Robre

Yo suelo llevar las nuevas delante, para mi es más importrante ir mejor calzado delante, porque generalmente son las ruedas MOTRICES Y DIRECCIONALES y las que mayor peso llevan, en caso de acuaplaning si te pasa con las delanteras ya me diras como lo controlas. Al pasar sobre mojado las delanteras ya escupen gran parte del agua por donde pasaran inmediatamente las traseras. Aunque siempre pienso que la ruedas tienen una determinada vida y si no las apuras vas seguro de cualquier forma. Eso si no ahy que escatimar con las gomas, es lo único que nos pone en contacto con el suelo. Saludos <_<

Lo único que te puedo decir es que estaré atento desde zaragoza, si necesitas coche con remolque yo llevo uno en el S3, suelo ir a BCN los findes, asi que cualquier cosa...

pues perdondad pero me parece muy fuerte todos estos comentarios, estoy con vosotros en que si no cambia la politica de inmigración i/o la politica penal no se donde acabaremos, pero ruego un poco de prudencia y respeto para aquellas familias que siendo del colectivo mencionado se ganan la vida honradamente y realizan trabajos indeseables.

Hola foreros, yo soy médico, concretamente estoy haciendo la residencia de rehabilitación en el hospital clinico lozano blesa de Zaragoza. Espero no tener que ayudaros pero si por algun motivo necesitais cualquier cosa ya sabeis dónde encontrarme.

En solana zaragoza 45 euros más IVA.

Bienvenido al foro, yo tambien soy bastante nuevo. La idea de hacer alguna quedada de S3 o cualquier evento me apetece. Saludos

Hola firemancm, llevé el coche al concesionario, efectivamente, me comentaron que los fallos de la regulación de altura de faros sólo se puede solucionar cambiando todo el faro, me comentaron que vale unas cien mil más mano de obra. jod** yo me pregunto cada vez todo más sofisticado pero no a base de fiabilidad ni de coste. Suerte con tu garantia, sino te recomiendo algun mecanico no audi de confianza que te pudiera hacer una apaño sin tener que cambiar todo las ópticas, es lo que yo haré si puedo. Por lo que estoy viendo, en los conces van a lo grande, van del palo o todo o nada, no hay apaños pq no es su filosofia, auque los propios mecanicos te aconsejan posibles soluciones aunque ellos no esten capacitados para ello, cosa que se agradece.

Queridos foreros, me dirijo a vosotros para ver si sabeis lo que me pasa: al poner la segunda cuando voy bastante rápido, es decir si reduzco de 3 a 2 y entra a 5000 rev. Por suerte esto solo ocurre cuando meto la 2 y voy rapido. He comentado con el conce y me ha dicho que no me preocupara, que para arreglarlo hay que cambiar todo el cambio!!! un millon de las antiguas pts. Me parece desproporcionado., a mi entender lo atribuyo a un desgaste de la piñonera de la segunda, creo que solo cambiando eso se podría solucionar. Gracias

Firemancm en mi caso siempre enfoca el suelo, ya te contaré, aunque el oredenador no detectó problema alguno. Desde que tengo el coche, finales de febrero, siempre ha ilumindo así.

Firemancm, no se si te puede servir de ayuda, pero este jueves 26 voy al concesionario para revisar unas cosillas del S3, entre ellas, el faro xenon derecho enfoca muy al suelo. Cuando lo tenga listo te cuento lo que me han dicho. hasta luego

gracias por vuestras sujerencias

Hola a todos, me dirijo a vosotros para ver si me podeis decir porque hay tanta diferencia de precio de impuestos de circulación. Concretamente con un AX GTI tengo que pagar 68,15 mientras con un almera GTI 143,88. Por qué más del doble uno que otro????? si teoricamente pueden circular por las mismas vias. Alguien sabe de que depende? Gracias y buen fin de semana

Yo de ti miraría en el manual, alli seguro que tiene que poner las presiones más adecuadas en función del peso, también suelen estar anotadas detras de la "puertecilla" que cubre el tapon de combustible. De todas formas, si dices que te gusta ir rapidillo, te recomiendo que le pongas algo más (0,2- 0,3) de presión de lo que te indique, sobretodo delante.

Yo monté las eagle F1 en un AX de rallyes, en un capeonato Open asfalto, donde tenias que montar goodyear, la verdad que van muy bien, lo único que se comian mucho los cantos, supongo que la conduccón tambien influye. Ahora tamien las he montado en el S3, de momento muy contento.

A disfrutarlo campeón!

Mi cuñado tiene el 328 y yo el S3. Son dos coches que aunque los podriamos comparar en cualquier prueba, creo que el BMW es más burgues y señorial, el S3 es más dimámico y juvenil. EL BMW tiene un motor que a mi gusto es una delicia, se nota el aumento de cilindrada y 6 cilindros. Analiza pros y contras, y lo más importante ten en cuenta que son coches de segunda mano, depende de cual yo me quedaría con uno o otro en función de precio, equipamiento y estado. Por cierto, XS, sin ningun afan de ofender, aunque soy bastante nuevo en el foro, percibo cierta familiaridad con Metro-M. Saludos

Quattro, por eso me lo compré. Antes de adquirirlo le hicieron una revisión exhaustiva en Audi, sin ninguna anomalia, salvo le cambiaron las pastillas delanteras de freno. Yo cuando vi el anuncio en la vanguardia dije, si esta minimamente bien me lo quedo. Eso si he cambiado las cuatro ruedas, le he montado las eagle F1 y el coche lleva 82000 Km. El que me lo vendió no lo conocia, pero es un tio legal, me hizo la revisión él con factura de 330 euros. Todoas revisiones en regla y en concesionario oficial. Se compraba el nuevo A3 3.2 y quiso vender el S3 de particular a particular por un poco más de lo que le daba el concesionario. El coche estaba a nombre de una constructora, así que pasta no les falta y no pagaron IVA en su día para comprarlo. De momento estoy disfrutando del coche, lo que más me ha impresionado es su paso de velocidad por curva y como tracciona al salir de ellas. La única cosa que he tenido que hacer, a parte de calzarlo como se merece, es colocar un cubrecarter que estaba algo roto y estoy pendiente que me revisen el ESP que hace el tonto, esto último me ha dicho el me lo vendió que va a su cuenta porque a él ya le hizo el tonto y teoricamente tendría que estar solucionado, este jueves vamos al concesiorionario suyo habitual. Saludos. Ah es el de 210cv aqui os mando una foto

me parece un poquito caro, si tengo en cuenta que yo he adquirido un S3 tambien rojo del 07/2000 con cuero negro, techo por 17000eurillos nacional.Aunque te han valorado muy bien el astra. De todas formas es un cochazo para que lo disfrutes, eso si con cabeza. Hasta pronto

Simpllemente impresionante, parece facil, como si de un Kart se tratara. El de atrás es tambien un M3.

Simplemente gracias por vuestras sujerencias Hablando cientificamente, no noto diferencias significativas en prestaciones, si en cambio, en el momento de cargar el deposito . Un saludo a todos

El manual dice que tanto pudes poner 95 como 98, creo que si no vas"de carreras" vale la pena 95. Graias Xingular

Hola a todos, me dirijo a vosotros para ver si me podiais aconsejar sobre la utilización de sin plomo 98 o 95, pros y contras. Acabo de adquirir un S3 de segunda mano y el anterior propietario usaba 98, que pasaría, a parte de disminuir un poco la potencia, el motor no puede verse afectado por estar acostumbrado a beber de 98. Gracias

En Zaragoza 42 euros más IVA

Supongo que en VAESA tambien me podrian enviar el manual del S3, que puede costar? gracias

yo con un golf GL 90 CV 210 de marcador. Almera GTI 143 Cv nada menos que 240 Ahora con S3 210 CV he llegado a 250, el próximo....