Vte.

Hola Juan: En primer lugar muchísimas gracias, ya se sabe que cuando les hacemos algo a nuestros coches y les gusta a la mayoría alegra. Respecto a tus preguntas, te explico: llevo suspensión deportiva de origen ya que al llevar Audi drive select no podía poner otra. Las llantas son de 19” con neumáticos 255/35 R19 Y las cantoneras son del S4, me las pusieron en el conce y la verdad es que no recuerdo cuanto me costaron, pero creo que son como las del Sline. En cuanto al tintado de lunas…no sé si te refieres a mi coche pero no las llevo tintadas, lo que suelo llevar son las cortinillas subidas, más que nada para proteger un poco los asientos de cuero, pero es en la parte trasera, si te refieres a la parte delantera, no llevo nada. Espero haberte ayudado en algo, si necesitas que concrete más dímelo. Muchas gracias de nuevo :flwrs: Saludos.

Este hilo está un poco más abajo :cfsd1: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/264883-colas-de-escape/

Hola Vicente, no, no tiene nada que ver, quien robo el coche solo hizo o pudo hacer con el 20 Km. y lo unico que pudo hacer es intentar sacar cosas del interior, y robar lo que habia en el interior (portatil del trabajo, movil cargadores varios, colonia, botiquin....), el coche paso desapercibido durante 3 semanas por que estubo "aparcado" en un descampado donde suelen aparcar coches, pero seguramente a alguien le llamo la atención que pasara tanto tiempo alli parado y al de aproximadamente un mes me llamaron los municipales del deposito de coches del pueblo en que aparecio para decirme que habia aparecido. El coche unicamente llevo un golpe en una aleta y varios raspones. (que por cierto el robo no lo hizo nadie organizado como yo pensaba ya que si no hoy no tendria el coche, y creemos, que me dejaría el motor encendido ya que como explico en el hilo que tu has puesto, me encontraba trabajando en una nave industrial, bastante apartada de un centro urbano, a las tantas de la mañana y entraba y salia continuamente de la nave al coche, por exposiciones de gammagrafia) El tema es que todos los problemas que he tenido, los reconocidos por la marca, son obvios que son problemas de fabricacion, han sido por mala suerte. El amplificador, se quemo, simplemente un dia dejo de funcionar, y el sensor de la manilla me comentaron que podia ser por lavar el coche con agua a presion, ya que se ve que son bastante sensibles a la humedad, por ello ahora los tapo antes de lavar el coche. Los discos fueron un lote de discos defectuosos de ATE, que me cambiaron sin ningun tipo de problema, y me comentaron en su dia que habian salido problematicos, que a gente que castigabamos mas los frenos nos pasaba. Saludos!! Pues sí que has tenido mala suerte…en fin esperemos que no te suceda nada más . Decirte que (toco madera) yo hace poco he tenido que cambiar las rotulas delanteras por defecto de fabricación y lo han hecho en garantía, a excepción de eso desde que tengo el coche todo va perfecto y habiendo tenido catorce coches antes de este, es uno de los que más contento estoy, la verdad es que estoy encantado hasta el punto que es el que más me está durando y ni me planteo cambiar, ya que reúne todo lo que me gusta de un coche y por supuesto la fiabilidad. Saludos.

Una cosa Xuko: Veo que has tenido muchísimos problemas con tu coche, no tendrá algo que ver que te lo robaran al poco tiempo de tenerlo y estuviera un mes desaparecido, o solo lo destrozaron por dentro? Según tus palabras. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/185371-a4-32-fsi-robado-6932gjp/ es que te han salido tantas cosas que me llama la atención. Saludos.

Me he olvidado comentarte que el capot queda más presionado, pero en ningún caso sobresale. Yo lo hice y me desaparecieron esos temblores, probarlo vosotros a ver si hay suerte. Saludos.

Hola xuko: Me refería a las gomas que has pintado en rojo Saludos.

Eso también me pasa a mí. El mismo día que recogí el coche tuve que parar en la autopista porque pensaba que estaba el capot mal cerrado, pero no, es así Levantar el capo y veréis unos tacos de goma que son los que hacen presión, van a rosca, los movéis para que hagan más presión sobre el capo y a mí me desapareció ese movimiento del capo. Saludos.

Muchas gracias Isma me alegra que coincidamos en los gustos respecto al coche Bueno, pues a ver si te decides y cuando montes una trasera u otra pon fotos para poder ver lo bonito que te queda, porque doy por hecho que quedará precioso. Gracias de nuevo Un saludo.

He preguntado al distribuidor que figura en la web y me pide 499 + IVA ¿Se puede comprar directamente a la fábrica? Hola, Pues lo compré al distribuidor de Valencia que figura en la web. Si quieres te paso el tel y lo llamas que es lo que yo hice, a ver que precio te da. Ignoro si se podrá comprar directamente a Alemania. Saludos.

Pues no lo dudes, ponlas. Con levas es una maravilla, no te arrepentirás Saludos.

Esto va perfecto, lo venden en Mercadona. Saludos.

Hola, este es el séptimo coche que tengo con cambio automático y nunca he tenido ni un solo problema, tampoco los he tenido con los manuales y he tenido unos cuantos…así que imagino que es como todo, depende de muchas cosas y desde luego de la suerte que tengas y de cómo lo trates. Si tu miedo es por el cambio olvídate, normalmente no dan problemas. Saludos.

Perdona deltaxx, no había leído esto. Sí son S-line. Respecto al difusor…a ver si lo pones ya Saludos.

Saludos.

Si es cierto lo que comentas, he notado más suavidad cuando cambia de marchas y también es más rapido Saludos.

Asi como el multi es obligtorio hacerlo cada 60.000, en los tiptronic lo estamo haciendo cada 100.000, pero si se "fuerza", no está de más hacerlo antes. Hola Eladio: Gracias por la aclaración. Yo sabía estas cosas y me cambiaron el ATF estando el coche caliente y tengo que decir que no tuve que decírselo en el conce, imagino que lo sabían, aunque ya eso de los 35º es más difícil… Yo soy de la opinión que mejor cambiarlo cada 60.000km y así estoy tranquilo, pero también debo decir que yo suelo conducir bastante en modo S y además un poco “alegre”… ya sabes… En el conce me dijeron que aunque no es necesario, sí es muy recomendable para mantener la caja en condiciones óptimas. De todas formas así me quedo tranquilo. Saludos.

En el multitronic es FUNDAMENTAL este cambio para no tener problemas con la caja. Precisamente las primeras multitronic (entre otros motivos ya solucionados) se rompían porque no se les hacía el cambio de aceite ATF. Y si os interesa el precio, me han pasado presupuesto por 167 euros. Saludos Está bien ese precio, a mi me ha costado 235,26 + iva y tengo que decir que el precio al concesionario está en 35,00 el litro + -, lleva 6 litros Saludos.

Parece que no funciona el anterior enlace. A ver este http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/197211-caja-cambios-tiptronic/

http://www.audisport...howtopic=197211

Pensaba que no hacía falta cambiar el aceite del cambio Tengo un amigo que se va a comprar un TOUAREG con Tiptronic y le han dicho eso... Audi no incluye el cambio de ATF en las revisiones, pero los que llevamos Tiptronic desde hace años sabemos que a los 60000 es muy aconsejable cambiarlo. También los mecánicos. Es más, cualquier anomalía relacionada con el cambio, lo primero que hacen es cambiar el ATF y después mirar a ver… Te pongo un enlace sobre este tema que lo explica muy bien. http://www.audisport...howtopic=197211 Saludos.

Para los que tenéis cambio Tiptronic, hoy le he sustituido el ATF a mi coche, no es que me lo pidiera, pero al hacerle la revisión de los 60.000, lo he hecho todo. Por si os interesa el tema Saludos.

Ya nos cuentas... Pero efectivamente parece una espátula o algo para el hielo en el parabrisas... Salu2. Hola Mad-i, pues sí, es una espátula para limpiar el parabrisas si alguna vez tenemos hielo Saludos.

Efectivamente!!! Que pena que no puse el post antes, lo he descubierto y luego voy y lo veo aquí... Tantos años con Audi como para quedar ahora como un tonto. Sinceramente hasta que no me he propuesto desmontar el maletero completo no he descubierto el compartimento secreto. Por lo menos he descubierto una cosa que no sabía del coche. En un rato os pongo una fotillo que le he hecho. Gracias de todos modos Vte. :clap1: Por cierto, ¿Sabes para que sirven todas las cosas que hay dentro del compartimento, porque hay una especie de tarjeta de plástico plana, con un hueco en el centro que no tengo ni idea de para que sirve... Es distinto al mío, ahora luego pongo la foto... Gracias a tí también. Salu2. :lol2: No te preocupes, supongo que a tod@s no pasan cosas de esas, yo al día siguiente de comprar el coche me dispuse a las ocho de la mañana a darme una vuelta y antes se me ocurrió mirar el nivel del aceite, empecé a tirar de la anilla roja y me quedé con ella en la mano…menudo mosqueo, llamo al gerente del conce que es amigo, lo despierto y puedes imaginar…de burro para arriba, no lleva varilla, hay que mirar en el MMI, jod**!! Venia de un Q7 y tenia varilla, en fin… Respecto a la tarjeta, la verdad es que no tengo ni idea, cuando la vi pensé que era una espátula o algo así y luego no he vuelto a pensar en ello, lo preguntaré en el conce, mañana lo dejo para la revisión. Saludos.

A ver, en mi coche la llave para las tuercas antirrobo está en el departamento a continuación del de la rueda de repuesto. Me explico: en el maletero hay dos departamentos, uno donde se aloja la rueda de repuesto y otro a continuación, levantas la tapa y ahí están las herramientas y el hueco con la llave para el tornillo antirrobo. Saludos.

:lol2: Saludos