Borja_racing

Una del volante: Y otra de frente:

Y ahora el audi es.... ASÍ:

El morro en principio era así:

Bueno antes de eso, se me empotró un niño con la bici... no se como no me lo dieron siniestro, por que fueron 1000 euros de averia, pero eso es otra historia... El caso que durante todo este verano he estado comprando cosillas, pero no os las quise enseñar hasta estar terminado. Le hice lo siguiente: Focos nuevos (piratas eso si) e intermitentes blancos, calandra kamei de rejilla negra, pilotos traseros hella oscurecidos, volante del s2 ( sin chapita) y llantas ats en 15 que me dan +5cm de ancho de vias, y me bajan el coche otros 2 cm mas, osea que ahora está a -6 cm entre muelles y llantas. Y el resultado es el siguiente: Si antes la trasera era esta: Ahora es esta:

Bueno, pues siguiendo el gran ejemplo del señor Torsen 20v, os contaré, aunque será imposible con tanta elegancia como el , la historia de mi abuelete. Todo empezo con mi padre, el cual hace ya 20 años se compró un audi 80 1.8 E, con gran ilusión y bstanta cargado de extras (elevalunas, aa, cierre...) De ahí hasta mi llegada todo fue normal, ningun cambio estetico y poco uso, unicamente para viajes de vacaciones y tal. Pero llegó el dia en que me saqué el carnet de conducir, y como todos, o la mayoria me dedicaba a meterle brea, y aunque no le dí ningun golpe por esto, el golpe vino por novato, pegandole al coche de alante en una incorporación, cuando creia que saldria, pero no lo hizo... El coche quedó así. Toco cambiar capó, radiador y focos, los cuales como no me llegaba el presupuesto los compré de desguace. Despues de arreglarlo, aunque mi padre no confiaba demasiado, me volvió a dejar cogerlo, hasta que al final fué mio, a cambio le pagué X dinero, no creais que me lo regaló tampoco. Tras eso le puse la suspensión, y el coche ya presentaba un mejor aspecto. Estaba tal que así, una vez bajado: Pero el morro al haberlo arreglado a lo barato, pues estaba descolocado, los intermitentes apestaban, y los focos alumbraban mal... Asi que tuve que esperar un año entero, hasta este verano, para volver a currar y dejarlo a mi gusto... Y lo que le hice fue...

Pues yo creo que si son conpatibles, de hecho audi sacó el procon ten para rivalizar con el airbag, y según leí mas tarde unieron ambas tecnologias para ser aun mas seguros. Si lo piensas el procon ten hace lo mismo que los tensores del cinturon esos que van por explosión. Aunque ahora que dice eso Aritz... podria ser que no sea compatible, por que si te mete para dentro el volante, el airbar estaria quizas demasiado lejos. habra que informarse

Pues si tú solo eres uno más en la familia... PD: acaso te crees que vas a ser alguien más por ser socio?? Pues si tú solo eres uno más en la familia... PD: acaso te crees que vas a ser alguien más por ser socio?? eso me parece a mi.......... La verdad que no!! Que te crees, que con nuestros más de 1000 post somos menos que más de un SOCIO que no tiene ni put* idea?? Yo lo fuí por un regalo, ya ves... PD: yo me considero SOCIO de un CLUB de AUDIS CLÁSICOS Dudo que en este foro nadie sea más que nadie, ni por ser socio, ni por ser administrador, ni colaborador, ni moderador, ni hostias. Creo que tienen el mismo valor las personas que nos demuestran a diario lo mucho que saben, que las que nos demuestran a diario que tienen mucho que aprender y ponen todo su empeño en ello. El hecho de pagar una cuota anual (30 €) sirve al Club para demostrar que tiene una serie de personas afiliadas y poder utilizar este dato para demostrar a las empresas que colaborar con el club puede serles beneficioso. Algunas empresas ofrecen descuentos en cosas que nos pueden parecer banales o triviales, porque no nos interesa el tema o porque están muy lejos de nuestro lugar de residencia; pero otras pueden ser bastante ventajosas, como el descuento de First Stop (32% Dto. en neumáticos Bridgestone. 40% Dto. en neumáticos Firestone. 25% Dto. en equilibrados, válvulas, alineaciones y otros. ) o el descuento de una cadena de hoteles. Saludos. P.D. Aunque lo parezca, NO tengo ningún interes personal en que os hagais socios. Que quede claro. Como yo ya dije, reconozco que puede tener grandes ventajas para algunos, pero a mi no me resulta atractivo, primero porque al ser de Bilbao todos los cursos y cosas que regalan ya nada, y por que mi padre tiene una tienda, con lo que los descuentos son mejores los suyos .. Eso no quiere decir que para mucha gente sea algo atractivo, y lo respeto oye.

Pero, pregunto, con las mismas pinzas y llevan mas grande la bomba los s2 que los v6?, y si le pongo las pinzas del s2, que son de dos pistones, ya me valdrá con una bomba de un coupe?. Y que diametro tienen esas bombas? encajan en mi hueco?? Que liO! xD Alguien con el etos o eso sabe si vienen las medidas y demas de las bombas?.. Mas que nada x que tengo fichadas unas pinzas de s2 y una bomba de s2 tambien, y no se si me valdran.

y ya dará la bomba para unos pistones mas grandes? o hay que cambiarla, y si hay que hacerlo, es plug and play? o tiene mayor diametro.

Es verdad!! la peña se creia desde el principio que ese era el tuyo...!!! Yo tambien tuve que tirar de torno para ajustar los centradores en unas Alessio Turbo (las que llevo...) los que eran para grupo VAG no encajaban ni pa dios... Venga...a ver esas AFOTOS!!!! jod**, la verdad que di demasiado por hecho que sabiais que no era el mio, como puse me compre una regilla como esta, y luego que que bonito estaba ese 80 , pos nada, que ya podria estar asi jeje. La rejilla la mia es la que es metallica. Y lo de las llantas, menos mal que estudio eso, por que un tornero esa chapuza fijo que no me la hace, o te cobran una pasta vete a saber

Es verdad!! la peña se creia desde el principio que ese era el tuyo...!!! Yo tambien tuve que tirar de torno para ajustar los centradores en unas Alessio Turbo (las que llevo...) los que eran para grupo VAG no encajaban ni pa dios... Venga...a ver esas AFOTOS!!!! jod**, la verdad que di demasiado por hecho que sabiais que no era el mio, como puse me compre una regilla como esta, y luego que que bonito estaba ese 80 , pos nada, que ya podria estar asi jeje. Y lo de las llantas, menos mal que estudio eso, por que un tornero esa chapuza fijo que no me la hace, o te cobran una pasta vete a saber

pero ke el plata no es mio e!, ese puse para que vierais que calandra le compré, la pille en ebay, pones audi 80 kamei y te sale, la mia no es kamei pero pal caso... solo cambia la plaquita que la venden por 5 euros, y la verdadera de kamei cuesta no se si 80 euros :S. Ya pondré fotos, que el mio es verde lago jeje.

Bueno chicos, rescato este post ya que por fin terminé toda esta lista de cosas por hacerle, antes de ayer lo saqué del capista con su aleta arregladita, los focos e intermitentes nuevos y la calandra de rejilla con los aros que le puse, ademas e mecanizado unos centradores para poder poner las llantas, ya que no los vendian tuve que apañar unos mas grandes, y metiendolos en el torno les quité un par de milimetros, el viernes las pongo . Asi que nada, espero que para el fin de semana, o sino para el martes por que igual lo llevo a un sitio donde te lo limpian de la o****, le saco unas fotillos y os explico todo el proceso que le hice. Solo me falta ponerle los frenos y retapizar las puertas, que tendrá que esperar unos meses.

Mirate un poco la pagina de asi hombre jeje, en la parte de empresas colaboradoras te ponen que % y en que cosas, la verdad que la mayoria son pijadas... en plan, descuento de 20% en bombillas noseque, por decir algo. Y lo de la DTM y todo eso si que me parece interesante, algun dia ví en plan clases de conducción deportiva, que les dejaron unos rs4 y demas, lo que no se es ni como eligen a los que van, por que habra muchos interesados, ni si pagan algo. Ademas estas cosas siempre se hacen en Madrid/Barcelona creo, y a muchos nos pilla como a desmano +1 PD: Vaya firma más negra que te has currao Borja! jaja, pues era una firma la mar de chula, pero no se ve!, es tipico de video en formato foto

Esos pilotos son los que yo pillé, pero en vez de portamatriculas los normales, ya pondré fotos, este viernes pongo las llantas y os enseño e camibo del abuelo

Pues mal ejemplo has puesto Borja! ya que para montar los frenos del S2 montas los del V6 que son las mismas pinzas y el disco viene con 4 orificios!! :ranting2: Lo suele hacer muuucha gente, Iker ya tiene mis pinzas reparadas por ahí a falta de gastar sus frenos para montar disco y pastilla del V6. PD: luego el tema de las bombas da para mucho ilo, si quieres os lo explico Lo sé, Aritz, pero yo dije comprar los discos del S2, no los del v6. Y yo tambien estoy en busca, por ahora ya no por que no tengo un duro mas pal coche ya, de unas pinzas, el tema es que no se si valdran para mis anclajes, tendré que mirarlo, si consigo seguramente compre pinzas, las repare y pille los discos galfer "tunning" que no es na tunning e, son rayados y con pastillas del mismo modelo, eso tiene que frenar... :ranting2:

Eso es por que para los paragolpes hay que mezclar la pintura con un producto para que la pintura sea flexible, ya que de lo contrario al ser piezas de plastico se deforman y la pintura casca... Pero vamos que chapuzas un rato por que no hacer eso...

Yo los compraria homologados... te evitas muchos problemas, tienes eibach, vogland, apex... Respecto a las llantas, las montaban los audo 100 antiguos.

Hola Borja, dice Quattro que te viene con todo el kit, ASI que será lo más facil que lo compre en ebay. ademas que el precio es economico, son 17 euros del articulo y 16 de gastos de envio. Me parece que está bastante bien de precio...si lo malo es que pone para B4, pero bueno seguro que se puede hacer algun apaño y montarlo en mi B3. Pero igual los que compró su padre era un kit de montaje universal o algo, lo que yo te digo es que si lo venden para un B4 y A4, los cuales ya tienen ganchos, no tiene mucho sentido que te lo manden con ganchos, es como si compras unos discos del s2 para tu 80 y te viene con multicentraje por si se los quieres montar al tuyo . En todo caso, cojete esta pag: www.freetranslation.com copias el anuncio, lo traduces a ingles, despues a castellano, y a ver si sacas algo en claro del anuncio, te aparecerá un poco en indio pero bueno jeje, quizas ponga algo de que viene con anclajes. Suerte, y sino siempre puedes hacer lo que dijsite, ir a un chapista y que te lo monte, o currarte un brico tu un finde y asi igual nos animamos los demas , ya nos contaras. s2!!!

Mirate un poco la pagina de asi hombre jeje, en la parte de empresas colaboradoras te ponen que % y en que cosas, la verdad que la mayoria son pijadas... en plan, descuento de 20% en bombillas noseque, por decir algo. Y lo de la DTM y todo eso si que me parece interesante, algun dia ví en plan clases de conducción deportiva, que les dejaron unos rs4 y demas, lo que no se es ni como eligen a los que van, por que habra muchos interesados, ni si pagan algo. Ademas estas cosas siempre se hacen en Madrid/Barcelona creo, y a muchos nos pilla como a desmano

Si puedes conseguirlos por ebay pillatelos, es mas sencillo para ti y para mi, lo que yo creo es que eso de internet tampoco vendrá con ganchos para poner, ya que eso lo que son es amortiguadores de aluminio en plan "tunning" por decir algo, basicamente es para que no se oxiden y tal, y al poner que es para audi 80 B4, el cual ya lleva ganchos, no creo que te manden ganchos, no tendria sentido. Otra cosa es que encuentres unos que ponga algo de para B3, o kit de montaje. Creo yo vamos, pero vete a saber

habria que saber lo que le hecha al sulfatador, un camionero que conozco hace lo mismo, el mezcla agua con un desengrasante bastante potente, lo rebaja por que sino comeria la pintura, y le deja el camión niquelado.

La virgen macho... tienes que mirarte eso, no el coche e, yo iria a ver si me han hechado el mal de ojo o algo por que lo tuyo ya no es normal, que mala suerte c***... Bueno yo sinceramente, te diria que no desesperes, pero con todo lo que hiciste ya tienes todo el derecho a hacerlo, lo que si te animo es a que hagas todo lo que esté en tu mano, y en tu bolsillo :crying_anim:

Bueno yo reconozco que mas de una vez pense en cojer algo de algun coche que parecia claramente estar abandonado, y no lo hice no se si por pereza o por que no se dió el momento, luego se me olvida jeje, y algunos de esos coches luego resultó que estaban menos abandonados de lo que yo pensaba...

Tu no te preocupes hombre, si al final lo quieres yo te lo busco, si no lo quieres no pasa nada, y si te encuentran un kit con piezas de montaje pues mejor para ti, no me voy a mosquear ni na hombre. Aqui ya sabes que hacemos las cosas sin animo de lucro jeje. Si no te encuentran un kit, y te consigo yo uno casi sera mas facil de encontrar por que en principio te vale cualquier enganche, ya que luego lo tienes que acoplar tu. De todas formas ya comentaré a mi padre a ver que enganche es el mas facil de poner si tienes que colocar tu el gancho al coche, hay unos que encajan en unos pitorros con forma de esfera, luego se le pone un pasador y ya no salen, y eso teoricamente si venden el tornillo con la cabeza redonda esa seria bien facil de montar. EDITO: Mira estos son los ganchos que debieras poner al capó y al coche. http://img207.imageshack.us/img207/7103/dsc000684sj.jpg Y esto seria el amortiguador en concreto: http://img440.imageshack.us/img440/3715/dsc000692fk.jpg Las fotos las pillé de internet e, es de un seat creo, me salió poniendo en google imagenes "amortiguador capo".