Borja_racing

Puede que te parezca que ese coche está gordo por esas tres cosas pero... te diré las cosas que mas le hacen, 80% de la estetica, esas bbs que lleva, las llantas vaya, tambien tiene pintados todos los plasticos negros, asi como retrovisores, cambiada la calandra por una kamei, hecha la suspensión para que no parezca un tractor alerón del competitión y suma y sigue jejeje. Si quieres mi opinión, primero me gastaria el dinero, si quieres ponerlo bonito, en unas llantas y una suspensión.

Pues ya te digo, yo las llevo beru, puede que sea una razón, en el coche tengo otras 4 a estrenar, si algun dia quedamos pa lo que sea las pruebas a ver.

Oye, mirame que bobina llevas y modelo de bujias, que para mi que aqui metieron mano todos los mas tontos de España y parte de extranjero oks ya te miro, la bobina se que es bosch, te diré el modelo, y las bujias son unas beru que tambien ya te diré el modelo jeje. s2 y a ver si te va bien de una vez, con to lo que le hiciste ya, mira que hasta las p... bujias ya... tiene huevos lo tuyo jeje.

Un dia, hace bastante, vino un tunero a la tienda de mi padre estando yo, para pedir una doble salida de escape, pues bien, el tramo de tuberia que sacaba la segunda salida, valia bastante mas que el propio silencioso, en total se ponia casi en 1000 euros creo recordar, Don silencioso por supuesto.

jod**, pues yo llevo de las de tres electrodos, pero las de competición si te fijas no suelen tener tres, si no uno solo, pero bueno jeje. Yo no se como irá el mio con las de uno, pero me va bien asi... no pienso hacer experimentos jeje.

vale cualquiera, si, yo le llevo en un b3 y es de s2. Busca en ebay, suelen aparecer alguno.

la goma se queda asi con el tiempo, pero si la quitas quedará mucho hueco, lo mejor es pillar una de algun descuace por que nueva no se lo que estafaran... Si os animais a hacer un video o simil avisarme que voy paya jeje edito: Se me olvidaba, muy guapa la calandra, como la mia jeje.

bueno, eso mas bien son semibaquets, por que son reclinables, pero vamos basicamente son asientos para uso de competición. esto por ejemplo y si, el volante desplazado para los intermitentes, chungo jeje

y yo tambien lo pintaba la verdad... racing seria entero negro, unas llantas blancas unos baquets y un volante desplazao <_<

Y por que no abre, por no tener enganchado aún el cable del tirador?

este se compró un rollo de 30 metros en el feuvert, y ya puesto pues hasta gastarlo... dios mio, que GITUNING, bueno, creo que peor aun...

¿Que tal van esas Vredestein Sportrac3? Yo estoy mirando las Continental ContiPremiumContact2, no tengo muy claro cual ponerle al coupe. Hay alguna que tenga el perfil mas cuadradote en esta medida? Es para 205/60 15. Las Bidgeston Turanza son como las Michelin Energy o agarran mas?? En el Golf GTI llevo las Michelin Pilot Exalto2 y van muy bien, pero en la medida del coupe solo estan los Pilot Primacy, de los cuales no he oido hablar. Ahora llevo unas horribles P6000, asco. yo llevo las pilot exalto en 205/50/15 tambien y van de vicio, en mojado son una bendición, eso si... valen su pasta. las primacy creo que son para gente que quiere que agarran decentemente y duren. las turanza no son comparables con las exalto, pero van bastante bien, las monta el 406 de mi padre.

, en serio, a veces hacemos burradas de narices e... si agarras de cualquier manera el muelle y se suelta, te va a llevar la cabeza . Para este proposito existen estractores como el de la foto, casi 100% seguros, y otros mas baratos que son dos utiles, uno a cada lado, y estos ya son algo peligrosos. Romulo, a ver, los rodamientos axiales, son los que van en las copelas, osea en la parte de arriba del amortigador, y para esos no hace falta prensa, si acaso estractor de muelles, pero no se si te abras confundido y te referias a los de las ruedas, ya nos contaras. edito: yo los tengo que cambiar ahora, y peligroso hombre... no, pero malo para las gomas etc si que es, tu sube el coche con el gato, y mueve la ruedas, veras la olgura que tiene, pues eso bueno bueno... como que no jeje.

Bueno, pues que mirando por ebay encontré esto: Número del artículo: 270338480740 Son los pilotos treser oscurecidos con su portamatriculas incluido, validos para audi b3 y avant. Me suena que alguien los estaba buscando, suerte.

las de el 80 competitión yo las vi en venta en ebay en 16 en su dia. Y esas que deciais cromadas, si son las que yo ví deben estar cotizadas, por que pagaron como 1000 euros por ellas..

Pues creo que los dos tienen lo mismo: paragolpes delantero y aleta. Que Santa Lucía te conserve los oídos!!.. El Audi tiene aleta izquierda tocada (se puede reparar), intermitente izquierdo y descolgado el parachoques y no te voy a describir el Toyota porque me da pereza contar como está. Pobre!. Si es de plástico!!. Esa es la diferencia entre un coche que absorve la energía y otro que no. Pero siento decirte que ambos tienen lo mismo: aleta, foco y paragolpes. Si te fijas en el capó del yaris, esta un poquito doblado, mas de lo que se a doblado el del audi de lejos, aunque mas o menos si, se han echo lo mismo. Como ya te han dicho, es por que absorve energia, los coches nuevos tienen puntos de deformación y están diseñados especificamente para eso, si te das en el lado izquierdo, el golpe se repartira por gran parte del morro.

lo malo de la piel vuelta es que, si no usas guantes, la jodes entera. Yo optaria por un termino medio, el pomo completo en piel vuelta no me termia de convencer, quizas el pomo cuero y lo otro vuelta, y el volante el centro cuero y el aro vuelta por ejemplo, sino todo en piel vuelta queda muy... soso.

Son las llantas del Competition?? Esta fino!! No me convence, no se, creo que las cosas racing son para ciertos coches, una banda blanca en un ax, gsi, cosworth etc... vale, pero en un 80 berlina pues no me convence. Ahora, que si lo pintas por ejemplo de blanco, le bajas la suspensión, le pones pegatas de rally, unos baquets, unas barras, y luego la cinta blanca, entonces ya cambia

Ya te digo, yo conozco por mis alrrededores, pero cada sitio es un mundo jeje, de todos modos, algún taller bueno tienes que tener, eso si, quizas todos sean mas caros que en otras zonas, pero no te quejes, por ejemplo aqui sacarte el carnet de conducir es empeñar un riñon casi casi...

Tampoco ahi que pasasre.. de los que yo conozco, un par de ellos, no les dan ninguna prima por tiempo donde están, no se al resto. Y de los no oficiales, tontos no son y aunque cada coche es un mundo, si llevas 20 años todos se te parecen, y siempre viste algun modelo similar, y dejar el chaval de turno pues... según la reparación le dejaran o no como es logico, otra cosa es ke el jefe sea un cazurro, pero entonces no durara mucho abierto el taller...

mira, es algo similar a este: http://shop.rieger-tuning.com/popup_image.php?pID=464

ya no me puedo fijar, por que se a tragado casi entero un bote de galfer DOT 4, asi que saldrá limpio jeje.

Comentandole a mi padre dice que el se lo cambió hace cosa de 10 años, la mitad de los que tiene, y que le salio veinemil pelas solo el bombin... pero bueno, siendo una pieza que puede perder cualquier dia de nuevo pillandola de desguace, y costando cambiarla un rato, prefiero ponerla nueva. Abriré el asunto a ver cuanto de dificil está, seguramente lo cambie yo con la ayuda del colega (meca) jejeje. Ademas tengo olgura en las copelas, con el coche levantao mueves la rueda y ves como se mueve el bastago del amortiguador por arriba, estoy en duda entre los rodamientos axiales o las gomas que llevan de tope los amortiguadores, creo que lo primero es mas probable...

el CO me lo van a regular mañana, y eso del encendido? q hay q hacer con el encendido?, el motor lo he echo yo mismo, no lo he llevado a nigun sitio, ¿como podria regular el encendido para q valla fino y no petarde y se ahogue a bajas vueltas? saludossss se referia al conce donde preguntaste que rodaje hacerle, si es el mismo donde te estafaron, ya se ta debido pasar el enfado o algo, y a ellos la denuncia.

SI, es repost hehe, pero bueno eso ya se habló, ese 90 estará bastante tocadito, por no hablar de que las manos hacen milagros claro.