Borja_racing

hay que tener huevos... a nosotros nos robaron el el propio garaje, los grandisimos hijos de p... en vez de romper la puerta del garaje, rompieron las dos puertas del portal, despues las dos del garaje, y ya dentro a mi me abrieron el coche e intentaron romper el bloqueo del volante, lo unico que consiguieron fue jod**me el bombin y doblarme la barra de dirección, a si y llevarse como 6 euros en monedas... el caso que mi padre no tenia seguro a robo, lunas e incendio y tuvo que pagar como 400 euros para repararlo, entonces va el del seguro y le dice que costaria 30 euros mas... y mi padre se cambio de compañia por no haberle avisado antes . Asi que respondiendo a tu pregunta son como 30 o 40 euros nada mas el robo y lunas e incendio.

Yo ya se lo que se siente churro :cfsd1:, pero bueno tenemos que ir con la cabeza bien alta! EL NUESTRO ES MAS CLASICOOOO Pobrezito mio que va pa 20 añitos ya... y lo poco que se queja jeje

Bueno pero el gallego al menos es entendible, el euskera si no sabeis no entendeis ni pata Por cierto aritz esos valen pa un b3?

jeje si dan mucho espectaculo, pero como ya dicen los tiempos no son los mejores no, tener en cuenta que van a dar espectaculo los trasera, -tiempos +cruzadas , es que aqui existe la copa traseras y entonces hay siempre 7 u 8 bemetas, el azul blanco y naranja m3 e30 es de abad un catalan, todo un crack y muy admirado por la afición jeje, cruza bien el coche pero los hay mejores. e visto a un escort wrc cruzando a saco y quedando 3 e! eso tambien :drool:. aqui casi siempre gana un viejales con mucho dinero y un 307 wrc... artetxe, pero lo que es espectaculo 0... y en cuanto viene alguno con un wrc medianamente normalito le unta de lo lindo. s2

a mi no me mires jeje, es blackcoupe el interesado, eso si al menos en el feuvert a las llantas baratas mi colega que curraba ayi me dijo que habia que ponerles asaco contrapeso... pero plomos y plomos e. Bien, buena pirada... Hombre las llantas no creo que sean de mala calidad, tengo colegas que se las han comprado en norauto, y al paso de los años siguen iguales, me imagino que serán de la misma calidad que en un Aurgi, elma y demás, seguro que hay mejores y peores, pero como en todos los sitios.. sisi completamente deacuerdo, mi colega me comentó eso, que las caras eran, evidentemente, buenas jeje, pero que habia una marca, no recuerdo cual, bastante barata pero que se pasaban de desequilibradas... pero bueno ya se sabe, lo barato...

para dejarnos de discursiones le voy a preguntar a mi tio que trabaja en una empresa de rectificación de culatas y que me diga cuanto las quitan para rectificar y cuanto suelen rebajar, asi nos quedamos todos tranquilos mi padre me comenta que cuando las rectifican suelen poner juntas un poquito mas gordas, 1,75 ,1,85 o 1,95 mas, no sabe decirme si son cm lo sabe por que se las piden de +1,75 etc... los talleres.

para dejarnos de discursiones le voy a preguntar a mi tio que trabaja en una empresa de rectificación de culatas y que me diga cuanto las quitan para rectificar y cuanto suelen rebajar, asi nos quedamos todos tranquilos mi padre me comenta que cuando las rectifican suelen poner juntas un poquito mas gordas, 1,75 ,1,85 o 1,95 mas, no sabe decirme si son cm lo sabe por que se las piden de +1,75 etc... los talleres.

En mi opinión lo que buescas es Eibach, no bajan demasiado y ademas no van muy duros, son nº1 en ventas mundiales y van muy muy bien, bajan sobre 3 cm. saludos.

se supone que si rectifican rebajan micras, osea que es casi inapreciable,dudo que le hallan quitado mucho... ya que hasta rebajarla son milimetros asi que... lo que si puedo decir que al menos el coche de mikel un colega, que tiene un gsi, le rectificó culata, limpió los cilindros y esmeriló valvuas y el motor se le veia con algo mas de brio, siempre gana ese poco de compresión que pierde con los años, no se por cual de las tres cosas que hizo, supongo que por el conjunto de ellas

a mi no me mires jeje, es blackcoupe el interesado, eso si al menos en el feuvert a las llantas baratas mi colega que curraba ayi me dijo que habia que ponerles asaco contrapeso... pero plomos y plomos e.

Por lo general muelles tienes para TODOS los coches ya que en alemania homologar cuesta 4 duros y los tienen todos, el problema es que en españa muchos no lo estan, y puedes comprarlos pero sin homologación... de todos modos tienes muchas marcas donde mirar, alguna seguro que tiene: Eibach, Vogland, Apex, Cobra, Selex...

y +1 a esto, a podido tener golpe el coche y haberse doblado, aunque sea inapreciable nunca se sabe si pueden estar tocados.

nunca creais eso de: es de un ibiza pero vale para seat skoda audi y para el tractor del pueblo tmb no te jode... os digo que suelo ojear los catalogos de mi padre y hasta para un mismo coche segun motorización puede haber 4 o 5 referencias diferentes, para saber si te valen de verdad habria que mirar la referencia si coincide, si algun dia quereis saber si os vale preguntarme y os digo la referencia de vuestro modelo. s2

Bueno yo segun fechas podria ir, todo seria mirarlo. El sitio en principio me es igual, por cierto en zaragoza comentasteis algunos de que organizasemos una por aqui para ir a una buena sidreria jeje, yo creo que es algo alejado para muchos pero bueno, se podria mirar si la gente le interesa. Haun asi como ya digo me parece mas factible hacerla en un sitio intermedio. s2

Hombre si son muchas rectas, y el tramo de curvas es demasiado corto pero que quieres supongo que no tendran nada mejor. por tus tierras y las mias (euskadi) hay carreteras mas sinuosas jeje. Un par de ejemplos de unos videos que hice: Rally de gernika: Este estuvo muy guapo como todos los años, y con bastante participación. Ontón Otañes en cantabria, rallysprint muy guapo y tramo que les gusta mucho a los pilotos. Aqui debutará nuestro amigo iker (Nokturno_Kulto) y el saxo del principio es del chaval al que iker le compro el 205 jaja.

tienes que mirar que la sonda vaya antes que el cata, y a poder ser que este un pelin lejos, tampoco mucho, por lo que tengo entendido de estar cerca tambien puede afectar, te capta mal las cantidades de 02 c02 etc... y hace mal la mezcla. s2

te comento, yo hace cosa de 4 meses la cambíe por que me salió una raja en un lado y de un dia para otro hiba de lado a lado casi, segun me dijeron romperse no se va a romper de eso no te tienes que preocupar, si a llegado a una esquina asi se va a quedar y no se te va a caer encima. yo llamé a mi seguro y ellos tenian concertado un taller de lunas que tiene en casi toda españa no recuerdo el nombre(lo podia llevar a donde quisiera pero así era mas comodo, no habia que presentar facturas etc...), asi que lo llevé ayi y me pusieron la original en una tarde, me quedó perfecto hasta ma pusieron de nuevo la pegata de la itv, no me entra agua ni nada y encima es nueva que siempre estará mejor. yo ni me lo pensaba. s2

Pues he pensado que por 400€ estaria bien no??Son electricos y tengo hasta el interruptor.Creo que es un precio mas que razonable ya que por españa por menos de 600€ no hay nada. nuevos eso si.

Pues en el analisis del 80 viejuno (el anterior al nuestro) dice que dio 124,4 pero yo tiro por lo bajo porque depende del dia temperatura y tal... ...el de tu amigo tiene la culata rebajada... ...ademas seguro que lo has probado despues de hacer ciudad y al 80 se le calienta mucho el vano motor porque esta carenado, debes probar en carretera. Primero te dire que mi colega no tenia la culata rebajada , la tenia rectificada que no es lo mismo. Despues, te comento en dias puntuales asi que recuerde, un dia viniendo por autovia y empezando a subir artxanda un monte de por aqui, y en la subida se me fué, claro que acababa de levantar culata y ganaria algo de compresión perdida por los años, ademas yo creo que un gsi anda mas que en nuestro. S2 P.D: ahora le hecho 98 200 kg tienen la culpa, el mio parece que sube mas que el Q7 3.0 tdi y es por el peso. estas diciendo que el astra gsi pesa 900 kg?? no estoy seguro pero dudo bastante que con un 2.0 pese 900 kg..., y me suena que pesaba como el nuestro, ya te lo confirmaré.

mejor no le preguntes, igual te dice que el coche , as pregntado en algun taller de sonido? igual ellos tepueden ayudar, y de no ser asi tienes sanebay para vender el cargador

bufff eso sera caro no? jeje, y el envio?? tiene que ocupar lo suyo... muy guapos la verdad. s2

Yo creo que no lo han pensado bien... ellos solo piensan en que la señora a muerto y que se empotraron con tigo... es mejor pasar de ellos y que la justicia de te la razón si te denuncian, y a malas podrias denunciarles tu...

Pues en el analisis del 80 viejuno (el anterior al nuestro) dice que dio 124,4 pero yo tiro por lo bajo porque depende del dia temperatura y tal... ...el de tu amigo tiene la culata rebajada... ...ademas seguro que lo has probado despues de hacer ciudad y al 80 se le calienta mucho el vano motor porque esta carenado, debes probar en carretera. Primero te dire que mi colega no tenia la culata rebajada , la tenia rectificada que no es lo mismo. Despues, te comento en dias puntuales asi que recuerde, un dia viniendo por autovia y empezando a subir artxanda un monte de por aqui, y en la subida se me fué, claro que acababa de levantar culata y ganaria algo de compresión perdida por los años, ademas yo creo que un gsi anda mas que en nuestro. S2 P.D: ahora le hecho 98

No se como seran peor por 8 euros... lo que si se que las que hacen que alumbre bastante mas cuestan 50... ahora ke si salen buenas ya nos diras

Esta clase de cosas son las que vende el tipo del que os hablo aqui cerca, digamos que es la "competencia" barata de mi padre, y para conseguir entrar en los talleres se dedica a vender amortiguadores koni, así teniendo un producto de calidad garantizada, ya de paso les vende la moto con sus discos, radiadores, palieres... made in china a la mitad de precio o menos, y muchos talleres pues ya se sabe... los habra que compren y los habrá que no... En fin que al final el perjudicado es el cliente, y por supuesto el vendedor de piezas de calidad.