Borja_racing

Pues como estaba este post no se me ocurrió que hubiera otro paralelo para hablar de lo mismo,ademas donde pusiste eng rando el 17 de mayo ahi mismo ponias " nos van a abrir(futuro cercano) un post en quedadas, por eso tampoco pensé que le hubiera. y los votos no se, pero cuando dijiste lo del dia lo miré automaticamente y iba ganando junio, ahora estan empatados parece no se es igual jeje, pero como ya te dije es igual que hay muchas kddas. . Nus vemoss

si un par de weber horizontales de 40 y de doble cuerpo.

el arbol con mas cruce te desplaza el par haciendo que en bajas ande menos pero lo ganas en altas, es lo unico que hace, el 205 de iker no tiene trompetas(de las de competi se entiende) es el doble carburador webber que venia con el 205 rally de toda la vida, supongo que tendrá chicles mas gordos o asi pero nada mas. No discutiré mas de esto, si tu crees que el 80 anda mas que un ax gt en primera y segunda sinceramente es que no as montado en uno (bueno mas maxima coje claro, por que la primera a fondo en el ax dura poco menos de dos segundos),. Mi inyección está perfecta, como ya dije hace cosa de 5 meses me la regulo entera un buen mecanico, y el 80 anda, si, pero la relación de marchas es la que es c***, sino mira el salto que hay de segunda a tercera, el audi es mas para autopista y eso es inegable, por dimensiones y prestaciones, y un put* ax es para no pasar de 100, ir por un tramo guapo y quemar adrenalina, yo personalmente disfruto la o**** llendo a 60-100 por un tramo pero a fuego, trazando las curvas y esas cosas, esa sensación no la cambio por cojer una recta y ponerme a 200, para gustos los colores. P.D: mi cortacesped tambien se pone al maximo sin enterarme . y las vespinos tambien, pero que llege rapido arriba no quiere decir que ande. P.D2: en cuanto el gt este andando pienso grabar un video yo en el audi y el colega con el ax, para demostrarte que el ax hasta 100 anda mas, yo ya lo e comprobado pero bueno... te lo grabo y asi lo ves tu tambien. YYYY res pecto al B4 aunque creo que es discutir por discutir... pero primero monta en un b4, como el de iker por ejemplo, y asi luego entenderas lo que te decia, mayor estabilidad, mejor paso por curva...

:clap1: , mas vale tarde que nunca, BIENVENIDAAAA, ya se que va 5 paginas pero bueno... jeje. seguiremos esperando las fotitos, al igual que el cese de la lluvia, por aqui(Bilbao) tampoco nos da mucha tregua...

Que razon tienes, el 1.8 8valvulas daba hasta 124 cv en algunas unidades y el 16v era raro que llegara a la potencia estipulada ya cuando eran nuevos asi que ahora ni te digo. 1.8?? supongo que te refieres a un 2.0l El 2.0l 8 valvulas montado daba cerca de 109 caballos reales contra los 115 marcados por el fabricante. Con respecto al 2.0l 16 valvulas, el fabricante marcaba 140cv. El 16 valvulas no se como iria, pero el 8 valvulas es una autentica tortuga. Demasiado consumo para tan pocas prestaciones. Y el peso del coche tampoco favorecía. el competition es un 2.0 si, pero existe un 1.8 16v, el del golf II 16v por ejemplo. Se podria un motor 1.8 G60 de 160 cv en un 80? seguramente, si meten un v6 biturbo meteran un g60 digo yo :clap1:, eso si no seré yo quien lo haga, no es que salieran muy buenos.

Que razon tienes, el 1.8 8valvulas daba hasta 124 cv en algunas unidades y el 16v era raro que llegara a la potencia estipulada ya cuando eran nuevos asi que ahora ni te digo. 1.8?? supongo que te refieres a un 2.0l El 2.0l 8 valvulas montado daba cerca de 109 caballos reales contra los 115 marcados por el fabricante. Con respecto al 2.0l 16 valvulas, el fabricante marcaba 140cv. El 16 valvulas no se como iria, pero el 8 valvulas es una autentica tortuga. Demasiado consumo para tan pocas prestaciones. Y el peso del coche tampoco favorecía. el competition es un 2.0 si, pero existe un 1.8 16v, el del golf II 16v por ejemplo.

yo tambien lo uso para desplazarme, y precisamente para cuando le doy caña me compré el ax, y el ax es de chapa . preferiria un golf gti 16 pero no llega el presupuesto hijo que quieres que te diga, yo estoy la mar de contento con el ax. respecto a lo de la carburación... como no se los que provaste no se que decirte, si fuese mio te invitava a probar el 205 de iker,el pisotón que tiene un carburacion es inigualable. yo al menos creo que un carburación aunque mas inestable y tragon lo que es andar anda mucho mas, un buen carburación claro no uno pensado para gastar poco e ir tirando (el audi 80 carburata por ejemplo)... pero bueno oye que mira tu estas contento con tu 80 a que si?, pues eso, y yo contento con mi 80 y ahora con mi ax, los dos contentos asi que ale, a seguir bien. P.D: prefiero el audi al ax e, por descontado .

el ax dices? pues será una caja de muertos, pero que va a andar mas que mi audi por tramillos y que me va a evitar jod** mi preciado audi que no está ya para muchos trotes a ver si llega a clasico, tu si prefieres corres con el audi pero yo prefiero gastarme mis euros en un hierro de estos, que por cierto son muy divertidos, y si peta pues petó, que no voy a ir a fuego para abrirme la cabeza tampoco. ademas no me puedo morir sin tener un carburación, el tirón que tienen es la o****. P.D: si con caja de muertos te referias al golf es lo mismo, por que yo si pienso que el ax es un poco caja muertos, aunque anda lo suyo el condenao, sino mira todos los que hay para rally.

Pues es un buen precio si es con piña y todo, por que solo la pilla nueva son 50 euros.

pues te as librado de una gripada de las buenas jeje, si haces 50 km mas igual tu titulo del post cambiaba , bueno lo mejor es que no pienses en lo que podia haber pasado jeje, de los errores se aprende.

hombre tiene muy buena pinta pero de los km yo no me fiaria, un conocido mio estuvo trabajando en alemania en un concesionario y la gente que se bajaba los coches para venderlos aqui le decian: le bajas tu los km o se los bajo yo cuando llege a españa . Pero bueno eso ya se sabe que es lo que hay... yo lo veo muy bien el coche. Por cierto me a sorprendido lo de que solo sean unos 900 euros, me habian cmentado que eran 2000-3000 , la gente habla mucho...

Bueno menos mal, aunque a ese tambien le vimos la marca de los pilotos e jajajajaja

tratandose de un momo hechale que nuevo como mucho cueste 200, realmente no es caro por que momo te cobran el diseño. pero 120 no se... rascale por 80 a ver.

Y cuando hicisteis esa lista? por que en este ilo no, yo no me veo en la lista y tenia pensado ir, iker(nokturno kulto) tambien, yo kreo que siempre dije que hiria pero bueno que es igual. rocco que no es un rally de aficionados e jajaja, es el nacional de asfalto, vienen ferraris porches wrc.... todo un espectaculo.

Un ax la electronica que tiene debe ser el reloj digital... por que es carburación y es todo mecanico, mas incluso que en nuestro audi, su motor como ya dije es de aluminio y por eso tienen problemas de temperatura y parten culata, pero esto lo solucionaremos en un tiki poniendo radiador y baso de expansión de saxo, ya que es mas grande que el del ax y el baso en el ax va pegado al motor....y claro se calienta, pero con este cambio va Ok de temperatura. Y mirar los taxistas y sus 406, no generalizemos las marcas por que un 406 dura.......

si quieres un dia llamo al colega del ax para que nos humille a todos con su ax, el otro chico tenia manos creeme y su gti andaba bastante, pero este ax cuando aquello tansolo era un ax sport con arbol del 205 rally, hechale que serian unos 90ypocos cv, el motor del ax es entero de aluminio, ENTERO, con sus 17 años es algo bueno yo creo, y no pesa ni ostias, ademas el tio este cambia que parece tener DSG , y repito que era una recta, pero salió mucho mejor el ax y despues el golf le fue cojiendo y al final del todo ya le ganó el ax. Y ahora te digo: dos chavales con manos este con su ax y un amigo suyo con un zx 16v, pues se lo merendaba con patatas por que el zx mucho ruido y pocas nueces, hasta 120 140 ni le olia al AX... P.D: el ax del colega en cuestión ahora dista mucho de antes, ahora mismo no le gana sino que le humilla al gti en salida jajaja, ya te dije en su dia lo que llebava.

en esta pagina tienes todos los rallys, rallysprint, slalom etc.. del pais vasco: http://www.eaf-fva.net/ y lo que decia churro, ya te digo grrrr, un e30, para mi uno de los bemetas mas bonitos, el m3 e30 en cuestión es una maravilla . oye acabo de revisar la lista de inscritos del Cantabria Infinita, y adivina quien esta apuntado.................. Omer Artaloitia el del BMW de Karrantza, asi que habra que ponerse en algun sitio seguro, que este ya sabes que va de costao todo el rato hay la virgen que peligro... teneis que ver videos de ese bmw, es como que te apunten con una pistola cada vez que pasa , dinamita pura el tio vaya, mas que cruzadas lo suyo son libradas... y monumentales! hasta que pegó la o**** en onton claramente... lo que no se es como duro dos rallys...

Nadie a quitado merito a vuestro trabajo, pero decir que hay mas votos que participantes, que yo sepa no hay ninguna lista de gente que vaya a ir, que yo sepa vamos, y no creo que nadie se haga 5 cuentas para andar votando . pero bueno como tu dices, el que quiera ir bien y el que no que no vaya, y a los que votan que les den por culo. s2

digo yo, si tu decuentas un mismo numero a dos cantidades seguira ganando la mas alta, pero bueno desde el principio vosotros queriais el 17 asi que creo que la argumentación correcta seria la ultima. Bueno yo ya dije que nosotros no podriamos ir el 17 asi que, suerte .

en esta pagina tienes todos los rallys, rallysprint, slalom etc.. del pais vasco: http://www.eaf-fva.net/ y lo que decia churro, ya te digo grrrr, un e30, para mi uno de los bemetas mas bonitos, el m3 e30 en cuestión es una maravilla :clap1:.

se supone que para cualquier coche lo maximo que se puede superar el ancho de vias es den 4 o 2 cm no recuerdo, pero para cualquier coche igual.

es un gt3 de circuito recien traidito y decian las malas lenguas que la caja que lleva en primera 120, el hombre lo quiso estrenar y no pudo ni esperar a cambiarle la caja jeje, por eso se le muere un poco ahi, pero creeme que andaba a saco y le cruzaba guapo guapo, tengo ganas de verle con la caja corta Y el subaru... que decir de Apalatza jeje, es un chaval muy bueno la verdad, hasta ahora corria el nacional de montaña subidas y tal y creo que gano unas cuantas veces y ahora ya se a pasado a los rallys, el papi tiene un evo wrc y ahora el hijo un impreza wrc... quien pudiera! El año pasado salió en una unica carrera con un 306 maxi alquilado(que gordo...) y ganó a los wrc y demas. eso es Hondarribi, no??? jejeje nostros estuvimos por Guriezo jejeje Como que las malas lenguas, yo te lo dije a ti, y a nostros nos lo dijo Jorge Del Cid su copiloto asi que de malas lenguas nada jajajaajja.. eso si en el tramo de Ikasberri, jejej y en la recta de arriba, 230 en 5ª y faltaba meter la 6º y dijo Alberdi, mejor no metemos s..ta que si no a ver quien frena luego esto Proxima rally 3 de Mayo Mungia, eskufreno a ver si te vienes con la pancarta jajajajajaj jaja no pero a mi me lo comentaron mikel y gonzalo ya, el caso es que no me creo que en primera pueda cojer 120 por que yo en los circuitos les veo salir bastante rapido no se... con una marcha tan larga como primera...

na problemas no creo, sino ya hubieran surgido que somos amigos desde los 5 o 6 años .

Bueno pues al tema, ya hace tiempo que estaba pensando con un colega (mikel) en pillarnos un bixillo para desfogar y no jod** los nuestros, que el ya petó el gsi por calentao, y yo pues cualquier dia lo podria estrompar tambien... asi que, espero que ya este finde, vamos a adquirir un citroen AX GT de 85 cv, el cacharrillo nos saldrá por unos 500 euros mas papeles y tiene puente trasero de saxo, despues tenemos para ponerle los discos del 106 y manguetas de saxo tambien. Creemos que la culata esta petada pero mejor ya que asi le metemos mano y ya de paso le ponemos el arbol de levas del 205 rally que se nota la o****, un colega va ya por su tercer AX y juro que es una bala jeje, en recta le ví untar a un golf 2 gti con el motor de mi audi. os pongo una fotillo, está un poco destroy pero espero que dentro de poco esté mejor jeje, lo dejaremos un poco bonito y a tirar millas. espero que nos dure jeje.

Bueno churro ya tenemos otro de los nuestros! jeje, que parece que estan en peligro de extinción... como ya te dijeron, mas o menos todos tenemos en mente lo mismo: cambio de llantas, suspensión, faros, pintar un poco tolonegro y ponerle otro parachoques. Yo me quedado en bajarle la suspensión y ponerle un escape, por ahora jeje.