SERGIORV

cuidao al sacar la tulipa del cristal!!!!! yo tenia pansao pintarles unos detalles de negro por quitar algo de cromo pero desisti porque lo vi chungo de sacar esa pieza sin romperla.

Si no estuvieses poniendo ruedecitasssss... huvieras llegado mas temprano a mediodia en la kedada y hubieramos charlado un poco... bueno pa otra vez sera no?? y si no quedamos un dia en toledo y ya esta.

estooooo, veras yo creo que.... que sabe nadie???? me parece que algo mas habra que hacer y digo mas... seguro que salen otros mas aproximados a los del b8.

No, los led no los e cambiado son leds de 1w igual que los originales, puede surgir algun debate o discusion de que alumbran mas o menos pero lo real es que lo que influye son dos cosas, la primera el color de los led es muuuy blanco asi como si fuera el xenon de 4500k, el de origen puede tener otro color mas brillante como de 6000k y la otra y mas influyente es que la banda donde se alojan los led es negra y deveria de ser CROMADA asi la potencia se incrementaria por efecto del reflejo. Yo tengo preparados unos de alta luminosidad de 1w y probandolos lo unico que varìa es el color que es un poco mas azulado y parece que alumbra mas pero la intensidad medida es la misma. Ademas si pones mas intensidad no valdrian para sustituir a la luz de posicion pues al alumbrar en combinacion con la de cruce deslumbraría de noche y no pasaria la homologacion (creo) esta todo estudiado, incluso lo de aberlos sacado incompatibles con xenon te obliga a hacer toda esta movida

217 visitas en 4 horas no estra mal, seguro que alguno pica jejeje

Huyyyyy lo que ma dichooooo!!!!!!

bueno pues ya esta... esta mañana le sacarè unas fotillos de dia a ver que tal se ve pero lo importante es que la compatibilidad es casi total y el coche remoza una barbaridad, le quitas 4 años de encima THE END un saludo y FELIZ NAVIDAD :claugh:

el resultado es bueno a falta de solventar el fallo de las largas

la bombilla del d2s original habia pensado ponerla pero no cabe dentro del faro de ahì poner un balastro slim hubiera sido coj.......do ponerla y de hecho si queremos prolongar la tapa y eso podriamos pero por no rizar el rizo.... ASI esta bien

e probado poniendo una resistencia en serie en un cable y luego en el otro y nada luego tambien e probado en paralelo y nada el fallo sigue

bueno las pruebas que he hecho sale todo correcto menos un fallo que da al poner la luz larga pero no da el fallo en rafaga sino cuando ponemos la posicion de largas Yo creo que el fallo viene de una pastilla azul que lleva dentro y que en teoria sustituye a la bombilla h7 de origen y da el fallo por un margen muy pequeño porque tarda como 20 segundos despues de poner las largas en saltar el fallo, tampoco me preocupa mucho porque creo que se solucionarà, la pastilla es esta.

bueno pues conectamos todo acoplamos pa dentro los cables y ponemos las tapas, que la del xenon por cierto queda muyyyy justa luego ponemos un cordon de poliuretano sellador en toda la canal del faro, CONECTAMOS EL CONECTOR DE LOS LED que ami en uno se me olvido y lo tuve que volver a abrir acordarse de poner un film tranparente en el cristal del faro al manipular el poliuretano porquee si no se llena todo de huellas, luego de estar seco no obstante limpiamos bien con alcohol

quda asi

colocar el balastro y "to el apaño" de la mejor forma ya que no se doman bien esos cables, mas cuando yo lo e apantallado con albal y cinta (por si acaso) procurar que tampoco toquen los cables del kit la resistencia. Cerramos con 6 tornillos rocachapa con la punta cortada.

la junta

nos curramos una tapita bien ajustada y le ponemos una junta de goma blandita para que selle bien

aqui pondremos el balastro slim y el arrancador con los cables y todo quedarà dentro del faro el balastro original y la bombilla d2s no se puede poner porque no coje la bombilla ,luego lo explico pa no perder el hilo.

bien pues ya casi està... pasamos a preparar la caja del balastro de xenon cortamos ayudandonos de un taladro el pastico de forma que el corte de al interior de faro es importante no pasarse porque si no jodemos la estanquedad

el valor de la resistencia es de 55W-5J debajo de la lente del xenon hay una cajita negra de la que salen 4 cables en realidad salen 2 rojo y negro y entran 2 azul y negro pues bien cortamos el negro y lo soldamos a un extremo de la resistencia y con un trozo de cable conctamos el otro extremo y lo empalmamos a el cortado

bueno cambiamos de tercio y pasamos a poner una resistencia para que los led no den fallo el mejor sitio que se me a ocurrido es donde deveria de estar el intermitente ya que esta vacio

volvemos a encajar el conector en su sitio y aqui no a pasado nada

esa seria la conexion de origen (por si las moscas)