TEMPOMAN

Es el joven o el roble, el roble lleva aproximadamente tres meses de barrica, y precio calidad es muy bueno, si es el roble lo consigues a un my buen precio

Qué va macho!! Y creo que ya te dije que al Golf GTI que un día se puso a hacer el tonto le costó un huevo pasarme, y en las primeras reacciones el mío era más rápido... No me esperaba eso la verdad, pero bueno... COJONUDO! eso eres tú, el conductor isma, no seas tan humilde ....

No te lo tomes a mal TEMPOMAN, pero espero que si coincidimos en alguna KDD no nos pongan juntos porque nos íbamos a aburrir un montón ya que estoy de acuerdo contigo en el 99% de lo que dices. jajajaja, me alegro que coincidamos, pues ya hablaremos de tías, o de las veces que hemos tenido que pedir un lambrusco, o un "peñascal" para terminar una conquista , o te pondré a ti harto de vino para dejarme llevar tu coche .... un saludo!

no estoy de acuerdo en algo que has dicho, al menos para mí, es más fácil darle caña subiendo el puerto que bajando, eso sí, de acuerdo en que los frenos los anulas a las primera de cambio. saludos Me explico.- Estoy de acuerdo contigo que es mas fácil subir a tope que bajar a tope. Al bajar, además del problema de los frenos, en las frenadas disminuye el apoyo de las ruedas traseras y hay que ser muy fino para no cruzarte en la carretera. Realmente era de coña ya que con poca potencia y cuesta arriba con curvas cerradas el límite de este tipo de coches está mas bien bajito. :clap1: aaaa, vale, ya te iba a pedir el allroad como castigo! a lo mejor con ese es más facil bajando

A mí la verdad que el vino me encanta, y mucho, creo que una buena comida sin vino no es tan buena. En España a lo largo de estos ultimos quince años se ha invertido tanto en bodegas y en todo lo que conllega sacar rentabilidad de las mismas (terruños, importaciones de uva, comerciales, sumilleres, enólogos, etc...) que han nacido muchas denominaciones de origen que poco a poco empiezan a elaborar caldos redondos y que llenan esos pequeños vacíos, si los hay, de las grandes demandas nacionales e internacionales. Otras denominaciones donde se caracterizaban por hacer caldos demasiado "calidos" y potentes sólo defendidos por la gente del lugar han mejorado mucho su calidad y se han adecuado rápidamente a los paladares generales y se han expandido en un mercado que si por algo se caracteriza es por ser rico en ofertas y competitivo, como Jumilla, Yecla y Toro, ésta última con algo más de exito en sus elaboraciones pero sin desmerecer en absoluto a las demás. En resumen para no aburriros, una oferta espléndida que hay en España, pero mis gustos personales fuera ya de meternos en combinaciones de sabores y maridaje son: tintos: tengo más sensibilidad por Rioja que por Ribera. Aunque su base es la misma uva por regla general, en rioja la llaman tempranillo y en Ribera Tinta del país o tinto fino, el carácter más clásico y la predominación de ese bouquet de madera en Rioja y la ausencia de esa "aspereza" tan marcada en algunos Ribera hace que me llene más Rioja, aunque algunos Ribera son insuperables. Si os gusta los vinos fáciles de beber y que no son caros, con un postgusto más corto pero una frutosidad y ligereza fuera de lo normal buscar algún "maceración cabónica", a algunos os sorprenderá gratamente, pero sólo para chatear y alguna comida suave ya que se achanta ante diversos platos, muy rico en matices frutales y muy fácil de beber a una temperatura de 15 o 16 grados. Somontano, Toro, y algunas rarezas asequibles del Priorat son también mis preferidos. Probar algún dí si podeis un vino con cabernet sauvignon o con Syrah, tan de moda ahora. Blancos: aunque soy más de tintos tengo que reconocer que en algunas situaciones un blanco no es superado por nada. Mis preferidos son los vinos de las Rias Baixas y de Rueda, la primera hace vinos elaborados con la uva albariño como base y marcando su calidad en tanto en cuanto lleve más proporción de la misma, aunque os aconsejo que probeis algun vino monovarietal - de una sóla variedad - elaborada con "Godello". Hago mención a toda la denominación rueda, su uva verdejo no se queda atrás de la albariño ni mucho menos, una uva de las más potentes para ser un blanco, me encanta. otras uvas que os aconsejo para probarlas en monovarietal son, la chardonnay y la gewurztraminer, con una delicionsa personalidad. Rosados: los que menos me gustan aunque para tomar pasta van que ni pintao, generalmente se hacen con la uva garnacha, sobre todo tienen fama los elaborados en navarra, aunque actualmente hacen rosados de otras variedades como la cabernet sauvignon o la merlot, muy recomendable el Enate rosado merlot, de la D.O. Somontano. Si os gustan los vinos de postre los más conocidos son los elaborados con Moscatel o con la tan de moda Pedro ximenez, uvas perfectas para vinos de postre ya que de por sí admiten muchos azúcares en su maduración y pierden otras cualidades para que salga un caldo redondo. Se hacen con ellas vinos dulces para combinar con el postre, la moscatel da vinos amarillos ambar y la pedro ximenez - esta ultima ya pasificada - da unos vinos de color marrón, con más cuerpo y densidad y perfectos para tomar un buen postre, eso sí, no recomiendo tomarlos con chocolate, no combina bien. Y respecto a los vinos espumosos me decanto claramente por el Champagne. si quereis que me extienda más u os aconseje con algún vino o con una cena especial, si lo conozco, ya sabéis donde estoy, gustosamente os responderé en cuanto pueda. Saludos a todos y viva el vino tomado con moderación.

Y en cuanto a los extras: -Kit M -Xenon -Radio MP3 -Cambio automatico -Reposabrazos -Techo -Alarma -Climatizador que le pondría de esos: Todo menos el cambio automático, gusto personal. Le metería también un extra que hay de iluminación interior y en los tiradores exteriores, ahora no me acuerdo el nombre exacto pero lo tenía metido en el presupuesto. Sin duda le metería 120 en vez de 118 Y con lo que lleva suficiente, pedazo de coche salvo esos "renuncios" que creo que tiene.

Hola, he probado los dos y de echo iba a comprarme el 120D, pero finalmente por interior agobiante, por las runflat y sobre todo por ir sin rueda de repuesto me decidí por Audi. Imaginate que tu hermano está en el campo un Domingo, a 300 km. de su casa y pincha, que hace? la unica respuesta es el servicio de asistencia que creo que es gratuito de bmw, pero no sé como irá, van con una rueda y te la ponen y te la cobran en domingo? puede ser, tardan mucho en ir y tu hermano tiene que dormir el domingo por esos lares hasta que abra el taller? también puede ser. Podría circular unos 150 km máximo - y a no más de 80 km/h - con la incertidumbre de si se podrá reparar ese neumático, y de cómo llegará de desgastado tras esos km .... dice la mayoría que ese neumático quedaría bastante mal como para repararlo, y otros que sí se podría reparar, no todos los talleres te cambian runflat porque es un coñazo si no estan especializados. Personalmente no quiero depender tanto de un tipo de rueda y de un servicio de asistencia "en duda", otra cosa es que llevara una rueda runflat de repuesto, pero no hay hueco, y tampoco es plan de anular el maletero metiendo una, aunque tampoco cabe. Respecto a lo demás, comportamiento y motor, me encanta, y por supuesto si hay presupuesto sin duda al 120D en tres puertas, en cinco .... que te enseñen los pasajeros su carnet de "contorsionista" y tus abuelos hablarán pestes de esa entrada de atrás. Todo depende del uso que le des. Pero el motor es muy bueno, el comportamiento también; si todo lo demás le da lo mismo, no me lo pensaría .... pero los peros que a mi parecer tiene .... son importantes, que pena. En base a qué llanta montarle, con el Kit M, que si ya la suspensión de serie es durita imaginate ésta, le montaría 17 y ni de coña 18 .... aunque si tu hermano quiere un coche fardón y cerrar los ojos cada vez que pilla un bache ... el mismo. Que cuide mucho ese motor, que si lo cuida le saldrá muy bueno si no tiene fallos de origen, pero como todos, y que se fije en los degastes de las ruedas delanteras - a pesar de ser un propulsión - sobre todo la izquierda, se desgasta irregularmente. el interior de calidad pero soso, y como han dicho un poco agobiante, pero condúcelo y se te olvida todo .... pero no pinches cuando estes "donde da la vuelta el viento". Un coche a mi gusto precioso y con personalidad, y más con el controvertido pack M, con un 118D muy bueno y equilibrado y un 120D que es una joya, ambos de lo mejor en potencia - consumo. Saludos

pues al final me he decidido por el negro, por su exclusividad original! , gracias compañeros .... mucho tiempo para limpiarlo no tengo ... aunque cuando lo tenga me liaré a limpiarlo todos los sábados in the morning .... tendré que mirar el post de nuestro querido guantera .... aunque buffff, que pereza, algo sencillo y efectivo por favor. Salu2 everybody!

hola "mago de las imágenes y novedades", pues no por esto, aunque a lo mejor estoy confundido ... me consumo mucho más, y en el 170 diesel lo pillé por seguridad, porque tampoco miraba la aceleración y el par es superior en el diesel. en el caso del TFSi, aparte de que es más caro ... me tengo que olvidar del quattro, primero por el precio, y segundo porque en par y adelantamientos lo anula un poco, mejor sensacion de velocidad ... pero ojo, si tuviera mas pasta me iria con quattro ... no tienes una foto en blanco con sline exterior, así lo he encargado .... y rusito me mandó ya algunas que vuelvo a darle las gracias ... mis llantas son con las new rs4 en 18 ....

te estaba esperando y sabía tu comentario ... pero sube un pico más .... no sé ...bueno, sí sé, se me scapa!

hola compañeros, al final me han permitido cambiar mi TDI 170 quattro negro phantom al TFSI 200, ya que la empresa me da gasolina .... y lo he luchado .. y me lo han dado respetando la fecha de entrega, finales de junio o muy ppios. de julio, por lo que la unica duda que tengo es si el TFSI 200 ... lo cogo en blanco o en negro, ya que los dos me encantan, me gustaría me contestaseis a todo lo que den vuesros motores, rapidito, y si puede ser con fotos de uno y de otro mejor. Gracias a todos y a la espera estoy yo y mi comercial ys que lo tengo que cerrar ya! Tempoman

no estoy de acuerdo en algo que has dicho, al menos para mí, es más fácil darle caña subiendo el puerto que bajando, eso sí, de acuerdo en que los frenos los anulas a las primera de cambio. saludos

O el único o de los pocos, mira que creer yo en massa ... no sé en que estaba pensando ... arriesgar un poco, me alegro mucho que kubika sólo tuviera una pierna rota, alucinante la seguridad de estos coches. Hacía tiempo que no veía un gran premio con tanta tensión e incidencias, muy mala suerte para alonso, y un alegrón la noticia final de kubika. Consecuencias, el doble de copas y tabaco y la voz ronca de tanto criticar las actuaciones de los comisarios, sobre todo por la tardanza en limpiar la pista y a la hora de salir el pit-car .... y bueno, esto ya es personal, por los comentarios de De la Rosa .... cuando hay tanta política y presión un comentarista tan limitado en sus comentarios hace que muchos de sus comentarios sean de "pastel".

Sin duda tu opinión tiene lógica, pero no hay que olvidar que siempre han existido modelos deportivos en color blanco, y por supuesto en rojo, negro y plata. Yo creo que el color blanco se puede situar, y de hecho ya esta situado, como el color amarillo en tanto en cuanto lo consideremos como un color que deportivo no queda nada mal pero que tiene esos alicientes de la exclusividad por ser menos visto que los demás en modelos deportivos y que realmente queda bastante bien, realza las formas y contrastes de algunos elementos de carrocería que precisamente diferencian un modelo deportivo, elementos aerodinámicos y contrastes menos visto con respecto a la combinación con una determinada llanta, le da ese toque de "pureza" deportiva distinta al típico negro o rojo. Evidentemente es un color que sólo aporta esas sensaciones a un coche que consideremos bonito, por lo que es un color muy a tener en cuenta, y que de hecho, a mi parecer ya se tiene en cuenta desde hace muchos años, eso sí ... a mi forma de ver, no lo pondría en algunos modelos de porsche, ferrari, lamborguini, etc.. y a otrso sí, es subjetivo, y por supuesto, no me iamgino un aston martin blanco porque le quedaría fatal, vuelvo a decir, depende de las formas del coche y de esa filosofía standar que haya mantenido una marca a lo largo de los años. El TT en blanco con una buena llanta en mi opinión, la mejor combinación, eso sí, giraría la cabeza al ver uno negro o plata y mi imaginación se perdería hacia esa combinación ya que no la poseo y también me gusta, pero elegí blanco, y seguiría pensando que es muyyyy buena elección, eso sí, el blanco no lo tiene todo, al igual que ningún color por mucho que os guste.

A mí me parece precioso, pero por otro lado no sé, veo ahi un poco de falta de identidad porsche, por detrás se asemeja bastante a Aston Martin y la delantera ... tuvo realmente tiempos mejores; lo tendría que ver en vivo y en directo, que aunque al ppio. me impresionaría terminaría una conclusión parecida.

pues bienvenido al club.

Hola, me ha dicho el comercial que un a3 plata avus lo han dejado en una gasolinera y un mono vestido de autronauta se lo ha llevado .... no será el tuyo

bufff, lo siento, pues yo montaba un pollo brutal, que no te importe que haya gente, mejor, que te hagan callar diciendote que te dan un coche de sustitución ... estoy harto de sufrir en carnes y de ver que entra un coche con una cosa para reparar y tienes que volver o porque esta mal hecho o porque "sorprendentemente" te entregan el coche con otra pijada que no tenia. Suerte

bufffff, me recuerda a cuando llevaba yo el golf allí, no será en ajalvir no? porque te puedo contar unas cosas increibles. Lo siento y quejate que te lo arreglan seguro, pero no hay derecho. cuentanos que tal te ha ido después, pero vosotros pedir, mas tiempo en el taller, etc... y fijate en golpecitos que ellos mismos dan en las puertas ... y me callo porque pondría un post que llegaría hasta la hora de la cena.

con esas dos fotos precisamente me quedo con las rs4, estando dormido, despierto, tranquilo, nervioso, contento, triste, trabajador, vago, simpatico, de mala leche, borracho, sobrio, etc etc ...

Wenas! Pues la verdad me gustan las 2,pero las Rs4 van a llegar a ser unas llantas muy vistas porque los Sline algunos ya vienen con ellas,en cambio,las Nuvolari apenas se ven...Es cuestión de gustos...Además no me gusta que se vean tanto los frenos porque no llevo un equipo Brembo de 8 pistones precisamente... Aunque al final no sé que decidiré,de momento me dedico al Photoshop..jajajaja Un saludo! si metes las nuvolari entonces ya la cosa cambia e? no vale hacer trampas .... también son preciosas, deportivas pero más "elegantes" a mi gusto ... y parece ser que van a estar menos vistas que las rs4. saludos

Felichidade!!!!!

no quiero aguar la fiesta pero las new rs4 para mi gusto son bastante más bonitas porque hace el coche más deportivo ... que no más bonito porque son gustos; entonces yo sí le pondría las new rs4, no sé si vienen de fábrica y luego se las montan aquí porque lo que tendrías tiempo de cambiarlas, de cualquier manera el cambio de llantas no creo que sea un problema ... depende en que estado se encuentre el coche. Eso sí, si las que a ti te gustaron fueron las otras, por que cambiar.

enhorabuena por ese precioso coche!

Vamos a ver, nuestro amigo jomaditt creo un foro para que le contestasen a la pregunta del post y poco a poco parece que lo que se dice al final es que estos post son malos porque entrañan peligro, pues eso no señores, nooooooooo. Se ha planteado una duda sobre algo con lo que se puede hacer con los coches y que por supuesto estan ahí y debo decir que gracias a dios porque si no muchos de nosotros hubieramos elegido otro motor y no lo meteríamos entre la lista de coches que nos dan grandes satisfacciones. Muchos se cogen un determinado coche porque les gusta y disfrutan conduciendo, lo viven y lo sienten, aparte de para que le lleven y le traigan (es una expresión e?, el que lleva es el conductor al coche a ver si ahora .... ) y otros pues esa pasión no la tienen, aunque en este foro deben ser los que menos. Con todo esto quiero decir que si alguien crea un post de este tipo de temas no vayais como santos con el tema de siempre. Contestar al post y entender que cuando se sacan estos temas es porque son cualidades de los coches que por qué no se van a plantear faltaría más! o es que alguien entiende que cuando se lleva el coche al límite es en la Puerta del Sol o en el parking del Corte Inglés, entendemos que se hará en sitios donde no conlleve un peligro a los demas usuarios porque EXISTEN, para los despistados, y NO TIENE POR QUE SER CIRCUITO!!!!, y el que diga que sí que sólo en circuito o miente o lleva en su mente nada más que un "transportador" por filosofía, muy respetable también, ya que disfruta usando un tipo de coche, pero no disfruta exprimiendo sus cualidades, que también las ha pagado y tenemos derecho a usar. Por supuesto que llevias razón en que hay usuarios que no conocen ni sus límites ni los del coche, pero deberíais decir lo mismo en otros muchos post o mejor dicho, sólo en los que realmente se haya vist un peligro real o unas consecuencias reales por eso, porque si no no parariais de sacar este tema en muy muchísimos; dios me salve de que llegueis a entender que no podeis opinar, que todos podemos opinar lo que nos de la real gana en cualquiera, faltaría más! Doble moral ....