SERGIORV

manu; con todo el respeto, yo no lo pregunto por hacer coña, es que me parece raro.

Por otra parte esta las opiniones personales las cuales me voy a guardar (sobre los ingenieros de itv y el sistema en si).

Pero no esta de mas saber donde son mas permisivos y donde son mas ferreos.

eso en cuatro dias se raja todo!!!!

remates perfectos!!! ahora por dios que el pintor sea un poco fino solo un poco y con eso ya vale.

ENHORABUENA

yo la semana pasada vi uno por la autovia de madrid y queda muy bien era identico a ese y ademas en un coche azul tambien mas oscuro.pero como el tio iba a cojon sacado y yo iba con el perraco del megane ni pude olerle el culito..

ME ENCANTÓ..

por cierto el tuyo si lo vas a tirar ya sabes me acerco a toledo por el jejeje..si lo vendes dime algo igual me interesa.

 

saludos..

ya te darè un tokecillo cuando tenga todo listo

Sergiorv, respecto al desmontar el parachoques no te puedo ayudar. Pero quizás pueda hacerte reflexionar, sobre tu decisión que siempre respetada por mi parte será.

Estás seguro de montar ese añadido? Creo que es un añadido un poco "pasado de moda", y te va a desentonar con la delantera casi perfecta que tienes. Creo que algo más light te quedará mejor, que para imponer ya tienes la delantera.

 

Es una simple opinión desde la admiración de coche que tienes!

 

Un saludo.

yoshy, tu opinion es muy respetable, pero creo que voy a seguir con mi idea adelante, me alegra mucho que te guste mi coche y sinceramente, con el bajo trasero y las colas dobles ovaladas y escalonadas que voy a montar y unas taloneras laterales discretillas va a quedarse mas vestido.

Tal como esta solo el frontal es renovado, el resto si que me parece a mi que se puede renovar de imagen un pelin,

de todas formas gracias por tu consejo.

en que itv a sido eso?

Mira AQUI

¡¡ostras!! es complicado de c***!!!!

bueno compi pues lo que yo te puedo contar es que tienes que sacar un poco los paños del maletero( que se vean las aletas por el iterior y ahí encontraras tres tonillos o tuercas( no recuerdo bien) a cada lado , aparte tendra algun otro tornillo de esos negros por los guardabarros. espero haberte serbido de ayuda

c ualquier aportacion siempre es bienbenida,

¿y debajo de los faros traseros no lleva ahí algun tornillo escondido o algo?

¿y como se saca el guarnecido del maletero sin liar la tercera guerra mundial??

!!estoy muy pez¡¡

Hola apañeros, estoy metido en berenjenales otra vez, y necesito saber como se desmonta y se monta el paragolpes trasero del b6

s-line le voy a montar un culito rieger

se trata de este

despues de mucho bregar es lo mejor para el doble cero OO--------------------OO ASI no tengo que comerme mas la cabeza con "y" raras para las colas de doble salida.

Pero el caso es que necesito saber como se desmonta "sin sufrir" como e sufrido cuando monte el difusor de carbono, seria la parte baja pero creo que para que quede bien tendria que sacar el paraca entero.

Si alguien sabe algo agradeceria un cable.

1. Francho666-----------------------------Desde Madrid

2. Muchoguille----------------------------Desde Valencia

3. Gatuno-----------------------------------Desde Bcn

4. Carras-----------------------------------Desde Talavera de La Reina (Toledo)

5. SergioRV--------------------------------- Desde Toledo

yo compre unas h11 hace medio mes y las he devuelto porque no me pasaban por el hueco del antiniebla!!! :drool: eran muy gordas!

 

estas tienen mejor pinta.

 

sabeis de cuanto es la resistencia que les hace falta para eliminar el fallo

 

 

saludos!

en la tienda donde las pillé , el enlace de arriba, dicen si te valen o no segun el modelo de tu coche y tambien dicen que no dan fallo, ya veremos

son 57 led por bombilla, vaya pasote :ranting2:

eso es la regulacion automatica, si tienes vagcom hazle un testeo en el "xenon range" y suele desaparecer

pero si no se te quita puede ser porque se te haya jodido uno de los motorcillos o una conexion

pero esas bombillas que son para los antinieblas ?.

efectivamente

hola siento decirte que te van a dar error en el fis .

 

saludossssssssss

no si las pongo una resistencia.

bueno ya os dire como alumbran por las cunetas pero en principio el ser de 6000k y en combinacion con el xenon de 6000k no creo que alumbren poco, es mas creo que ademas de esteticamente alumbraran mas que las de serie, ya veremos

este es el enlace

leds h11

segun dicen que "advertencia" no husar los led en luz de cruce

Hola, pues hoy e recibido por unos modicos 35€ estas bombillas h11 que montaré el sabado dios mediante (por si hay que poner resistencias) pero creo que no es necesario, de momento estas son las bombillas

esto promete...

quijote y no sera obra de un cutter de algun gracioso??

solo te a pasado en una? o son las 4

mira a ver si es por corte limpio o por reventamiento de la goma, porque aunque sean de segunda marca no tiene porque pasar eso,

de todas formas vaya put*don, menos mal que lo as visto

Aver karllo.... las resistencias esta chupao, hombre... tienes que localizar los cables que alimenten los led, porque solo llevan led en freno y posicion, asi que la marcha atras,intermitentes y nieblas no necesitan resistencia, hasta ahí esta claro?, bien pues localiza los cables que van a los led, en mi caso son verde del del pin medio derecha y blanco del pin de arriba izquierda.

La resistencia la puedes poner como quieras hay gente que la pone en serie y otros en paralelo, la forma mas sencilla de poner es cortar el verde y poner un extremo del cable cortado en cada extremo de la resistencia.

Yo lo tengo puesto en paralelo, osea un extremo de la resistencia al verde y el otro extremo al blanco,pero unidos con robacorrientes, no cortados

como veras hay muchos cables pero no te lies casi todos van a parar al mismo pin asi que no es tan complicado. a ver si te saco unas fotos y te aclaras porque yo tampoco lo explico muy bien

un saludo

 

si pero seguro que me lie con los cables o no puse la resistencia adecuada que resistencia pusiste ??

y eso pon unas fotiquis plis !!! :crying_anim:

un saludo

La resistencia es la misma que pones en la foto de arriba!!

Aver karllo.... las resistencias esta chupao, hombre... tienes que localizar los cables que alimenten los led, porque solo llevan led en freno y posicion, asi que la marcha atras,intermitentes y nieblas no necesitan resistencia, hasta ahí esta claro?, bien pues localiza los cables que van a los led, en mi caso son verde del del pin medio derecha y blanco del pin de arriba izquierda.

La resistencia la puedes poner como quieras hay gente que la pone en serie y otros en paralelo, la forma mas sencilla de poner es cortar el verde y poner un extremo del cable cortado en cada extremo de la resistencia.

Yo lo tengo puesto en paralelo, osea un extremo de la resistencia al verde y el otro extremo al blanco,pero unidos con robacorrientes, no cortados

como veras hay muchos cables pero no te lies casi todos van a parar al mismo pin asi que no es tan complicado. a ver si te saco unas fotos y te aclaras porque yo tampoco lo explico muy bien

un saludo

El problema de las resistencias y el fallo del fis solucionado,... por ahí ya emos pasado, yo hace ya tiempo, pero.... ¿y los catadioptricos?? porque esos faros no tienen catadioptricos integrados y asi no pasan la itv, y poner postizos aparte yo pienso que... como que no me cuadra, es una put*da porque los faros son los que mas guapos le quedan a este modelo pero sin catadioptricos... yo los e quitado y los tengo guardados de momento hasta ver que hago.

Carras si quieres montar el volante del tt sea multifuncion u sin multifuncion todo esta en este post

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=90503&hl=

esto es igual que la biblia y todas las indicaciones que pone aqui estan mas que probadas, no inventes y sigue este post del gran MARK este tio si que sabe!!.

Una gran cantidad de gente que se a cambiado al volante del tt, yo incluido lo ha hecho siguiendo este hilo.

magiclive no le des muchas vueltas, hay mucho listo que no tiene ni idea de lo que habla, el error de luz de carretera fundida se soluciona montando una pequeña resistencia adicional pero hay que saber el sitio donde se debe colocar, ten por seguro que lo aberiguaremos y lo solucionaremos, ellos estan tan "informados" de su producto que ni siquiera saben que dan error en esa funcion y ademas si lo supieran no sabrian que decirte y me atrevo a decir que te echarian la culpa de aberlos montado mal, lo de su garantia me lo paso yo por el forro de los guevos y sus "comentarios tecnicos" tambien, pues ya estoy demasiado acostumbrado a escuchar bobadas de vendedores intermediarios que no saben donde tienen la mano derecha como para dejarme impresionar por esa clase de gerga.

Los faros que yo compre de su marca "DEPO" estaban rotos, y eran deviles, y eran feos de c*** con todo ese cromado, como yo los e dejado esta en este post para verlo no hay mas que lo que se ve, y ademas por lo menos an doblado su valor, y lo puede hacer cualquiera, eso es lo que les jode.

Asi que lo dicho no le des demasiadas vueltas y animate que lo solucionaremos

si que dan fallo ASI que jerezauto me engañó :ranting2:

tranquilo nen que se solucionará.

Mario:.....................el culo............ES SAGRAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por lo que creo entender si llevais luz adaptativa en curvas no valen esos faros para vuestro coche, y si poneis un adaptador al conector perdereis esa funcion y os dara un monton de fallos.

eso me parece.

gracias sergio, me insisten que no dan fallo , ya veremos

hombre si es verdad, y averiguas algo de donde se a de poner la resistencia adicional para evitar el fallo, se agradeceria que nos lo comunicaras, porque la verdad es que solo queda ese fallo por resolver, y es una pena porque por lo demas los faros van de miedo, alumbran bien, rejuvenecen el coche y llaman demasiado la atencion, que eso no se si es bueno o malo.