SERGIORV

No encuentro ese espejo por ningun lado y para uno que encontré no es de mi color yo lo necesito neeeegrooooo

Vaya p.....da ¿alguno lo visteis por algun sitio?

Sergio,

 

Estoy a la espera que me pasen el mapa electrico de la centralita F y G para mirar.

 

La conexion al PIN3, no hara falta que la saques, la del pin 10, no se para que te sirve.

 

Todo y asi, acabo de bajar ha desmontar la centralita, y en el pin 14, donde por lo que he visto, debe llegarnos un cable para el sensor, lo tenemos vacio. Esto quiere decir que quizas cambia algun pin, o tenemos que cablear 'algo' que aun no sabemos.

 

Como os digo, necesito el esquema electrico de las conexiones de dichas centralitas (F y G). Hasta que no lo tenga, no podremos avanzar mucho mas.

 

Saludos.

pin 10 negativo masa...

Entonces quiere decir que por ejemplo yo tengo que conseguir el espejo antideslumbrante y la centralita.

Ydices que el sensor esta incorporado en el espejo antideslumbrante??.

Y otra cosa en mi caso como quedaria? porque ahora tengo el mando de luces normal con la luz de dia conectada al pin 3 y an pin 10 y el cable añadido por supuesto, el funcionamiento seria el mismo solo que añadiendo la funcion de automatismo? no se si me explico.

MIRAR ESTO

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=159674

No te arrepentiras sergiorv es una caña asa combinación.

 

Disfrutalos, jejeje pero con cabeza

 

Un saludo

JEJE

A mi tambien me gusta el de oettinger, pero no se como quedara en una fregoneta negra.

 

Es un añadido? A mi es lo que me parece

en negro de cine y de añadido nada eso es el paragolpes enterito con sus rejillitas y todo , vamos que se pueden preparar guapamente unos 600pavos o mas por el kit, digo yo...

buf vaya faena, yo eso del telefono, no se ,no se, pero me suena rarillo, una vez en el curro vi a uno que le paso lo mismo el coche era un BMW320d y se resolvio de la forma mas sorprendente que puedas imaginar.

En la fabrica en la que trabajo se reciben fardos muy pesados que vienen sujetos con fleje metalico, pues bien una chica de las oficinas mando cortar un trocito de fleje bien derechito como de 1\2 metro lo metio por entre el cristal de la ventanilla delantera hizo un gesto como un tiron abajo y arriba y salto el cierre abriendose el coche normalmente como si hubiera abierto con la llave, esto a mi me dejo con la pinza pillada un monton de tiempo pero asi fue. Espero que nuestros audis no sean tan faciles de abrir como aquel 320d porque si no ........... buf

Para mi gusto oettinger sin dudar.

No lo dudes pon GREENSTUFF de EBC esas pastillas son la caña.

Yo no cambie el diametro de mis discos, lo que pasó es que me enviaron los de 288mm equivocadamente y yo gastaba los de 312mm de serie, pues al configurar el modelo de mi coche no me indicaron especificar la fecha exacta de fabricacion para saber los discos que llevaba, pero lo arreglaron rapidisimamente y sin poner pegas lo cual agradezco un monton pues demuestra que son gente seria.

Lo demas estaba todo correcto y me dijo mi instalador que pocas veces coinciden tan bien las pastillas con su modelo exacto.

Creo que si cambias de diametro tienes que cambiar las pinzas.

SD2

Bueno yo tengo encargado tambien eibach+bilstein sprint ,miré muchas opciones de roscadas como KW, weitec,ect, y al final me an dicho de confianza que lo mejor de lo mejor es bilstein sprint media+eibach. Yo llevo s-line de serie y va de lujo pero me aseguran que esta combinacion tiende a mejorar lo que llevo.

La s-line baja 20mm y esta baja 30-35mm es decir 10-15mm + que la s line y en comportamiento dicen que va total.

Cuando el rio suena....... ya se sabe.......

SL2

Yo preguntaré en recambios con mi numero de vastidor a ver que me dicen.

Hola yo tengo un A4 B6 fabricado el 07-2004 lo saque nuevo de trinki y una de las opciones eran luces automaticas y no lo coji con ese extra ahora estoy muy interesado en poner esa opcion junto con las luces de dia. A ver si se puede sacar algo para instalar el original

Seguro que alguien lo tiene porque si que lo hay para el B6

SD2

Bien pues tengo que deciros que despues de que esta gente de EBC me cambiara los discos por los de 312mm amablemente y sin ninguna pega, conmigo an ganado un cliente.

Pues ya los tengo instalados desde primeros de agosto y ya rodé al rededor de 800km, y los frenos empiezan a frenar y lo hacen de c*** :crying_anim: estoy muy satisfecho de las pastillas grenstuff que instale delanteras y traseras, los discos una pasada tambien y el coche frena mucho lo mismo en caliente que en frio . Lo proximo sera cambiarle los latiguillos por unos metalicos y poner un liquido de frenos con mas prestacion que el de serie. y ASI tendre cerrado el tema de los frenos aunque ya me gustaria poner tambien unas pinzas bonitas o pintar las que llevo.

Ya digo que ahora el coche frena asi como el triple que antes solo con los discos y las pastillas.

La verdad es que no pedí presupuesto porque estuve peritando el capo y la defensa para quitar los chinazos y ya aprobecho para hacer la modificacion, espero que no sea mucho porque en CSR insisten en que el kit es superfacil de poner para un carrocero claro y que encaja 100x100 con los puntos originales del coche solo tiene un poco mas de trabajo la prolongacion del capo.

Ya tengo unos nervios en el estomago de la leche. Esto de la espera es lo peor pues te genera un sifin de dudas.

Cuando te quedas sin bateria salen fallos de todos los colores, solucion es cargar bien la bateria y se iran todos los fallos y no estaria de mas pasar el vag y borrar errores

Pues segun me an dicho el capo es una chapa cortada a laser que prolonga el capo para coger la forma de la parrilla y cerrar lo que no se es como va, me imagino que vaya soldada a puntos de soldadura o incluso pegada con algun componente 3M de alto poder pegante el caso es que no creo que quede suelta ¿sabes? y es necesaria la prolongacion para poner la parrilla single frame, seguro que muchoguille sabe algo del tema. Y si que lo voy a poner en un taller de chapa y pintura, y lo cobraran bien de huevos

pero bueno si queremos restyline..... ya sabes

tendreis que esperar a primeros de septiembre yo pondre frontal de CSR y mis faros led

pero la broma con la pintura sale cara por lo menos 1500pavos ya pondre fotillos de presentacion con el restyline hecho (tiembla B7 y B8) sera todo un espectaculo creo.

Ni idea de verdad pero hay muchos de vacaciones y no ven el foro.

¡¡¡¡¡venga hombre vaaaaa!!!!!!

mirar el foro c***ooo.

Eso me suena a malentendido, informate mas detenidamente porque si no es un malentendido creo que deverias de enseñar los dientes para que no te tomen por tonto.

SD2

si vierais como tengo el morro de chinazos y de rayazitos los laterales ..... desde la ignorancia pues no lo evisto todavia en vivo creo que es un invento de la leche.

c*** vaya invento mas versatil

que lo pongan ya a la venta!!!!!

Yo tambien oi hablar de la opcion del vag y del pais canada y ahora que dices que son los intermitentes me dejas flipando y el caso es que no me sorprende.

Lo que os digo a todos es animaros a poner luz demarcha diurna porque no solo es que quede bonito en el coche sino que vale de mucho con respecto a la seguridad pues hace que el coche sea visible sin lagunas de vision, cuanto mas lejos mejor se detecta el coche y a medida que te vas acercando se va haciendo mas suave la intensidad de luz de los led.

Si lo conectamos bien vale de mucho y a partir de no se que fecha va a ser obligado circular con luces por el dia.

Yo estoy de vacaciones por el norte y mi coche llama muchisimo la atencion a la gente.

SL2

Me parece que es rizar el rizo porque para tener la luz de marcha diurna conectada correctamente en un a4 B6 es tan tonto como pasar un cable y conectar los led en el positivo al pin 3 del mando de luces y el negativo al pin 10 esta al alcance de cualquiera y no hace falta de pasar el vag pues funciona perfectamente y sin pegas.

SL2