TEMPOMAN

dejaría el paquete fumador.

Sí sí llámalo como quieras pero será el único modelo de este tipo con un motor diesel haciendo chop chop chop... Y decís que esto no hará daño al modelo en el momento que lo saquen adiós TT El mismo adiós que han dicho los serie 3 coupé, los CLK, ahora el A5... en fin que la exclusividad no la marca si hay o no TDI en la gama y desde luego, un TT dista mucho de ser exclusivo. Por un lado no estoy de acuerdo con eso de "Adios TT" por meterle diesel; también, yo creo que no se pueden comparar los serie3 coupe, CLK, A5 con el TT. El TT tiene una filosofía distinta, sólo tienes que verlo y montarte. Y respecto a la exclusividad ... eso de que un TT dista mucho de exclusivo es que te gusta escribir, pero no pensar, ni razonar.

pfffjajajajaja, tengo que reconocer que con esta última contestación se me ha escapado una carcajada en el trabajo que ni pa ké. no olvideis que teneis la guerra perdida con rusito, contesta a todo .... nuevo tema general (sssss, para rusito): hola, estoy muy preocupado, necesito comprarme un coche y he pensado en el fsi, lo que pasa es que en el catálogo pone "se recomienda usarse sólo en horas punta", sabéis qué quiere decir eso? por otro lado, he visto el A4 avant .... y me asusta comprarmelo... no sé, es como si rusito me estuviera esperando detras de los asientos delanteros todas las mañanas, y tengo miedo , hay alguna forma de quitármelo de encima... o le digo que me ayude a descargar los fiambres cuando llegue al tanatorio. Esa paz compañeros!

"si, si eso no lo discuto", , dije sin meterme en prestaciones, tendrá buenos números ese de combustión pero el comportamiento.... si sólo sacaran este diesel puedes llamarme "explosion man" aunque haga unos kms excesivos.

No os confundais por favor, me dedico a otras cosas, nada que ver con lo que os pensais. Carrazo gonchito! muchas suerte con él, disfrutalo que es una salón-pepino ... eso sí, cuando lo pruebas ya no quieres coche más pequeño.

a si? :cry1: ((((((Muchas felicidades hanna_cs)))))) :clap1:

Teniendo en cuenta que en el MkI ya pusieron un motor de 150cv no sé de que te asustas :cry1: . Un buen filtro de partículas y un buen aislante y ni os enterais :clap1: No me asusto, me sorprendo, pues lo veo muy lastrado con ese peso alante (comparado con el de 150) más el aislante, sin meternos en prestaciones entre uno y otro

No le falta, le sobra... ALTURA jajajajaja, tu eres un poco listo B) , si faltabas tú por akí ... seguramente le sobre algo más ....

cómo definirias el AVUS, estuve a punto de pillarmelo pero vi uno en una entrega del conce y no sé si fue la luz que no me gustó tanto como creía.

Rectifico, no he probado el OPEL no porque sea opel, que vuelvo a decir que no me gusta nada nada nada es marca, sino porque no he tenido la oportunidad, si me lo dejaran, me metería corriendo, bajaría el cierre y me perdería por ahí mirando por el retro la cara del dueño levantando las manos ... B)

Después del Golf, probablemente me fuera a al Focus. A mi también me revienta los que eligen el Golf victimas del Marketing .... sin saber un poco los límites, bondades, virtudes, defectos (aunque fueran subjetivos de cada uno). Por seguir el post, me quedaría con el A3, ya que las formas de este golf no me gustan ... o con el Golf por su "garrilla afilada" ..... me gustaría ver como quedaría un A3 GGTTII

Tuve ese mismo coche en blanco .... totalmente redondo el pepino, estoy contigo, pero el V vamos, en estética creo que la han cagado un poco. no sólo me compro un coche porque vaya bien, también me tiene que convener estéticamente La estetica del Golf V no me gusta,la estetica del Golf V GTI si me gusta . pero para mí le falta algo ... no sé que es, seguramente las lineas de la carrocería.

pues ya no sé que pensar, si lo hacen con el 170 sí que es una patata .... si es así por no meter demasiado peso alante que se haría excesivamente subvirador.... y si lo meten es porque ese motor lo venderan con la opción de "sin quattro", si es así esto ya sí que lo considero VENDERSE demasiado. DIOS PERO QUE VAN A HACER!!!!!!

un golf es un golf, pues esa frase no la veo tan ridícula si te sigues refiriendo al GTI, que creo que sí, por lo que creo que de frase sí es ya típica, pero de ridícula nada. Esta frase se sigue utilizando para diferenciar una calidad y fiabilidad superior a la media de sus competidores. La calidad actual de este modelo deja bastante que desear con respecto a otras generaciones.Los acabados son bastantes penosos a mi parecer para lo un dia fueron y de la fiabilidad mejor no hablamos,porque es de risa. Que se utilice como reclamo de marketin,pues vale,pero para otra cosa no se ajusta a la relidad actual. yo el V no me lo compraría, ya tuve el IV y ningún problema, y encantado, pero si me tuviera que comprar por narices un coche compacto con esas características iría otra vez al golf, por como lo tienen configurado, SIRVE PARA TODO, hablando de conducción, por eso dije, mirando todo, REDONDO, ni me iría a un OPC (no me gusta estéticamente y esa marca no me gusta), ni a un A3 (es menos deportivo en ajustes de motor y suspensión), ni un 147 (paso de meterme en la mafia de fallos en las pijadas), ni en un bmw serie 1 (QUE ME ENCANTA, pero me supedito a los míos sólo, no a un coche, por lo de los runflat y sin rueda de respuesto), NI A NÁ DE NÁ PENSANDO EN UN GOLF, no defrauda, que quieres que te diga .... por lo menos eso creo, seré una victima del Marketing, pero he probado todos excepto el OPC, porque es OPEL. no sé yo cual te comprarías que fuera mejor en configuración de motor, calidad de interiores, (excepto servicio de postventa) ....por eso digo que es el más redondo para ese tipo de compra; si dices uno te entenderé porque es el que te gusta. Saludos

pues "lo que dices" es una preciosidad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y tu coche también, sobre todo ese culo, como me gustan esos pilotos en el avant

si DPF no?

fotos? serás tacaño! , con ese color "cucurucho de feria", ese Avant para llevar los barquillos de chocolate y esas lunas tintadas para que no se te estropeen por lo menos unas cervecitas man! Ya quedaremos un día para probarlos. Enhorabuena y un abrazo, ahora a asentar neuronas que sé que cansa. Un abrazo!

un golf es un golf, pues esa frase no la veo tan ridícula si te sigues refiriendo al GTI, que creo que sí, por lo que creo que de frase sí es ya típica, pero de ridícula nada.

Tuve ese mismo coche en blanco .... totalmente redondo el pepino, estoy contigo, pero el V vamos, en estética creo que la han cagado un poco. no sólo me compro un coche porque vaya bien, también me tiene que convener estéticamente

A ver spider ... menudo tocho .... pero te entiendo, por eso te contesto: color, si es blanco y con techo (blanco con techo es mi preferido), queda más bonito con barras, pero tampoco es tan imprescindible para lo que cuestan, si se las pones dos opciones: negras sólo si le metes la parrilla en negro y si no le metes esa parrilla en cromado sin duda, para que se noten bien. Respecto a la tracción, yo le metería quattro si vas rápido y no te acojonas con lluvia, te gusta ir rápido y no sólo es que te guste sino que es tu forma de conducir, eso sí, con 140 CV veo más prescindible el quattro si no conduces rapidito. Xenon imprescindible, techo una pasada, por lo que creo que merece la pena que le metas por lo menos xenon si lo pillas al final quattro. Lo de los sensores del aparcamiento yo se los quitaba, el s-line int. ext. imprescindible en ese tipo de coche. yque ahora me acuerde nada más que comentar, salvo que vuelva a leerte. lo que si te digo es que te metas en 2.00 euros más .... y lo tengas como tu quieras ... te quitas unas cervezas, una copas y una comprilla de esas de ansiedad y te quedarás igual. Saludos

43.000 diosssssssss, vete a por un A4 por ese precio y ponte a f o l l a r a saco que tiene más puertas para los babys! yo lo estoy haciendo .... irme a por el A4

hoy he hablado con el del conce i me ha dicho que hay el 2.0 tdi en sportback de 140cv. en traccion quattro por 31.000€ y el 170cv. por 33.000€ sin extras de serie,y he pensado y si fuera el 2.0tdi sportback 140cv. quattro con xenon plus, acabado ambition,paquete de iluminacion interior,funcion coming home/living home,y seguramente entraria la radio concert III y lo que haria seria cambiar la radio concert III por el rmsn-e, o como se digua para poder ver dvd navegador y ver la television,por cuanto me podria salir todo? holaaaaaaaaaaaa Hola! Bueno.. yo ya el de 140 no le metería quattro, más que nada porque lo que veo optimo es la combinacion del par del 170 con el quattro, y de precios ya.... hazle ese descuento que te dije al configurador y la oferta es aceptable. cuentanos qué haces, suerte

se parecen mucho la verdad sobre todo en los faros de xenos, como alguien dijo.

Osease, que si veo por Serrano un W12 por si eres tú...te toco la bocina, no? Gonchito, claro que me puedes saludar, eso sí, cuidado que no puedo ser yo: - si el que va en el coche es guapete y jóven, seguro que soy yo! - si el que va en el coche es mayor, no soy yo, aunque a lo mejor voy de copi! - si te puedes colocar inmediatamente delante o en el culo, y el que conduce el coche es guapete, tambien soy yo! - si cuando pitas y le saludas e inmediatamente después tienes a otros dos coches negros pregúntandote que qué c*** pitas, no soy yo! , y no les digas: soy gonchito quería saludar a tempoman! porque no sé por donde pueden salir .... De todas formas cuando desveles ese misterio de compra si te veo te saludaré también. Qué es diesel o gasolina, y qué color era?

se podría entender que al dar ese pequeño golpe - suave - de freno de mano estando el coche cruzado, lo que hace como bien se ha dicho es bloquear las ruedas traseras, por tanto minimizar ese sobreviraje habida cuenta que ya tenemos la dirección mirando adonde se iba el morro, dar más poder a esa dirección, aunque haya perdido un poco de tracción alante .... pero lo que veo es que al meter freno de mano, automáticamente no es que se vaya a poner recto sino que en algunas ocasiones y sin querer la zaga se va a ir hacia el otro lado por lo que después de tocar el freno de mano se va a tener que contravolantear otra vez ... depende de lo que se toque el freno de mano, depende del coche, depende de como actúe el ESP (entiendo que todo esto ya es con el ESP desconectado).