TEMPOMAN

Un poco de seriedad, esto no lo vende nuestro proveedor, prueba en algún s.. Shop!! Perdona, entonces cambia el pedido, sin barnizar, gracias.

si, mira, gira a la izquierda y preguntas por manuela, y si cuela, cuela.

si, mira, gira a la izquierda y preguntas por manuela, y si cuela, cuela.

Apuntame a mí también, pero la que eleva los guevos, consta de cuatro bolas gordas, de madera de pino que justo quedan ahí, asi la temperatura de los mismos baja y la calidad sube. cuando es más efectivo es desnu**, así que pagaré el plus de ponerlas barnizadas en mate, y que sean juguetonas y buena gente para que se lleven bien con las mías. Ya me dices precios

Hola. Resulta que me han dado la percha que se acopla a las barras de reposacabezas del asiento y me las he visto y me las he deseado para instalarlo, y al final me ha tocado mucho los cojo..es la he desmontado y la he guardado en la caja. EL PROBLEMA.- Se acoplan las sujecciones a cada barrote donde después se ancla la percha, cada sujección - 2 por percha - consta de dos partes, las cuales se unen abrazando mediante 4 tornillos allen. La cuestión es que los barrotes son más gordos y me ha costado mucho poner dos tornillos de los cuatro que van a cada abrazadera ya que el barrote al ser más gordo no permite que las dos partes junten del todo y los tornillos llegan muy justos, me queda un poco chapuza. MI DUDA.- Hay perchas para cada tipo de asiento???? o lo que es lo mismo, los barrotes que llevan los reposacabezas para sujetarse en el asiento son de distinto grosor según el asiento sea normal, s-line, recaro, etc .... porque si no no me lo explico, que sea un poco inutil .... pero en este caso creo que no ... Mis asientos son s-line y la referencia de la percha es esta: 000 061 127. Gracias y perdonar por el tocho.

Ya se me va resolviendo alguna duda ....l Para qué es más especifico el 0W40 y el 5W50, por temperatura ambiente, por ser el primer cambio de aceite, etc .... Gracias SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

la o****!!!! por ahora me da un poco de cosa e, el coche aun no sabe lo que son las 4.000 y algo, aunque algo de razón llevas en que se va a amariconar, poco a poco lo iré subiendo de vueltas pero a las 6.000 llegará el día que pase de 3.000 km. Gracias elgino!!!!

Urbam, por supuesto que no me he enfadado, y menos contigo que te conozco un poco ya, tu contestación es respetable y entendible, sólo que me ha sorprendido, a mí también me gusta la naturaleza y no lo sabes bien, y miro bastante la contaminación pero .. al grano, que no te preocupes que en otras cosas soy muy ecologista, plásticos, latas, fuera sprays, pilas, y gasolina ..... respecto a las respuestas generales, a ver, no estoy pidiendo consejo de si longlife o no longlife, eso lo tengo claro, a los 15.000 como mucho lo cambio, el titulo del post lo dice claro, pero gracias a todos. Mi pregunta es la misma, qué aceite es el mejor para mi motor, y que filtros se cambia y todo lo que me podais contar para el impoluto mantenimiento de mi coche, que lo quiero mucho. Gracias.

Yo ya me pierdo ...... mañana más!!!! buenas noches

Felicidades a todos!!!!!!!!!!!!!! :clap1:

Una cosa es ser un cerdo y otra querer cambiar el aceite antes. Algunos después de media noche se convierten en "más papistas que el papa".

OK, mañana llamadas al administrador y que me envíen cuando son las juntas, que no me envían nada, lo que pasa que una vez dentro ..... ves que hay taaaaaaaaaaaaaaantas cosas mal .... miedo me da, al final me llevo el rifle de caza

Respecto al precio, la diferencia estará tocando los 3.000 euros creo ... ahí estará la cosa, o a lo mejor un poco más. Si sólo lo vas a pillar los fines de semana, y siempre que la prioridad de potencia te tire mucho, ves sin duda al 1.8 tfsi. Los consumos estan en 0,8 litros a favor del 1.4, pero en el 0 a 100 y en la potencia se ve superado y seguro que se nota bastante con el 1.8 TFSI, si te lo permiten esos 3000 euros. Si le modificas el motor puedes correr el riesgo de que pierdas la garantía, otra cosa a favor del 1.8, tienes más potencia y si quieres lo reprogramas después. Las 2 opciones son buenas, pero el 1.8 tfsi ya esta más que probado, otro punto a a favor. Saludos y no te preocupes, los dos motores son gasolina y te gustarán, depende de lo que quieras.

Haz calculos, debes llevar longlife no?

Efectivamente. Hay que ir y no tengo nada de experiencia, me dejaré la pistola en casa y escucharé, será lo mejor .... Gracias.

Si lo han votado por esa mayoría no puedes hacer nada, debe pasar eso siempre con la gente del bajo y del primero, pero al final pagan. es un bien que mejora la finca, eso dicen tellez

Mira a ver si tienes los datos de presiones al abrir la puerta del conductor. Según te sientas gira la cabeza a la izquierda, y en el montante vertical puede ser que las lleves. Si no las llevas ahí es que ese coche es mío y me lo debes devolver

Bienvenido por aquí, verás como aprendes y te diviertes. Precioso color, precioso coche

Creo que lo tienes que pagar, te hablo de mis experiencias con más de 20 presupuestos en el mes de marzo y abril. Como bien se ha dicho se paga, pero a precio de metalizada. Yo hice la prueba, una de muchas, de pedir presupuesto en blanco ibis y rojo missano y efectivamente te la cobran. Con luz fuerte es rojo, con sol es rojo con reflejos anaranjados y con poca luz es un rojo particular, me da la sensacion de que tiene un toque blanquecino que lo hace un poco apagado. En conjunto, y para mí, el rojo más bonito.

850 euros con mapfre, a todo riesgo.

Hola Rantun. Bienvenido!!! Veo que estas pillando el coche con ganas e??? Sline efectivamente es el toque deportivo para el Audi. Esta el exterior (sólo cambios estéticos) y el interior (cambios en el interior del vehículo, en la suspensión, y en goma y llanta), ÁSI es sin extenderme para lo que conozco en los A4 B7 por lo menos. Cuenta más del coche para saber si por 15000 euros es buena compra y pon alguna foto. Que te diviertas por aquí

Saludos foreros, Viendo varios hilos por el foro acerca de los cambios de aceite de long life, y queriendo lo mejor para el 2.0TFSI me he decidido a cambiarle el aceite antes, como pronto a los 12.000 y como máximo a los 15.000 por ser el primer cambio, para seguir haciendo los cambios ya regulados a los 15.000 km. La pregunta es: Qué aceite sintético - marca, tipo, precio, etc ... - me recomendais para hacerlo???? Y ya de paso decir que el coche tiene 1.500 km., que cada vez lo veo suelto, sigo sin pasar de 130 (excepto 2 veces que llegué a 150 en s..ta) y sin pasarle de 2.000 vueltas en frio y de 3.000 en caliente (aunque en varias ocasiones lo he puesto en 3ª y 4ª en poco más de 3.500), con la primera y segunda voy con cuidado y no sabe lo que son las 3.500 vueltas aún. La autonomía - mejor dicho, encendido de la reserva - de los 2 ultimos repostajes ha sido de 602 km. el primero y de 615 el segundo, por lo que en conducción muy tranquila como hago ahora los consumos son excelentes, ya me imagino los de después, jejejeje. Un saludo y gracias de este Tempo Edito para preguntar también si se cambian los mismos filtros en long life que a los 15.000 km.

Hola!!! que pasa guileZ, qué sabes de tu coche ..... al final le metes las new rs4???? cuentame y dime qué tal con jesús, mañana lo más seguro es que vaya, si quieres que le diga algo ya sabes. Y al tema, a mí me gustan más las new RS4, va en gustos, pero en mi caso esta a una gran distancia de las otras. Saludos!!!!

Ya me he informado un poco, aunque por encima. A partir de la aprobación de las 3/5 partes de la comunidad para la implantación de un ascensor no se puede hacer nada, y más si en la finca hay gente minusválida o mayores de 70 años que me parece que es el caso. Hay que mirar de todas las formas la ley de propiedad horizontal y los estatutos para ver qué diantres tipifica referente a los locales A y B, como es mi caso. De cualquier forma, si se ha aprobado en las juntas generales menos se puede hacer aún, pero son versiones de la gente. Hay versiones que dicen que lo optimo sería - lo optimo por decir algo pero son las leyes - aportar en base al coeficiente que tenga el local para la compra de ese ascensor, y no así en todo lo referente a los gastos de mantenimiento. Con todo esto, creo que me toca pagar un dineral por un ascensor que no sé ni como es, ni como suena, ni suaceleración en el 0 a 100 ni ná de ná. EN FIN. Gracias a todos por las aportaciones y si sabeis algo más ya sabeis!!!! Tempo

gracias a todos, pero necesito más información, aunque si yo no doy más... es un local que lo compramos hace unos 7 años. donde tengo que mirarlo, llamo al administrador de la comunidad y que me cuente, la verdad es que no suelo ir a las reuniones. Gracias. Tempo