Jordancillo

Ya te digo tio, me tiene hasta la P...A joer . Mira que tenemos lo difil solucionado, el tema electrico ( cableado y demas ) y nos jode todo un chip como un grano de arroz ( un poquito mas grande )...

Hola, soy de Vigo tbn jejeje, pues yo tengo un 1.8 20V gasolina claro, y por lo que se no suelen tener ningun problema de culata, salvo que el anterior dueño le metiera caña a dolor y llevase un mal mantenimiento del motor... Ayudaria mucho si nos dices que motor es y su codigo motor, por ejemplo el mio 1.8 20V motor AGN. Sin duda sea la version que sea, no es un coche...es EL COCHE. Te puedo asegurar que el mio solo me da alegrias, no problemas. Un saludo.

Yo no le pondria esas manetas ni harto de grifa macho, es una "violacion" a tu coche ( con todos mis respetos )

Claro eso espero, ademas ya es de "2ª mano" porque me lo dio hasta con tres cables soldados a la placa jejeje me ahorro chollo, yo por si acaso, si me dice 100€ me hago el sorprendido-asustado a ver que pasa, si me dice 60 ya le digo " joer que carilla es la mierdecita esta eh?... jejejeje

La mía igual, sólo W y el cuadro era inmo II Ya decia yo. Omefilo has visto el post de Jordancillo? Q t parece? Una pasada y lo mejor de todo es que entonces si que se puedes casarlo. Pero 150 euros por una plaquita es una pasada, no? Es una burrada 150 pavos la verdad Lo mismo digo XD si me calza 150 pavos, lo desmonto delante de el y pongo el cuadro viejo ( lo llevo en el maletero por si acaso jejejjee ) Yo mas de 60 mo pago por una cucaracha con tres cables jejeje

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No te preocupes que no hay problema, los rectificas con el tacho sin fallo, a mi me falta hacerlo, pero estoy por el tema de conseguir el loging del mio, para eviarme el tema del emulador, ya que queda completamente el coche expuesto a cualquier alimaña callejera y teniendo esa seguridad adicional del inmo, pues disfrutarla, aunque con un cacharro como el que le he puesto yo, en 15 minutos te roban el coche y si quieren lo roban con cuadro o sin el, les arranca igual

No te preocupes que no hay problema, los rectificas con el tacho sin fallo, a mi me falta hacerlo, pero estoy por el tema de conseguir el loging del mio, para eviarme el tema del emulador, ya que queda completamente el coche expuesto a cualquier alimaña callejera y teniendo esa seguridad adicional del inmo, pues disfrutarla, aunque con un cacharro como el que le he puesto yo, en 15 minutos te roban el coche y si quieren lo roban con cuadro o sin el, les arranca igual

Buaaa... gana un huevazo tio, parece que tiene 10 años menos ahora, entre el cuadro, los asientos restyling recaro que le metí, el tapizado del techo ( con techo solar ) negro que le puse de un S3, el tapizado del suelo negro, todos los plasticos negros dentro y el salpicadero con iluminacion en las toberas del restyling, los faros restyling... Esta de muerte!!!! Parece que tiene 2 años en vez de 12 jejejee :clap1:

Si que lo da sin problema pero tienes que hacer como te digo yo...El tacho otra buena utilidad es la de casar llaves con el inmo, muchisimo mas rapido y facil que el vag-com. No te fies de lo que comentan demasiado, que ya ves a mi todo el mundo me ha dicho que es imposible poner un cuadro CAN-BUS a un coche que no tiene CAN-BUS y mira, YA ESTA PUESTO Y OPERTIVO!!!!

Los problemas para sacar el loging en los inmo 3 es que como hacia yo, que lo enchufaba a mi coche, no me reconocia el cuadro el tacho, y es porque ESTE INMO 3 ES DE UN CUADRO CAN-BUS y mi coche no lo tiene, de ahi el error de lectura por parte del Tacho.

Los inmo 3 se can con el tacho sin problema pero ojo...TIENE QUE ESTAR MONTADO EL CUADRO QUE QUEREMOS LEER EN UN COCHE RESTYLING, AUNQUE NO SEA DE ESE COCHE EL CUADRO POR TEMAS DE COMUNICACION CON LAS UNIDADES, yo cojo mi cuadro actual, se lo meto a un 1.8T del 2000-2002 por ejemplo, enchufo el tacho y me lo da sin problema. Por el otro tema de la llave, hazte con un chip de tu coche, desmonta la parte de abajo del soporte de la cerradura ( la tapa negra de abajo vamos ), y pega con cinta aislante el chip a la tapa, vuelve a atornillarla y prueba, si no va, tendras que pegarla mas cerca de la cerradura, es cuestion de ir probando pero de todas formas, vi la semana pasada una pagina que vende chips originales a 7€ sin programar, luego los programas con el vag-com y tallas la llave que compres y listo.

Para que hos podais hacer una idea, este era mi antiguo cuadro hasta ayuer jejeje...Ya esta jubilao que se lo merece XD

Tambien pedir ayuda porque pude ver en alguna ocasion, que habia algo que se podia hacer para reparar el problema del fis de las lineas que desaparecen de la pantalla... Sabe alguien como se puede solucionar?...Si esta bien explicadito seria de gran ayuda, que ya puestos me ponia a ello... Mil gracias!!!

Enhorabuena Jordancillo.... el que la sigue la consigue te queda de put* madre :clap1: Ahora espero que resuelvas esos pequeños "detalles" que quedan pendientes... vete contándonos Saludos! jajajaja... Por supuesto, esos detallitos son los mas faciles de arreglar socio, ya que es cuestion de "enganchar" bien los cables, otra cosa que he visto esta noche... No funciona el regulador de intensidad de la luz de fondo del cuadro. Aqui una foto del cuadro encendido con el coche en marcha...Por cierto, me indica averia del ABS, que ya me la indicó el viejo antes, alguien sabe que debo hacer en este menu que se ve en la foto, que aparece cuando paro en un semaforo por ejemplo y luego la señal de averia de freno al empezar a andar? Para que es este menu?...Es nuevo para mi jijijiji...

Este es el cuadro, y ya montado en mi coche, es de un restyling del 2001, mi coche es del 97, y solo he tenido que añadir un conector mas, desviando cables del conector azul, del verde y meter 4 cables nuevos, que son los que controlan la maneta ( arriba, abajo y reset ). Por lo que se, si mi cuadro se lo conecto a un A3 como el mio PERO RESTYLING, EL TACHO TE DA EL LOGING!!!. Seria volver a trasplantar el cuadro a mi coche y entrar. No merece la pena meterse en esas historias de partir llaves, ya que no vas a solucionar nada, pues el inmovilizador de la llave ( el chip ) va en la estructura plastica de la llave, no en el espadin, sino prueba a desmontar una llave con mando o una llave fija ( llave de taller ) original, veras que cortandola por la mitad ( la llave tumbada claro ) encuentras un hueco y el chip dentro. Voy a fotografiar al detalle el cacharrin antes de devolverlo ( segun el precio claro ) para que intentemos clonarlo.

Bueno a ver, este es el cuadro que le meti, Inmo 3 Can-Bus,

Te aseguro que el cuadro que le he puesto es Inmo 3.

Por ese precio, compramos un cuadro nuevo Esperare al lunes a ver que me dice.

Me cago en la leche!!!! Como me cobre 150€ el tio, lo desmonto se lo devuelvo y llevo el coche a audi!!! El cacharrillo es el mismo desde luego.

Los otros dos son de alimentacion electrica del cuadro, ya que son los que hacen funcionar el ordenador y los relojes, temperatura, combustible, revoluciones y velocimetro.

Es el cable que sale del mazo del cuadro, que hay que cortar y soldar en el cacharro, los otros dos cable que dice, se pelan un poco sin llegar a cortarlos y se riza uno encima, luego los otros extremos se sueldan en el emulador, en los otros dos puntos que tiene para soldarlos.

Aqui el esquema de conexion del cacharro...

No pone nada, solo sale una flecha en forma circular y un triangulo en medio...Lo mirare a ver. Gracias!!!

Bueno pues ya solo me faltan unos pequeños retoques y todo al 100%, ya que lo mas jodido ( que el coche arranque ) ya esta solucionado, ahora solo me falta conectar bien un cable de la maneta ( la flecha de abajo no funciona, solo la de arriba ), neutralizar la luz del inmo ( siempre queda parpadeando ), neutralizar la luz del ESP ( siempre queda encendida porque mi coche no lo tiene ) y solucionar el tema de la temperatura interior/exterior ( no aparece ni pa dios ). La autonomia me la dice, el consumo instantaneo tb, consumo medio tambien, puertas abiertas tambien...todo lo demas bien.