Vte.

A ver si os gusta esta nueva publicidad de Audi... http://www.q5generis.com/ http://www.q5generis.com/web.html Saludos.

Hola potxolo: Si pinchas en mi firma, verás que yo también llevo esas llantas. Saludos.

Lo puedes ver en el MMI, en las opciones de CAR, o SETUP no recuerdo, pero en una de ellas, yo lo he mirado por el MMI. Efectivamente. En el MMI pulsas CAR y buscas nº de bastidor, pulsas y te sale. Saludos.

Yo no sé cuantos km les hacen en el banco de pruebas. Pero lo que si sé es que los suben a tope de vueltas, y cuando ese motor sale de ahí no hace falta ningún rodaje. Pero esto es lo que yo tengo entendido. Supongo que tú, sabrás mucho más y hablarás con más conocimiento de causa. El cambio antes si que era conveniente que se ajustara. Pero los amortiguadores, rotulas etc??? Mira estas piezas o mecanismos si tienen algún defecto cuanto antes fallen mejor, porque si lo tienen con el tiempo fallan seguro. No creo que por conducir más o menos rápido se estropee un amortiguador... Si lo piensas verás que no tiene fundamento. Saludos.

Por si te sirve de algo, yo no hago nunca rodaje a ningún coche desde hace años, los motores vienen rodados del banco de pruebas. Lo dejo que suba pero sin forzarlo y nunca he tenido problemas, es más cuando los vendo están perfectos de todo. Este último en cuanto lo saqué del conce hizo unos 300 km sin bajar de las 4500 vuelta, de ahí a las casi 6000. (Autopista) Pero esta es mi opinión. Saludos.

Estoy de acuerdo contigo, pero si sumas el costo de un motor de 180 CV+quattro de verdad (Torsen)+suspensión neumática te sale el 80% del costo total. Dicho de otra manera: Si al precio de un Allroad le restas el costo de una carrocería del A 6 y le sumas el costo de una carrocería del A 4, ¿cuanto crees que nos ahorramos? Comercialmente se vende un Allroad pequeñin mucho mas barato( porque hay que reconocer que el actual que es CARO Y RE-CARO de c***), pero para esto lo primero es quitar la suspensión neumática. Lo segundo es un motor de cuatro cilindros, y si no le cambian el Torsen por el Aldex es por dificultades técnicas. El cliente sale con un reluciente Audi 4 Allroad por el precio de un A 6 de base. :crying_anim: Por mas barato que sea, sino trae suspension neumatica, de poco y nada sirve las protecciones a los bajos y los pasarruedas, dudo sinceramente que alguien compre un a4 allroad asi, si en definitiva seria un coche 100% normal disfrazado de todocamino. Por otro lado, aunque sea casi tan caro como un a6 allroad, eso no quita que mucha gente lo prefiera por ser bastante menos voluminoso que el hermano mayor, con ese razonamiento un x3 y un q5 no los deberia comprar nadie, y sin embargo se venden. Estoy totalmente de acuerdo con Daniel. Sin suspensión neumática, es un quiero y no puedo. Más bien un “no puedo”. Yo creo que hay gustos para todo y estoy también de acuerdo que habrá gente que por el hecho de ser más corto le encaje mejor un A4. Yo, por ejemplo prefiero un B8 que un A6, aunque el A4 sea más caro en algunos casos. Saludos.

Hola abuelo: He hecho la consulta en mi concesionario y con la configuración exacta a la que tú pones el precio que me dan de entrada, sabiendo lógicamente, que no es para mí. Con lo cual creo que a lo mejor se podría mejorar algo, es de: 32.975,00€ Saludos.

A mi, me parece que tú enfocas mal este asunto. Me explico: en este caso una persona se compra un coche, en mi opinión a parte de las necesidades que pueda tener lo más importante, es la ilusión. Te pasas un tiempo pensando en los extras que le vas a poner y cuando ya lo tienes decidido con mil dudas, vas y firmas la operación. Luego resulta que alguien ha cometido un error, pues lo normal es que te den lo que tú pediste y ese error que se lo venda a otro, que a lo mejor lo de los espejos le da lo mismo. Los errores humanos que tú comentas, son muy relativos. Yo creo que todos nos equivocamos y que nadie somos perfectos, pero esos errores cuando se cometen hay que corregirlos. O no? Y no entro en lo del crédito, o si quiere el coche o no lo quiere. Eso es un tema distinto. Pero digo que si compras algo tienen que darte lo que pediste y no otra cosa. Saludos. Vte. creo q no has leido todos mis comentarios en este foro.... Claro q te tienen q dar lo q has pedido y ante su fallo no le han dixo al comprador: "ala!! te aguantas y te lo llevas asi" No, le han buscado las soluciones q estan en su mano. Intentra ponerselo x recambios, descontarselo y q se lo lleve asi (q ahi seguro q le hacen mas descuento o le recompensan de alguna forma) o esperar 3 meses y pedirselo nuevo (q asi seguro q tambien le hacen mas descuento o le regalan algo) Creo q el concesionario y el comercial (q se estara comiendo los huevos y acojonado por el fallo q ha cometido y la bronca q le pueda exar su jefe) han exo lo q esta en sus manos y no pueden hacer mas. Q mas quieres q hagan? un truco de magia y q aparezcan los retrovisores abatibles??? Por eso digo q hay q ser mas tolerante con los fallos humanos xq de una cosa estate seguro, el comercial no ha cometido ese fallo queriendo y ahora tampoco lo estara pasando muy bien. Y dije q si alguno de nosotros cometemos un error en nuestros trabajos..... nos gustaria q la persona afectada (dentro de su cabreo) tratase de entender q cuando tratas con personas... el fallo humano esta ahi Y x supuesto esto es solo mi opinion, sin querer faltar al respeto a nadie Hola svaio: No, no he leído todos tus comentarios en este foro. Yo solo te contestaba a este post. No creo que para eso tenga que leerme todos los demás no? Tú mismo me das la razón a lo que digo (tienen que darte lo que has comprado) y si se han equivocado, hay dos alternativas, o llegar a un acuerdo con la persona afectada, o darle otro coche. O sea que yo también estoy de acuerdo en lo que dices... Pero en este caso, él no quiere ese coche sin que le solucionen el fallo de los espejos. Por lo tanto poco más hay que decir!! Lo de los errores en el trabajo, la comprensión y todas esas cosas, son otro tema en el cual también estoy de acuerdo contigo. Yo me centro en el hecho concreto del caso que nos ocupa y doy mi opinión, que para eso esto es un foro. Y por supuesto que a mi no me molesta en absoluto que tú opines lo que sea, es más. Lo respeto. Saludos.

Hola: Verás después de leer tu post, a la única conclusión que llego es que lo que llevas es un gran berrinche porque no han comprado el coche que tú querías. Me parece muy bien que te guste otro coche, concretamente el que mencionas. Yo he tenido tres de esa marca, uno de ellos M3. Y ya veo que no sabes mucho de ellos. Tienen las mismas tonterías que puedan tener las demás marcas, porque aquí no se salva nadie, por lo menos de las marcas que yo conozco y creo que conozco más que tú, y digo esto porque si hubieras tenido 15 coches de varias marcas y segmento medio/alto no dirías todas esas cosas. De todas formas, no voy a entrar en esas tonterías, entiendo que debo de ser mayor que tú y por eso he tenido más coches. No por eso creo que entienda más de nada, pero por lo menos de lo que hablo, lo sé por experiencia. Hay una cosa en la que no estoy en nada de acuerdo contigo, y es la siguiente: oyéndote hablar del A4 se le van a cualquiera las ganas de comprarse ese coche, lo cual me parece mal, ya que lo que dices es una opinión tuya. Respetable, pero es tú opinión. Lo pones de lo peor en todo y da hasta la risa cuando dices cosas como esta: La puntilla la acaban de poner estos detalles de las luces, del velocímetro, de los ruídos aerodinámicos a alta velocidad, de la dirección..... Entiendo que no te guste, pero decir estas cosas me parece absurdo. Lo que creo es que deberías de comprarte tu propio coche. El 523, pero te advierto que también hace ruidos aerodinámicos, las ruedas tocan el asfalto y pueden salirte algunos ruidos, ni más ni menos como a cualquier otro coche. Saludos.

A mi, me parece que tú enfocas mal este asunto. Me explico: en este caso una persona se compra un coche, en mi opinión a parte de las necesidades que pueda tener lo más importante, es la ilusión. Te pasas un tiempo pensando en los extras que le vas a poner y cuando ya lo tienes decidido con mil dudas, vas y firmas la operación. Luego resulta que alguien ha cometido un error, pues lo normal es que te den lo que tú pediste y ese error que se lo venda a otro, que a lo mejor lo de los espejos le da lo mismo. Los errores humanos que tú comentas, son muy relativos. Yo creo que todos nos equivocamos y que nadie somos perfectos, pero esos errores cuando se cometen hay que corregirlos. O no? Y no entro en lo del crédito, o si quiere el coche o no lo quiere. Eso es un tema distinto. Pero digo que si compras algo tienen que darte lo que pediste y no otra cosa. Saludos.

Buenos días davigar: Después de leer algunos de tus post y sin animo de molestarte lo más mínimo, tengo una curiosidad... Que coche es en realidad el que te gustaría comprarte? Lógicamente sin coger lo mejor de varios modelos o marcas. Un coche, un modelo, cual? Saludos.

Yo estoy totalmente de acuerdo contigo en este planteamiento que te has hecho. Respecto a la opción de los espejos, para mi gusto es una buena opción que vale la pena llevar. Yo también la tengo en el modo que al cerrar el coche se pliegan de forma automática. En mi anterior coche (Q7) esta opción no existe y te puedo asegurar que la gente está muy enfadada por ello, si se quieren plegar hay que darle al botoncito. Un coñazo vaya. Ahora ten paciencia y por lo que se está viendo la entrega es mucho más rápida. Saludos.

Si yo estuviera en tu lugar. O me lo solucionaban o me esperaba a otro coche y de tres meses nada. Están tardando menos. Pero llevártelo y cada vez que quieras plegar los espejos, tener que hacerlo a mano... como que no... Saludos.

Te contesto aquí La toma AUX es esta: Puedes conectar un MP3, IPOD,... Pero a diferencia del AMI no puedes manejarlo desde el equipo de música del coche, simplemente lo reproduce por los altavoces, cualquier ajuste debes hacerlo desde el dispositivo portátil. Pues.... ..el mio no lleva esa salida AUX......Porque ?... alberti10 los que estan entregando ahora si que lo llevan , yo me lo he comprado hace un par de semanas y en al concesionario mi digeron que los que estan salieno ahora si que lo llevan, es igual que las tapas de isofix , que antes no las traian y ahora todos los que salen las llevan. La verdad esque no tiene mucha logica estos de audi se podrian estirar un poquito mas pero bueno. El mio es de primeros de julio y sí que lleva la salida AUX IN, en el reposabrazos. Saludos.

Muchas gracias Saludos.

Hola: Yo cambio de coche cada 2 ó 3 años, y no por empresas ni nada de eso, simplemente me gustan. El cambiar el Q7 por el que tengo ahora, ha sido porque ya era el s..to todoterreno/suv y estaba un poco aburrido. Me apetecía conducir algo más divertido y tener otras sensaciones. Cosa que si que tengo con este. El Q7 es uno de los mejores coches que he tenido, en mi opinión es de lo mejor que hay en este segmento ahora mismo en el mercado. Yo no he tenido ni un solo problema con él. Lo he cambiado con 48.000km. Saludos.

Bueno, yo es el segundo Tiptronic y estoy encantado. El primero fue un Q7 que he tenido dos años. Por lo tanto el anterior y este son Quattro. A mí me gusta ir rápido. Puedes deducirlo por el motor que llevo, y subo mucho (casi todos los fines de semana en invierno al Pirineo) como puedes imaginar hay curvas con puerto de montaña incluido. Hay 60 km de autovia, el resto todo curvas y el susodicho puerto, que no es estrecho y puedes entrar a saco en las curvas utilizando el cambio y la tracción que es una gozada. Te puedo asegurar que en secuencial y subiéndolo de vueltas sin miedo, va de maravilla, nada que envidiar a un manual, que por otra parte también he conducido, pues mi experiencia es de 15 coches incluido un M3. Como sabes tracción o propulsión trasera, como quieras llamarlo. En bajadas pronunciadas lo mismo, lógicamente tocas un poco más el freno, pero te aseguro que te divertirás hasta donde tú seas capaz de darle. Puedes poner el cambio en secuencial fijo sin ningún problema, de hecho yo lo hago en trazados largos de carreteras de curvas. Eso de que se estropea, con todos mis respetos no me lo creo. Además no tiene base para sostener dicha afirmación. En nieve, lo mismo, reacciona muy bien, casi mejor que en manual y no te da ningún susto. Comparándolo con dos cambios que en mi opinión van bien, o por lo menos a mí me han gustado, que son: el XC90 y el X5 el Tiptronic con Quattro me gusta mucho más. Yo te lo recomiendo sin dudarlo. Y que sepas que a mi me gustan los coches y me gusta conducirlos sin cortarme (pero sin hacer el tonto) ni hago rodajes ni nada de eso, o sea que desde el primer día les saco el jugo. Eso sí cuidándolos, ya digo que me gustan. Saludos.

Hola: Vamos a ver; yo te cuento mi experiencia en este tema. Luego cada uno tiene un gusto y unas preferencias, así que nada que objetar al respecto. Yo creo que voy por el 7º coche con cambio automático. La primera vez tuve todas las dudas que tienes tú ahora. Los primeros cambios eran solo automáticos y si que eran un aburrimiento, pero desde que salieron los automáticos /secuenciales, es otra historia. Para empezar te diré que nunca más pienso tener un manual. Si haces carretera de montaña y con curvas, cosa que yo si hago, disfrutarás igual o más con un Triptonic(con levas) cuando te acostumbres a las levas veras que es mucho más rápido y corto que la palanca. Tú comentas que irías casi todo el tiempo con secuencial. Verás cuando pones secuencial al rato de no utilizar el cambio se vuelve a poner en D (automático) pero en el momento que tienes que reducir tiras de la leva y lo tienes en secuencial, así que ese tema olvídalo, tú concéntrate en las levas y sin problema el coche hará lo que tu hagas. En la ciudad: yo normalmente voy en automático (D) pero siempre reduzco con las levas y en ese momento pasa a secuencial, pero como ya te he comentado al momento pasa a D otra vez. Al usar las levas consigues una reducción más eficaz y ahorras bastante en pastillas de frenos. Es normal que el primer coche automático la gente se las ventile en 20.000km + - No pienses que la de reducción del motor va a ser como con un manual, pero te acostumbras rápidamente y ves que la comodidad supera a la sensación de retención del motor (aunque sí retiene más el manual.) Si es un coche con potencia o un buen par, disfrutarás más con las levas en curvas y puertos de montaña, al no quitar las manos del volante, notas que vas más rapido y más concentrado. Menudo rollo te he metido. Espero que por lo menos hayas entendido lo que te quiero transmitir. Conclusión Automático. Si te gusta ir rápido en curvas, las levas son indispensables. Otra cosa: mi opinión no está basada en lo que me han contado o en una prueba, he tenido los coches y conduzco todos los días, y no es lo mismo hacer una prueba que tener un coche 2 ó 3 años conduciéndolo a diario. Saludos.

Que yo sepa no hay ninguna actualización. Ya lo pregunté hace quince días, aunque todavía no he tenido ningún problema. Por si te sirve de algo y no ira muy desencaminado, mi anterior coche era un Q7 y unos dos meses antes de cambiarlo por este, compré el DVD de actualización y me costo casi 500 euros. IVA incluido Saludos.

Pues verás: El volante multifunción sirve para: teléfono, agenda, últimas llamadas, llamadas atendidas llamadas pérdidas, buzón de voz. Radio seleccionar emisora. Cd seleccionar canción, disco. Volumen, de sonido, teléfono y navegador si lo llevas. Control por voz. Así que aparte de bonito o feo, tiene muchas utilidades. Todas estas funciones, se hacen de modo intuitivo sin mirar. Por lo tanto aporta seguridad en la conducción. Por supuesto esta es una opinión mía. Saludos.

Hola: Verás, yo conozco varios Q7 que han hecho la instalación del Bluetooth en stagemotion. Después han pasado las revisiones pertinentes y a nadie se le ha desconfigurado nada. Tampoco influye en la garantía del coche ni nada parecido. Lo que te ponen es todo original. Hay bastante gente que ha utilizado los servicios de esta empresa y con varias de las opciones de audi y todo el mundo está contento. CHARLYA4 dice que le han instalado el dichoso teléfono y está contento. Yo os he puesto el enlace. Y digo yo: porque no llamas y que te aclaren todas tus dudas? Por supuesto no tengo ningún interés y además yo nunca he utilizada sus servicios, pero así saldríais de dudas. Sin animo de molestar a nadie, es lo más practico que veo en vez de darle tantas vueltas. Saludos.

Hola Mónica: Personalmente veo muy bien la configuración. Mi única duda, es el sistema de control de presión de los neumáticos. Yo le llevé en otro coche y me volvía loco, ya sé que no vale mucho, pero aparte de mi opinión, conozco a otra gente que lo ha puesto y piensan lo mismo que yo. Tanto es así que al final ni lo miran, o sí, pero no le hacen caso. Saludos.

Llama a audiclass, teléfono, 902454575, y les pides el Nº de usuario y la clave. Te lo darán si no tienes el coche a nombre de empresa. A partir de ahí entras en www.audiclass.com. Luego pinchas en mi pedido y ahí iras viendo el proceso de tu coche, hasta que lo tengas en el concesionario. Pero te advierto que en el conce siempre irán por delante de audiclass en cuanto a la información se refiere. Saludos.

Una aclaración. Digo que en mi coche no lo hacen ni loco, porque ya me lo hicieron una vez. Hace unos años tuve un Volvo XC90 de los primeros que salieron. Un día cuando fui a la revisión me dijeron que me iban a hacer una "repro" me lo tuvieron dos horas conectado y cuando me lo llevé a los pocos días estaba que echaba chispas!! Sí, el coche gastaba medio litro menos, pero me habían quitado repris y velocidad punta, poca pero yo lo notaba. Y claro luego ya no se puede volver a poner como estaba. Saludos.

Vte. En el fondo, es una "repro". Una "repro" pensada justo para lo contrario de lo que están pensadas las "repros" que la gente suele hacer en sus coches. Considéralo un "repro" mal hecha, pero es una "repro". Hola Wok: Si ya lo sé. Pero como he dicho antes, es la costumbre, siempre que hablamos de una "repro" es para lo contrario de lo que han hecho. Pero en realidad tiene razón Germani. Pero a mi coche eso no se lo hacen ni locos... Saludos.