SERGIORV

No es por desmitificar pero yo trabajo en el mundillo de la industria y fabricamos muchas piezas de coches en aluminio de diversas aleaciones, y te digo yo que de unas replicas de calidad a unas "originales" solo cambia que el cliente directo en este caso es audi y llevan un grabado con el numero de pieza, en las replicas lo unico que hay que tener cuidao es que no vengan de mercaos que no esten regulados como por ejemplo el chino, y no todo lo que viene de china es jarabaca, lo que pasa es que al no respetar unas normas establecidas de calidad te meten cosas que no son seguras, las replicas italianas son tan buenas como las originales, aunque alguno se escandalice eso es ASI.

ANTES DE LA MAQUINA DESPUES DE LA MAQUINA

se an abierto por lo menos 15mm cada aleta y sin marcas ni na Probando el coche en los sitios donde rozaba si iva un poco fuerte ya no roza y.... ademas le e metido separador de 20mm lo unico es que el plastico que va por dentro de la aleta ahora se queda un poco suelto y tendre que pegarlo con algo. lo dicho la maquina de ensanche FUNCIONA

bien pues ya no roza na de na y ademas llevo atras ET42+ separador de 20mm OS PRESENTO MI NUEVA MAQUINA DE ENSANCHE jejeje.

no

exacto!! mira colores de los cables en el brico si te fijas lo e puesto cambiando los cables, si no te coinciden los colores dimelo y veré si te puedo mirar las conexiones. Estamos hablando de faros de xenon... motor de 4 pines

Hola no e leido todo el post pero en principio me interesa mucho el nuevo aparato, si como intuyo (ya digo que no e leido el post) es compatible 100x100 con el coche. Que hay que hacer para conseguirlo PUESTO y funcionando?, porque paso de mas lios. Mi coche es un A4 B6 2500TDI de agosto del 2004, traia de serie la concert con 1 din, pero posteriormente pase a 2 din e instale RNS-E segun el brico de este foro de MARK pero quiero mas... tf, tv, dvd, ect. ya se sabe, la ambicion es ciega. Agradeceria info de como conseguirlo puesto en poco tiempo, pues este ultimo es escaso. gracias

lo primero mira cuantos cables lleva la conexion de tu motorcillo y cuantos lleva el conector del faro, puede que te falte uno

los que emos instalado el rns-e por el brico de mark, llevamos un conector plug&play que se vende en EBAY, pero que en el conce dicen que eso al no ser original de audi, que no te lo ponen ni siquiera si tu lo llevas, pues bien ese conector tiene creo recordar 4 ò 5 conectores de los que solo se aprobecha 1, los demas son para telefono,tv,video,ect., con esa instalacion creo que seria posible,a no ser que se necesite algun otro interfaz.

son color antracita con el frente pulido las otras me encantan pero ya se sabe, no hay que mantener el look mucho tiempo porque si no cansa, y no me molesta nada de lo que se diga, para eso tenemos los gustos para expresarlos y opinar al respecto, por cierto me mosquea lo de los separadores de 15mm detras con suspension s-line, yo llevo la misma altura clavada de la s-line y me rozan con separadores de 15mm, Flore que ET tienes tu? 42 ó 45 porque te aseguro que llevo la misma altura que tu y a mi me rozan.

Pues cuando reviso las presiones les suelo poner 3kilos en los dos lados pero creo que lo suyo es 2,6 delante y 2,4 atras o al reves no me acuerdo

yo e adaptado unos depo (de luz diurna) hace unos dias y las conexiones conparadas con los bixenon originales eran distintas asi que las cambie y todo correcto sin fallos y funcionando de fabula mira en este enlace a ver si ves algo que te suene del conector. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2656435

no se lo que quieres decir con lo de depo, pero estos estan homologados la marca de los faros.

cuesta meterlos pero como te dicen prueba con jabon, no tienen que pegar en nada lo que pasa es que si no lubricas esta jodido de meterlos. Yo los e puesto y al principio me pasaba igual pero con jabon entraron HASTA EL FONDO

son de depo los faros? porque yo tengo unos iguales de depo, pero no tienen catadioptrico, en parte estan mas bonitos pero sin catadioptrico no paso la itv

Destino?? que destino?? bueno pues no se si es paranoia o me parece notar una leve vibracion en el volante, pero es solo a veces puede ser la presion de los neumaticos que creo que esta un poco baja lo que pasa es que lo hace a 130-140 tendre que observarlo mas detenidamente, pero en general las sensaciones son buenas ya estamos en contacto

pues el bolsillo tambien se te va a hacer agua con la gasofa y las multillas de exceso de velocidad y que sean eso, multillas porque sino jodios vamos

llevas ensanche o las as abierto un poco? si las as abierto, como lo as hecho, a bate o a maquina.

La verdad es que en directo esta muyyy gordo en comparacion con antes, lo que pasa que los separadores que llevava de 15mm los e tenido que llevar al tornero a rebajarlos a 10mm porque sino me rozan, ET 42+ 15mm de separador se queda en aprox ET 27 y rozan con 10mm paso a ET 32 atras y alante sin nada, el coche se queda brutal. Lo e probado y parece que va bien lo que pasa es que cuando pasas por un baden roza un pelin de atras por el tema de los 15mm del separador asi que ahora mismo los voy a quitar hasta que tenga los de 10mm. Las antiguas ya tienen asignado un destino

sssssssssssssssshhhhhhhhh.... no me calientes la cabeza que ya la tengo yo de por si bien caliente con el kit de frenos , llevo disco de 312 y las pinzas son generosas aunque con 350 y pinzas de 4 ó 6 pistones estaria mejor, pero bueno de momento ASI esta muy bien...

estan recien puestas asi que ya ire poniendo alguna fotillo mas adelante, modelo s5 19"x8" ET42 con centradores y separadores de 15mm detras, cubiertas nankang 245 35 19 recibidas ayer y puestas hoy.

Hola, a ver que os parece esta modificacion:

esta es interesante, segun te salga ASI haré yo

Los gustos son sagrados, amigos...

Hoooola, yo meteria carboooooono pero si no te gusta..... viser gris un abrazo