Borja_racing

El del 90 no, y el del coupe creo que tampoco.

Pues no se prueba a ver ahora tio, por que a mi me va de vicio para meter las fotillos al foro etc.

Sí, yo también odio los coches de motor de camión, pero qué quereis que os diga, las cosas han cambiado mucho. Recuerdo el Seat Ibiza diésel de un amigo que cuando arrancaba ocultaba el sol bajo un manto negro. Pero los diésel ya no son lo que eran antes, y Audi se ha encargado de demostrarlo en Le Mans. Yo también sigo prefiriendo gasolina. Y sobre lo de que parece un Hyundai, no sé, no sé. ¿Lo habéis visto bien del todo? Asomaros al post de A5, ésos sí que se lo tienen creidillo, comparándose todo el tiempo con BMW. no te entiendo cuando te refieres que se lo tienen creidillo porque se andan comparando con bmw??? NO LO TERMINO D ENTENDER TIO... que ganen en lemans una carrera d resistencia no kiere decir nada,porque no son los mas rapidos,son los que menos vece s paran repostar y punto. No te pases rocco, , ganan por que han hecho un coche medianamente competitivo y que ademas gasta poco al ser diesel, sino por tu regla de tres iriamos con un twingo 1.1 y ganariamos

Pos con eso solo me dices que de valerme serian unas de un 206, ya voy a poner una de las que tiene mikel de sobra de su 206 a ver s salen o como quedan. Y de ford yo no dije que no e, solo dije que de peugeot esta chungo, al menos de los viejos. Y aún asi hay muy pocas llantas medianamente decentes en venta ahora mismo en internet. Bueno os pongo precios por que creo que pondre una de las dos primeras, o las de 5 radios o las multipalos. La de 5 radios son 119 euros, con un 30% de descuento y luego sumao el 16 de iva. = 386 Leurios. Las multiradios son 144 con un 30% de descuento tambien y sumarle el 16 de iva. = 466 Leurios. Ambas en 7x16 put** llantas me van a volver loco. edito: a ver si me decido rapido por que encima me dijeron que no las tienen aqui, hay que pedirlas a alemania, y eso es = a 1 mes de espera desde que las pida, o eso o pagar yo los portes

hay que jod**se Yo tengo varias preguntas 1- Eso lo metió con maniobras? de ser asi, habria que darle un premio. 2- o será que se subió la acera a saco? yo opto por esta opción por que... 3- O quizas sea lo que dijo merida?. 4- sea cual sea, quien c*** es el ingeniero que hace esa plaza de aparcamiento???

o**** tu cosa mas rara, fijo que es codificada? yo creo que te saldra mejor hacer una llave de tu clausor de poder hacerla, no?, sino yo no se como va eso de la codificación, eso está en la centralita o en el clausor?

Un colega acaba de volver de canarias de vacaciones, y ayi la super 95 está a 95 centimos! , tienen otros impuestos, seran jetas!. Hablando del consumo... el mio siendo un 1.8 anda rozando los 10 litros, poco menos gasta, eso si de 700 km igual me hago alegrillo 200, y por ciudad otros 100, supongo que todo por autovia llendo a 120 seran 7 y pico 8 litros. P.D: cuando digo alegrillo no es a ir por autopa a 160, sino a ir por carreterillas de montaña a 80, pero a 6000 vueltas

Lo tendrá a plazo fijo el chaval oye, o sera lo que el padre le ha ido ahorrando para cuando sea mayor y no le deja tocarlo pa que se lo gaste.

Hombre yo te diria que no mires el marcador, por que aqui se ha demostrado que poner los km a 0, o a lo que te da la gana, es cuestión de una horita en nuestros marcadores, siempre es mejor fijarte en el desgaste, cmo está el volante, si el asiento está algo roto o desgastado, aspecto de la palanca de cambios etc... Tambien fijate por debajo del coche donde se pone el gato, que no tenga como unas muescas, por que eso querra decir que ese coche lo metieron en bancada para estirarlo por algun golpe bien gordo. Y si te dicen lo del aire es por que a mas de uno le dijeron que es la carga y luego es que el compresor está petado, que son unos 400 o 500 euros creo.

Sabian lo que se llebava, y lo que rendia, hoy en dia un diesel rinde muy por encima de lo que lo hacia hace años, hasta el punto de poderse pelear con un gasolina, aunque hay que decir que yo soy 100% de el ciclo Otto , pero cada vez me asombra mas como andan los put*s petroleros. ya bueno y suenan como una put* m****¡¡ Si eso es cierto, hasta el punto que mi colega, que antes tenia un gsi que sonaba gordo gordo, ahora tiene un 206 hdi de esos, y dice que no le da caña por que suena que le da asco y todo , cuando le fuerza sube la musica

Sabian lo que se llebava, y lo que rendia, hoy en dia un diesel rinde muy por encima de lo que lo hacia hace años, hasta el punto de poderse pelear con un gasolina, aunque hay que decir que yo soy 100% de el ciclo Otto , pero cada vez me asombra mas como andan los put*s petroleros.

huMM... no esta bajado, verdad?? dejate de pinturas y ponle una buena suspensión! eso le hará ir de put* madre al coche, y no pintarle la raya de blanco

Tienes razón, pero así todo me sorprende que al menos a la vista de las imágenes tenga mayor resistencia una carrocería cuyo diseño básico data de 1989 si no me equivoco, que otra que data de 1996. 7 años en diseño son muchos años y por cierto.... los resultados de cras-trest del Audi A6 C5 son a mi modesto entender bastante malos también. Nada que ver con los A6 posteriores en los que los ingenieros de Audi se "pusieron las pilas" para solucionar el desastre que supuso el mediocre resultado del primer A6. De este modo un A6 nuevo es uno de los más seguros de su segmento, con 5 estrellas. En cuanto al tema del Ibiza / 100 C4....... bueno no lo se la verdad... yo creo que basta con darse una vuelta por uno de esos desguaces gigantes de Madrid en que los vehículos siniestrados están "alineados" y observar los habitáculos de los diversos modelos. Yo he visto más de un Ibiza de los nuevos con un espacio de supervivencia nulo entre el salpicadero y el asiento, cosa que no he visto nunca en un 100. Y por lo demás es evidente que los coches nuevos son más seguros, eso no hay que dudarlo, pero al fin y al cabo no se trata de comparar modelos anteriores y actuales sino reseñar como los Audis de los 90 eran líderes en seguridad en su época, MUY POR DELANTE de marcas como Mercedes o BMW, cuyos modelos Clase E y Serie 3 obtuvieron unos de los peores resultados de Crash-test en 1997, a diferencia de los buenos resultados que ya por aquella época e incluso 7-8 años antes, cosechaban los modelos de los 4 aros. Modelos que con la introducción de las series A, o sea A4, A6, etc, experimenteron un claro retroceso (Resultados de 1997) que fue inmediatamente salvado y corregido en posteriores modelos. Un saludo Eso no lo discuto, por que no lo se :crying_anim:, la verdad que no sabia este dato, pero vamos que yo no intento menospreciar los audo 100 e, ojo, que tienen pinta de ser seguros, que no es lo mismo que duros a mi entender, el que no me gustaria ver ostiado seria mi pobre 80, que con lo grande que es pesar solo 1050 kilos no puede ser bueno... que tiene poca chapa? poca electronica? o un poco de todo? Y esto ya solo como dato que ví hace un tiempo en un Mas que coches si mal no recuerdo, segun decian Volvo habia celebrado su crash test numero nosecual , y comentaban que eran los que mas crash test realizaban cada año, muy por delante de algunas otras marcas, aqui no mencionaban a audi, tan solo ponian como ejemplo alguna otra marca (tipica renault, citroen) no recuerdo. pero vamos que aunque hacer muchos crash test no tenga que ser sinonimo de seguridad, un punto a su favor ya les da no?, abria que mirar cuantos hacen los de audi, andaran cerca?

Pues no te canses tanto por que el otro dia fui a probar unas Tws venom de peugeot y me quedaban para ponerle anchadas a lo kitcar , eran para un 405 y se ve que tiene un et bastante pequeño. El problema es que no encuentro un sitio medianamente especializado para llantas, a donde he ido lo mas que hacen es sacarte un par de catalogos y desearte suerte... ademas lo bueno que si encuentro un modelo que me guste con pedirselo a mi padre ya me ahorro bastantes pelas por el descuento.

Es la discursión de siempre, y la condenada formula no vale para nada, no se trata de dos trozos de acero leñe, el caso es que los coches viejos se comian toda la o**** en el lugar donde les daban, y los de ahora la reparten por todo el frontal y a lo largo del vehiculo, en el audi 100 seguramente tambien se reparte, hace años que existen en las carrocerias los puntos debiles para que se deformen por ahí. Ademas estais comparando un audi a4= audi 80, con un audi 100 = audi a6, esto no tiene sentido, es como comparar un clio williams con un jodido Q7, comparar coches del mismo segmento por favor... por que para que lo sepais 5 estrellas euro ncap de un clio no son 5 estrellas euroncap de un bmw serie 7. Para finalizar, creo que los coches nuevos son mas seguros, dudo mucho que se vaya hacia atras

la verdad que unas llantas hacen muchisimo a un coche, esas multipalo son similares a las borbet que puse no? , quedan bien guapas. Respecto a las de segundamano, unas llantas de 9" de ancho son para meterle unas 225, o unas 215 mal metidas, y paso...

Pues... entre otras cosas no es por engordar su cuenta corriente lo que me preocupa, sino que me jod** la mia... a mi como si se baña en billetes todos los dias... pero los precios son excesivos en mi opinión, aunque todo sea dicho nunca pagué un windows, ni un office, para eso estan los keygen etc...

Hombre abria que ver si es el mismo test, niguno de ambos parece el euro-ncap, por otro lado yo ya no me fio de la apariencia, sino de los datos que te dan de los dummys, algunas veces te llevas sorpresas, por ejemplo el del 100 parece haberse comido el volante con patatas. aunque con el procon-ten igual no pero... su cabeza desaparece entre sus piernas :ranting2:

Yo sinceramente no uso la seguridad de windows, por que el cortafuegos te salta con cualquier juego online o programa similar, tengo mis propios cortafuegos, y como antivirus el nod32.

Platinos, yo SOLO he criticado el windows vista, no el resto de windows, para gustos los colores pero como ya te dije me parece un atraso en muchos aspectos comparado con el XP, en otras cosas estará muy bien no te lo niego, pero cuando se estan apresurando tanto en sacar otro por algo será.

perdona tio pero... los que tenian problemas para isntalar modems eran los vista... lo sufrí en mis propias carnes en el ordenador del curro, el propio informatico se cagaba en dios al comprobar que no existian drivers para el vista. Y el Mac llamalo de pijos, yo lo llamo para gente que necesita el ordenador para usar programas de diseño, ya que van mucho mejor, ahora, que se lo compren los pijos, puede... Yo solo digo que prefiero el XP, y para el que sabe bastante de ordenadores te aseguro que Linux le viene mejor, no es mi caso claro.

Puede, pero este windows se lleva la palma, he hablado con muchos amigos informaticos de universidad y de grados superiores, y diria que el 99% coincide, es una fuck, a nivel de usuario medio puede, pero en el momento que requieres cuatro cosas ya empieza a poner problemas, han hecho un windows para estupidos en el que te lo dá todo mascado, yo no voy de sobrado de los ordenadores ni nada parecido, pero croe que esta vez se han pasado de poner ayudas, llegando a resultar pedantes con tanta confirmación y bloqueos... es mi opinión.

Los put*s alemanes solo usan 9X16, estan locos, hay que ponerle minimo unas 215 y quedan mal aún asi... y las de garganta poseso, que son de 9 de ancho minimo edito: las de garganta ademas son de 200 y pico cada llanta, euros e...

No te ofendas pero... sera de lo poco bueno que tenga el vista que gran error del Pobrecito Bill gates. Pero bueno, tampoco tienen problema, si el programa no se vende ya se encargan de metertelo en todos los portatiles y parte de los sobremesa, y de que no puedas instalar otro en algunas ocasiones.... que triste.

Pues eso que tras buscar llantas para el audi una vez preguntados los modelos la respuesta en muchos fue la misma, que no tienen tornilleria y/o ET para mi coche Y en Borbet tengo para elegir estas dos: Borbet CC: Borbet LS: Borbet X8: Estas ultimas ademas de caras no me gustan... Asi que tras esta decepción, si alguien sabe de algún modelo de llanta que valga para mi coche (por que las teneis vosotros o las mirasteis) os lo agradeceria... Y tambien opiniones, las de 5 palos son mas clasicas pero... que tal quedarian las multipalos? Venga una ayuditaaa que al final me quedo con las llantachapa pa tola vida!!!