasada nos encontramos con 4 percances, un bmw que se habia quemado en la primera pasada y seguia en la carretera, un coche de calle mal aparcado , y un par de golpes, este ultimo nos lo avisó un valiente con la luz del mobil, al que no se le veia un pijo hasta que le teniamos bien cerca jaja. Las fotillos:

Por lo que me dijo un Ertzaina conocido mio, que trabajaba en robos de locales y tal, en los coches no merece buscar huellas, y mas que nada es por tu bien, ya que te llenan todo del polvo ese que por lo que me dijo luego es casi imposible de dejar limpio el coche, y total para que si les encuentran, estén un dia en el calabozo... Da asco, pero es asi...

con una pila de las gordas puedes saber que cable es de cada altavoz, simplemente cojes un positivo un negativo y tocas la pila, el que suene es el altavoz. Ahora que si tienes mas de 4 cables, que te diga alguien que sepa mas que yo de sonido, que se lo justito .

tu crees que el b4 es menos subvirador? no sabria decirte... Y los bmw ratoneros pues bueno... un clio williams seguramente les meta por ejemplo, los bmw de rally son pa lo que son, pa ir de canto! :clap1:. y participar en la copa traseras que aqui hay.

repetioo. edito: Para javi, como ya te dije, si entras, el coche apoya, y luego acelera, el coche irá según la logica, si es trasera y tiene caballos, terminara cruzando, si no los tiene (coje un sierra 2.0 en seco y me cuentas) esmorrará.

Estoy deacuerdo, quizas no me expliqué bien, por que este tema tiene tela... pero basicamente, cualquier coche tiene una tendencia por su diseño, despues según como lo lleves, (si frenas, si aceleras, si giras mas o menos el volante) el coche tendrá unas reacciones que tu debes controlar, pero está claro que ningún coche por ser propulsión se va de culo... ni al reves.

:ranting2: :ranting2: :ranting2: Quizas nunca te dijeran esto pero, el comportamiento de un coche al entrar en una curva no depende de donde lleve la tracción/propulsión, si no del reparto de masas, y de lo que hagas al entrar ( entrar frenando, prueva a entrar con un b3 y en medio de la curva frenas, si te subvira te doy un premio, si se te cruza me lo das tu ) De aqui sacamos la primera base: Si entras pasado en una curva, el coche se irá de donde mas reparto de masas tenga, si es un bmw pero pesa mas de alante (carroceria e36 por ejemplo) por mucho trasera que lleves, te vas a ir de morros contra el guardarrail si o si, otro tema es que tu con el acelerador hagas lo que quieras, si le aceleras entrando a una velocidad no excesiva, pues el coche sobrevirará, por que la tracción le obliga a ello. un claro ejemplo de delantera subvirador es el 206. y un claro ejemplo de trasera sobrevirador muchos de los bmw actuales. Por su chasis el bmw e30 es de los que mejor va, y esto se ve en los rallies, al menos mejor que el e36 para llevarlo cruzado, a este ultimo le llaman el culoinquieto, por que sus cruzadas y vueltas a la trayectoria son muy bruscas.

NOP pones ese filtro y encima va el plato y toda la pesca. osea pretenden que encima ese trozo de hierro galbanizao y espuma ponga el distribuidor de la inyección y demas?, en fin habria que ver como queda. P.D: Te pasaras x el rally al final aritz?

si me dices que un bmw 318 e30 automatico anda mas que nuestro 80, apaga y vamonos, mañana le llevo al desguace . Respecto al a3, el 1.8t es gasolina, y si quieres te dejo provar mi 80, a ver si como los americanos, corre solo en recta, que precisamente es lo que menos me gusta . Según lo que dices, te refieres a que es algo mas rapido en paso por curva, no? pues eso habria que provar, de serie para saberlo habria que ver comparativas de la epoca, que habrá muchas, y si no son de serie tendra mayor paso por curva el que mas euros le haya metido, y el que mejor sepa conducir, sobre todo esto ultimo.

si yo te contase con un passat como ese... pobrecito como sufrió. Y ayer con el ax subiendo un monte de por aqui, un chavalillo con su novia y su flamante swift sport nuevo me adelantó en la recta, y cuando vinieron las curvas... algo supongo que se cortaria por que iba con la novia, por que sino nolo veo normal un ax de 85 cv (vale pesa 750 kg...) y un swift que tiene 120 creo, pues eso... si acaso en agarre.

:ranting2:, saltando a la llugular, primero, ya que saltas asi, NO EXISTE UN BMW 318 E30 COMPACT, asi que dale a tu padre un saludo de mi parte, y dile que tiene un modelo unico que en ese caso vale millones . Segundo, el modelo que al que yo hacia referencia, era un bmw 318 e30 supongo que del 86 mas o menos, que es el mismo que el del video del que hablavamos, ya dejando aparte si yo le pasé o no, que tienen que ver muchos factores, te diré que solo por tener que llevar la potencia hasta atras, ya pesa seguro mas que el mio, asi que ya tiene un voto negativo. Decirte que nadie dijo que me funda al compact de tu padre, que puede tener perfectamente 143 cv y ser del 95, pero si pones ese coche como ejemplo, yo te pondria un audi a3 1.8t del 95 por ejemplo para compararlos. No mezclemos peras con manzanas (Peranzanas)

vamos, que te parecerá un ferrari ahora, por que tal y como tenias el motor <_<

a ún 318 como ese ya le fundí yo un dia, asi que si anda mas, o al menos por lo general, eso si ojo que hay 318 is que es 16v, eso ya anda lo suyo.

de sustitución no es, por que tambien tienen de ello, pero si ese filtro ba sin caja, no se para que lo hacen con esa forma, metido en algún sitio tendra que ir no?

Pero no parece que le llegue el conducto que pilla el aire del frontal, al lado del faro.. ASI pillará del vano motor, no? o sea calentito...digo yo.. S2 Se supone que va dentro de la caja del filtro, o eso creo. Y estoy deacuerdo con Aritz, un calcetín tambien deja pasar mas aire , pero bueno mahle es buena marca, lo de el papel no se lo que durara, no entiendo mucho de filtros normales jeje.

+1 El de Borja anda perfecto! PD: Borja, dile a Nokturno que me de más datos para lo del domingo. O me los das tú, pillín! jeje, a ver el rally es el sabado 14, nosotros iremos sobre las 9 y media pero por que tenemos que verificar y tal, el rally comienza a las 2 y media, supongo cierren el tramo dos horas o tres antes, según como les de, pero siendo lapur taldea cerraran bastante pronto. Asi que lo mejor para ir si no quieres estar esperando es dejar el coche fuera del tramo, y subir un poquitin a pata, no son ni 15 minutos para situarte en una curva decente. Espero verte, si te pasas cuando terminemos nos tomamos una P.D: siento meter esto aqui, sigamos con tu 80tilla jeje.

No critico, pero no es mi estilo. Ese color de focus st por ejemplo me gusta como le queda, a mi el naranja en general me gusta, en coches según cual, pero no se si me lo compraria..

Ponle una suspen, unas llantas en 15 con 195 o 205, y olvidate de barquear, mas que lo justo y necesario.

Yo no entiendo de capotas, pero mue suena de haber visto mas de una de tela como la tuya, con algún parche, en plan como los de las bicis.