Borja_racing

Pues aquí los de la OTA ( parkimetro) solo multan si tienes el coche aparcado en sus zonas, es mas, si tienes medio coche dentro, y la otra mitad en un paso de cebra, entrada de garaje etc... no te pueden multar, si tienes una rueda subida a la acera, tampoco. etc...

Si son 180 euros no creo que sea de la OTA, sino de los munipas, es lo normal por aparcar en doble fila y así. Esa si te llega.

Para los que tengan un 90 2.2, un camionero que conozco, al ver mi 80, me comentó que el tuvo un 90 2.2 con mas de 500.000 km cuando lo vendió, asi que teneis para rato jeje. P.D: Ahora el tiene un A4 de los nuevos recien compradito.

HUm.... que put*da tio, yo el otro dia cuando me dieron ya no queria saber nada de historias, aunque parezcan muy majos es mejor las cosas clasras, que luego pasa lo que pasa. P.D: oye Mety, entonces ya tienes el s2? desde cuando?? que yo vivo cerquita para ir a hecharle un ojo :clap1:

c***, pos en Bilbao hace unas horitas, pero no tantas!.

A que te refieres con que se purgan cuando se montan?. Los filtros de gasoil se llenan de este antes de montarlo, precisamente para que arranque. En los gasolina, que creo que es tu caso, montas el nuevo, y tarda un poco en arrancar hasta que llena el deposito, después arreando, aunque te entrase aire debiera haberlo echado ya todo, los gasolina no tienen purgador como algunos motores diesel. Mira lo que te dijeron, alguna fuga en el manguito de la admisión.. s2

179790, osea, casi 180000!!! y 20 añitos.

Se supone que una de las funciones del trapecio es romperse para no doblar otras cosas mas caras/importantes, pero como no le diste ningun golpe, lo mismo no es el trapecio.

las de palas entran en sitio que las otras no, un garaje, por ejemplo.

Los pilotos del B3, o type 89, son mas largos que los del B4, lo que qiere decir que, si pones los de un B4 en un B3 quedará un hueco entre la calandra y el foco, y los del un b3 en un b4 pegarian con la calandra.

Pues el martes fuí a madrid con un colega a por un coche, y subiendo las pedrizas habia 0 grados y los quitanieves tirando sal, pero no llovió. Casi todo el viaje estuvimos entre 0 y 4 º...

Que te costaron y donde los compraste? ME podrias dar todas las medidas pro si tengo algun amigo que me les puesa hacer en el torno. un saludo. Casi te sale mejor comprarlos hechos, los mas baratos son en esta pag web, o en tienda los momo, yo compré dos por 65 euros en Norauto. En el torno se tarda un ratillo para hacerlos bien, hechale que, si es torno convenciona, osea haciendolo a mano, un par de horas no te quita nadie. ( si es cnc tardará 10 minutos como mucho, pero necesitas programarlo.)

Hum... eso son discos de freno jeje. Te comento asi de forma rapida: Para que unas llantas/separadores te valgan necesitas que coincidan 3 cosas: El numero de tornillos, es decir, 4. La distancia en diagonal entre tornillos, en tu caso es 108 Estas dos cosas se expresan así: tornilleria 4x108 Y lo ultimo, y muy importante, el diametro del buje que tienen tus discos, cada marca tiene uno diferente, los nuestros son 65,1 mientras que, por ejemplo, citroen saxos xaras etc tiene 67,1. Vamos que, basicamente, cuando compres unos separadores tienes que decirles tu marca y modelo de coche, o en este caso, como ya te dije todos los datos, busca unos de tornilleria 4x108, buje de 65,1 y luego que separen lo que mas te guste, entorno a1,5 2mm estaría bien, yo no pondría mas. Aqui un vendedor de ebay, mas baratos no los hay. Nº de articulo: 290033527338 En el anuncio pone que 65,1 es peugeot citroen, pero yo tuve que adaptar unos centradores para mis llantas y los dejé a 65 con el torno. Tu mandale un mensaje privado al vendedor, dile el coche y el te mandará los correctos. s2

La tornilleria de nuestros audis es 4x108. Y una diferencia (entre llantas, separadores) de mas de 3 cm por eje es necesario homologar, lo que quiere decir que casi cualquier separador, si lo miran, no psa itv. otra cosa es que vean el separador, y que se pongan a medir, eso ya depende de donde vayas. Decir que solo te han dicho las cosas buenas, las malas son que tanto rodamientos como palieres, silenblogs etc sufren mas al ser mas ancho, pero vamos que yo creo que lo merece.

compra una funda térmica, aparte de lo que ya te dijeron.

Pues no se, pero yo siempre usé Ohiana como selva, y para bosque Baso, aunque oihan también se puede usar. Pero lo mio es Batua(unión que hicieron de todas las derivaciones que hay del euskera en Euskadi) del del colegio, seguro que Aritz te lo resuelve mejor jeje.

Isabel es el nombre de mi madre. Yo me llamo Oihana que es vasco !!!! Saludos ! ! ! Si es que somos mundiales :cry1: P.D: Oihan: Bosque, Selva.

Si, claro. Me parece que es el que está enfrente (+o-) de la granja ¿ Guadalquivir ? en la calle San Jerónimo. ( Me parece que nos estamos desviando del tema del hilo ). A mi me parece que nos desviamos hace bastante jaja.

El paragolpes ese es de serie? y los focos tambien? la forma del capó y la calandra?, no se yo eee

No me importaria, el problema es que solo me ha roto el trasero izquierdo, y solo el de la aleta, la otra media parte del maletero está intacta. he mirado en un catalogo de hella en la tienda y cuesta 157 euros el que me rompieron . pero paga el seguro Pues haz esto: Con las pelas del golpe, compra 2 pilotos laterales rojos y te doy los mios negros, y si quieres por un poco más te doy los otros 2, así tienes recambio Con las pelas del golpe me da para un unico piloto rojo, y el problema que tengo es que los mios son hella, y los tuyos de otra marca, entonces seguramente el negro cambie el tono y se note diferencia entre uno y otro...

No me importaria, el problema es que solo me ha roto el trasero izquierdo, y solo el de la aleta, la otra media parte del maletero está intacta. he mirado en un catalogo de hella en la tienda y cuesta 157 euros el que me rompieron . pero paga el seguro

humm, ese golf no estaba a la venta??, me suena haber visto uno parecido. UN pelin tunning no?

¿Quién es el listo que dice que un Dacia Logan es un coche de mala calidad? No confundamos coche barato con coche malo. La mecánica Dacia es la más fiable del mercado por una simple razón: lleva motorizaciones muy antiguas y probadas de Renault, con lo que está comprobado que funciona. Es como si llevaras un Renault 5, pero nuevecito. Y ya sabemos lo que duraron y duraron y duraron esos coches. Quien es el listo que piensa que he dicho que un dacia logan es un coche de mala calidad??? Yo he puesto un ejemplo de un coche que, aunque simplón, cuadrado y algo feo, lo prefiero a un coupé, nada mas.

Es una razón simple, el distribuidor de koni españa (Beycounión) no importa los amortiguadores roscados de koni ya que no están homologados en España, y parece no interesarles hacerlo. El único homologado roscado era KW antes, y ahora una empresa se ha ofrecido a el distribuidor de Bilstein España para, a cambio de pagar ellos la homologación, tener el "monopolio" de los Bilstein roscados en España. Fin de la historia, si quieres unos koni roscados, los pides, te los traen, y pagas talegada para homologar...

Pues la mecánica del hyunday coupé no se... que no me parece muy buena pero como no tuve uno, no discuto, pero la carrocería da verdadera pena, e visto un coupé destrozarse literalmente al pegar a una berlingo, a la que la hizo "caricias", son de plástico macho... A mi en concreto ese coche, es de los que menos me gustaría tener, prefiero... un dacia logan.