Vte.

Hola Enrique: Yo llevo el tel original de Audi con auricular inalámbrico, pero supongo que funcionaran igual; con la rueda del volumen del sonido (a la derecha en el volante) cuando suena lo subes o lo bajas igual que la música, también sirve para dar más o menos volumen a la voz de la llamada, también para la voz del navegador. Saludos.

otra

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Por si no lo conoces, esto es Sallent de Gallego. Está al lado de Formigal, pero es un pueblo muy tranquilo y desde luego para mi gusto el más bonito del valle de Tena y uno de los más bonitos del Pirineo de Huesca. Alrededor hay mucho que ver, como el Balneario de Panticosa con su lago incluido. Si no conoces la zona, es espectacular. Tienes todos los servicios que quieras y de todos los precios. No te pongo página web porque hay muchas. Pero te pongo unas fotos para que te hagas una ligerísima idea. Normalmente en invierno está nevado, ahora mismo lo está haciendo. Saludos.

Hola: Bueno, yo te doy mi opinión, pero que conste que no soy un entendido en esto, yo solo te puedo hablar por propia experiencia. BMW, al tener tracción trasera, las cadenas se tienen que poner atrás. Que ocurre? Pues que en llano y si no hay problemas funciona bien. Ahora bien; si como tú decías tienes una pendiente muy pronunciada de dos km las ruedas delanteras te dan algún sustillo que otro, porque cuando pillas hielo y tienes que girar la dirección se te puede ir un poco, subiendo solo te sobresaltas, pero bajando sí es cierto que piensas “jod**, jod**”, pero como te digo esto ocurre en situaciones un poco fuera de lo habitual. Siempre puedes poner cuatro cadenas!! De todas formas, nada que ver con la tracción quattro de audi, de verdad que es una maravilla. Cuando lo cambies, ya verás la diferencia tan grande que existe respecto a la delantera o trasera. Yo, de momento no me planteo cambiar de marca y es por la tracción. En cuanto a tus temores por ser un vehiculo y motor nuevo, te puedo decir que yo compre uno de los primeros Q7 y nunca tuve ni el mínimo problema y con este desde julio que lo tengo, lo mismo, todo perfecto. Bueno espero servirte de ayuda, pero que sepas que no soy ningún experto ni nada parecido. Saludos.

Muchísimas gracias isma: Para tu consuelo te diré, que probablemente, el tema del número de coches, va también con la edad. Saludos.

Hola dani: Jeep, como bien dices es un todoterreno. Reductora, altura del suelo, ruedas y algunas cosas más que todos sabemos. Respecto al XC90, hablo única y exclusivamente de la nieve y la verdad es que no me gustó nada (lo tuve año y medio) por lo demás es un coche que va bien. Sin más. Cuando compré el Q7 me alegré muchísimo de haberlo vendido, aunque perdiera bastante dinero (llevaba todas las opciones). Preguntas si he tenido tracción /propulsión trasera? sí, tres BMW muy bien sin problemas, pero desde que probé Audi y el quattro, estoy encantado, de hecho cuando compré este, hice dos configuraciones el que tengo y un BMW X6, me salían más o menos igual de precio, pero ni lo pensé, me apetecía cambiar de estilo de coche, conducción etc. ya he comentado otras veces que hacia tiempo que echaba de menos sentir las sensaciones de un coche "normal" los suv van bien, pero llega un momento que parece que estás en el sofá de casa y es cuando empiezas a aburrirte. Esto es una opinión mía. Que nadie se moleste. Yo respeto el gusto de cada un@. Saludos.

Para alguien que vaya a esquiar pero que no quiera complicarse la vida por carreteras raras ¿nos vale con las de tela?. Yo las metálicas en mi anterior coche sólo las he utilizado sólo una vez en el pirineo (por irme de paseo sin mucha necesidad) y he ido mogollón de veces a esquiar. Yo creo que para eso que dices, si que te sirven las de tela. Saludos.

Ya comenté yo, que ocupan mucho espacio en el maletero. Respecto al uso... Eso depende de lo que circules por nieve. Si tú vas a la nieve todos los fines de semana y a distintas horas, eso quiere decir a las doce de la noche o a las tres de la madrugada, los quitanieves no están trabajando, con lo cual llevas unas cadenas o casi seguro te quedas tirado. Y te aseguro por experiencia propia, que cuando te metes en algún pueblo con una calle muy estrecha que no da el sol, en vez de nieve tienes hielo, entonces el coche no es que derrapa, es que se te va de lado y ahí con las de tela no hay manera de sujetarlo. Necesitas acero y que se clave en el hielo. Aún así a veces me ha tocado coger la pala y hacerle hueco a las ruedas cuando hay pendiente pronunciada. Saludos. Hola a todos. Respecto a las cadenas, también doy mi apoyo a las spikers, y suscribo todo lo dicho por Vte. Su colocación es rapidísima, incluso en las peores condiciones meteorológicas, y no hay que tensarlas. Es cierto que ocupan mucho espacio, pero esto es un precio ínfimo comparado con su eficacia. Actualmente las llevo en un A4 B7 (compradas, por cierto en Recambios Pastor). El año que viene lo cambiaré por un B8, y pensaba volver a comprarlas (o, al menos, las piezas necesarias para esa medida, ya que ahora calzo unas 205/55/16, y dudo que me valgan). Me asusté un poco al ver los primeros mensajes, pero, después de ver las contestaciones, veo que no tendré problemas. Eso sí, creo que me decantaré por la versión quattro, ya que, en mi caso, tengo que subir en invierno una pendiente muy pronunciada de más de 2 Kilómetros, y, a veces, no basta con las spikers. Un saludo a todos. Hola dani, primero de todo bienvenido!! Bonitas fotos has puesto, ahí es donde hacen falta las cadenas y la diferencia entre unas buenas o malas te pueden amargar el día. Lo que yo creo que en general mucha gente está acostumbrada a subir a las pistas de esquí por carreteras limpias, ya que el quitanieves está todo el día pasando. En la mayoría de casos con un 4X4 no tienes problemas y como mucho con unas de tela vas listo. Pero si te sales de esas carreteras y tienes hielo en pendientes, ni 4X4 ni nada bajas patinando donde quiere el coche o si subes te quedas cruzado. Yo subo mucho, y hasta este A4, de los 15 que he tenido los últimos seis han sido todoterreno/suv, el último un Q7, pero con el que más he disfrutado en la nieve ha sido con un Jeep, primero con los Cherokee normales y luego con los Grand Cherokee en total he tenido cuatro, el peor un XC90 con ese me quedaba enganchado a la mínima. Con el Q7 he tenido algún problemilla por no llevar reductora, pero no me he quedado nunca. Ahora con el A4 quattro, las cadenas y lo poco que pesa creo que no tendré problemas. Saludos. Hola! Estoy esperando un A4 B8 TDI 170 CV QUATTRO. Vendrá con unas 245/40 R18 ¿Podre poner esas cadenas que decis de 7 mm? Otra duda, siendo tracción Quattro, ¿donde pongo las cadenas, delante o detras? Gracias Las tienes que poner delante. Saludos.

Verás Fernandon, a mi después de leer tu post, lo único que se me ocurre decirte, es que te tomes algo fresco Saludos

Ya comenté yo, que ocupan mucho espacio en el maletero. Respecto al uso... Eso depende de lo que circules por nieve. Si tú vas a la nieve todos los fines de semana y a distintas horas, eso quiere decir a las doce de la noche o a las tres de la madrugada, los quitanieves no están trabajando, con lo cual llevas unas cadenas o casi seguro te quedas tirado. Y te aseguro por experiencia propia, que cuando te metes en algún pueblo con una calle muy estrecha que no da el sol, en vez de nieve tienes hielo, entonces el coche no es que derrapa, es que se te va de lado y ahí con las de tela no hay manera de sujetarlo. Necesitas acero y que se clave en el hielo. Aún así a veces me ha tocado coger la pala y hacerle hueco a las ruedas cuando hay pendiente pronunciada. Saludos. Hola a todos. Respecto a las cadenas, también doy mi apoyo a las spikers, y suscribo todo lo dicho por Vte. Su colocación es rapidísima, incluso en las peores condiciones meteorológicas, y no hay que tensarlas. Es cierto que ocupan mucho espacio, pero esto es un precio ínfimo comparado con su eficacia. Actualmente las llevo en un A4 B7 (compradas, por cierto en Recambios Pastor). El año que viene lo cambiaré por un B8, y pensaba volver a comprarlas (o, al menos, las piezas necesarias para esa medida, ya que ahora calzo unas 205/55/16, y dudo que me valgan). Me asusté un poco al ver los primeros mensajes, pero, después de ver las contestaciones, veo que no tendré problemas. Eso sí, creo que me decantaré por la versión quattro, ya que, en mi caso, tengo que subir en invierno una pendiente muy pronunciada de más de 2 Kilómetros, y, a veces, no basta con las spikers. Un saludo a todos. Hola dani, primero de todo bienvenido!! Bonitas fotos has puesto, ahí es donde hacen falta las cadenas y la diferencia entre unas buenas o malas te pueden amargar el día. Lo que yo creo que en general mucha gente está acostumbrada a subir a las pistas de esquí por carreteras limpias, ya que el quitanieves está todo el día pasando. En la mayoría de casos con un 4X4 no tienes problemas y como mucho con unas de tela vas listo. Pero si te sales de esas carreteras y tienes hielo en pendientes, ni 4X4 ni nada bajas patinando donde quiere el coche o si subes te quedas cruzado. Yo subo mucho, y hasta este A4, de los 15 que he tenido los últimos seis han sido todoterreno/suv, el último un Q7, pero con el que más he disfrutado en la nieve ha sido con un Jeep, primero con los Cherokee normales y luego con los Grand Cherokee en total he tenido cuatro, el peor un XC90 con ese me quedaba enganchado a la mínima. Con el Q7 he tenido algún problemilla por no llevar reductora, pero no me he quedado nunca. Ahora con el A4 quattro, las cadenas y lo poco que pesa creo que no tendré problemas. Saludos.

Ya comenté yo, que ocupan mucho espacio en el maletero. Respecto al uso... Eso depende de lo que circules por nieve. Si tú vas a la nieve todos los fines de semana y a distintas horas, eso quiere decir a las doce de la noche o a las tres de la madrugada, los quitanieves no están trabajando, con lo cual llevas unas cadenas o casi seguro te quedas tirado. Y te aseguro por experiencia propia, que cuando te metes en algún pueblo con una calle muy estrecha que no da el sol, en vez de nieve tienes hielo, entonces el coche no es que derrapa, es que se te va de lado y ahí con las de tela no hay manera de sujetarlo. Necesitas acero y que se clave en el hielo. Aún así a veces me ha tocado coger la pala y hacerle hueco a las ruedas cuando hay pendiente pronunciada. Saludos.

¿Cuales pones? Las sport o las compactas? Gracias . Yo llevo 255/35 R19. Por lo tanto, las sport. Saludos.

Gracias a vosotr@s. Es un placer Saludos.

Vamos a ver, pongamos por caso, que la temperatura exterior es de 5º y que tu coche esta en la calle más de 2 horas parado, en esas dos horas muy posiblemente, la temperatura interior de tu coche puede que sean esos 5º o incluso menos. Pues bien, si pones el climatizador a 22º automático, el coche empezará a soltar aire caliente a lo bestias por todas las salidas de aire, una vez que los sensores interiores detecten que la tamperatura interior del coche es de 22º, lo que hará el climatizador, es mantener esa temperatura con el mínimo gasto/esfuerzo. Si por el contrario, tenemos una temperatura exterior de 40º, y dejamos el coche esas dos horas, al sol y sin parasol, la temperatura interior, fácilmente superará los 50º (esto lo pudes comprobar, intentando agarrar el volante, a ver si aguantas un par de segundos sin soltar), en ese caso el climatizador en automático, empieza a lanzar aire frio a lo bestia, hasta bajar la temperatura interior a esos 22º en el mínimo tiempo posible (no veas como bufan las salidas de aire, este caso lo conozco de este verano) y después vuelta a mantener esos 22º con el mínimo esfuerzo. Te ha quedado claro. Exacto, eso se llama climatizador Saludos.

Hola Vte, donde adquieres las cadenas Spikers, demomento solo las he visto por la red, y me gustaria verlas en vivo. Gracias, saludos. Hola isma: Yo las compro en una tienda de repuestos en la ciudad donde vivo, nunca he tenido problemas. Te pongo el enlace: http://www.recambiospastor.com/ Saludos. Gracias de nuevo. Saludos. Y una cosilla mas, sabes o sabeis(cualkiera del foro) la diferencia entre los distintos tipos de spikers??, por lo que he encontrado existen las compact, las long life, las sport y no se si alguna mas, que diferencia tienen?? Saludos. Hola otra vez, isma: A ver si soy capaz de explicártelo y que me entiendas: la diferencia de las cadenas, principalmente es que hay varios modelos dentro de las Spikers, la compact es una que lleva unas aspas, parece un pulpo no son metálicas. Las sport son las que he puesto en las fotos, llevan aspas pero luego lo que rueda sobre el asfalto es acero, mientras que en las otras es plástico. Todo está en función de la medida de la goma y llanta, por ejemplo: las compact no valen para mis ruedas 255/35 R19, pero para medidas inferiores sí. Isma: no sé si me has entendido a lo mejor lo he explicado fatal, si tienes dudas intentaré contártelo de otra forma. Saludos.

Te pongo una foto. Saludos.

Hola Vte, donde adquieres las cadenas Spikers, demomento solo las he visto por la red, y me gustaria verlas en vivo. Gracias, saludos. Hola isma: Yo las compro en una tienda de repuestos en la ciudad donde vivo, nunca he tenido problemas. Te pongo el enlace: http://www.recambiospastor.com/ Saludos.

Hola, como podéis imaginar yo no he puesto cadenas en este coche. Lo tengo desde julio, pero llevo montando varios años las Spikers en varios coches, los dos últimos un XC90 y Q7 y desde luego en mi opinión son las mejores. Se ponen en cinco minutos, no te ensucias y no hay que parar a apretarlas. Algunos pensareis u os extrañareis de que le ponga cadenas a un 4X4, pero si hay nieve y debajo hielo, sin cadenas no te mueves. La única desventaja que tienen es que ocupan mucho espacio en el maletero. Lo demás son todo ventajas. Saludos.

Es increíble que haya tanto inepto La luz se enciende cuando abres el maletero, sin necesidad de que el motor esté en marcha. Dile al que te ha dicho esa tontería, que te lo mire antes de llevártelo Saludos.

Pues es estupendo que te gusten tus llantas, pero cada uno tenemos un gusto y a mí no me gustan nada y lo que menos me gusta es el plástico ese que les han puesto a algunas para tapar los huecos de los tornillos. A mi lógicamente me gustan las mías, pero no ando repitiéndolo a la mínima ocasión. Y tampoco se me ponen los pelos de punta y mucho menos ando mirandome en los escaparates. Saludos. Pues eso es lo que hay compañero, y punto. Yo respeto a todos y no he dicho que no me gusten las demás, para que lo sepas. Y por supuesto, me miro donde me de la real gana. De todas formas, sólo era un comentario, nada mas, no quiero polémica y menos por estas chorradas. Hay muchas más cosas en mi vida infinitamente más importantes que el coche como para andar fiándome en los plásticos que dices... No perdamos de vista que no deja de ser una herramienta! (Ojo, este es otro comentario personal) Saludos y relajate, que es sábado y es muy temprano para andar crispando. <_< Me parece que el que deberia relajarse eres tú. Que yo sepa nadie ta ha faltado el respeto. Simplemente es una opinión como la tuya. Y por mí como si te miras en el rio majete. Saludos. Perfecto, todos contentos. Saludos y a disfrutar de nuestros A4 Lo mismo digo Saludos.