Vte.

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Hola a todos, os presento mi nueva adquisición. Llevo 2000 km y estoy encantado. Pongo opciones y fotos. Espero que os guste :clap1: Saludos. A4 Avant Quattro 3.2 V6 Tiptronic 265 cv. Gris Meteorito efecto perla Cuero valcona negro Asientos delanteros deportivos Asiento del conductor con memoria Calefacción de los asientos delanteros y traseros Audi drive select Regulación de amortiguadores Dirección dinamica Luces xenon plus Llantas aluminio 7 brazos 19" neumaticos 255/35 R 19 Sensor luz y lluvia Retrovisor exterior termico con ajuste automatico de posición Retrovisor interior con ajuste automatico de posicion Climatizador automatico confort 3 zonas Regulador de velocidad Reposabrazos central delantero Telefono Audi con auricular inalambrico Sistema de navegacion con DVD MMI Fis en color Alfombrilla maletero reversible Audi parking sistem plus Barras de techo aluminio brillante Techo panoramico open sky Equipo de musica Bang & Olufsen Volante deportivo multifuncion con levas Sistema airbag laterales traseros Cortinillas parasol traseras Creo que ya está todo...

Yo no sabía esto. Tened cuidado, ¿vale? :drool: Sí, la noticia salia en los medios. Ya podían gastar un poco menos en radares y arreglar un poco las carreteras que lo necesitan. Así como quitar los quita miedos de todas las carreteras. De todas formas, es difícil que te pongan pena de cárcel, el carné si que te lo retiran y la multa te la ponen, eso seguro. <_< Saludos.

La respuesta de Vte. es buena, ero puedes probar a anunciaro en el foro, nunca se sabe donde puede aparecer un comprador, el Q7 es un gran coche, aunque como dices, se te puede quedar grande en el uso diario, en carretera no o creo. PD. Antes llevaba un 2.5 tdi de 180 cv y SIEMPRE recomendaba TDI, pero llevo un año con un V6 gasolina, y CREO que el 3.2 debe ser una maravilla. Eso si, no puedo dejar de decir que el A5 3.0 tdi que probe me dejo impresionado Lo de anunciarlo en el foro, no se me había ocurrido. Pero es otra opción a tener en cuenta. Yo, es que no tuve ninguna objeción que hacer de la tasación que me hicieron. Como he dicho cambio con relativa frecuencia de coche y sé que los extras no te los pagan. Así que por ahí lo tengo claro, cuento lo que vale el coche ahora y lo que me costó hace dos años. Por supuesto aunque te digan que es por matricula, miran los extras y el estado general del coche. El mío estaba perfecto e iba cargado de extras. Respecto a lo que comentas de diesel o gasolina, pues que voy a decir yo, que no se haya dicho. Los dos motores 3.0 diesel y 3.2 gasolina van de maravilla. Pero el gasolina es más agradable de conducir y al llevar el audi drive select completo cuando pones el dinamic, eso es un tiro. Cuando lo estrené ni me lo creía como andaba. Además ten en cuenta que yo lo he cambiado porque los últimos 6 coches de los 15 que he tenido han sido todoterreno/sub y ya me apetecía volver a tener un coche divertido, (el último fue un M3) los otros van muy bien, pero es otra historia. Con el A4 3.2 y sus 265 cv estoy volviéndome a divertir conduciendo. Saludos.

Bueno, yo estoy leyendo vuestros comentarios y por supuesto los respeto todos. 3.0 tdi son virtudes, el gasolina tampoco esta mal. Será al contrario no? has tenido los dos?? Veréis yo conozco los dos motores, no de haberlos probado. El 3.0 lo he tenido dos años en un Q7, y ahora tengo un 3.2. El 3.0 va muy bien, no consume mucho, tiene una aceleración buena y una recuperación mejor. El 3.2 gasolina, es otra cosa, quizás no da la sensación de la aceleración o la recuperación del diesel, pero con el crono en la mano vemos que solo lo parece. Por el contrario es más silencioso (en el Q7 se oye, en el A4 mucho más) más suave, más agradable de conducir, y por supuesto anda más. Personalmente me gusta mucho más el 3.2, es cierto que consume algo más. Pero no es menos cierto que lo compensa con el confort de marcha. Sin ninguna duda, me quedo con el 3.2, pero esto es personal. Y si alguien compra un coche pensando en lo que le darán cuando lo venda, mejor que se compre el más básico, así perderá menos... y que no ponga ningún extra, tampoco los pagan. Otra cosa: el diesel permíteme que te diga, que suena a eso, a diesel. Por muchas vueltas que quieras darle. Saludos. Vicente, si no es mucha indiscrecion, como lograste cambiar el q7 por el a4 ?? Yo lo estoy intentando, tengo ahora 24 meses el q7 y quiero cambiarlo por un a4 avant (el q7 se me queda muuuuuyy grande) pero el conce lo infravalora hasta lugares infernales.... Un saludo Hola kolasete: Veras, pues no hice nada especial, fui a un concesionario donde compré el Q7 y le dije lo que quería. Me tasaron el coche nos pareció bien a ambos y ya no hay nada más... Yo creo que me lo tasaron muy bien, llevaba bastantes extras. Pero también imagino que se debe a que este lo llevo con 26 extras, y ahí recuperan dinero. Pero esto solo lo supongo. Me imagino que también influye que cambio cada 2 ó 3 años... Si quieres más información por MP estaré encantado de proporcionártela. Saludos.

Buenos días Vte. Creo que tus comparaciones no son demasiado válidas, ya que el Q7 es un coche muchísimo mas pesado que un A4 y con mucha peor aerodinámica, claro que te gastaba 13 litros, pero en un A4 al mismo ritmo te gastaría 10, las aceleraciones de este motor en un A4 son dos segundos mejores que en el Q7. Yo he probado el 3.0TDI en un A5 y el 3.2 en un A6, creo que esta comparativa es algo mas realista, aunque lo ideal hubiera sido probarlo en el mismo coche y en las mismas condiciones. No te voy a decir que sea mejor el 3.0 TDI que el 3.2 FSI, pero para el día a día aunque nos olvidemos del consumo (que ahí si que le zurra bien, por cierto) creo que si lo es, tiene un par muy superior a cualquier régimen y eso hace que sea mas cómodo por no tener que usar apenas el cambio. Sin olvidarnos del consumo, a velocidades legales la diferencia es de unos 2,5 litros, pero cuanto mas rápido vayas la diferencia se amplia exponencialmente, pudiendo llegar a 6-7 litros a velocidades de carcel. El sonido?, el 3.2 suena mas que el 3.0TDI, suena muy bien, pero el diesel no suena nada, en el A5 por lo menos. Ahora vamos con la conducción deportiva, ahí si que se impone el 3.2 por su estirada y su sonido precioso. S2. Yo creo que el 3.2 me parece muy buena opcion en traccion delantera, por la entrega lineal y contundente de potencia, pero para la version quattro que he probado en un a4 b8 lo note forzado en ciudad por todas las perdidas de la tranmision, y lo que cuesta moverla al arrancar y parar, ahi tanto el 3.0 TDI como especialmente el 2.0 TFSI pueden sacar ventaja,(siempre hablando de version quattro), en la comidad y consumo en ciudad, y ademas porque la linealidad y progresivadad del motor no es necesaria con traccion integral, como si lo es en el traccion simple para una conduccion deportiva Esa es una opinión tuya. Nada más. Yo no pienso lo mismo Saludos.

Buenos días Vte. Creo que tus comparaciones no son demasiado válidas, ya que el Q7 es un coche muchísimo mas pesado que un A4 y con mucha peor aerodinámica, claro que te gastaba 13 litros, pero en un A4 al mismo ritmo te gastaría 10, las aceleraciones de este motor en un A4 son dos segundos mejores que en el Q7. Yo he probado el 3.0TDI en un A5 y el 3.2 en un A6, creo que esta comparativa es algo mas realista, aunque lo ideal hubiera sido probarlo en el mismo coche y en las mismas condiciones. No te voy a decir que sea mejor el 3.0 TDI que el 3.2 FSI, pero para el día a día aunque nos olvidemos del consumo (que ahí si que le zurra bien, por cierto) creo que si lo es, tiene un par muy superior a cualquier régimen y eso hace que sea mas cómodo por no tener que usar apenas el cambio. Sin olvidarnos del consumo, a velocidades legales la diferencia es de unos 2,5 litros, pero cuanto mas rápido vayas la diferencia se amplia exponencialmente, pudiendo llegar a 6-7 litros a velocidades de carcel. El sonido?, el 3.2 suena mas que el 3.0TDI, suena muy bien, pero el diesel no suena nada, en el A5 por lo menos. Ahora vamos con la conducción deportiva, ahí si que se impone el 3.2 por su estirada y su sonido precioso. S2. Creo que has leído mal mi post. Yo no comparo en ningún momento el Q7 con el A4, solamente digo que cuando se está acostumbrado a gastar 13 l a los cien no encuentras diferencia si el otro te gasta 15. Solamente he dicho eso. Mira hace unos años tuve un V8 que gastaba 28 l a los cien, cuando lo cambie, por un 4000 cc V6 me parecía un mechero. Gastaba 18. Entiendes lo que quiero decir?? Saludos.

Yo creo que eso del rodaje, es una tontería, pero no por el tema de la garantía, sino porque los motores estás rodados y a tope de vueltas, en el banco de pruebas. Hace años si que tenia sentido, pero con la tecnología que hay ahora, no creo que sirva para nada. Yo nunca hago el rodaje, lo único que procuro es no forzar el motor, pero dejándolo subir sin problemas. Todos mis coches los he vendido perfectos, sin consumos de aceite y sin ningún ruido. Saludos.

Son unas fotos muy buenas. Como siempre... Gracias Aurora, por alegrarnos el fin de semana con esas maquinas tan curiosas. La moto preciosa!! Saludos.

El mio, si es en llano, recta y a tope he conseguido ponerlo a 121 de marcador... Saludos.

ASI quité yo el otro día las inscripciones de modelo y cilindrada. Lo pedí sin ellas pero al final las he tenido que quitar yo. :ranting2: Seguro que tú lo harías con más cuidado . Pero yo lo he visto hacer un par de veces y queda perfecto. Saludos.

Hola nes37, Sí, ya he visto en otros mensajes que tienes el 3.2. Lo que comentas entre los dos motores es así, y como he dicho antes no es que lo sepa de probarlos un rato. Es que el 3.0 lo he tenido dos años y el 3.2 lo llevo muy poco tiempo (1800 km) pero ya he visto lo que da de sí. Yo no hago rodaje y esas cosas... El tema del consumo, es algo muy debatido en todos los subforos y con todos los coches, mira a mi no me interesa que gaste más o menos, desde el momento que me compro ese coche creo que está claro. Aún así te diré que de vez en cuando lo he mirado y creo que en ciudad y circunvalaciones (autopista, me hace un 12 + -) En autopista que es donde le he hecho casi todos los km que lleva, lo he llevado en dinamic con el Audi select drive, y eso es un tiro, no te voy a decir a que velocidad, pero piensa que me gusta ir rápido (por supuesto autopista sin poner en peligro a nadie y sin hacer tonterías, ya no estamos para payasadas) y el consumo a sido de 15 l. pero subiéndolo en todas las marchas a 6000 vueltas. A algunos eso les parece mucho? Bueno depende a lo que cada uno este acostumbrado, el Q7 me hacia 13 con llanta de 20”. Que dos litros para algunos es mucho? Para mí no lo es. Debo decirte que llevo llanta de 19”. Lo que tengo claro, es que si para el que se compra un coche el consumo es muy importante. Cosa que entiendo perfectamente, lo que no debería de hacer es comprar un motor con muchos caballos. Es mi opinión... Saludos.

Vete al concesionario y te lo pondrán bien. Yo he visto como lo hacen y no se nota nada después, si lo hacen bien claro. Lo calientan con un secador y con una especie de hilo de pescar, lo meten y cortan el pegamento, luego lo pulen un poco y lo pegan otra vez. Si lo hacen bien no notarás nada. Bueno!! Que está recto Saludos.

Estamos de acuerdo. Siempre y cuando te importe el consumo. Yo lo uso para todos los dias... Saludos.

Bueno, yo estoy leyendo vuestros comentarios y por supuesto los respeto todos. 3.0 tdi son virtudes, el gasolina tampoco esta mal. Será al contrario no? has tenido los dos?? Veréis yo conozco los dos motores, no de haberlos probado. El 3.0 lo he tenido dos años en un Q7, y ahora tengo un 3.2. El 3.0 va muy bien, no consume mucho, tiene una aceleración buena y una recuperación mejor. El 3.2 gasolina, es otra cosa, quizás no da la sensación de la aceleración o la recuperación del diesel, pero con el crono en la mano vemos que solo lo parece. Por el contrario es más silencioso (en el Q7 se oye, en el A4 mucho más) más suave, más agradable de conducir, y por supuesto anda más. Personalmente me gusta mucho más el 3.2, es cierto que consume algo más. Pero no es menos cierto que lo compensa con el confort de marcha. Sin ninguna duda, me quedo con el 3.2, pero esto es personal. Y si alguien compra un coche pensando en lo que le darán cuando lo venda, mejor que se compre el más básico, así perderá menos... y que no ponga ningún extra, tampoco los pagan. Otra cosa: el diesel permíteme que te diga, que suena a eso, a diesel. Por muchas vueltas que quieras darle. Saludos.

Pues en tu coche no sé, pero en el mio te puedo asegurar que ahí lleva la etapa de potencia, y no la centralita. Saludos.

Pero estamos hablando de un Avant, no?? el Avant no lleva bandeja como el A5... Saludos.

Hola Juan: A ver si puedo ayudarte, yo llevo: Sistema de sonido Bang & Olufsen. La etapa de potencia y el Subwoofer están en el lateral izquierdo del maletero. Abres el maletero, y a la izquierda, el revestimiento que ves de moqueta en realidad es un panel, tiras de él y se abre a presión. Ahí está. Yo imagino que independientemente de la marca del equipo de música, deberían ir en el mismo lugar. Saludos.

Verás he leído todo el hilo desde el primer día que lo iniciaste, y he llegado a una conclusión. No me creo nada. Saludos.

Revestimiento del suelo del maletero recubrimiento del suelo de carga reversible 0,00 Alfombrilla reversible para el maletero 135,00 Alfombrilla reversible para el maletero una cara de Velours y otra de goma, para proteger todo el suelo del maletero, incluso con el respaldo de la banqueta trasera plegada; incluye protector desplegable para el borde de carga y el parachoques 135,00 Estas son las opciones que te da Audi para el maletero. Esto es un pegado del configurador. Lo único que se me ocurre, es que yo miro en la configuración del Avant?? Saludos.

Esto es lo que pone en el configurador de Audi, y la ref. es 6SJ: Alfombrilla reversible para el maletero una cara de Velours y otra de goma, para proteger todo el suelo del maletero, incluso con el respaldo de la banqueta trasera plegada; incluye protector desplegable para el borde de carga y el parachoques 135,00 Saludos.

Pues yo tampoco paso de los 120 km h. Pero he visto el marcador de un A4 a bastante más velocidad... Saludos.