Borja_racing

Ohiana viene mas del euskera guipuzkoano (Aritz por ejemplo) y Ohiane es mas de Bizkaia, en ambos casos significa lo mismo, selva.

Yo no tuve que cambiar las aletas. Solo ajustarlas. yaya, de tamaño se que son iguales, me refiero al paso de ruedas, la parte de la aleta que está doblada hacia afuera, que es la que tapa la rueda vaya, en los b3 como el mio es muy pequeña, apenas nada alante, pero en los b4 es mas ancha (tambien es mas ancho de vias) Y lo que pregunto es si en los coupes esa parte es igual ya sea b3 o b4.

al tener aire necesitas alternador mas grande, asi que de esa lista de tres puedes descartar el de 65 A ya. de los otros dos, no se cual será.

las aletas del coupé b3 son como las del b4? parece que si, es que en el 80 son mucho mas pequeñas, casi no existen en los pasos de rueda delanteros. Me refiero a las "anchadas" e.

según si tenga aa o no cambia tambien.

Y que lo digas, un amigo con un ax sport le fundió a un golf 2 gti 8v, y en gran medida yo creo que fueron las manos, por que salió como una bala el put* ax.

siendo negro todavia, pero creo que para el resto de colores andamos un poco jodidos jeje, el blanco si acaso.

Esta en preview, puede escribir pero tardan 1 o 2 semanas en publicarlo. Jeje ya decia yo, lo de bajao no estaba seguro, me parecia que igual si, pero como los quattro son algo mas bajitos ya de serie. P.D: Tanto? que vagos no?

o**** seresmi, eres un tio grande no? no solo como persona e . jod** por que en la foto que sales limpiando el cristal casi parece de juguete el coupé jajaja. igual es cosa de la foto, pero se ve que llegas al techo con facilidad, y no está bajado el coche.

fijo que está en aleman, no? y ese volante de la foto? es como el que llevan los urquattro no?. Vete a saber lo que daba esa unidad, supongo que será de serie, si es así mejor para nosotros jeje, churro, nosotros ya sabemos lo que anda, me da igual lo que diga un papelote . como si dice que da 102... P.D: fijaros en esa foto donde sale apoyando, parece que hasta a desllantado

Supongo te refieres al a4 de fombona el de subidas, esta muy gordo ese coche . Y dices que va mejor este mahle que el KN de sustitución "sport"?, yo creo que tendre que cambiarle dentro de poco, mi padre trabaja casi todo con mann y algo mahle. Cuando cambie ya veré que compro, ya me contaras como va churro P.D: Aunque supongo que si ahora le tienes lleno de aceitillo de cuando te lo tiraba, mucho mejor seguro jejeje.

hombre podria tener sentido, ya que necesitas meterle un diferencial y dos palieres donde solo hay un puente..

jod**, pues tener menos es dificil e...

igual te vale hasta de un 80 1.8 como el mio, la llevamos en el mismo sitio e igual montaban la misma.

ya bueno, es raro la verdad, el mio se supone que se llama type89 tambien, depende en el catalogo que mires se llama así o B3, supongo que B3 es carroceria y type 89 será modelo o algo similar.

107 euros mas envio...

ea mirate el escape le acabo de llamar, luego mira ( tiene un hueco con una pila de escapes viejos jeje), ya te comento algo a la tarde.

Una cosa es ser un quemao, darle a fuego na mas arrancar y todas esas cosas, y otra es que respetes los tiempos, y una vez caliente si te apetece le estires una marcha a 5000, no se va a reventar el motor , y hombre un poco amariconao tiene que estar. Y solo como añadido, ya vendran las curvas, si, pero mejor tomar una curva a 4500 vueltas, que a 2500, el coche agarrará mucho mas por que le va llevando la tracción (si vas acelerando en curva claro) o el quattro, si este es tu caso.

claro, pero con cuero un 90 si hay, y con madera tambien, el clima ya no lo sé, pero lo otro son añadidos tio , sino uno que tenga el tuyo y le meta un motor de s2, dira el mio es como el tuyo pero con extras Por cierto, el tuyo es un b3 no? no sabia que hubiese con clima, que nivel jeje.

humm... pues poniendo en ebay pipercross audi 80 me aparecen ambas, parece ser que una es el filtro , y la que tu pusiste es un kit de inducción, pero ese kit aparte se le mete el filtro? o es en susticución del filtro en plan mas racing. http://shop.ebay.es/pipercross%20audi%2080 edito, visto el precio , muy bueno tiene que ser eso, por que sale 100 eurazos, aún asi, sigo teniendo la duda de si esa caja habrá que meterla dentro de la caja del filtro, que digo yo que será lo suyo, pero en ese caso mucho no aría. y si va asi a pelo, cojeria mucho aire caliente no?.

que raro, mirando en su pagina, para el audi 80 1.8 del 83 al 91 me aparece este filtro no se parece al que as puesto, no se como será el que llevo pero creo que se asemeja mas a este.

Qué extras? Por dentro son iguales, si Que? te estoy dando la razón juer , supongo que traerá a/a D/A E/E y esas cosas, y todo eso lo lleva el 90, luego ya cuero madera y eso son aparte según cual lo traera o no.

ermm, igual no me explique bien, tiene cientos (de piezas) de coches viejos , desde que abrió la tienda hasta hoy imaginaos las piezas que le habrán quedado almacenadas, llevará como 30 años abierta.

Qué extras? Por dentro son iguales, si

Si, te vale, la barra de dirección es igual en el audi 80 b3, b4, coupes, s2... de ahí para alante creo que no mas, y para atras quizas tambien. yo llevo ese volante en mi b3.