SERGIORV

JE,JE que bien queda el volante despues de la guerra que dio el condenao e?? muy guapeton tu nene a ver si presento yo en sociedad el mio. SD2

jod** vaya nivelon, con los varios modelos de BMW y MERCEDES, puf. Lo cierto es que muchos de nosotros no conocemos los resultados de la "competencia" y algunos no tuvimos oportunidad de catar mas que la opcion mas "adecuada" me refiero a experiencia propia, pero lo cierto es que audi siempre a estado como la tercera opcion de buen coche aleman, mientras que los coches de la clase superior siempre an sido MERCEDES Y BMW por ese orden. Bien yo desde mi modesta opinion creo que MERCEDES fue el simbolo de el que triunfa en algo, en cuanto coge 4 perras va y se compra un MERCHI. ademas cuanto mayor sea el triunfo mayor el MERCEDES. BMW fama de pisapedales, tuneros ect, lo cierto es que son grandes marcas de una gran calidad pero la fama es esa. Hoy la cosa a cambiado radicalmente, AUDI se a convertido en marca de referencia para la clase alta , tener un audi es sinonimo de poderio, clase y estilo, la marca de los aros le a comido la chuleta a BMW y esta el clara competicion de fama con MERCEDES y eso es lo que hay. A BMW solo le queda la respuesta de la deportividad y la potencia, cuando hoy los coches no pueden ir a mas de 180KH que respuesta es esa?? la calidad es buena pero no tanto como la de AUDI el diseño es bueno pero los AUDI son mejores la gama de modelos ni te cuento y ademas si hay alguien que busque deportividad, traccion trasera, y tenga las manos necesarias para conducir un pura sangre de traccion trasera y tiene los medioa economicos y posicion social DE VERDAD que se compre un PORSCHE eso si es una MAQUINA de correr y derrapar. Perdon por el tochazo, y a disfrutar esa paella el que le toque. SALUDOS

Bueno hombre bueno, para conducir en carretera con seguridad, y tener un coche BONITO y con clase y estilo deportivo sin radicalizar -A-U-D-I- despues esta el tema de las carreritas y cruzar el cuche en las curvas y driftear ect, para eso NO me gasto lo que vale un BMW porque para eso tenemos por poco mas un porsche caiman o un boxter es preferible antes que un M3. SD2

Como se nota que a veces alguno no solo representa la ignorancia sino que hace gala de ella. Te dire amigo del M3 que yo no tengo la maquina que necesito para hacer frente a tu reto pero si la tuviera ivas a comer mas rueda que uno de michelin eso si pudieras seguirme. AUDI RS4 (y que me le dejen 2 semanas antes de la carrera ) TE IVAS A ENTERAR.... JOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJO :clap1:

mira aqui. https://shop.strato.com/epages/61506840.sf/...YLIGHTS%22/AUDI

Afinal me van a llegar a mi primero :ranting2:

+1 saca la tapita con cuidado y pulverizale bien "viakal" por ejemplo y lugo pasalo bien con agua

yo pondria 8000k. :crying_anim: Pero 8000K en xenon o halogenas (si es que estas ultimas existen)? Xenon por supuesto

yo pondria 8000k.

LLevate la camara,fotos, fotos,

Entonces la cosa como queda? que resistencia hay que poner para que no se caliente y no de error el fis??? Quiero poner al coche 8 led metidos en el foco y estos iran sustituyendo a la luz de posicion, me gustaria saber que resistencia seria la optima para este caso. SD2

A lo mejor poniendo una resistencia en serie completa el consumo de la bombilla y ya no da fallo. SD2

Si quieres poner lo original pon esto. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=006 si quieres algo mejor prepara unos cuantos billetes.

Hola yo tambien me voi a basar en eso,en cojer la corriente al contacto,asi no tienes porque llevar las traseras encendiadas pero me e puesto un interruptor oculto dentro del habitaculo,el cual tiene un led indicador justo debajo del mando de regulacion de luces,venga tocallo que esos faros se salen,que ya tenian que estar puestos,jeje yo creo que en esta semana o como mucho la que viene acabo,yo ya tengo todo solo me queda pasar cables,interruptor y como no poner el brico ... saludos Pero yo no cogi la corriente del contacto,solo cambiando unos valores con el vag y diciendo que tu coche es de canada,se encienden. Podias decirme como se codifica??

Hola yo tambien me voi a basar en eso,en cojer la corriente al contacto,asi no tienes porque llevar las traseras encendiadas pero me e puesto un interruptor oculto dentro del habitaculo,el cual tiene un led indicador justo debajo del mando de regulacion de luces,venga tocallo que esos faros se salen,que ya tenian que estar puestos,jeje yo creo que en esta semana o como mucho la que viene acabo,yo ya tengo todo solo me queda pasar cables,interruptor y como no poner el brico ... saludos Pero yo no cogi la corriente del contacto,solo cambiando unos valores con el vag y diciendo que tu coche es de canada,se encienden. comoooooooooooooo??? yo prefiero cojer corriente de contacto...me explico la luz diurna siempre encendera al arrancar el coche o dar contacto ,,me estas diciendo que esto con el vag es posible,,,,pero adonde pillo la corriente entonces de canada No hombre los led sustituyen la luz de posicion, osea que la tira de led es la luz de posicion, lo que pasa es que segun la reglamentacion de cada pais tendras opcion de activacion por el vag. Aqui en este pais esta prohibido de momento ponerlo sin que te venga de serie o por lo menos eso tengo entendido pero solo de momento, pues parece ser que se va a aprobar en brebe. SD2

Creo que mi coche lleva de serie 8000K pero sigue habiendo diferencia de color, aunque yo no lo veo amarillear.

De todas maneras indagare un poco a ver si hay alguna forma de tocar esto por el vagcom.

Supongo que el amarillo de los xenon se refiere cuando llevas las bomillas de serie que lleva el coche cuando te lo entregan del conce.Me imagino que si les pones unas bombillas de 6000k de amarillo mas bien poco. Me confundo?? Vamos a ver si los led tienen el tono de luz tirando a azulado y el xenon es blanco por muchos K que tengan las bombillas tu vas a ver siempre diferencia de tono a favor de los led, y ademas siempre parecera que brillan mas que el xenon anque realmente no sea asi. SD2 :drool:

El caso es que esto lo vi por casualidad un dia que llevava detras de mi un A5 que ponia el intermitente de la derecha y los led derechos no se apagaron del todo pero si que bajaron su intensidad muchisimo, tanto que me llamo la atencion porque pense que se apagaban, entonces supuse que cuando ponen la luz de cruce pasaba lo mismo. Ademas en otro post comentan que por efecto optico los led dan la luz tan blanca que el xenon parece amarillo :crying_anim:

Hola a todos, ya falta poco para terminar mi "obra faraonica" de la modificacion de los faros de xenon originales de Audi en el B6. Tambien llego el momento de las incognitas: Los led luciran sustituyendo a la luz de posicion con un interruptor oculto tras el faro para poder cambiar a la luz de posicion normal en caso de itv o otras causas. La incognita es, en el A5 los led lucen SOLOS, es decir que cuando pones la luz de cruce los led se apagan y solo luce la luz de cruce, tambien ocurre esto cuando pones los intermitentes, la pregunta es ¿como se consigue esto? Imagino que con el vagcom, aunque no se si alguien sabra como configurar esto, o ¿acaso hay otro modo por medio de cableado? En unos dias pondre unas fotillos del proceso pero antes tengo que solucionar el tema de las conexiones (yo de chispas ni papa) a ver si alguien me puede echar un cable con esto plis.

Te a quedado precioso, solo le falta bajarlo un pelin. SD2

No obstante hay que estar a la espectativa pues seguro que alguna ñapita se puede hacer para acoplar el xenon de la casa.

Hombre yo no conozco esa goma pero la verdad no tiene mala pinta.

Buf, me encanta tu coche tio, te a quedado fantastico

Ok, ademas se puede añadir que por lo menos a mi me gustaria verlo conducir en renault con el coche de alonso, aunque solo sea una carrera , a ver si de verdad conduce o que, porque el pepino que lleva lo conduce cualquiera que este en la competicion, que le den su coche a Piquet, veras si corre o no corre el brasileño.