XaviA4Quattro

Alguien me puede poner el enlace del kit de lavafaros de Hella?

Pues yo no lo escucho, y eso que me fijo en los ruiditos.

Gracias pableras, ya está todo montado jeje.

Solucionado.

Hola compañeros, estoy intentando desmontar los faros de mi A4 B6, y solo me falta desmontar esta clavija: Alomejor es una tontería, pero ya que vosotros sabeis como va, me ahorro de hacer un destrozo jeje. Un saludo.

Muchísimas gracias Kyfran! Pero te puedes creer que hoy me he estado media hora buscando algo parecido a la cabeza de un tornillo, y no he encontrado nada? Hay que buscarlos bien o desmontar/apartar alguna cosa para encontrarles la cabeza? Le pondré cinta aislante antes de quitar los faros, buena idea :ranting2:

Una pregunta compañeros, para sacar los faros delanteros del A4 B6, que tengo que hacer a parte de quitar los dos tornillos de arriba? Donde está el otro tornillo escondido? Ya me he hecho una llave larga (40cms con punta de torx 30) para poder sacarlo, pero no veo nada. En el faro izquierdo mirando desde delante hay que desmontar el conducto de aire que se ve, pero igualmente no veo donde está el tornillo, a ver si me echais una mano . Aquí unas fotos:

Una pregunta compañeros, para sacar lso faros delanteros del A4 B6, que tengo de hacer a parte de quitar los dos tornillos de arriba? Donde está en otro tornillo escondido? Ya me he hecho una llave larga (40cms con punta de torx 30) para poder sacarlo, pero no veo nada. En el faro izquierdo mirando desde delante hay que desmontar el conducto de aire que se ve, pero igualmente no veo donde está el tornillo, a ver si me echais una mano . Aquí unas fotos: Faro derecho mirando desde delante: Faro izquierdo:

porque tengo que desmontar el faro? no lo entiendo. saludos Para poder sacar las halógenas y poder montar las nuevas de xenón, y cortar la tapa del faro de atrás para poder pasar todo el cableado del kit de xenón.

Ese ruido de girar y que parezca que engrane algo a mi también me pasa, pero creía que solo pasaba en los quattro. Aunque también puede ser que oigas el diferencial de delante, ya que como estas girando a poca velocidad, las ruedas de delante giran a diferente velocidad y se debe oir el diferencial no? El otro ruidito de las ruedas de delante puede ser o una piedra o clavo en el neumático o un rodamiento, en mi caso fue un rodamiento.

Vete a otro concesionario, pero antes métele caña al de Barakaldo y diles que te casas en Septiembre, y que contabas con el coche para el día de la boda, etc.

Para cambiar la correa debes desmontar todo el frente delantero, aprovecha y cambia también bomba de agua, tensores,... Si utilizas el buscador encontrarás mucha información en el foro. Si ya me quieren cascar 700€ por la revisión y la correa.....no quiero saber lo que me cueste hacer todo lo demás!!!!! Lo que hace que sea tan caro no es la correa en si, sino el trabajo que lleva desmontar medio coche para llegar a ella. Imagina que te gastas los 700 euros y dentro de no mucho tiempo tienes que volver a desmontar para cambiar la bomba del agua, el precio no bajará de nuevo de esos 700 euros y muchos de ellos serán por las horas de mano de obra. Además el kit original incorpora un tensor hidraulico que debe ser sustituido, asi como los tres rodamientos y un segundo tensor. Si el hidráulico no se sustituye, la correa se afloja, se sale y le pega a la polea del volante motor, y lia un desastre de miedo. Exacto, a mi me tuvieron de cambiar el termostato, y aproveché para cambiar las correas con 80.000kms, hace nada. Por cierto, el cambio de correas en los V6 es aun más caro que los 4 cilindros.

Hola Sergio. Por lo que veo con el kit que muestras no es necesario hacer tanta parafernalia ya que la base de la "bombilla" está preparada para que cuando saques la halógena, montes la de xenon tal cual, pero igualmente tendrás que desmontar el faro, hacer los agujeros en el faro para pasar los cables y encontrar un sitio donde ubicar los transformadores. Un saludo.

me parece que es de 25 o 30 La torx es del 30 :clap1:

Los tornillos que estan más escondidos, son de la misma medida de torx que los de arriba del faro? Lo digo por sacar un tornillo de los de arriba como pueda e ir a la ferretería con el tornillo a que me den la torx correcta. Gracias!

El otro día fui a montar el kit de xenon con una llave de torx 20 que me había preparado y todo, y resulta que la torx no es del 20 como se decía en este post

Yo teniendo el 2.5 quattro, so me hace falta buscar las colas y los bajos con los agujeros. Las colas del Octavia RS tienen el mismo diametro que las del 3.0 gasolina? Los bajos cuanto cuestan?

La propuesta de lauci es como lo que llevan algunos Peugeot's HDI, sobretodo taxis.

Cortar el tubo y soldar las colas es facil, otra cosa es que quede bien, porque he visto muchos A4 con este invento, y se nota de lejos que se lo han hecho ellos mismos. Lo suyo es comprar los bajos del parachoques trasero de un A4 gasolina (menos el 2.0) que tiene los agujeros hechos para cada lado, y después, soldar las colas para que queden ni muy salidas ni muy adentro, como si de un gasolina se tratara. A Marc_A4 le ha quedado muy bien hecho.

Bienvenido! El 2.5 tdi serán 17.800 euros, ¿no? Porque si piden 7800euros, o tiene 1.000.000 de kms, o es robado o algo asi, vamos, que es imposible. Yo tengo este mismo coche y funciona de maravilla, aunque es dificil hacerlo bajar de 9litros cada 100kms.

Por cierto abuelo, los asientos son muy guapos, supongo que son los deportivos. Habría alguna posibilidad de encontrar unos iguales a estos sin piel??

S4Biturbo de donde eres? A un amigo mio le pusieron un navegador de la Seat en su Passat y lleva con él 3 años y perfecto, en el mismo sitio le instalaron un antiradar beltronic... Si eres de Barcelona, en la calle Industria antes de llegar a la calle Navas en la acera de la derecha hay un instalador de Gps's, etc, siempre que paso hay Mercedes, Bmw'w, Audi's... Un saludo

Impresionante! Te ha quedado perfecto, felicidades.

Pedazo de coche que tienes abuelo. Yo también tengo un A4 B6 avant V6 tdi 180 cv como el tuyo, y en azul, aunque echo de menos el xenon y el techo solar, unas opciones que no le di importancia en el día de su compra, y ahora las quiero :S. Un saludo!

Me presento de nuevo, ya que mi antigua cuenta no funciona , y he decidido hacer esta porque sino no podía ni participar en temas que son interesantísimos ni usar el buscador jeje. Lo malo es que en mi antigua cuenta tenía mensajes privados de un forero muy amable, que ahora no se que nick tenía, que me pasó unos links muy útiles para instalar el kit de xenón en un A4 B6, y ahora ni los encuentro. A ver si me podeis pasar esos links tan valiosos, de mientras voy a seguir con la búsqueda . Un saludo a tod@s!