nightmare

bueno bueno, ....... pues el que me de 14.000 euros s e lo queda,y le consigo la transferencia por 300 euros mas ,o bien se la hace el Apunta más a que sean sobre 13000 euros por lo que lo puedas vender bien, porque para que te hagas un ejemplo uno que estube mirando en la casa Audi hace cosa de un mes, con 70000 kms y también con libro de revisiones del 2000 en verde con garantía de un año el precio que me ofertaban era de algo menos de 16000 euros, también comentar que se les encargó para empresa un coche hace poco.

Aun contando la cotización euro/dóllar en cada momento, antes sobre 1.65 y ahora sobre 1.32 aproximadamente, aun tendrían que bajar sobre un 10-15%.

Balumba, el primer año puede ser recomendable, pero no segundos y sucesivos.

el límite que se puede llegar a sacar de un coche pedido a fábrica por casos conocidos es del 11% sobre audi.es

El problema es el estado en el que se encuentre de mecánica que el renting es el alquiler pagado el mantenimiento entero del vehículo Aun siendo vehículos relativamente nuevos es aconsejable informarse un poco.

Se podría decir que son subastas profesionales, aunque en este caso no es por lotes.

En primer lugar no es ningún timo ni estafa, en segundo lugar son vehículos de renting que luego tienen que vender al finalizar el contrato, y, en tercer lugar y tal vez lo más importante, se trata de una página de subastas solo para profesionales del sector (aunque también ponga que sea para particulares, estos inflan los precios cuando hay pujas particulares para que resulte más caro ya que no hay penalización de puja en profesionales), es decir compra-ventas registrados y con su NIF y epígrafe de actividad. Siento desilusionarte pero creo que anteriormente ya se habló de esta página web ...

El sustituto va a ser un A4 B8 3.0 TDI con paquete S-line y otros "extras" ... como Xenon Plus, memoria sensor de luces y lluvia, tempomat clima trizona y alguna cosa más que se me olvida. Mañana ya pondré un anuncio en compra-venta en condiciones, aunque las fotos tendrán que esperar a que vuelva de viaje.

En cuanto tenga decidido un precio de salida final lo pondré en el apartado de compra-venta, conjunto las últimas cosas que se le hizo ya que en la última revisión no solo fue cambio de aceite y filtros, en cuanto al precio para gente del foro será algo menor que lo que quiera poner.

Hay muchas diferencias, aunque corresponda al mismo bloque, el RS4 B5 es completamente diferente, ten en cuenta que son 115 cv´s más de serie y con solo la electrónica no se saca ... culata desarrollo marchas inyectores bomba aceite bomba de gasolina árboles de culatas turbos k04 intercoolers pistones bielas Un motor de un RS4 B5 en buen estado te puedes ir tranquilamente a unos 4000 euros de desgüace, amen que también en ese modelo el cambio de correas es cada 60.000 kms.

Dependerá lo que busques, circuito o calle, si es para circuito las Kw, aunque si es más para un mixto las PSS9 serían más idóneas.

Hace unos días tomamos la decisión en casa de cambiar el S4 por un A4 B8 3.0 TDI con Pack S-line, y hablando con el comercial que nos atendió al parecer le interesaba para el, ¿Cual es el precio que considerais es justo para ese coche? Se trata de un S4 B5 del año 99 nacional, de color amarillo, con libro de revisiones y con los extras de serie, como añadido tiene enganche de remolque. Dispone de 164000 km con la última ITV pasada sin fallos, 2 neumáticos seminuevos y 2 nuevos de la marca F1 GoodYear modelo Asymetric, y de chapa en estado normal, con sus roces pero ningún golpe fuerte, como accesorios están 2 válvulas EGR que tengo que cambiar y los manguitos de silicona, que los encargué hace medio año y llegaron hace poco más de 2 meses, pero no se llegaron a montar. ¿Qué precio es justo? El precio que tenía pensado pedir era de 8000. ¿Es caro, barato ..? Me interesa por motivos de empresa quitarlo cuanto antes para poder encargar el A4 y un León. Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda

Por la 95 no te apures, al no ser un vehículo turbo apenas lo notará, en los turbo si puede llegar a notarse algo más pero poco o nada, yo se de un RS4 B5 que desde siempre ha bebido de la 95 y no ha tenido ningún problema.

Yo creo que te podrías sacar un 8.5 o un 9% en La Rioja. En mi caso ha sido algo bastante más pero por motivos de trato comercial con ellos.

en bmw dependiendo de si es un serie 1 a un serie 3 los mismos asientos "sufren" misteriosamente una subida del 22% y con referencia al descuento si a=b se supone que b=a. Ejemplo práctico: Un coche te cuesta 25000 te hacen un descuento del 10% y el impuesto de matriculación es del 4.75% Opción 1 25000 - 10% = 22500 + 16% = 26100 + 4.75% = 27339.75 Opción 2 25000 + 16% = 29000 + 4.75% = 30377.5 - 10% = 27339.75 Teoría, el orden de los factores no afecta al producto. Las casas lo hacen de diferentes formas para hacerte pensar que el descuento es mayor, no obstante los impuestos son los impuestos y, o, bajan el tanto de porcentaje, o el descuento será siempre igual, espero haya podido ser de cierta ayuda.

Rioja Motor, cliente habitual, en el posible pedido que les cierre, según el precio que marque la tarifa a fecha de firma, un 11%.

El descuento te lo hacen sobre el PFF (precio franco fábrica) con los extras incluidos, luego tienes que sumar el impuesto de matriculación y el IVA.

+1 Si lo tienes firmado y todavía no lo han matriculado se lo tienen que quedar, les guste o no y dártelo a tu elección, aunque por desgracia te tocará esperar otros meses hasta la llegada del mismo, si entregas vehículo a cambio están obligados a mantenerte la tasación realizada aunque lo entregues medio año más tarde, ya que es debido a que la tasación la realizan con la supuesta entrega del vehículo. Si no entienden eso mismo, un consejo, pídeles una hoja de reclamación y amenázales con denunciarlos por incumplimiento de contrato. Verás como así son menos reacios a buscar soluciones.

El mío aunque es del año 99 el FIS marca 9.6 de media, con una velocidad media de 93 km/h, todo depende en gran medida de si haces más carretera o más ciudad, los consumos reales no varían mucho, depósito entero km´s recorridos y llenado suele salirme una media de unos 9-9.8 con un 80-85% de carretera y autopista, antes que era casi todo ciudad el consumo medio estaba sobre los 14.5.

Dependiendo de los km´s y como se han podido hacer tal vez te pueda tocar el cambiar el volante, más por precaución que por obligación, aunque es aconsejable ya que estás poniendo una pieza nueva, disco carcasa y maza, puede que lo tolere bien, aunque se de varios casos que han cambiado embrague a los 140tkm y luego a los 180-200tkm les ha tocado cambiar todo el conjunto entero. Con el de serie no obstante irás perfecto, aunque en EEUU venden por 800 Euros embragues Kit Stage3 con kit de embrague y volante aligerado. Los turbos si tienes tiempo y dinero aprovecha para reacondicionarlos que seguro lo agradecerá muchísimo.

Mi experiencia del sábado pasado fue con un 975 R con campana camuflada en el coche de un amigo, detectamos un radar móvil, desconectamos el BEL, nos paran y nos preguntan amablemente donde está el antiradar, no lo encuentran, así que al final nos inmovilizan el vehículo y nos tenemos que ir en taxi a logroño a por el coche mío, mi amigo una buena multa y unos cuantos puntos de retirada del carnet, amén de tener inmovilizado el vehículo hasta que un juez determine lo contrario después de un registro a fondo. Piénsatelo muy bien si lo vas a instalar o no ya que aquí por la zona de Álava los antiDDT funcionan perfectamente incluso a un km de distancia ya que van por láser, y la única forma de detectarlo es cuando te está apuntando, cosa que luego ya es demasiado tarde.

Pelute Sport, está en Arnedo, La Rioja, traen llantas de fabricación italiana y en cuanto al precio, unas RS6 con neumáticos F1 GoodYear GSD3 en 225-40-18 el precio fue de 1040 euros el que me dieron. Para mi es de los que mejor relación calidad precio dan, aparte que suele venir bastante gente de Madrid y Barcelona a montar llantas.

No era 5x100? Por el año creo que los B5 llevaban hasta el 2000 5x100 ...

mmm Hamilton inglés Max Moesly inglés Bernie Ecclestone inglés ... Las coincidencias están ahí, el como se interpreten es y será cosa de cada persona, pero ...

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