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SERGIORV

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Mensajes publicados por SERGIORV

  1. Segun lo que yo me pude informar, la regulacion electrica no la pierdes pues tienes que meterle el motorcillo de regulacion que llevamos en los faros originales, lo que lleva a pensar que lo mires por donde lo mires hay que hacer brico.

    La pega esta en que los que llevamos bixenon original, tenemos un motorcillo distinto a los que montan los alogenos, es mas grande y el anclaje es distinto, y sospecho seriamente que pudiera ser por eso que dicen que NO son compatibles con xenon de serie. :thumbsup:

    :laugh:

  2. Salen al mismo precio con los portes en tu casa, la cuestión es pedir unos cuantos para que baje ese precio.

     

     

    Va a ser muy dificil que bajen mas de 219 aunque sea compra conjunta pero bueno si se consigue... adelante :thumbsup:

     

    Sumale los gastos de envío que eso no es gratis, y para alemania ya pone 19€ para españa no dice nada, todo es cuestión de preguntar

     

    segun ponen en su oferta los gastos son 14,50 osea 219+14,50

    salen los faros puestos en casa por 233,50

  3. Efectivamente los faros que pusiste en la cabezera son unos depo de muy buena calidad incluso mejor que los que etabamos esperando de la marca dectane,

    estos faros (depo) llevan leds de 1w lo cual quiere decir que garantizan una buenisima visualizacion de dia, la unica pega que yo les veo es que llevan demasiado cromado, pero eso tiene buena solucion.

    en ebay estan a buen precio.

    http://cgi.ebay.de/Dayline-Scheinwerfer-Au...emZ260516692127

     

    estos valen 219€ mas portes que no esta mal asi que la compra conjunta no se si merecerá la pena por aquello del reenvio,

    los faros de danonino montados y alumbrando no engañan :D

     

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    ¡¡¡ y no llevan montado el kit de xenon!!!!

  4. Los que te rayan el coche aparcando son una especie, pero hay otras especies, en teoria mas "sociables", que aparcan y al abrir sus puertas parece que lo hacen con mala leche, esten donde esten y eso jode que no veas.

    Yo sin ir mas lejos tengo dos coches, y los tengo desde nuevos con las huellas de las puertas de unos señores y señoras muy simpaticos que "no se dan cuenta".... que pena!!!!, y ya no te digo nada si aparcas y te toca un 4x4 o suv que llaman ahora :ranting2:

    ya voy pintando el coche 2 veces, y lo jodio es que no hay otra solucion, porque son piquetes tan pequeños que hacen pequeñas abolladuras y no queda mas remedio que emplastecer para alisar.

    El protector que llevamos en las puertas el 80% de las ocasiones no vale de nada.

    Asi que ya sabeis, cuando aparqueis en una zona de plazas multiples, ademas de los roces no os olvideis de entrar en el coche o salir haciendo contorsiones para no jod** al de al lado, (es ironia ehh).

    un saludo y muuuucha tranquilidad :flwrs:

  5. Se marea mucho la perdiz con este tema, todos los motores aqui planteados son muy buenos , tanto en gasolina como en diesel, pero el que va a comprarselo deve de tener claro cuales son sus preferencias y necesidades, y en todo caso cualquier eleccion sera buena, y en lo referente a la "polemica" de 1900 vs 2500 yo siempre elegiria el 6 cilindros sin dudar y despues de probar los dos y repito son excelentes los dos el 2500 creo que es mucho mejor, pues para andar por ciudad y en trayectos cortos me compraria un topolino. :frusty:

    un saludo :dl:

  6. De irte a diesel el 1.9TDI sin dudarlo.......

    Y en gasolina, el 1.8T es un buen motor

     

    El 2.5 TDI tira lo mismo que un 1.9, y consume muchisimo más, es un motor muy perezoso, hay varios post preguntando cual es el mejor motor, y todos coincidimos en lo mismo 1.9TDI.

     

    Eso sí, si usase poco el coche, el 1.8T de 190CV :thumbsup:

     

     

    :drooling: Eso que el 1900 tira igual que el 2500 vamos ni de coña ehh?

  7. ¡ CUIDAO CON LA MENETERICA! que las luces de XENON en la matricula no son legales y os van a denunciar!!!!! :thumbsup:

     

     

    A mi se me pusieron en un semaforo al lado despues de llevar rato detras mia y me dice el tio que no puedo llevar luces azules en la matricula.

    Le digo que son blancas y me dice que el sabe lo que ve.

    Cuando le dije que si queria paraba y se las enseñaba, que el lo veia azul por el color del coche ya me dijo que no hacia falta,

    pero que supiera que era denunciable.

     

    Estan tan acostumbrados a verlas amarillas que ya los ven blancos y piensan "ilegal" manda huevos.

     

    SALUDOS :thumbsup:

    <_< je pues ami me siguieron hasta mi casa y tooo, me decian lo vecinos que no me preocupara que seguro que era que les habia gustado el coche, manda wevos <_<

  8. las resistencias las consigues en cualquier tienda de electronica ademas si dices para que son y comentas que no quieres que se calienten demasiado ellos te aconsejan segun el valor y el consumo que vayas a tener, mira lo que consume una bombilla normal y luego mira lo que consume el led, añades la resistencia y ya no deverias de tener error.

     

    Uffff la verdad que estoy un poco pez en esto de electronica y demas, para ti lo mejor seria que comprara unos leds que alumbren basttante bien y despues le ponga unas resistencias, y como tu has comentado lo del consumo, eso que vendria en la caja de los leds que compro¡? Que consumo tendria que tener para que no diera Fallo¿ Creo que estas preguntas son un poco tontas pero la verdad no tengo ni idea :notworthy:

     

    No creas que yo estoy puesto en esto de las chispas, pero la verda es que no es dificil, en la misma tienda que las pilles te lo indicaran si dices para lo que son, sustituir una bombilla normal por una de 3 led, el led tiene un consumo muuuuy bajo y la mision de la resistencia es completar el consumo hasta igualar al de la bombilla asi el coche cree que lleva la bombilla y no te da error, la unica pega es que si se te funde un led no te lo dirá el fis porque la resistencia seguirá activa y el coche creera que la bombilla funciona, pero los led son muy dificiles de fundir.

    SL2 :clap1: