Borja_racing

me avisais si kedais que yo soy de Bilbo.

Mi consejo es que no te pilles un sierra, estos coches les cuesta cruzar muchisimo, a base de freno de mano y con suerte... es mejor un 318 que eso, y un 320 sirve de "sobra" que ya son caballos, un 325 ya bueno... y un m3 ( e30 hablo.)

Amén que el 80 es duro, pero tambien hay que decir que por lo general el que pega por detras se lleva la peor parte, por que por lo general frena y unde su morro, incrustandose en tu coche, yo con mi 80 le pegué a un BMW que le dió la risa y todo al Bemetas, y el mio reventó to el morro... Fue la o**** por que me bajé del coche y le dije al señor: " No tienes nada no? y me respondio "Yo no, pero tu SI", ahí cambió mi cara... Que malo es ser Nobel , asi uno aprende... menos mal que hace tiempo que no lo soy. yo sigo siendo novel xD pos tu parece que no espabilas!! Y PLATINOS, a mis padres no les costó eso, supongo que muchisimo menos, doy fé jaja, lo que pasa que ya sabes como subieron las cosas y ahora están por ahi...

a ver, lee los post y no malinterpretes lo que pongo, no le voy a poner un starter, solo les he explicaod la funcion de la valvula de un modo sencillo. entonces para que me aclare, te refieres a que le vas a poner nuevo el regulador de fase del calentamiento, o a aquello que dijiste de ponerle un ¿rele? para que meta mas gasofa cuando quieras.

Solo?? pues no es tanto, no?, mis pisos andan por los 80/90 kilos... (El de mis padres, Claro :ranting2: <_< )

Amén que el 80 es duro, pero tambien hay que decir que por lo general el que pega por detras se lleva la peor parte, por que por lo general frena y unde su morro, incrustandose en tu coche, yo con mi 80 le pegué a un BMW que le dió la risa y todo al Bemetas, y el mio reventó to el morro... Fue la o**** por que me bajé del coche y le dije al señor: " No tienes nada no? y me respondio "Yo no, pero tu SI", ahí cambió mi cara... Que malo es ser Nobel :ranting2:, asi uno aprende... menos mal que hace tiempo que no lo soy.

ah! ¿pero son semanales? sl2. Pues si, el tren trasero del 80 b3 es una m****, en cuanto deceleras en curva llendo muy fuerte sobrevira porque la rueda interior trasera pierde apoyo... ...un poco de contravolante y a correr... ...creo que necesito otro coche... A veces creo que hablamos de coches direfentes... creo que una unica vez se me fué de culo, fué casi inareciable y por frenar en curva, no se como entras a las curvas pero creo que de manera poco recomendable :ranting2: y te aseguro que yo suave no voy... Y con 175!.

La NON?? eso existe o es un palabro de nueva generacion?? . Si mal no recuerdo son las siglas de: Night Original Noise.

Nop, somos viejos para ir a esos antros a endrogarnos No seas injusto, tan solo el 90% de los que van lo hacen , hay un conocido que se lleva fruta, por que no bebe ni se mete nada, y dice que le entra la gusa, asi que le puedes ver en medio de la non con una manzana jaja.

Una gaita para acelerar el coche cuando esta frio, a ver si la encuentro en el desguace porque vale 120 euros. ??????????? Mi inyección es 100% mecanica y funciona todo a base de muellecitos y laminas bimetalicas, es como para tirar del aire en los coche de carburador pero de modo automatico. Quieres ponerle un Starter al audi? lo que eso te hace en los coches carburación es subir las vueltas como a 2000 hasta que calienta, es un estrangulador vaya, pero en nuestros coches no es necesario, te refieres al regulador de fase de calentamiento??

ya se que es de tu novia, pero no te engañes, la inyección de un coche nuevo es mas eficiente, rapido, lento, o parado, esto es así y es normal, ahora se mete la gasolina justa, con los carburadores se metia a saco, y con nuestra inyección no tanto pero tambien...

ALE,

El problema es que cualquier coche pisandole gasta, al menos cualquiera de esta epoca... y yo reconozco no suelo ir suave, aunque no corro por autopa ( no mas de 140, 150 normalmente) pero como pille un par de curvas ya estoy exprimiendo las marchas cortas y claro... si quieres andar rapido A jod**SE Y A AGUANTARSE, Y MENOS QUEJARSE edito: seguramente si nosotros llevasemos uno como el tuyo tambien nos gastaria mas que a tí, por que igual lo exprimiamos mas... A mi el a4 tdi de 110 me gasta 9 litrazos (mi padre no se lo cree pero es cierto), con el 80 creo que lo mas que he hecho son 570 km con el deposito sin marcarme primera, segunda a 6300 demasiado pero es que esta semana le he dado sin conocimiento subiendo las cuestas de la autopista a 180 en 4ª a 6000 vueltas y demas. Bueno, si el tuyo bebe asi esto no tiene solucion porque le tienes bien mirado de inyección, el mino one me gasta 10,5 sin AA, y 11,5 con AA y solo tiene 90 cv pero sube a 7300 rpm dios!!! que gozada es oir un motor a esas vueltas !!! 90 caballos?? diras 112 , no hay nada que hacer churro, si le das, chupa. 90 tiene el mini one y con 4 años y todo gasta 11,5 con AA, 112 tiene el 80 E y gasta 12 litros con 20 años, estaba comparando 2 coches, si el audi llega a tener 90 cv no lo compro. pues vete a la BMW y que te devuelvan el dinero por que... mismamente un 2.0 16v de los de ahora chupa como el nuestro...

El problema es que cualquier coche pisandole gasta, al menos cualquiera de esta epoca... y yo reconozco no suelo ir suave, aunque no corro por autopa ( no mas de 140, 150 normalmente) pero como pille un par de curvas ya estoy exprimiendo las marchas cortas y claro... si quieres andar rapido A jod**SE Y A AGUANTARSE, Y MENOS QUEJARSE edito: seguramente si nosotros llevasemos uno como el tuyo tambien nos gastaria mas que a tí, por que igual lo exprimiamos mas... A mi el a4 tdi de 110 me gasta 9 litrazos (mi padre no se lo cree pero es cierto), con el 80 creo que lo mas que he hecho son 570 km con el deposito sin marcarme primera, segunda a 6300 demasiado pero es que esta semana le he dado sin conocimiento subiendo las cuestas de la autopista a 180 en 4ª a 6000 vueltas y demas. Bueno, si el tuyo bebe asi esto no tiene solucion porque le tienes bien mirado de inyección, el mino one me gasta 10,5 sin AA, y 11,5 con AA y solo tiene 90 cv pero sube a 7300 rpm dios!!! que gozada es oir un motor a esas vueltas !!! 90 caballos?? diras 112 , no hay nada que hacer churro, si le das, chupa.

El problema es que cualquier coche pisandole gasta, al menos cualquiera de esta epoca... y yo reconozco no suelo ir suave, aunque no corro por autopa ( no mas de 140, 150 normalmente) pero como pille un par de curvas ya estoy exprimiendo las marchas cortas y claro... si quieres andar rapido A jod**SE Y A AGUANTARSE, Y MENOS QUEJARSE edito: seguramente si nosotros llevasemos uno como el tuyo tambien nos gastaria mas que a tí, por que igual lo exprimiamos mas...

+1 churro, el otro dia llené el deposito (70 litros) me queda media distancia entre la ultima raya y la reserva y no he llegado a los 500 km... ahora hay que decir que claro el otro dia fui con iker y cia a ver un rally y suave no fui no... ni volví , y le hice unos 150 km por carreterillas asi que... En una semana casi un deposito...

para el b4 igual tienes mas suerte, pero cuando yo tuve que arreglar el frontal no encontraba piezas por ningun sitio... de hecho radiador lo puse nuevo y el del aire no lo encontré en ningun sitio.

creo que son las imagenes mas vistas de un audi

pues como se lo curraron para tirarlo... P:D quin 2.8 vacia la bandeja de entrada!!

aqui respondere a casi todas las preguntas echas por vosotros si me dejo alguna decirmelo.!!! Seresmi el tunel que va hacia el radar puesto en el panel informativo luminoso que justo 10 metros antes hay la salida a santa coloma! pues justo antes hay un puente, fue despues de eso. Fue un punente justo despues de pasarlo creo... si que era un punente para peatones ademas si no me equivoco tambien es de vehiculos en eso me puede ayudar Seresmi. La policia no fue porque yo no llame, entre los nervios y la mala o**** en lo primero que pense fue en llegar a casa nose que se me pasase el nerviosismo que llevava encima, pero esque yo solo tengo 1 año y 4 meses de carnet, y claro la experiencia es limitada no me e encontrado nunca en una situacion de ese tipo. Por eso no supe que hacer, y decidi ir a casa i al dia siguiente contarselo a mis padres ya que mi padre tiene mal el corazon y a tenido 2 infartos y no queria preocuparlo por telefono. Fui a buscar el parachoques delantero y el retrovisor de los cuales encontre piezas del parachoques, el cual estava partido por la mitad. Y lo tengo en el maletero junto el cubrecarter(creo que se llama asi la tapa que cubre el bajo del motor) Busque alguna cosa rara. Pero al ser de noche y tampoco sabia que buscar no sabia que podria haber sido. Lo del techo y lo de encima del capo fue, cuando impacte contra los pivotes verdes que delimitan la mediana la cubierta de color verde es de plastico duro el cual me impacto contra el techo cuando arrollé 3 de ellos, y lo de color verde salto por encima de mi coche e impacto contra capo y techo. PD: velocidad del impacto 80KM/h. No se si podre resucitarlo, lo intentare pero lo dudo muchisimo. Partes dañadas: Radiador del aire acondicionado Parachoques delantero Aleta lateral delantera lado conductor Puerta delantera lado conductor Capo Techo Luna delantera(si no fallo la cubre el seguro porque tengo el seguro a 3ros con lunas) Pintar el coche entero. (ya que las rayadas continuan hacia todo el lateral hasta el maletero casi.) Mañana lo llevare al planchista donde trabajo yo. Aver que me comenta.... sino me tocara ir a pie durante un buen tiempo. Un saludo No te merece... slo el condensador de aire acondicionado son casi 500 euros.

jod** al parecer ya no se puede confiar ni en el factor suerte <_<, menos mal que no bebo si conduzco...

Ante tu frase de las 10 tipos de personas, en binaria 10= 2 , creo que soy del primer tipo :clap1:

y una cosa mas te diré :clap1:, la medida de las gomas de un saxo grupo A con llanta 15 es 175/60/15 sisi 175, no existe otra medida de slicks, eso si son slicks rayados que con poco mas de la mitad de superficie agarran mucho mas, son chicle

Para completar el favor, me podrias decir como hay que hacer para sacar los km x rpm......muchas gracias pff mucha historia, tendrias que saber con que medida de gomas para empezar, lo que es sacar la velocidad de salida de la caja es relativamente facil, lo estudié en su dia y eran 2 formulitas sencillas.

y ese consumo de 9 mixto es mentira no? yo me inclinaria por... 11, 12 tal vez? iluminarme sobre este v6