Borja_racing

muchas gracias tio, el caso que puestas tengo mas dudas casi, aunque las segundas me molan, pero tas pasao un poco e jaja, eso seran unas 18, yo con unas 16 voy servido, vaya tanque pareze

Vale ya se la trapi que me hicieron, no pienso pagarle a este hijo de la gran put*. Os comento como inflar una puja de algo que vendeis... El caso que viendo ahora mis mail me encuentro un email de que alguien en esta puja se a retractado de ella, curiosamente esto pasó a las 22 35 y la puja acababa a y 38, el tio habia pujado por 84,50, y al ver que ya era el maximo pujador, la canceló, siendo yo en ese caso el ganador con 83, resulta que ahora se puede cancelar una puja? pero que c*** Pienso decirle que le doy 63, mi puja real, y que sino ya hablaremos con ebay, era el vendedor con otra cuenta si o si... claramente. Que estafe a su put* madre, aunque no sea un mal precio no pienso pagarle por cab***!.

pues con esa m**** foto que has puesto como que no veo ni ostias jaja , pero vamos que no son tuneros, son de hella no son espejo ni nada de eso, simplemente un poco oscurecidos como ya se ve, y creo que no son los de la foto por que veo como circulitos a lo lexus en esa mini foto, y porta matriculas. AAAAA Y EDITO!: VUELVEME A LLAMAR TUNERO Y PERDERAS TU VIDA!! :conf: :roll1:

Ya te digo churro que yo raro es el dia que no le pise nada, aún llendo al curro que suelo ir suave, subiendo artzanda (un monte de por aqui) para ir pa casa siempre le cae alguna pisadita, y despues subí a ver el rally de Mena y a mi pueblo, ese sabado no fui lento precisamente , pero diria que con el 70 % de los kilometros hechos llendo tranquilo, y me han salido ya te digo poco menos de 10 a los 100, eso si para ir al curro hasta que salia a la autovia es urbano unos 10 min. P.D: Si es que no se que pasa, abres tu la boca y empiezo a ver 80's B3 , vi en el mismo dia al mismo 80 en mi color, y en santurtzi dije mira un 80! ( a la derecha, miro a la izquierda, c*** mira otro 80!, jaja, pero te juro que hasta estos dias raro era el dia que veia alguno, hombre casi todos los dias veo uno, pero siempre es el mismo es de algun vecino de la zona, pero yo es que los que tengo fichaos no los cuento como avistamientos diarios

para mirar si tienes jodida aún la culata, o el bloque, arrancalo y en frio/caliente (esto varia cada uno te dirá una cosa, a mi el meca me dice que en caliente) el caso es que abras el tapón del baso de expansión, si es en caliente con cuidado, y peges unos acelerones a ver si tira burbujas de agua, si lo hace es que te pasa compresión de los cilindros al agua, y si tienes los manguitos del agua brillantes, gomosos y se alargaron es que te pasa aceite al agua. P.D: es la o****, vi un coche que le pasaba aceite al agua y el manguito del agua el gordo no, el fino que suelen llevar por arriba, media tres veces lo del comienzo, y estaban como chicle los manguitos, que destrozo les hace el aceite

aaaa como los carritos del super para los niños no? te sientas en la luna y sacas las patas por el maletero?

Bueno a ver si esto ayuda... mi 80 es como el tuyo y a mi cuando entraba rapido, pero que mucho claro, se me calaba por un instante y luego volvia a arrancar, a mi me pasaba por que el aceite se movia y la bomba fallaba, debe ser que el coche tenia algun dispositivo que si le faltaba presión de aceite lo para, ( por eso muchos coches de rally llevan carter tabicado, muchos han gripado 309 por este tema..) lo que yo hice es llenar de aceite hasta la raya de maximo y por ahora todo ok. Lo tuyo igual no es por eso, por que a mi acto seguido de arrancar me pitaba nivel bajo de aceite, aunque estaria bien, pero si se te cala como yo digo puede ser que encuentro otro error de similares caracteristicas y el coche te lo pare como me hacia a mi para no jder el motor. s2

Por eso me extraña, a mi tampoco me habia pasado nunca, pero es que ya es coincidencia que suba justo hasta 83, el maximo que puse... Pero bueno... si pasa otra vez les quemo la tienda virtual

esas son casi 700 euros, muchos euros , pues a mi las enzo son las que menos, no por que no sean guapas, sino por que creo que a mas modernas peor le quedaran a mi pobre 80... mira mi 80 ^^. edito: si alguien se maneja con el photoshop , es que yo no le tengo ni se usarle, con poner una llanta me vale pa acerme a la idea

Esto me recuerda al clasico Cordoba o Toledo modificado a Evo o impreza... por que c*** lo hacen? si quieren un evo que se lo compren, c*** que un dia vi un toledo (si es que era un toledo claro...) que tenia hasta la calandra modificada y el capó con la forma del evo...

Bueno pues el caso es que me lanzado a pillarme unas llantas, en cuanto cobre , y e visto varios modelos, en principio quiero algo asi clasico con 5 palos y tal, no muy vistoso por que no le quedaria bien. tengo vistos estos modelos: En borbet: Y estas en Enzo: Ya veis que son similares, tambien estuve mirando tipo a las que tiene fran pero no encontré demasiado, ademas al ser algo msa viejo el 80 mio quizas le queden mejor unos palos gordos, a dobles finos, no?. Se aceptan sugerencias, en esta pag hay miles y aún asi no encontre mucha cosa: http://www.autohispania.com/llantas-borbet-c-15814_8420.html Decir que busco en 16. Y sobre el ancho de llanta que me decis?, hay en 7 y en 7,5 y no se muy bien si habrá gran diferencia, supongo que para montar unas 195 irá sobra con 7, no?. P.D: si dais sugerencias que no sean de mas de 500y pico euros las 4 , por que sino me compro las Azev A, mas de 800...

Es que no es un quattro para irte al monte de escursión, sino para que agarre a saco en asfalto

yo he vendido cosas en ebay, y antes habia para poner precio minimo pero la ultima vez que fui a vender algo por mas que busqué no lo encontré. Pero seguro que eso que dices es cierto?nunca lo vi, estas diciendo que el vendedor puja hasta mi puja maxima? creo que eso no es posible, ni legal claramente por que no es un interesado, y se supone que mi puja maxima es secreta.

Yo le hice 650km con 62 litros , y no es quattro!, eso si el dia que fui a el rally de Mena hay chupó como un campeón a ratos, lo demas conduccion tranquila pa ir a currar. Oye, pues lo de el aa y la Da será para quitar peso por que con el quattro le tiene que costar moverse a eso... si el mio anda normal mañana te pongo una foto del mio que está bajado, el tuyo esta mas de abajo pero arriba el mio va mas bajo creo yo, tambien le tiens hay medio en una zanja

Bueno pues que gané la puja de estos hella oscurecidos homologados, mirando en catalogo eran 150 cada intermitente, sin contar luego los del maletero, asi que ni tan mal. Número del artículo: 130238576557 Pero hubo una cosa rara... no se ya se que ebay es una cosa seria y tal pero os comento: Como todos sabeis(los que lo usasteis alguna vez) tu pujas por un dinero, y despues puedes poner una puja maxima, es decir hasta donde quieres que puje automaticamente, el caso que yo puse 60 de puja y pensé, 80 mas 20 de envio son 100, quizas de hay no quieran pasar, pues pongo 83 para que si pujan hasta 81 la gane de todos modos. El caso que llego a casa y cual es mi sorpresa, la puja se a parado justamente en mi puja maxima, alguien pujó por 83 y ni un euro mas, se que solo ebay puede saber cuanto pujaste de maximo pero... me resulta extraño que justo paren ahí, tendran algun modo de averiguarlo? , quiero pensar que no y que fué una coincidencia...

jod** que cosa mas rara, pues si el 80 y el 90 son identicos, solo cambia que las defensas son pintadas, con cromados y antinieblas, nada mas.

Bueno lo primero que vi esto, y como muchos dijisteis que os habian tangao las tapas igual os resuelve esa inestetica llanta sin tapa... ebay: Número del artículo: 230272150088 el mismo vendedor tiene 3 tapas. Y lo segundo, he encontrado esta defensa delantera, creo que es de un b4, no?, el tema es saber si me valdria, y lo que me costara el envio pero bueno eso ya... ebay: Número del artículo: 230272152914

son cuatro cifras, las dos primeras la semana y las otras dos el año, suelen venir en un circulo. ejemplo: 1508, seria la semana 15 del 2008. s2 si señor! es q luego hay tantas cifras y datos en l flanko de los neumaticos... Y que lo digas.. hay veces que me tiro media hora mirando la rueda tos los numeros y no lo encuentro, y es que resulta que estan por el interior y te tienes que ir al otro lado del coche a la rueda opuesta pa verlo <_< , Bueno eso o meterte debajo pa verlo

Es simple, si un dia te pega un calentón que cree que doblará antes, una culata de ALUMINIO, o un bloque de acero de fundición... es muy raro que te pete el bloque, si acaso podrian mirar rectificarlo, pero cambiarlo?? P.D: un motor de desguace +-300 euros, montaje el problema... otros tantos minimo...

son cuatro cifras, las dos primeras la semana y las otras dos el año, suelen venir en un circulo. ejemplo: 1508, seria la semana 15 del 2008. s2

No si ya te digo que mi padre tiene de los baratos, y en viktorino sport el mejor preparador de suspensiones de la zona me los cambiaron con el estractor barato tambien , pero se veia que el tio sabia como ponerlos y los miró bien antes de darle caña a comprimir. Solo aviso para que no vaya tan tranquilo pensando que no pasa nada y tengamos una desgracia <_<

Hombre para unos muelles normales valen unos mierderos, ademas no me veo poniendo los morros delante del muelle <_< ademas habra que comprimir lo justo. Bueno churro tu si quieres pruebas, pero mi padre lleva desde los 16 años en el mundo del automovil y conoce a mas de uno que le ha dado en to la boca, asi que ya sabes lo que dicen, mas vasle prevenir, que curar. P.D: los estractores buenos son de una sola pieza, ambas estan unidas, con lo que no corres riesgo de que uno se resvale o tuerza y salte el muelle, un muelle comprimido tiene muchusima fuerza.

Pues me parecen bien baratos, esperaba gastarme por lo menos 400 cuando cambie las llantas... pero al final me hará precio una migo de mi padre

No necesitas compresores cuando son muelles muy muy bajos, y entonces malo... el problema de unos compresores baratos es que te puedes reventar la cara, literalmente, como no lo pongas bien, yo tengo mucho respeto a esos chismes... pero un buen estractor vale mas de 400 euros y como que no, los normales son dos "esparragos" con unas tuercas que tienen unos ganchos donde se agarran al muelle,. se pone uno a cada lado, el problema es que si se resvalan eso tiene una fuerza de la o**** y te revienta... Con cuidado no debiera pasar nada, pero a mi ya me acojonaron

Bilbao, Bizkaia, Pais vasco.