Borja_racing

esas TSW venom fui a provar yo unas, peo el ET no me valia por ser para un peugeot 405, me quedaban como si llevara separadors de 30 mm pero las llantas quedaban guapisimas.

Yo siempre la llevé, aunque cuando tenga unos meses te resultara dificil por que las lapas son una p... mieda, ero en fin siempre intenté llevarla, y casualidad un dia que me pararon se me habia caido , el ertzaina me dijo ya... la escusa de siempre, y me jodió la o**** por que el tio tenia razon, era la escusa de siempre, pero era verdad que la ponia siempre, aunque no pudiera demostrarlo... Y lo de ir a 120 yo siempre lo hice, piensa que te tienen que pillar con un radar, si tu adelantas a la guardia civil a 150 y no tienen radar no te pueden multar por ello, te podran meter otras cosas si se ponen tontos claro... pero no por exceso de velocidad. s2

la solución para ti está de put* madre pero... como has convencido al otro usuario para que te la cambie? Acaso es otro como el del sanyoung?

Yo conocia a uno que hacia algo similar, solo metia agua eso si, segun decia el para quitarle la carbonilla pero... Un comentario del video que aparece abajo: idioten ihr seid es nicht wert audi zu fahren... No se que dice pero el idioten a quedado claro, no?

Parece de autocross, suelen aguantar, lo que aguantan claro

50 euros son ya poco mas de 40 litros :dl: ( con 80 euros 61 litros de 98... Decirlo en litros, que yo no conozco un coche que beba euros!

Lo cierto es que logica tiene y mucha, lo que parece es que todos estos "defectos" son minimos, y podrian variar en que, menos de medio litro por deposito? mucho menos creo yo, no lo se.

Humm... Solo como apunte: Esto es un Bucket: Y esto, Un Baquet: Y lo que llevan los s3 y demas coches son Semi baquets, por que no son rigidos como el de la foto, este ultimo es de uso "exclusivo" para la cometición. Y yo le pondria unos baquet por que sientes mucho mas cualquier movimiento del coche, ademas de ir sujeto.

Bonito coche, si es que los nobel tienen un peligro. Si te enseñase yo como dejé el pobre audi siendo nobel....

Los hay que se quejan de vicio , un deposito de 68 litros me dura 700 km. ( no creo que llege a dos semanas)

Pues eso que cuando banearon a iker puse un post para preguntar, educadamente, las razones, y quitaron el post y me respondieron al mail que tal y cual que si iker se había puesto tonto y no entraba en razon y habia faltado al respeto a los moderadores o algo asi, y que por favor quitara mi firma, asi como la de ahora, que esto no era un patio de recreo Decir que iker igual al final se pondria chulo, me imagino que si conociendole , pero todo empezó por que protestaron por una empresa asociada a ASi que venidia productos de limpieza, y el precio para socios era mas caro en varios productos que en el corte ingles, y el post "desapareció".

hombre yo para serte sincero, lo de las pinzas te lo iba a decir , pero es que es según la persona, yo por ejemplo no seria capaz de ponerle al coche algo que no lleva (tipica pegatina que pone V6) por que si no lo llevo, para que ponerlo? Y bueno un embrage ceramico no es necesario, mas que necesario es demasiado incomodo, pero una buena suspensión ahora mismo para mi forma de conducir, y la de mucha otra gente (jovenes alocados ) es algo totalmente necesario. Yo miro por la eficacia en mi coche y algo por la estetica tambien, tu como no lo quieres para correr solo miras por la estetica, y lo veo comprensible, yo por ejemplo no le pondria unas 9x16 y 215 de gomas por que perderia mucho rendimiento, pero si tu vas suave, con lo gordo que queda y si tienes dinero para gomas y gasofa, por que no? :drool:. respecto a bajarlo le puedes poner solo los muelles, y dejar los amortiguadores, pero no se lo que duraran, mucha gente dice que se joden pero el meca me asegura que no.

El problema es que ese es el foro off topic... Yo nunca suelo pasar por el por que tengo bastante con leerme todos vuestros post Pero viendo cuanto insustancial hay suelto casi es mejor ni entrar... Que vivan nuestros audis!!

Simplemente esta "restringido" hasta que lean todos sus mensajes y tomen una decisión, basicamente está bajo arresto preventivo e investigación. Un troll es basicamente cojer yo ahora y crearme otra cuenta, e ir posteando picando a la peña y demas. Pero como no sabemos nada, yo por ahora callo, ya me avisaron cuando Nokturno que nada de armar jaleo...

Pues sobre suspensiones tienes de todo, yo pondria koni o bilstein, los koni son regulables en dureza mientras que los bilstein no, pero claro estos ultimos no son tan duros, aunque van igual de bien, e incluso mejor en condiciones mojadas, en seco al poderse poner mas duros los koni pues pueden llegar a ir mejor, pero en mojado con una suspensión muy dura estas vendido. Despues tienes que poner unos muelles, y buscar un mecanico, aqui viene el problema, a los mecanicos buenos de suspensiones no les gusta que les lleves tu el material, ( por que no se quedan con el descuento) dicen que es como ir a una polleria y llevar tu el pollo , por lo que como ya te dijeron unos koni/bilstein con unos muelles se te pondran en 700/ 1000 euros. Eso si, como van... pero si tu de verdad no vas nunca rapido, yo no me gastaria tanto en ello, por que como se disfruta una suspensión asi es entrando en una curva verdaderamente fuerte y viendo que el morro no se agacha un milimetro, y que la trayectoria que le marcas la sigue a la perfección

BRICO de lo que ha hecho tu amigo......que me toca hacerlo en mi seat clasico!!!! B) GRACIAS B) jaja pues no se si hizo el brico en el foro de astra gsi, por que por ayi habia mucho colgado y hacer eso era como cambiarle el aceite para nosotros , habia uno que le estaba poniendo el motor turbo del calibra, otro que lo habrío entero y le cambio pistones y demas y le hizo el rodaje a la perfección con todo tipo de detalles para que asentara, cuanto macarra en ese foro ya le voy a comentar y que te haga un resumen.

pero em que parte de la admisión lo pusiste? explica un poco hombre jeje. Pues ya sabes la proxima vez que hagas culata te lias a esmerilar valvulas y demas, yo te juro que si abriese el motor, solo por lo que me gusta trastear, hubiese esmerilado valvulas, limpiado bien todo, pistones etc... rectificado micras la culata y montado todo con mucho mimo B). pero bueno creo recordad que tu tenias algo de prisa para montarlo, y todo esto que te digo cuando lo hizo el colega en el gsi estuvo sus 4 o 5 dias durante un par de horas al dia dandole caña, esmerilando estuvo como 2 horas creo.

lo lleva en el cenicero que tenemos donde los coupe llevan los relojes.

Bien te explico, que llevo tanto tiempo buscando unas llantas que ya me lo se de memoria... te as comprado unas llantas con garganta, por lo que su anchura es de 9", en tales llantas es recomendado un perfil de 225 para arriba, y tu llevas unas 215 ( es lo que hacen los alemanes, supongo las compraste en ebay o similar, las ponen de 9" pero luego gomas de 215 y quedan estiradisimas), El tema es el siguiente, si ya de por si llevas perfil bajo (40) si las pones mas anchas tendras que bajar mas aún el perfil, y mas estrechas es casi imposible (unas 205) por que no creo que encajen. Asi que tienes dos opciones: Opción A: (Por dios que esta es la mejor) Bajar el coche y sacrificar un poco de comodidad, por que con esas llantas y tan alto no se puede llevar tio, ademas aunque le pusieras mas perfil seguiria quedando similar. opción B: lo dejas como está, por que mas perfil no puedes poner (no es equivalente y no te entra en la llanta menos anchura) y si le pones mas ancho aún, aparte de que no te andará una m**** con unas 225, que ya unas 215 es una burrada pero bueno... pues tendras que bajarle mas el perfil. Dicho esto: BAJALOOOOOO

interesante churro, lo mismo me animo, tu con la culata recien hecha no debieras tener problemas de perdidas de presión hombre

Algo asi comentaban, que contra un mercedes el cual absorve toda la energia del smart era muy bonito, pero que en la realidad si cocha con un coche mas viejo y/o poco dado a absorver los golpes, vaya o**** que se pegaria, o contra un muro por ejemplo... pero vamos que tambien hay que decir que un smart es para ciudad....

Esto va a traer cola... Señor romulo, señor gordon, andais por ahi?

A ver pero no entiendes que no es una deceleración tan brutal ya que se va incrustando "poco a poco" en el mercedes, transmitiendole su energia cinetica. Claro está que un smart no es tan seguro como muchos otros coches, pero para lo que es está de put* madre, y los dummys del video estarian vivos por cierto.

Nono si el txirimiri bilbaino hace tiempo que desapareció <_<, dando paso a los chaparrones Bilbainos... Lo que ha hecho es caer la de dios en 15 minutos, unas gotas como puños jaja.

Como ya te han dicho, eso es po que estaba muy agachado y/o mal montado, vitorino ( mecanico que tiene un taller puntero en suspensiones en el norte, prepara coches para rallys y tal) se rió literalmente de mi cuando le dije que se comentaba que por llevar koni rojos, o amarillos normales, se jodian si lo bajabas, me dijo lo siguiente: A ver tu cuando te digan esto preguntales: ¿tu sabes por que se jode un amortiguador?, y a ver que te dicen, y luego me comentó que bien montado no hay ningun problema, el tema viene si hace tope o mil historias mas. la prueva es mi coche, lleva 19 años, sisi 19, con unos koni rojos, mi padre se los dió al concesionario para que se los montaran antes de entregarselo, hace cosa de no llega a un año le bajé la suspensión donde vitorino, y 0 problemas. aún asi pienso cambiarlos en breve por unos bilstein o unos koni, ya veré por que de precio me salen poco mas los bilstein. La duda es, la eficacia y rijidez de los koni en seco, o la estabilidad entre duro y comodo de bilstein, proporcionando mejor agarre en mojado.