SERGIORV

Estoy estudiando ponerle un antiradar indetectable de los nuevos que an salido ASI es posible que lo amortice en poco tiempo.

el nuevo me parece mucho mas bonito que el csr,os huecos de debajo del csr me parecia demasado escandalosos,ahora esta genial,por cierto,donde sepuede miraro buscar este paragolpes nuevo que as puesto? el de hofele no me gustaban as branqueas laterals per este B)

Yo le compre aqui

https://shop.strato.com/epages/61506840.sf/...cts/RDX%5B75%5D

son formales, y lo mandan bien presentado.

SL2

Escornacabras.... ese pepino que te gastas ahora.... le sobra el telefono, o eso o le pones una rubia de infarto al lado de telefonista

y lo otro es que yo barajaria la posibilidad de cambiar el color del cuero, tan claro no me acaba de conectar.

Por cierto los recaro que llevas estan de lujo disfrutale y ojo con el piececito que ese se pone de manos

SL2 B)

ademas de los bajos cuando te toke yo le pondria unas llantas en 19" del modelo que mas te gusten las replicas italianas no son caras y son de buena calidad igual que las originales, es de lo que junto a los bajos mas le "rellenaria"

Buena compra,

mejor como lo tienes ahora esta precioso!!!! no ibas hacer una nueva actualizacion de los faros? todos los detalles interiores y exteriores actuales un 10 las llantas ni te digo...

Ahora ya puedo retomar el tema de los faros y espero que le den el toke de gracia

 

 

esta parrilla le quedaria muy bien

 

 

 

 

 

YA TE DIGO!!!!! e mirado en casi todos los sitios a ver si conseguia una parrilla de panal de abeja y nada y mira tu por donde me pones ahora la referencia de una para el b6......

 

!!!!!!Dejarle descansar leche !!!!!!!

 

Aunque a mi me da que Sergio siempre tiene algo en mente........!!!!!

 

Por cierto el detalle del difusor esta de muerte!!!!!

 

Sergio, esta guapísimo!!!!!!

 

Saludos

al final me hechan de casa!!!!

bonito ¿¿¿EEEE????

Hasta ayer estaba ASI

CSR look.

este kit lo tengo en venta aunque no me preocupa mucho venderlo... "le tengo cariño"

Por cierto el paragolpes NO es de hofele es de RDX

SL2

 

 

esta parrilla le quedaria muy bien

 

 

 

 

YA TE DIGO!!!!! e mirado en casi todos los sitios a ver si conseguia una parrilla de panal de abeja y nada y mira tu por donde me pones ahora la referencia de una para el b6......

En fin este es mi coche... 2500 TDI con repro vagspeed a 190CV Y 410NM de par corre mas de lo que deviera y me gussstaaaa....

SL2

....Y el carbono.... me encanta

El volante del tt le da un aire especial...

Por dentro no a cambiado nada todo sigue igual.... me gusta ASI

pon una del culo que se vea bien el difusor

 

muy guapo un 10

AHÍ VA ESA.....

El cambio es; paragolpes s-edition rejillas y antinieblas rs4 parrilla central s4 colas de escape duramas y difusor "made in YO"

Bueno el kit de CSR tampoco esta mal pero ASI tengo 2 imagenes distintas para mi coche jejejeje,

Fotitos....

Hola a todos, abro este post para "re-presentar" mi niño, recien pintadito y con sus bases de b6 intactas, bueno solo retocadas un poquito,

Creo que asi esta mas acorde con la linea que debe de llevar un b6 s-line.

Espero que os guste, a mi, asi si

Ahora ya entiendo porque el comportamiento de este motor tiene fama de ser tan "torpon", si le eliminasemos los catalizadores y la EGR casi lo pondriamos en 210cv sin reprogramar, supongo, no es que lo sepa.

Yo e gastado desde nuevo este motor 2500tdide 163cv y en bajo regimen es muuuuy torpe solo entrega potencia con alegria a partir de las 1800-2000 vueltas entonces es una verdadera pasada.

A ver si se pudiera hacer alguna trampa y suprimirle los catalizadores sin que de la nota. Seguro que el comportamiento del motor seria muchisimo mejor.

 

Empezemos poe el principio.

los escapes son de un 2.5tdi 180Cv, y yo no se si el tuyo sera igual. Pero te lo explico igualmente. Yo para poder adaptar esos escapes pense en quitarle mi catalizador felxible y colocarle esos tal cual, pero como no cabian, deje los mios, y para no juntarme con tres catalizadores, que seria nefasto, e intransitable, pense en vaciarlos. Yo al final solo he eprovechado la "Y" y los catalizadores no los he utilizado, pero mi idea era esta:

http://img15.imageshack.us/img15/4892/adaptacion2y.jpg

Eso es una broca de madera, adaptada a por la base para que entre en una taladradora normal....es decir vaciarlos, y pasan a ser unas "cuevas" donde se retiene mucho menos los gases.

En contra de esto, es que el coche no pasara los gases de la itv, en la fosa no veran nada, pero los gases saldran alterados....

Asi que...cada uno.....

Yo si quieres y te sriven los que tengo yo, los puedes utilizar cortando los tuyo y colocandolos, vaciados, y cada ITV a cambiar. Te los dejo tirados.

 

Un saludo compañeros

Ok, ya me habian comentado lo de vaciar el catalizador y me parece buena idea, pero falta por ver donde tiene la sonda y si tiene mas de una, porque depende de donde este y la cantidad de sondas que tengamos podremos vaciarlos o no, el tema es que no pueden detectar un cambio de temperatura, si no te dara fallo.

Eso es lo que me an dicho en un taller de confianza. Sobre tus catalizadores esperare a ver el tema de la sonda a ver si se puede o no.

Buen trabajo por cierto lo que estas haciendo ¡suerte!

SL2

Ahora ya entiendo porque el comportamiento de este motor tiene fama de ser tan "torpon", si le eliminasemos los catalizadores y la EGR casi lo pondriamos en 210cv sin reprogramar, supongo, no es que lo sepa.

Yo e gastado desde nuevo este motor 2500tdide 163cv y en bajo regimen es muuuuy torpe solo entrega potencia con alegria a partir de las 1800-2000 vueltas entonces es una verdadera pasada.

A ver si se pudiera hacer alguna trampa y suprimirle los catalizadores sin que de la nota. Seguro que el comportamiento del motor seria muchisimo mejor.

¿¿¿¿Es que el 2500 lleva 2 catalizadores??? porque si es asi vaya sorpresa me llevo.

SL2