SERGIORV

Que buen kit de xenon hay para sustituir al bixenon original y que no de problemas ni fallos?? seria muy bueno saberlo para la gente que lleva xenon de origen y quiera pasarse a estos faros. SL2 :crying_anim:

Mira GERA4 yo compre este kit despues de barajar durante mucho tiempo poner una KW V2-3 y me aconsejaron gente que esta de bregar con este temaa todos los dias que la kw es muy buena pero no es para poner a un coche de calle, la mejor de las roscadas que me aconsejaron es esta BILSTEIN PSS B14 mas que suficiente para nuestros coches y muy buena la PS9 aparte de ser muy cara ya seria demasiado y no le sacariamos el jugo. Mi kit me salio por 1200pavos y la PS9 me valia 1800, creo que lo que compre es mas que suficiente. Yo la pille aqui es buena gente y son legales 100% http://www.mgautopartstoledo.com/ Saludos.

Hola, pues acabo de pasar el vag al coche y en el apartado 55 xenon range me da 2 fallos que son el sensor de regulacion dinamica,lo bueno es que lo e borrado y se a quitado, lo e vuelto a analizar y ya no da fallos, la verdad es que me desconcierta un pelin, pero bueno a ver si no aparece mas. Saludos y gracias aenas por tu interes

Esta tarde le pasare el vag aver que me dice.

Hola buenos dias, tengo un problema que resolver y necesitaría una ayuda. Hace unos dias manipulando en el paragolpes y los faros me salió un error en el fis que es un anagrama de una luz con unas flechas arriba y abajo, parece ser que es el sensor de regulacion dinamica de luces que se encuentra en el paragolpes creo que bajo los faros y a la altura de la conexion del agua de los lavafaros. Al extraer el paragolpes tuve que quitar las gomas de los lavafaros y se salio bastente liquido por lo que sospecho que se fastidiara dicho sensor. La pregunta es; ¿que aspecto tiene exactamente esta pieza y como se hace para su sustitucion? creo que la localizacion exacta es entre el faro de niebla y el faro principal en la parte izquierda. Hasta ahí la informacion que tengo salvo esto que es de un VW passat http://www.areavag.com/viewtopic.php?f=33&...158&p=18999 pero no indica como se sustituye. Si alguien sabe algo del tema me haria un gran fabor Gracias y saludos

Bueno pues tengo algunos proyectos para terminar los "mimos a mi niño". 1º- Parrilla s3. La parrilla que usa mi kit es la del a3 por eso creo que la del s3 le quedara mejor para la linea que busco. 2º- Hasta no terminar el trabajo de los nuevos faros que estoy tramando le pondre estos http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=140266765597 3º- Nueva suspension bilstein PPS roscada (me an dicho que es la leche) 4º- Pedales RS4 http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=380075084683 y 5º posiblemente tenga en un taller de mecanica de competicion unos frenos brembo con pastillas de carbono de la copa leon que me los pone a muuuyyy buen precio,ya veremos. Con todo esto cuando termine tendre que volver a presentar el coche. SL2

Creo que el lentejo romperá, no se si el motor o las ruedas, pero algo romperá, seguro.

En este enlace hablan de los sensores ,pero es de un pasat no se si habra mucha diferencia SL2 http://www.areavag.com/viewtopic.php?f=33&...158&p=18999

¿No se podria poner una fotillo de esos condenaos? nada mas que saber como son para identificarlos y aberiguar como se cambian

Yo e encontrado unos de esos en una tienda de recambios tuñing por 23E ,yo creo que por los precios que poneis seguro que se an equivocado al marcar los precios... el caso es que ya no tiene marcha atras y estan pagados los 23e esto sucedio el pasado miercoles dia 29 y mi sorpresa fue mayuscula cuando vi que son igualitos que los que me pusieron en el conce.

Yo tengo un fallo en el fis que me salio recientemente al manipular el paragolpes y los faros y creo que es eso mismo ,necesitariamos saber donde se encuentran esos sensores exactamente para poder cambiarlos.

No estaria de mas saber donde esta exactamente el dichoso sensor para poder cambiarlo. :clap1:

Que no os coman el coco, si llevan leds y no ponen o poneis resistencia dan fallo seguro, lo que pasa es que algunos ya ponen las resistencias integradas y asi dicen que no dan fallo, pero es por que tienen resistencia , lo de lo faros que pone tineo son los mismos que los mios y no tienen refractante, que por otra parte yo no lo hecho en falta para nada, estoy vuscando todavia la tira de "catadioptrico" que me guste para ponerla. Si tuvieran integrado el refractante romperian la linea estetica pues es un rojo distinto SL2

Mi parrilla mide de interior a interior del cerco de cromo 37,5 cm ¿puede ser la del A3?

Te sale algun fallo en el fis??

Hola yo tengo un b6 pero lo e modificado con un kit de CSR, el caso es que no me gusta la parrilla que trae y quiero cambiarla, pero no se exactamente que parrilla utiliza esta gente para sus kits, creo que la veo pequeña para ser del a4 b7 y sospecho que es del a3 o del tt, ¿alguno podria decirme las medidas de la parrilla del b7, la del s4? os lo agradeceria mucho Gracias.

No es que se trate de ventilar nada, es simplemente que si no tienes la estanquedad necesaria se produce condensacion, y para evitar eso una de dos, o localizas la zona donde deja de sere el faro estanco, o ventilas para que no haya condensacion. Yo repito que en los b6 por lo menos trae manguitos de ventilacion, y me extraña mucho que los b7 no lo tengan. SL2

¿?¿?¿?¿?¿?¿como¿?¿?¿?¿?¿?¿?

Sergio por lo que comentas te refieres a los faros del B6, ya que en los faros del B7 no existen orificios ni manguitos, están totalmente sellados herméticamente (los que están bien sellados claro) por lo que no da pié a condensación o filtración alguna. Entonces es posible que si no quedan bien sellados se solucione el tema haciendo una pequeña "ventilacion" supongo que a peor no irá y si no funciona siempre puedes volver atapar y tratar de sellar en condiciones. Siempre que la garantia se halla pasado claro.

Alguien me podria decir que medidas tiene la parrilla del a4 b7, lo digo porque en mi kit de csr no se si an utilizado la parrilla del a3 o la del a4.

Pronto habra una nueva entrega de faros led de marcha diurna, y esta version supera todas las expectativas, otra buena currada pero el resultado va a ser EXPECTACULAR con nuevos led de alto brillo W280000 y nuevo diseño un poco curvado para arriba en la zona del intermitente tambien pondre 10 led de 10mm. En fin ya se vera el resultado.

Cuando un foco de xenon de repente empieza a empañarse , quiero decir que llevamos 2 ó 3 años sin problemas y de repente sin mas empieza a empañarse a lo bestia quiere decir que con los sucesivos contrastes de temperatura que se producen algo cede y deja paso a la humedad produciendo condensacion. Si os fijais en un faro, llevan unos tubitos de goma curvados para abajo que sirven para que la condensacion salga y no empañe el faro por dentro, mirar que no esten esos tubitos taponados con nada, y si estan bien se trataria de hacer un par de taladros y poner un par de tubitos curvados siempre para abajo para que no entre el agua con eso solucionais el problema. Fijaros cuando se os empaña la luna del coche por dentro no hay manera de solucionarlo hasta que abres un pico de ventanilla entonces se soluciona el tema. Con la moda de los led tambien añadimos mas temperatura al faro por dentro lo cual quiere decir que hay mas contraste de temperaturas y mas riesgo de producirse condensacion sobre todo ahora que lega el invierno, Yo llevo unos cuantos meses con unos taladritos de 4mm hechos en la parte baja del faro y con unas gomitas metidas y no se me an vuelto a empañar. SL2

+1 Si fuera de esa forma a tomar por culo le deveria mandar fernando al montezemolo, es mas yo de fernando NO me moveria de renault pues me huele que estos de renault an encontrado el botoncito escondido, con esto y los cambios de el año que viene, creo que son de los mas favorecidos y que empiece el espectaculo. :ranting2:

EBAY pej.

Precioso coche, bien equipado, bienbenido al foro