TEMPOMAN

Muchas Felicidades en grande, pa que dé pa toos.

Peronad si es pregunta tonta pero...que es eso de la velocidad engranada? :clap1: Saludos! Es que te salga en el FIS en qué marcha estas circulando, como si de un automático se tratara. saludos

esa es la cruz que tenemos todos los hombres, algún día te darás cuenta que quien manda en casa, no somos nosotros!!!!! , aunque ellas son muy cucas haciendonoslo creer de vez en cuando, si es que son mas buenas

gracias cases, se nota que los conoces un "poco" saludos

Podrian ser muchas cosas. No recuerdo que motor lleva esactamente esa version.Si era el 110,es posible que haya acumulado carbinilla en los alabes y estos no abran y cierren correctamente.Al producirse demasiada sobrepresion actua la valvula que la regula y de ahi podria venir la falta de respuesta.Da igual que vallas alegre o no,la carbonilla a veces se acumula y no hay más.Limpieza y a correr. Me despista lo que dices sobre la temperatura exterior.Podria haber alguna fisura en los manguitos del circuito del turbo o en el intercoler mismo.Revisalos haber si ves algo.Si fuera esto tiene facil solucion. P 110, exacto <_< Muchas Gracias mmdd

lo he probado y es una gozada. Lo qe no entiendo es como me has costado 197 euros y si lo pides cuando encargas el coche te soplan 300. esto no hay quien lo entienda será el gasto de tinta en la factura ... en fin, de circo <_<

gracias Antonio , dos horas y media han tardado, madre del amor hermoso. Edito: algo raro, alguna terminación extraña, lo has probado? gracias!!!

aceptablemente perfecto y acojonante

UP :clap1: Seguro que alguno sabe algo... PD: gracias por contestar TEMPO no te preocupes, tan sólo decir que yo también tengo un up, y es en relación al turbo, supongo, a ver si le echais un vistazo, si no so importa, gracias http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1392630

up

http://www.vag-com-espanol.com/Que_es.html saludos.

si juntamos la voz al estilo de "el servicio de telefónica le informa de que no tiene mensajes" ya es que me parto. Muy bueno el video. saludos

yo? comerme al submarinista

maquinón, pero esta vez y para mi gusto creo que le supera AS Schnitzer, mira que me tentó mucho el lado oscuro hablando con el responsable de Herranz, que lleva la comercialización de esta preparación, pero al final me quedé en los 4 aros. http://www.ac-schnitzer.de/bmw-automobile/...brio-seit-2007/

bonitos videos, sobre todo el primero me ha colmado de velocidad, qué ganas tengo de ir a Laguna Seca, uno de mis sueños, y ver en directo pasar el motor que sea, con 2 o 4 ruedas, por el sacacorchos ....

Hola a todos, me uno a este post porque me viene al pelo - además el coche va a ser un regalo para mi hermana y quisiera dárselo sin ningún tipo de problema.Iba a comenzar un hilo nuevo pero yo estoy en las mismas, os cuento a ver qué opinais. Tengo un Ibiza 1.9 TDI GT de finales del 96 con 78.000 km. y resulta que me pasa algo similar. Arranco y todo perfecto, pero cuando empieza a solpar el turbo, en torno a las 2.000 vueltas o algo más arriba el coche tiene un bajón considerable, el turbo no actúa - unas veces desde el principio y otras después de algun rato, o cuando le meto tercera después de llegar a segunda en 2.500 -3.000 vueltas, y la potencia disminuye considerablemente, el coche puede llegar a a coger velocidad, incluso superior a la legal, pero tarda en llegar una barbaridad. Le he cambiado el caudalímetro por empezar con algo, aunque mi conducción no es para que se acumule carbonilla, hago vías interurbanas y llevo le motor alegre. Hay veces que no es tan fuerte la pérdida de potencia, pero la noto, y lo más importante, noto esa perdida de potencia los días que mas calor hace, en invierno nada de nada, pero cuando el calor aprieta es cuando aparecen estos problemas, comprobado. Gracias anticipidas por vuestra ayuda.

a mí me convence, y en algunos apartados mucho, se venderá bien seguRo!!!!!! :ranting2:

:ranting2:

bienvenido Taka, te has venido a un buen foro, ya verás. Depende de los km. que hagas, aunque creo que estas más acostumbrado al gasolina viniendo de honda no? y eso que los diesel que hacen actuales son de lo mejor. Si no te importa demasiado el consumo me iría al 1.8T, yo lo he tenido y no me ha dado ningún problema, en prestaciones supera al TDI, y todas las ventajas que tiene el gasolina sobre el diesel. Saludos, y bonitos japos, sobre todo el prelude.

que pena que en el teleférico del teide no te quepa . Buen viaje! bonitas carreteras hay por allí, llevatelo hasta la punta teno, las vistas son espectaculares. saludos

las tienen para las 235/18? a mí me gustan bastante.

hombre, la mía parecía un sapete con los ojos rojos recien salida de la charca, aunque no hay mujer fea sino hombre que no beba <_< . Ví una al fondo que daban ganas de ir a consultarle una duda de "limpieza" interior. Te voy a buscar una novia pa la quedada, que seguro que con tus antecendes la plantas unas chirukas y te la llevas al pico más alto a jugar un poquito pa que no os vean <_< . Aunque seguro que tu ya tas resueltito en estos aspectos brivón. saludos <_<

Que te mejores Never!!!! <_<

Bienvenido!!!!!! Otro más que te recomienda el 1.8T, prueba a ver qué tal te sale el 1.8T quitándole los sensores de aparcamiento, y dejando las llantas de serie s-line de nueve radios en 17, que no están nada mal. Las llantas se las puedes cambiar con el tiempo, el motor no. Y te aseguro que la diferencia es notable, creo que merece la pena que te estrujes un pelin más por este motor. Saludos.