corsal

Bueno. Tengo un A3 sportback de 140 cv. Soy de la zona de Sevilla y compré el coche en Avisa. Por la primera revisión me cobrarón 200 euros. El caso es que la primera revisión la hice a los 22.000 porque el fis me la pedía y cambié el aceite de long life a normal. Sabeis si merece la pena pasar la revisión en el conce? Conoce alguien algun taller (bosch service o similar) q tenga buena relación calidad/precio por la zona de sevilla. Muchas Gracias.

Pues hace tiempo que no consulto nada en el foro, pero haber si me ayudais con unas cosillas ... jeje Tengo un a3 sportback 2.0 tdi 140 stronic de junio de 2007 y bueno, en lineas generales bien pero los mismos problemillas que a todos y he pedido cita en el conce a ver si me echan cuenta de una vez y me los solucionan Os comento: La caja de cambios stronic hace un clack o vibracion cuando baja a primera y cuando sale a veces da como unos tironcillos El motor de arranque me ha fallado tres veces, y cuando arrancas por segunda vez suena muy fuerte y da un petardazo de humo negro el escape Las tipicas vibraciones del motor a ralenti, tampoco muy exageradas pero se notan Cuando paro se escucha un grillo, como si una pieza rozase unos 10 segundos despues de parar Cuando subo de revoluciones se escucha el turbo Tambien se escuchan los conductor del aire Hay ciertos ruidos de los plasticos interiores, sobre todo en el salpicadero Estando el coche en garantia supongo que estan cosas me las tienen que arreglar ¿Cual es la mejor forma de que meechen cuenta si me dicen que no? ¿Alguien sabe si tengo derecho a un coche de sustitucion si va estar mas de dias en el conce? Y si hay alguien de sevilla, a ver si me dice un buen taller para pasarle las revisiones porque en Avisa que es mi conce son bastante caras Pues nada, un saludo y ver si hay alguien que me eche una manilla, gracias

Bueno, pues el caso es que tengo un audi a3 2.0 tdi sportback 140 cv stronic sline y note desde primeras dos cosas. Una que la caja de cambios stronic cuando bajaba de marchas de forma rapida porque frenaba con un poco de intensidad dba una especie de tirones y sonaba com un clack, sonido que tambien hace cuando a veces se suelta el acelerador, se frena para parar el vehículo, en fin como si estuviera desasjustada, la verdad subiendo esta bien pero la notaba mas suave. También cuando acelero con cierto vigor escucho un silbido por el conducto de ventilacon y creo que es el turbo. Pues por la caja de cambios en el conce me dijeron que si, que estaba desajustada, pero el caso es que me la han cambiado ya las dos veces que lo he llevado por ese problema (segun ellos), con lo del turbo me dicen que ee sonido no es del turbo, que casualidad que suene cuando acelero como si cuando a un motor le hiciera falta el turbo. Vamos por favor, que son 32.400 euros de coche, que es un audi ¿No dice el anuncio a la vanguardia de la tecnica? A ver si alguien me echa una mano con estos problemas, a ver que opinais. Gracias.

Bueno, pues el caso es que tengo un audi a3 2.0 tdi sportback 140 cv stronic sline y note desde primeras dos cosas. Una que la caja de cambios stronic cuando bajaba de marchas de forma rapida porque frenaba con un poco de intensidad dba una especie de tirones y sonaba com un clack, sonido que tambien hace cuando a veces se suelta el acelerador, se frena para parar el vehículo, en fin como si estuviera desasjustada, la verdad subiendo esta bien pero la notaba mas suave. También cuando acelero con cierto vigor escucho un silbido por el conducto de ventilacon y creo que es el turbo. Pues por la caja de cambios en el conce me dijeron que si, que estaba desajustada, pero el caso es que me la han cambiado ya las dos veces que lo he llevado por ese problema (segun ellos), con lo del turbo me dicen que ee sonido no es del turbo, que casualidad que suene cuando acelero como si cuando a un motor le hiciera falta el turbo. Vamos por favor, que son 32.400 euros de coche, que es un audi ¿No dice el anuncio a la vanguardia de la tecnica? A ver si alguien me echa una mano con estos problemas, a ver que opinais. Gracias.

Es un 140 cv

Bien. Pues en junio me compre un audi a3 sportback 2.0 tdi s tronic sline. Y comento lo sigiente: Quisiera dejar claro, que durante el rodaje, en alguna acasion, durante poco tiempo, no mas de 5 minutos, le he dado bastante al motor, llegando incluso al tope de revoluciones en el modo sport. Pues bien, fuera aparte de esto, para empezar me entregaron el coche con los tacos de transporte, problema que me solucionaron, no habia mas que quitarlos. Ademas notaba que la caja de cambios hacia una clack, al subir de 1ª a 2ª o bajar, valla que estaba desajustada, y las luces de xenon un poco altas. He llevado el coche al concesionario y me la han cambiado y me han ajustado las luces, pero sorpresa, cuando dejo el volante recto, se va el coche a la derecha, lo han desajustado. ¿Es posible que la caja de cambios s tronic se desajuste por un mal rodaje tambien?. Ademas noto (bajo mi criterio): Un zumbido a veces en parado fuera del coche, que en la postventa se atribuye a la bomba de combustible y que dicen que es normal. Mucho ruido del motor (comparado con el 1.9 y el 2.0 de un amigo, tambien nuevo, manual). Frenadas muy largas, quizas falta de eficacia de los frenos. Silbido del turbo cuando entra en accion. Vibraciones al ralenti, o a mi me lo parece. Se que es un diesel, pero tambien es un audi. Cierta dificultad al arrancar el motor en frio, aunque de momento arranca a la primera. El coche tiene 10000 km. Se que pido mucho, pero alguien me puede echar una mano con todo esto por favor, no se si algunos de los defectos es por propia construccion del vehiculo o por realmente son fallos. De ser asi, como puedo reclamar para que me los arreglen? gracias.

¿SE NOTA MUCHO LA SUSPENSION?¿ES MUY INCOMODA?

Perdonad que de la brasa otra vez, pero me voy a comprar un audi a3 sline y en la zona donde yo vivo hay un monton de pasos de cebra elevados. Los he estado midiendo esta mañana y tienen una altura de 8.5. cm ¿Dare con los bajos del coche?¿Alguien que tenga la sline me puede aconsejar?

lo explico todo muy clarito. Yo no soy quien montó el pollo.

¿podria modificarse la sline del a3 para hacerla más comoda?Poniendole otros amortiguadores o algo sin que perdiera deportividad y efectividad?.

Es que en el a4 creo que la sline funciona mejor

que se nota más. Se notan más las imperfecciones de la carretera, los baches, sientes más las vibraciones quería decir, pero como ya tedigo, he probado un attraction con suspensión normal, y menos que se estén quedando conmigo, a baja velocidad no he notado gran diferencia, solo un poco.

Lo que ha pasado es que mi hermano ha entrado a dar su opinion con mi nick, con lo cual ha creado una confusión. Esta mañana he probado la suspensión sline y la normal. No se si es que me han dado gato por liebre, pero no he notado gran diferencia. La sline se mueve más y se nota más, pero no es insoportable, no creo que acabe con dolor de riñones. Tanto con una como con otra si cogías un resalto a 30 Km/h se notaba tela. Quizás donde la sline sea más incomoda sea a alta régimen o en carreteras con muchas curvas o sobre adoquines. Perdonad la confusión de verdad. Yo siempre trato de ser educado, y tenía dudas porque es mucho dinero el que se invierte, para que después a lo mejor no te agraden las cosas. Gracias a todos por vuestra opinión.

sobre todo lo digo por la suspension sline que es muy dura pero si por aquí la gente está encantada con esa suspensión! Piénsatelo bien y si puedes consúltalo con el concesionario por medio de tu comercial por si pudieras efectuar un cambio, no te rajes y ánimo :cry1: No te agovies por eso ya que se trata de un cochazo me preocupa muchisimo la suspension. que alguien me ayude.

sobre todo lo digo por la suspension sline que es muy dura