Borja_racing

yo por mi me puedo pasar, pero ahora estoy algo pelao para una comilona en un sagardotegi . que soy estudiante .

:clap1: perdon, spamearnos ^^ osea de hacer spam, usea ke dejes de poner 5 veces lo mismo! :drool:

Romulo deja de smapearnos . Muy guapo el coche tio, enhorabuena.

yo tengo entendido que los separadores no se pueden poner, no pasa itv vaya.

a ver si le metes una llanta mas grande no bajará mas pero te cubrirá mas paso de ruedas y cas no tendras hueco, por otro lado no se si sabras que los apex son muy duros y ta un viaje largo acabaras acordandote de todos sus parientes, los eibach son menos secos y van perfecto el problema es que cuestan mas claro, tambien tienes vogland (es una marca de koni) que van muy bien yo los tengo montados (mas baratos) y ademas ambos bajan menos que apex con lo que tendras menos problemas con si te pega o no. S2

Bueno como ya te han dicho si no te conoces bien tu motor y no sabes que es cada cosa mejor que enumeres tdo con un permanente, tipex blanco o algo similar para colocarlo en su lugar, unas fotos tambien estaria bien por si tienes que mirar. tener cuidado pues lo que mas con los tornillos de la culata, no los quites de cualquier manera que tienen un orden, creo que alguno por aqui puso un post con como soltaros, el orden. Respecto al frente es todo con tornillos si mal no recuerdo, vete soltando hasta que puedas quitar todo, esas barras se pueden separar del radiador. S2.

mira el cab***azo lo que me dice Pero leete mis post!!!! si lo acabo de bajar!!! le puse muelles el otro dia!!! :clap1: P.D: mas hecho que me de todo el bajon

Es el aburrimiento, cojo el color de al lado y lo deoy a rellenar con el mismo tono y sobreexponer. Le he puesto unas tecnomagnesio de 17" en una fotillo que tengo por ahi, a ver si la cuelgo, son las que mejor le quedan. las de 7 radios no? molan que te cagas, las tiene un colega en su ex gsi

Yo ni la planifique, solo comprobe el plano y por ahi ando feliz de la vida, ayer mismo le he metido 400 km al 80 y todo ok, con 4 personas y buenas cuestas... cmo ya haun dicho aqui es mejor rectificar, tu lo que tenias mal era la junta pero lo mas normal es rectificarla, alla cada cual... te saldrá unos 50 euros rectificar.

DIOSSSS a 60 euros la hora y te van a levantar culata???? estas jodido tio, no te dieron presupuesto? te van a meter 5 o 6 horas minimo ya veras. Yo cuando pienso lo que cobran me dan escalofrios y todo.... con lo poco que cuesta hacer tu muchas de las cosas y lo que cobran los....

jod** macho pues claro jajaja, (si tu cambias los muelles por unos mas cortos sport estos son mas duros aparte de por su constante elastica por que al ser mas corto pues absorven menos) por eso comenté que hay marcas mas duras que otras, los apex por ejemplo no recomendaria para una persona que lo use a diario y no sea muy racing ya que son muy secos y tu espalda lo sufrirá, los cobra bajan bastante y son durisimos tambien, los vogland bajan algo menos y son mas "blandos" pero notaras cambio ya veras, los eibach son los que menos bajan y numero uno en ventas mundial(los mejores y mas caros) bajan normal y el coche va de put* madre sin ir muy seco, esta suele ser la mejor opción junto con vogland. y los kw todo seria mirar en internet por que no tengo npi de ellos, pero por lo general los baratos son duritos nose por que . S2 P.D: por ir mas duros no tiene que agarrar mas.

Quien me a robao las llantas del audi!! :drool: :lmfao: Diosssss imaginaros la anchada que debe llevar el coche para tapar esas gomas jajaja, despues de ver eso las gomas del r5 culogordo me parecen mariconadas.

puede ser si, pero no varia mucho de la nuestra al menos en ancha, de todos modos encontrar una no costará mucho. Si todo sale bien en verano veremos to el coche pintao sin nada negro :drool: .

ese es nuetro parachoques creo yo, no es muy largo y ademas tiene tambien la raya, y la misma forma abajo, a eso me referia con pintado del mismo color y brillante brillante :drool:. esos focos los tiene nokturno pa vender, el problema que la luz de intermitentes es roja y aki no pasa itv... P.D lleva motor del s2 :lmfao:

y no puede ser el rele??? mira a ver

piensa que esa defensa hay que lijarla y pintarla despues, no quedará ese verde mate warro de la foto, quedará esactamente igual que el coche, brillante, yo creo que quedara de put* madre, mas que nada por que muchos coches que vi que tenian defensas en negro y lo pintaron queda.... ejemplo (un corsa B, tienen pasos de rueda y defensas negras, encambio el gsi está pintado entero y queda wapisimo)

hombre te veo decidido, pero ya que pediste opinión me parece una locura gastarse 3000 euros en cambiar un motor de un coche de 14, 16? años, ademas sabiendo que esta perfecto y pudiendo como dijo romulo reconstruirlo, le abres le cambias todo y estoy seguro que no llega a 3000 euros. (Por ese dinero tienes otro coupe) . piensalo

pues si ya te duele recuerda que los tienes que montar luego! y 100 euros no te quita nadie, n se si querras montarlos tu pero necesitas certificado de algun taller. Recuerdo que en la kdd zaragozana habia un s2 avant de un forero, no recuerdo su nombre era en verde, lo tenia bajadisimo! te juro que te entraba un dedo, dos a lo sumo entre la aleta y la rueda de atras jaja, y creo que dijo que no le pegaba. Piensa que bajar baja, pero al ir mas duro tambien cuando monte gente bajará mucho menos.

haun no se si pondre este u otro, la defensa la cambio fijo, la del coupe no me vale no? . y la de atras no se cual me podria valer, si encontrase una que tapase mas abajo mejor para ver menos rueda, nada de tuning eso si! una que sea de algun otro modelo. hay un forero que tiene un b4 en blanco entero y queda wapo.

No seas malrollero hombre romulo , yo kreo ke es una persona de lo mas normal, apostaria a que joven y tampoco es esto la recepción del palacio real no? podra aver un poco de vacileo . Yo soy Borja_racing y na tio, bienvenido y a darle cera a la maquina

ejeje ta wapo, con esas ruedas ya parece otra cosa, pero creo que el parachoques lo pintaré entero del color del coche, no quiero dejar nada negro. el alisado no esta mal, pero si te fijas ya no tengo el 1.8 E, la cosa es que pretendia quitarlo todo menos el emblema de audi peeeeero me llevé la sorpresa... resulta que con los años el pegamente con el que lo pusieron se a comido la pintura. si te fijas donde ponia 1.8 hay como una marca. ya le sacaré... cuando pinte todos los parachokes y tal mandaré que me lo alisen iwal. s2

en teoria no te tocaria, que hueco te queda? a lo que te hayan dicho ke baja kitale un cm minimo o algo mas segun, nunca baja lo que dicen. los que menos te bajarian serian unos eibach o unos vogland como los mios, los que mas los cobra, los apex bajan bastante tmb, los kw no tengo npi de lo que bajan ya que mi padreno trabaja con ellos. Si te queda muy bajo podria tocarte al apollar el coche en alguna curva si vas rapido, o en un bache gordo, y es una molestia pr que te puede levantar la pintura de la aleta un poco. S2

eso eso KEDADA YAAAA!!!!!!!!!!!!

sastamente, el mio suena hasta que calienta un poco y luego como la seda jeje. lo del aceite podria ser si, yo igual pruebo con otro.

not found, la tecnica era la siguiente, es bastante coherente y es lo que usan los pilotos de rally y tal, la cosa que si está mojado mejor. Anotaciones que tomé del amigo joseps (ex profesor de autoescuela x cierto ) era basicamente dar volantazo al lado contrario de la curva y entonces darlo hacia el interior (si mal no recuerdo) consiguiendo asi que el peso le venza y el culo cruce jeje, si doy volantazo lo que consigo es ke derrape de morro, yo al menos.