Borja_racing

dicho esto, poco mas queda por decirte jeje, si acaso que va, por lo general, antes del catalizador en el tubo de los colectores , aunque coches nuevos llevan antes y despues, y hasta ella llega un cable, por si la tienes que localizar

Simple, hacen las mismas esferas para varios coches, que hay que economizar, a mas cantidad mas barato, y porque lo mismo luego vas y lo potencias oye... no les cuesta demasiado ponerle 40 km mas

El mio es verde lago, lo meto en verde a secas?

Bueno fran, visto esto lo mas importante, tienes tu esos mismos enganches para ponerlo?, si es así faltaria un dato importante, que fuerza tienen, segun me comento mi padre suelen ser de entre 550 a 650 Newtons, pero depende del capó claro... Se supone que los Newtons los pone en el hidraulico, a ver si nos podeis facilitar ese dato y le consigo el capricho a Fran Edito: puedes especificar de donde a donde mediste los 26 cm? solo el pistón que sale? o el hidraulico entero junto con enganches y demas.

Bueno chicos necesitamos de vuestra colaboración, el caso que si alguien que tenga dichos hidraulicos, si es un B3 mejor no vaya a ser que cambie, nos podria decir lo que mide, que tipo de anclajes son y la fuerza que tienen ( lo pone escrito en plan 550 N, o 600 N) Ya que me comentó mi padre que lo mismo es recambio original y no hay de cometencia, pero que mirando aunque sean para otro uso si coincide todo es lo mismo, ya que entre anclajes, medidas y fuerza hay mil tipos de estos hidraulicos

En la autopista Santander-Bilbao a 160 ya vas "follao" y ademas tiene baches y te aseguro que yo muchas curvas no me atrevo a pasarlas a mas de 140-150 Normal, hay curvas limitadas a 80 incluso , pero sin duda la mejor carretera es la A8 de Bilbao a Donosti, o al reves, eso si solo por las curvas, por que vaya palo te meten los condenaos...

a y ya puestos, en que circuito metiste el coupe? por que no hay muchos en españa con una recta asi de larga...

en ese caso no entiendo como a un forero que conozco su s3 potenciado a 270 cv le cuesta llegar poco mas arriba de esa velocidad, no se si me comento 260km/h o x ahi.

Eso te lo venden en las tiendas de recambios, en los tipo feuvert ni idea, no creo, pero mi padre por ejemplo tiene, vete a alguna y pregunta a ver, las hay de todas las medidas y presiones.

Juer si yo te contara... me desperté a las 4 de la tarde , no se puede salir y pretender ir de comida

Si está gordo si, pero es repost este <_< http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=transformar

Yo pasare por hay, se podria quedar a las 2? que hay que dormir

que gordo no? dan ganas de comprarlo

Pues espero poder ir si, a ver si no salgo mucho el sabado y soy persona jaja, ademas vamos a un rally el sabado, si eso pasame tu num por privado y hablamos. s2.

jajaja, precisamente tengo que ir yo un dia de esta semana, si quieres ke vayamos, pero creo que audi 80 b4 no hay nada e, tienen uno como el mio, un 100 y poco mas

jaja, si lo haces tu rectificar culata son 50 euros tio, respecto a lodel portamatriculas del 90, cuando termine de poner todo al 80 y veas como le tengo veras por que ya no me sirve. El lunes tiene cita con el medico para arreglarle el toquecito de la aleta y colocar los focos en condiciones con la nueva calandra y los intermitentes blangos

Te informaste de la averia que tiene? quizas se pueda arreglar tio.

Hombre a eso de s2 casi le queda poco :drooling: Habeis oido?, lleva bang bang, o ALS como los evo de rally, este tio tiene que cambiar el turbo cada nada... y la linea de escape cada poco mas...

Y que pasó con tu 80tilla??? no jodas que fué pal desguace!, pobrecillo B) Bienvenido de nuevo tio!, ya kedaremos espero!

Que guapo cruza ese 80 en nieve , quien quiere controles de estabilidad cuando puedes hacer eso jeje. supongo que llevaria ruedas de invierno, no? o de nieve.

NO ESTOY DICIENDO QUE TUNEEMOS LOS COCHES,SINO IR A ENSEÑARLOS ,YO CUANDO ESTUVE VI VARIOS CLASICOS TAL Y COMO ERAN DE LA CASA,. RESPETO AL MAXIMO LOS GUSTOS DE CADA UNO, SOLO SE TRATA DE IR A VACILAR DE NUESTRAS MAQUINAS ANTE ESOS TUNNIG, NO TE LO TOMES A MAL ,LECHES No me lo tomé a mal ni mucho menos, simplemente te expliqué que aqui la mayoria no tunea los coches, y por tanto no comulga con esa filosofia, yo simplemente e visto muchas barbaridades en videos de concentraciones tunning que yo seria incapaz de hacerle un coche, llevarlo al corte en vacio, salir picando rueda en frio, tenerlo ni se el tiempo al corte... Ahora que como ya dijeron hay de todo, a mi poner un coche bonito con unos cuantos detalles no me parece mal, pero es que el gituning este que tenemos en españa...

La razón es simple, aqui la mayoria pasa del tunning jeje, yo mismamente seria incapaz de ir a tal concentración...

jajaja pos ya quedaremos, y te enseño la carretera Onton otañes, aunque igual no te "apetece" meter tu audi jiji. Un saludo y antes de que pires ya quedaremos un finde!.

Contando que gastarias unos 65 litros, eso hace un consumo de 6,5 litros con 90 caballos, un 206 hdi de 90 cv hace consumos de 5,8, mas o menos, al menos el de mi colega, pero algo ya le pisa claro. Y el 406 de mi padre de 110 cv llendo a malaga a 140 fueron 6,4 de media.

vendrá a algun concierto o algo... Tu nos avisas!, aqui uno de Bilbo la o****!.