TEMPOMAN

si las dos opciones, con y sin longlife supongo que me parecerán interesantes, la cuestión es: Qué mantenimiento es mejor para el coche, cual cuida mejor la mecánica, hacer los cambios a los 15.000 o a los 30.000 con los respectivos aceites que se recomienta en cada caso.

Aquí teneis el de alex! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=104634

Apoyo esos comentarios, el b8 esta a punto de caer y meterte en un coche de tanto presupuesto... Cierto es que ya es un coche experimentado y por fin probé el 170DPF ... y me gustó excepto lo que ya se sabe, los bajos tan pobres que tienen, al llevarlo me di cuenta de que no se exageraba, todo lo contrario .. El otro motor no lo he probado, y ya sólo la diferencia de precio es considerable. Yo me lo pensaría mucho, pero sobre todo porque metería en la elección el BMW serie 3 con el pack ///M ..., de cualquier manera veo precipitado ahora un cambio de coche sin ver insitu el B8 ... ten en cuenta tambien que el 170 no es de los más experimentados ... es un pepino y para carreteras y autopista de lo mejor, pero .. Un saludo

Hola sergy, pues vergonzoso es poco, a ver que te vuelven a contestar, te han dado un coche de sustitución pero qué coche de sustitución , mamma mía, no han podido tirar más bajo, incluso mejor es un skoda fabia por espacio ... ya les vale, otra vez te vuelvo a enviarte mucho ánimo!!! ya te queda menos ... pero ya les vale, en todas las fases por las que estas pasando te presentan un renuncio .... como me gustaría saber la solución para que esto no le pase a nadie más ... un saludo

Lo mejor es ese e,e,e,eeee,e .... vamos, un sustillo

Lo breve y bueno dos veces bueno

Me lo he leído bien dani, y exactamente son los que hacen ese trayecto, y los que menos ... lo que pasa es que si nos centramos en ese sitio exactamente llegamos a decir que son todos asi, o alguno se salva .... es lo mismo que si nos centramos en ver foros de coches, resulta que podemos entender que todos salen malos y algunos se salvan, no, resulta que en estos foros es donde la gente escribe para opinar, y más si su coche presenta una fallo ... pero pregunta a los ciento de miles de usuarios de Audi por ahí fuera y sacarás una conclusión bastante mejor de algunas motorizaciones, o por lo menos te costará mucho encontrar usuarios que tiene fallos en el coche. Si no los has llamado a todos entonces yo lo he entendido mal, gracias por aclarar. Saludos man, nos vemos en otro post, y un saludo fuerte

Lo que sí es triste y que no te siente mal es que generalices , y más triste es que llames a todos h.. de p... eso lo hacen los que menos, cojo taxi unas quince veces por semana y no los defiendo, pero tampoco los critico de "aquella" manera. Ese sí era un h.. de p... , ahí estoy de acuerdo.

Muchas felicidades!

Aquí está el de los picos, lleva quattro si no ...... fijaros como sube, qué potencial :ranting2: :ranting2: enhorabuena por meter la firma! saludos

A sí? :ranting2: , gracias, uso uno varias veces a la semana, W12, quizás ha sido el color que me ha confundido, a mí me encanta en ese color alpaca... Foro A8, saludos

precioso este A4 en color alpaca terminación "hiperfrotada", lo hace más grande :ranting2: :ranting2:

Pues a veces es mejor y otras peor, pero hablan pestes también del servicio de postventa BMW, respecto a la asistencia posiblemente sea mejor, a lo mejor influye que lleven runflat y cada dos por tres les ocurre algo a mitad de trayecto por lo que el servicio de postventa lo han tenido que afinar, a mí me dijeron que la asistencia era gratuita los dos primeros años ... el que tenga que confirmar o desmentir ya tiene doble trabajo. :ranting2:

Me encanta, al final los blancos van a devorar a los negros :ranting2: , que lo disfrutes.

muy bonito dremel, el s-line exterior le queda de perlas, azul muricio :ranting2: , que lo disfrutes!

madre mía, te indica hasta la presión del turbo :clap1:

Pues si son así como dices me parecen perfectos para el bixucar; o ninguno o algo como tú has dicho. Así me gustaría que fueran también los que a lo mejor les pongo

yo pienso que, sí fundamentalmente lo haces por estética con la terminación final del frontal, la trasera también modificada y junto al color y el conjunto final ... no le pondría tintado ya que en mi opinión el coche como se va a quedar sin tintado de cristales te va a quedar precioso y con él a lo mejor peca en exceso de retocado. Aún así no le quedaría mal del todo pero eso ya es el punto que te de al final. En mi opinión le sobraría, y como mucho muy claro pero que se note que esta un pelín más oscuro.

un poco? un poco más y el copi tiene que tirar de prismáticos para verla en alguna salida de curva ... que video más "dientes largos"

Gracias TEMPOMAN ! Buen bicho tienes ! aún no .... no vendamos la piel del oso tan rápido , pero me queda taaaaaaan poco, finales de junio. Cuando me llegue pondré fotos y comentarios personales, el motor si .... me encanta.

Pues si y de por sí lo tienes precioso con ese frontal lo dejas auténtico .... a lo mejor me animo en un futuro ... si es ese frontal es precioso! algo pensado para hacerle en el culo?

Llantas 7,5 J x 17 en diseño de 9 brazos “Estrella” Exactamente ,, buena respuesta,, estoy a la espera de mi defensa delantera,Oettinger están fabricadas en PU RIM (plástico) y vienen con el certificado europeo CE. ahora os pongo una fotillo de como quedaria pues espectacular, de qué precio hablamos? montado, gracias

Viernes también en Madrid , cielo medio encampotado, una chaquetilla hoy no sobraba por la mañana, y chispea en una zona sí y en otra no, esperemos se abra para el fin de semana

Buen resúmen Murciélago