SERGIORV

Bueno, el caso es que los faros no traen refractante si lo trajeran ronperian el color rojo oscuro y ya no quedarian tan bien por eso te lo mandan a parte yo habia pensado en poner una tira finita como los (BMWcoupe) con perdon, si os fijais llevan el refractante en la parte baja del faldon trasero. En cuanto a las resistencias son muy faciles de poner y si que se calientan pero hasta encontrar unas que se calienten menos yo puse dos resistencias una de 50w r50 y una ceramica dh2k2 asi parece que aguanta mas pero se calientan igual, a ver si encuentro alguna que no se caliente del tamaño adecuado claro. SL2 <_<

Creo que es una verguenza que una escuderia como ferrari siga riendose de sus seguidores de una forma tan descarada al mantener a ese par de mantas en la pista. Hay cosas que no se deben de enseñar tan descaradamente y la cagada que an hecho hoy, como equipo y como pilotos sobre todo Masa es algo que no se puede permitir un equipo como ferrari. Si yo fuera Alonso me quedaria en renault por lo menos un año mas , mientras unos bajan en picado otros suben como un cohete. SL2

¡¡¡¡¡Vamos hombre que hay que ver esa salida!!!!...

me falta comprar una tira sina de refrctante pues la que traen a parte es un rectangulo de unos100x40 bastante cutre y no me parece que quede bien, ya buscare una tira fina de 20x150 para poner en le zona baja donde une el añadido trasero, pej. SL2

Tengo algunas fotos pero ¡salen muy oscuras! a ver si se ve algo pero como se suele decir no le hacen ni pizca de justicia. Ya funcionan correctamente, venia colocada la resistencia de 50w r50 en serie y fue cuestion de ponerla en paralelo, en el faro izquierdo como no tenia mas que una resistencia tuve que improvisar unas que yo tenia cuando anduve cacharreando con los led de dia, de valor 50w r20 puse dos de estas se calientan bastante de todas formas todas ellas.

¡¡Vaya como arden las resistencias!! e tenido que poner 2 de 50w R20 para que no ardan tanto pero aun asi ...... El coche se quede fenomenal se le quitan 2 ó 3 años de encima Mirad aqui yo los pille a este vendedor y es muy rapido y fiable. http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-8E-Limo-LED-RUC...emZ370094943547 luego pondre alguna fotillo

Me parece a mi que va a ser Kimi el que va a ir a por el lenteja para alisarle el camino a Masa.....porque si no en italia le fusilan y es posible que se pase de frenada a posta.....

Algo mejor que la s-line pero mas o menos equivalente es bilstein sprint + muelles eibach

La resistencia... cuando lo resuelva colgaré alguna foto vereis que diferencia hay, es brutal.

otra...

Bueno pues e recibido ya los pilotos led de mi b6 y son preciosos pero hay una pega, aunque vienen con resistencias creo que estan mal puestas: 1º solo trae resistencia uno de los faros, 2º cuando lo conecto por medio del conector plug-play la banda de led de freno se queda intermitente y da errores en el fis. A ver si lo puedo corregir para montarlos porque lo cierto es que quedan de cine y le quitan al coche 4 ó 5 años de encima

Bueno

Es importante una buena regulacion segun me an dicho, ASI, que no vale cualquiera para su montaje. Espero haberte ayudado, SL2

Vaya me habia equivocado de tecla... Como te decia la bilstein PSS B14 esta muy bien para nuestros coches, va de precio mas o menos cumo una v2 de KW o sea unos 1200pavos y si quieres mas tienes la PSS9 que esa ya es la caña pero muy cara y te pasa lo mismo que con la KW v3, no vas a sacarle el jugo. Por todo eso yo opté por la bilstein PSS b14 y la e recibido ayer, mira que maravilla por 1206pavos Ahora solo falta buscar un buen instalador para montarla y regularla.

Quiza yo te pueda decir algo sobre este tema: Yo tenia casi negociada una KW V3 para mi b6, pero hablando con gente que entiende del tema me aconsejaron que pusiera mejor una bilstein PSS, por ser como bien te comentan otros compañeros del foro , "menos radical". Todo depende del huso que le vayas a dar a tu coche, si le vas a meter a un circuito a sacarle las maximas prestaciones e ir al limite, entonces te conviene la KW en su variante 3 tambien las otras variantes son muy buenas, la pega, cada vez que quieras regular la dureza, altura y rebote tienes que desmontar el amortiguador. Si lo que quieres es una suspension mejor que la de serie y , aunque vayas al limite, pero no vas a competir oficialmente con nadie, simplemente quieres comportamiento deportivo, para una conduccion agresiva y rapida con todas las garantias de seguridad que tengas al alcance, entonces te conviene una bilstein

Nada de pegatinas es fibra de carbono 100x100 autentica y del rs4 de pata negra.

Yo te puedo decir que el mejor servicio postventa que e conocido me lo prestaron el la citroen, me recojian el coche C5 en el trabajo,(mi trabajo estaba cerquita del concesionario citroen) hacian la revision me lo dejaban otra vez donde lo habian cojido y limpito por dentro y fuera y me pasaba a pagar unas 22000 pts (de entonces) lo que es una revision por eso cada cual tiene su experiencia, pero en audi lo que no es concebible y desde luego yo no tolero es que me tomen el pelo por el hecho de que CREEN que el servicio que ellos dan no lo puede igualar nadie. Y repito es mi experiencia no me lo a contado nadie .

A ver, cuando compras un coche que te vale 40.000euros y tienes que encargarlo 6meses antes para que te lo fabriquen a posta y te venden la moto de que estas llevandote un producto exclusivo y que entras a formar parte de un"selecto club" de afortunados propietarios y que si tarjetas de cliente preferente y que si llamaditas a tu casa para lamerte el culo y de paso limar algun flequito que te puede beneficiar en el futuro, piensas.... jod** sera verdad que esta marca es tan exclusiva. Pero cuando vas pasar la primera revision y te meten la primera banderilla de castigo la aguantas apretando los dientes porque dices..."no pregunto precio solo quiero calidad" hasta ahí bien todo, la pega es cuando sin tener un problema quieres añadir a tu coche equipacion por ejemplo un navi de la casa. en mi caso estubo el coche en el CONCESIONARI OFICIAL 25 dias que se dice pronto lo desarmaron 4 veces y no tuvieron guevos a ponerlo... ¿no os lo creeis? pues es ASI me cuentan la pelicula de que estos coches salen con una configuracion de fabrica ect. ect..... MAMONES. En 4 o 5 horas en el garaje de mi casa con un destornillador y unos alicates , mas acojonado que yo que se con todos aquellos cables colgando y con la unica informacion que tenia de este foro en navi se quedo puesto que te cagas y funcionando de vicio, esta fue una anecdota y eso que no habia preguntado precio, pero hay muchas mas, volante multifuncion, tempomat, luces automaticas, ect en resumen colegas, que en MI CONCESIONARIO OFICIAL AUDI no saben mas que lavar el coche y cambiar el aceite y te cobran 65 euros la hora de trabajo . malditos sean. SL2

Este lenteja es que no es mas tonto porque no es mas grande, aunque al otro no se lo lleva el aire. http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...013170526.shtml alguien lo duda que haya sido a posta, pero... y la pasada de frenada del lentejilla esooo no a sido intencionado???¿¿¿?¿?¿?

Lo siento pero ya tengo negociada la bilstein PSS pero gracias de todos modos. La kw v3 la tuve casi comprada pero me hecho atras el hecho de que el fabricante me decia que no era para vehiculos con regulacion automatica de luces lo cual me extrañó muchisimo, eso y tambien que mi instalador me comentaba que era damasiado y que no le aprobecharia todo su potencial y que la PSS es mas normal para coches de calle aparte de que es menos radical. En resumen que me voy a quedar con las ganas de la kw. SL2

Podria ser que fueramos muchos los que desearamos que Fernando se fuera a ferrari para el 2009 y esto podria ser un gran error. En renault les an apretado las tuercas y parece ser que ahora an encontrado una linea de trabajo muy buena a la hora de mejorar el coche, con eso y los cambios de normativa para 2009 es mas que posible que renault sea uno de los mayores beneficiados, ademas no hay que olvidar que seguro que se consiga el levantamiento de la norma de bloqueo de motores, no quiere decir que sean los unicos que mejoren pero si es verdad que si algo se echó en falta esta temporada fue potencia en el motor, ademas de algunas otras cosas. Por eso yo creo que pasar 2009 en renault puede que sea la eleccion mas valiosa con opcion de volver a dar la campanada de forma escandalosa porque el trabajo realizado en este "proyecto"de coche (si se le puede llamar coche) esta empezando a dar resultados ahora y seguro que hay mas mejoria. Como en china se haga otra buena carrera sera la confirmacion de esta "mejora" importantisima para renault y para Fernando, a ver si podemos verle decirles 4 cosas a el tio Ron, a lenteja, y a el capo Tood y porque no a un tal "Schumaker" que parece ser que ya dijo que Sevastian Vettel seria su digno sucesor, (que conste que Vettel es un grandisimo piloto con mucho futuro) pero lo que se dice sucesor, si dejasen de poner zancadillas a Fernando y se lo encontrase todo de cara como se lo encontro "Schumaker" a estas alturas ya tendria 3 mundiales minimo y con toda la vida profesional por delante para asaltar el record.

Pues.... podria ser que fueramos muchos los que desearamos que Alonso

Muchachos, FERNANDO A VUELTO y a poco que le mantengan la competitividad del 4L muchos se van a CAGAR sobre todo los que se pusieron tan contentos por pensar que ya estaba acabado. Y ahora digo yo: si le diesemos el 4L a Masa o a lenteja o incluso a Kimi, ¿serian capaces de hacer lo mismo, o sea cojer un cascajo y a base de paciencia y profesionalidad hacer un coche MEDIO competitivo al final de temporada.? SL2

¡¡¡Si es quattro ojo!!!, pues viene con suspension rebajada y las rampas de garaje depende de como sean. Conozco varios A6 y A4 que duermen en la calle por no poder meterlo, porque pega en el suelo por la rampa, yo mismo e tenido que modificar la rampa ya la 3º vez espero que ahora no pegue.